{"id":5692,"date":"2016-06-23T10:17:08","date_gmt":"2016-06-23T10:17:08","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=5692"},"modified":"2026-02-09T12:01:25","modified_gmt":"2026-02-09T11:01:25","slug":"1960-ferrari-250-gt","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1960-ferrari-250-gt\/","title":{"rendered":"Ferrari 250 GT"},"content":{"rendered":"
\"ferrari<\/a>
250 GT Berlinetta.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Ferrari’s modellhistorikk blir mer komplisert jo lenger tilbake i tid man g\u00e5r. Tidlige modeller ble nemlig laget i sm\u00e5 antall og korte produksjonsserier som bare kunne vare noen m\u00e5neder. Det gj\u00f8r det vanskelig \u00e5 tidfeste modeller til korrekt produksjons\u00e5r.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/h3>\n

Fra racing til raske landeveisbiler<\/h3>\n

De aller f\u00f8rste modellene bar preg av Ferraris satsning innen racing. Fra siste halvdel av femtitallet dukket det opp Gran Turismo<\/em> modeller – alts\u00e5 biler som er beregnet for \u00e5 brukes p\u00e5 vanlige veier for to personer og en h\u00e5ndveske. Det er s\u00e5nne biler vi har bilder av her. Terjes biler<\/em> har nemlig greidd \u00e5 samle bilder av 4 ulike modeller i tiden mellom 1958-1964. Modellen fikk navnet 250 basert p\u00e5 at slagvolumet var 250 ccm i hver sylinder. Multiplisert med 12 blir det 3000 ccm – alts\u00e5 3 liter. Modellen dukket opp f\u00f8rste gang i 1953 og gikk ut av produksjon i 1964. Ferrari 250 GT er ekte samlerobjekter.<\/p>\n

 <\/h3>\n

Ferrari 250 GT Coup\u00e9 Pininfarina (1958-1960)<\/h3>\n

Bilen i hovedbildet \u00f8verst er en klassisk Gran Turismo det kun ble laget noen hundre eksemplarer av. Den er utstyr med 3 liters V12. Bildet er tatt p\u00e5 ett av Norsk Sportsvogn Klubbs v\u00e5rm\u00f8nstringer p\u00e5 \u00d8vrevoll utenfor Oslo.<\/p>\n

 
\n

\"\"
1960 Ferrari 250 GT<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"
1960 Ferrari 250 GT<\/figcaption><\/figure>
\n <\/p>\n

Ferrari 250 GT Berlinetta «Tour de France» (1956-1958)<\/h3>\n
\"ferrari<\/a>
250 GT Berlinetta «Tour de France».<\/figcaption><\/figure>\n

Den avbildede bilen tilh\u00f8rer sannsynligvis siste serie – av totalt 4 – for denne modellen. 3-literen i denne bilen skal originalt yte 260 HK. Bildene er tatt p\u00e5 London Concours 2019<\/strong><\/a>.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ferrari 250 GT California Spyder<\/h3>\n
\"gt<\/a>
250 GT California Spyder.<\/figcaption><\/figure>\n

Bildet er tatt for noen \u00e5r siden p\u00e5 Norsk Sportsvogn Klubbs v\u00e5rm\u00f8nstring p\u00e5 \u00d8vrevoll utenfor Oslo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ferrari 250 GT Lusso<\/h3>\n
\"ferrari<\/a>
250 GT Lusso<\/figcaption><\/figure>\n

Lusso (luksus) var laget for \u00e5 tilby et enda bedre Gran Turismo konsept – mer plass. Jeg vet ikke om det litt mer svulstige karosseriet ga s\u00e6rlig mer innvendig plass, men det s\u00e5 utvilsomt veldig lekkert ut. Denne modellen er i flere fora k\u00e5ret til \u00e5 v\u00e6re blant topp ti med hensyn til skj\u00f8nnhet og eleganse. Innvendig var det fremdeles en to-seter. «Baksetet» var kun et polstret oppbevaringsrom for vesker og lignende.<\/p>\n

 
\n\"ferrari<\/a><\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Bildene av den svarte bilen er tatt i Norge, \u00d8vrevoll galopp utenfor Oslo. Hovedbildet er tatt p\u00e5 en av Norsk Sportsvogn Klubbs v\u00e5rm\u00f8nstringer, her i 2018. Bildene lenger ned er tatt p\u00e5 p\u00e5 et Cars & Coffee biltreff – ogs\u00e5 det i 2018. De \u00f8vrige bildene er tatt p\u00e5 London Concours 2019<\/strong><\/a>.<\/p>\n

 
\n
\n

\"\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"ferrari<\/a>
Dino 246 GT<\/figcaption><\/figure>
\"ferrari<\/a>
Ferrari 308<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ferrari’s modellhistorikk blir mer komplisert jo lenger tilbake i tid man g\u00e5r. Tidlige modeller ble nemlig laget i sm\u00e5 antall og korte produksjonsserier som bare kunne vare noen m\u00e5neder. Det gj\u00f8r det vanskelig \u00e5 tidfeste modeller til korrekt produksjons\u00e5r.   Fra racing til raske landeveisbiler De aller f\u00f8rste modellene bar preg av Ferraris satsning innen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":50286,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-5692","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nFerrari 250 GT - Terjes biler - Ekte samlerobjekter<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ferrari 250 var tidlige Gran Turismo modeller - biler beregnet for vanlige veier for to personer og en h\u00e5ndveske.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1960-ferrari-250-gt\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ferrari 250 GT - Terjes biler - Ekte samlerobjekter\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ferrari 250 var tidlige Gran Turismo modeller - biler beregnet for vanlige veier for to personer og en h\u00e5ndveske.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1960-ferrari-250-gt\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-09T11:01:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/ferrari-250-gt-970-1080x720-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1960-ferrari-250-gt\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1960-ferrari-250-gt\\\/\",\"name\":\"Ferrari 250 GT - Terjes biler - Ekte samlerobjekter\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1960-ferrari-250-gt\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1960-ferrari-250-gt\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/07\\\/ferrari-250-gt-970-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2016-06-23T10:17:08+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-09T11:01:25+00:00\",\"description\":\"Ferrari 250 var tidlige Gran Turismo modeller - biler beregnet for vanlige veier for to personer og en h\u00e5ndveske.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1960-ferrari-250-gt\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1960-ferrari-250-gt\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1960-ferrari-250-gt\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/07\\\/ferrari-250-gt-970-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/07\\\/ferrari-250-gt-970-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"Ferrari 250 GT Lusso\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1960-ferrari-250-gt\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ferrari 250 GT\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ferrari 250 GT - Terjes biler - Ekte samlerobjekter","description":"Ferrari 250 var tidlige Gran Turismo modeller - biler beregnet for vanlige veier for to personer og en h\u00e5ndveske.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1960-ferrari-250-gt\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Ferrari 250 GT - Terjes biler - Ekte samlerobjekter","og_description":"Ferrari 250 var tidlige Gran Turismo modeller - biler beregnet for vanlige veier for to personer og en h\u00e5ndveske.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1960-ferrari-250-gt\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-02-09T11:01:25+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/ferrari-250-gt-970-1080x720-1.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"5 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1960-ferrari-250-gt\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1960-ferrari-250-gt\/","name":"Ferrari 250 GT - Terjes biler - Ekte samlerobjekter","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1960-ferrari-250-gt\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1960-ferrari-250-gt\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/ferrari-250-gt-970-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","datePublished":"2016-06-23T10:17:08+00:00","dateModified":"2026-02-09T11:01:25+00:00","description":"Ferrari 250 var tidlige Gran Turismo modeller - biler beregnet for vanlige veier for to personer og en h\u00e5ndveske.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1960-ferrari-250-gt\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1960-ferrari-250-gt\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1960-ferrari-250-gt\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/ferrari-250-gt-970-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/ferrari-250-gt-970-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"Ferrari 250 GT Lusso"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1960-ferrari-250-gt\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ferrari 250 GT"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-1tO","jetpack-related-posts":[{"id":72153,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilene-fra-1966\/","url_meta":{"origin":5692,"position":0},"title":"Bilene fra 1966","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"20\/05\/2024","format":false,"excerpt":"I 1966 dro svenskene til Norge for \u00e5 kj\u00f8pe sukker og sm\u00f8r. I Amerika hadde man begynt med faste TV-sendinger i farger. Frank Sinatra l\u00e5 14 uker p\u00e5 listetoppen i Norge med \"Strangers in the Night\". Jeg husker folkevogn-vitsene. Sammenlignet med de nye bilmodellene mot slutten av 60-tallet, virket folkevogna\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1966-toyota-crown-stv-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1966-toyota-crown-stv-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1966-toyota-crown-stv-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1966-toyota-crown-stv-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1966-toyota-crown-stv-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":5707,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ferrari\/","url_meta":{"origin":5692,"position":1},"title":"Ferrari har gjennom tidene gjort\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Ferrari har gjennom tidene gjort stor suksess i Formel 1 og er kjent for \u00e5 lage superbiler i toppklasse. Selskapet ble grunnlagt i 1939 av Enzo Ferrari. I de f\u00f8rste \u00e5rene var produksjonen sv\u00e6rt lav. F\u00f8rst p\u00e5 70-tallet begynte Ferrari \u00e5 selge over 1000 biler i \u00e5ret. I 1969 kj\u00f8pte\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/ferrari-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":58083,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bristol\/","url_meta":{"origin":5692,"position":2},"title":"Bristol klinger godt i anglofile\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"15\/03\/2023","format":false,"excerpt":"Bristol klinger godt i anglofile \u00f8rer - ikke bare p\u00e5 grunn av byen med samme navn, men Bristol Aeroplane Company som ogs\u00e5 hadde en bilavdeling. Denne ble etter 2. verdenskrig skilt ut som eget selskap, Bristol Cars Ltd. Bilene ble h\u00e5ndlaget i sm\u00e5 serier for spesielt interesserte entusiaster frem til\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/bristol-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":5807,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lancia\/","url_meta":{"origin":5692,"position":3},"title":"Lancia ble opprettet i 1906\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Lancia ble opprettet i 1906 i Torino. Selskapet produserte biler i et h\u00f8yere prissjikt enn Fiat - og gjennom \u00e5rene innf\u00f8rte de flere nyvinninger som ble tatt opp av andre bilprodusenter. I 1969 ble Lancia overtatt av Fiat for \u00e5 redde selskapet fra massive tap. I etterf\u00f8lgende hevdet Lancia seg\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/lancia-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":72190,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilene-fra-1969\/","url_meta":{"origin":5692,"position":4},"title":"Bilene fra 1969","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"20\/05\/2024","format":false,"excerpt":"Det var store ting som hendte dette \u00e5ret. For f\u00f8rste gang gikk mennesker p\u00e5 m\u00e5nen. Den f\u00f8rste norske boreplattformen hadde funnet olje og det ble stor oppstandelse i hele landet da statsminister Per Borten stilte opp i et TV-intervju i bare trusa. H\u00f8ydepunktene p\u00e5 l\u00f8rdagskvelden var TV-sketsjene til Wesensteen. I\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1969-renault-10-major-1100-1920x1440-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1969-renault-10-major-1100-1920x1440-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1969-renault-10-major-1100-1920x1440-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1969-renault-10-major-1100-1920x1440-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1969-renault-10-major-1100-1920x1440-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1969-renault-10-major-1100-1920x1440-1.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]},{"id":5274,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo\/","url_meta":{"origin":5692,"position":5},"title":"Alfa Romeo har historie helt\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"21\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Alfa Romeo har historie helt fra 1910 med flotte, h\u00e5ndbygde biler og motorer. Men i mellomkrigstiden m\u00e5tte bilene vike for krigsmateriell. Selskapet ble tatt under styring av den italienske stat. Etter krigen begynte selskapet med masseproduksjonen av biler - flotte biler. Likevel havnet selskapet i \u00f8konomiske problemer p\u00e5 70-tallet. Alfa\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/alfa-romeo-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5692"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5692\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88688,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5692\/revisions\/88688"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50286"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}