{"id":5704,"date":"2016-06-23T10:39:08","date_gmt":"2016-06-23T10:39:08","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=5704"},"modified":"2026-02-09T13:21:20","modified_gmt":"2026-02-09T12:21:20","slug":"1975-1985-ferrari-308","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1975-1985-ferrari-308\/","title":{"rendered":"Ferrari 308"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>
Ferrari 308 GTB<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Delte plattform med Dino 308 GT4<\/h3>\n

Denne modellen ble produsert fra 1975 til 1985. Den benyttet den 8-sylindrede motoren fra 308 GT4, men fikk en mer moderne form – mer avrundet og mer i stil med dagens biler. I dag har Ferrari lykkes godt med sine 8-sylindrede biler. Det er fullverdige Ferrarier.
\n 
\nI 1980 kunne man f\u00e5 motorer med Bosch K-Jetronic<\/em> bensin-innspr\u00f8ytning, noe som ble angitt med en «i» etter modellbetegnelsene GTBi og GTSi. Fra 1983 \u00e5rsmodell fikk motorene i Ferrari 308 og Mondial 4 ventiler pr sylinder, angitt i modellnavnet som Quattrovalvole<\/em> \u2013 eller bare QV.
\n 
\nDet var i TV-serien Magnum PI at modellen ble ud\u00f8deliggjort. Tom Selleck kj\u00f8rte nemlig rundt p\u00e5 Hawaii i en r\u00f8d GTS. Spider-utgaven har avtagbar targatop, mens GTB (berlinetta) har fast tak.<\/p>\n\n

\"\"<\/a>
1985 Ferrari 308 GTB (datamanipulert).<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a>
Felg Ferrari 308<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
Ferrari 308 interi\u00f8r<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"ferrari<\/a>
Motorrommet med V8’ern. Bak motoren er det faktisk et bagasjerom.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
1977 Ferrari 308 GTB<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"ferrari<\/a>
Ferrari 308 GTS. Selveste Magnum PI-bilen.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
Ferrari 308 GTS Koenig Specials<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
Ferrari 308 GTS<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"ferrari<\/a>
Ferrari 308 GTB<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Det er avbildet flere modeller. Det \u00f8verste bildet er tatt i forbindelse med en bilsamling utenfor Perpignan i Frankrike. Bilder av motorrommet stammer fra et Cars & Coffee p\u00e5 \u00d8vrevoll galopp. Bilen er en QV – Quattrovalvole – med 4 ventiler pr sylinder. Bilen under det italienske flagget er tilknyttet museet. Den r\u00f8de Ferrari 308 GTS, er avbildet (ovenfra) p\u00e5 Classic Motor Show<\/em>, Exporama, hvor Norsk Sportsvogn Klubb<\/em> stilte ut noen av sine biler. GTS-modellen i profil er fotografert p\u00e5 et biltreff i Perpignan 2022. Bildet fra Ringerike Stasjon er en spesiell utgave fra tuning-firmaet Koenig Spesials<\/em> som best\u00e5r av body-kit, trimmet motor, eksos, understell, bredded sporvidde samt oppgraderte bremser. <\/p>\n

 
\n
\n

\"Italia\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"\"<\/a>
Dino 308 GT4<\/figcaption><\/figure>
\"pontiac<\/a>
Pontiac MERA<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Delte plattform med Dino 308 GT4 Denne modellen ble produsert fra 1975 til 1985. Den benyttet den 8-sylindrede motoren fra 308 GT4, men fikk en mer moderne form – mer avrundet og mer i stil med dagens biler. I dag har Ferrari lykkes godt med sine 8-sylindrede biler. Det er fullverdige Ferrarier.   I 1980 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":71256,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-5704","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nFerrari 308 - Terjes biler - F\u00f8rste i Ferraris V8-serie modeller.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ferrari 308 var den f\u00f8rste Ferrari med V8. Serien begynte som Dino 308 GT4, men ble etter hvert en "ordentlig" Ferrari. V8 ble en suksess.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1975-1985-ferrari-308\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ferrari 308 - Terjes biler - F\u00f8rste i Ferraris V8-serie modeller.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ferrari 308 var den f\u00f8rste Ferrari med V8. Serien begynte som Dino 308 GT4, men ble etter hvert en "ordentlig" Ferrari. V8 ble en suksess.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1975-1985-ferrari-308\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-09T12:21:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/ferrari-308-gtb-686x457-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"686\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"457\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1975-1985-ferrari-308\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1975-1985-ferrari-308\\\/\",\"name\":\"Ferrari 308 - Terjes biler - F\u00f8rste i Ferraris V8-serie modeller.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1975-1985-ferrari-308\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1975-1985-ferrari-308\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/04\\\/ferrari-308-gtb-686x457-1.jpg?fit=686%2C457&ssl=1\",\"datePublished\":\"2016-06-23T10:39:08+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-09T12:21:20+00:00\",\"description\":\"Ferrari 308 var den f\u00f8rste Ferrari med V8. Serien begynte som Dino 308 GT4, men ble etter hvert en \\\"ordentlig\\\" Ferrari. V8 ble en suksess.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1975-1985-ferrari-308\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1975-1985-ferrari-308\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1975-1985-ferrari-308\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/04\\\/ferrari-308-gtb-686x457-1.jpg?fit=686%2C457&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/04\\\/ferrari-308-gtb-686x457-1.jpg?fit=686%2C457&ssl=1\",\"width\":686,\"height\":457,\"caption\":\"Ferrari 308\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1975-1985-ferrari-308\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ferrari 308\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ferrari 308 - Terjes biler - F\u00f8rste i Ferraris V8-serie modeller.","description":"Ferrari 308 var den f\u00f8rste Ferrari med V8. Serien begynte som Dino 308 GT4, men ble etter hvert en \"ordentlig\" Ferrari. V8 ble en suksess.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1975-1985-ferrari-308\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Ferrari 308 - Terjes biler - F\u00f8rste i Ferraris V8-serie modeller.","og_description":"Ferrari 308 var den f\u00f8rste Ferrari med V8. Serien begynte som Dino 308 GT4, men ble etter hvert en \"ordentlig\" Ferrari. V8 ble en suksess.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1975-1985-ferrari-308\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-02-09T12:21:20+00:00","og_image":[{"width":686,"height":457,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/ferrari-308-gtb-686x457-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"4 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1975-1985-ferrari-308\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1975-1985-ferrari-308\/","name":"Ferrari 308 - Terjes biler - F\u00f8rste i Ferraris V8-serie modeller.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1975-1985-ferrari-308\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1975-1985-ferrari-308\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/ferrari-308-gtb-686x457-1.jpg?fit=686%2C457&ssl=1","datePublished":"2016-06-23T10:39:08+00:00","dateModified":"2026-02-09T12:21:20+00:00","description":"Ferrari 308 var den f\u00f8rste Ferrari med V8. Serien begynte som Dino 308 GT4, men ble etter hvert en \"ordentlig\" Ferrari. V8 ble en suksess.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1975-1985-ferrari-308\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1975-1985-ferrari-308\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1975-1985-ferrari-308\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/ferrari-308-gtb-686x457-1.jpg?fit=686%2C457&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/ferrari-308-gtb-686x457-1.jpg?fit=686%2C457&ssl=1","width":686,"height":457,"caption":"Ferrari 308"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1975-1985-ferrari-308\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ferrari 308"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-1u0","jetpack-related-posts":[{"id":79374,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/dino-308-gt4\/","url_meta":{"origin":5704,"position":0},"title":"Dino 308 GT4","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"19\/02\/2025","format":false,"excerpt":"Dino 208 GT4 og 308 GT4 ble de f\u00f8rste modellene fra Ferrari med V8-motor. Startet som Dino I 70-\u00e5rene jobbet Ferrari med mindre modeller, - modeller med mindre motorer enn V12. Det begynte med Dino. Man ville ikke bruke Ferrari-navnet. Den lille Ferrari fikk alts\u00e5 navnet Dino - kallenavnet til\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1970-dino-ferrari-308-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1970-dino-ferrari-308-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1970-dino-ferrari-308-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1970-dino-ferrari-308-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1970-dino-ferrari-308-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":28539,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ferrari-mondial\/","url_meta":{"origin":5704,"position":1},"title":"Ferrari Mondial","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"18\/12\/2019","format":false,"excerpt":"Ferrari Mondial er et nydelig Pininfarina design - midtplassert motor med 2+2 seter. Bilene ble produsert i en \u00e5rrekke fra 1980-1993 parallelt med V8-baserte modeller som 308, 328 og 348. Mondial delte drivverk med disse etter som de dukket opp. \u00a0 En ekte sportsbil? Det er ingen lett oppgave \u00e5\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ferrari-modial-1504.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ferrari-modial-1504.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ferrari-modial-1504.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":5707,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ferrari\/","url_meta":{"origin":5704,"position":2},"title":"Ferrari har gjennom tidene gjort\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Ferrari har gjennom tidene gjort stor suksess i Formel 1 og er kjent for \u00e5 lage superbiler i toppklasse. Selskapet ble grunnlagt i 1939 av Enzo Ferrari. I de f\u00f8rste \u00e5rene var produksjonen sv\u00e6rt lav. F\u00f8rst p\u00e5 70-tallet begynte Ferrari \u00e5 selge over 1000 biler i \u00e5ret. I 1969 kj\u00f8pte\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/ferrari-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":57772,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ferrari-355\/","url_meta":{"origin":5704,"position":3},"title":"Ferrari F355","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/03\/2023","format":false,"excerpt":"En av Ferrraris serier med V8 Designmessig har Ferrari F355 flere likheter med sine klassiske 8-sylindrede forgjengere - Ferrari 308, 328 og 348 - enn sin etterf\u00f8lger 360. I likhet med forgjengeren har Ferrari F355 skjulte frontlykter, tildekket motordeksel og en liten \"andestjert\" bak for \u00e5 gi ekstra marktrykk i\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/ferrari-f355-berlinetta-336-19201280.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/ferrari-f355-berlinetta-336-19201280.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/ferrari-f355-berlinetta-336-19201280.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/ferrari-f355-berlinetta-336-19201280.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/ferrari-f355-berlinetta-336-19201280.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":13407,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ferrari-365-gt\/","url_meta":{"origin":5704,"position":4},"title":"Ferrari 365 GT4","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"31\/10\/2017","format":false,"excerpt":"I dag vil sikkert noen hevde at en Ferrari bygget i et 3-boks konsept med 4 seter og frontmontert motor ikke er noen ekte Ferrari, men dette er en av Ferrariene som har v\u00e6rt lengst i produksjon. Ferrari 365 GT4 2+2 Modellen med type nummer F101 best\u00e5r av 5 modellserier.\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ferrari-365-gt-1976-2910-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ferrari-365-gt-1976-2910-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ferrari-365-gt-1976-2910-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":24131,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/dino-246-gt\/","url_meta":{"origin":5704,"position":5},"title":"Dino 246 GT","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"13\/06\/2019","format":false,"excerpt":"Dino - ikke Ferrari Egentlig startet ikke Dino-seriene livet som noen Ferrari. Satsningen p\u00e5 en rimeligere modell skulle gj\u00f8res under navnet Dino - oppkalt etter Enzo Ferarri's s\u00f8nn. Den f\u00f8rste utgaven var basert p\u00e5 Ferraris nye 2-liters V6-motor og fikk betegnelsen 206 GT. \"206\" indikerer 2,0 liter og 6 sylindre.\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/1972-ferrari-dino-84k-1080x720-2.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/1972-ferrari-dino-84k-1080x720-2.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/1972-ferrari-dino-84k-1080x720-2.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/1972-ferrari-dino-84k-1080x720-2.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/1972-ferrari-dino-84k-1080x720-2.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5704","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5704"}],"version-history":[{"count":34,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5704\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":82209,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5704\/revisions\/82209"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71256"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}