{"id":5619,"date":"2016-06-23T00:22:27","date_gmt":"2016-06-23T00:22:27","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=5619"},"modified":"2026-03-04T02:46:18","modified_gmt":"2026-03-04T01:46:18","slug":"volkswagen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volkswagen\/","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"
\"\"
 <\/figcaption><\/figure>\n
Volkswagen ble stiftet via det tyske nazi-partiet i 1937. Form\u00e5let var \u00e5 skape en bil for folket. Ferdinand Porsche kom frem til et konsept som ble sv\u00e6rt vellykket. Volkswagen er i dag ett av flere bilmerker under Volkswagen Group AG.<\/div>\n
<\/h6>\n

Tidligere publisert om Volkswagen<\/h3>\n
\"\"<\/a>
<\/p>\n

ID.3 er tilbake.<\/h3>\n
Etter et par \u00e5r med problemer er ID.3 tilbake som den bilen den skulle ha v\u00e6rt fra starten.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n

Volkswagen ID.4 GTX<\/h3>\n
De to viktigste egenskapene en elbil b\u00f8r ha, er lang rekkevidde og 4-hjulstrekk. Begge deler sikrer at du kommer helt frem. Det siste kan ogs\u00e5 redde liv.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

\"id.4<\/a>
<\/p>\n

Volkswagen ID.4<\/h3>\n
Vi har kj\u00f8rt ID.4 med st\u00f8rste batteriet med en motor og bakhjulsdrift. God vektfordeling og lang rekkevidde, – og passe stor familiebil.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

<\/h6>\n
\"\"<\/a>
<\/p>\n

Volkswagen ID.3<\/h3>\n
Var politikernes form\u00e5l om \u00e5 fjerne engangsavgift og mva p\u00e5 elbiler \u00e5 fremme modeller som ID.3? Ikke for dyr, ikke for stor, men likevel stor nok for mange.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n

Volkswagen e-Golf facelift<\/h3>\n
Endringene er under skallet. Teoretisk rekkevidde p\u00e5 300 km og 136 HK motor.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n

Volkswagen e-Golf<\/h3>\n
En elbil som ser ut og fungerer som en vanlig bil. 3-trinns motorbrems gj\u00f8r det mulig \u00e5 gjenvinne bremseenergi godt.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

<\/h6>\n
\"\"<\/a>
<\/p>\n

Volkswagen T-Cross<\/h3>\n
H\u00f8ybygde sm\u00e5biler som Volkswagen T-Cross er i ferd meg \u00e5 forsvinne fra det norske markedet. Synd, for dette en klasse som gir mye bil for pengene.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n

Volkswagen Polo 1.0 TSI 95<\/h3>\n
DSG-kassa holder turtallet effektivt nede p\u00e5 1500 omdreininger med bunndrag nok til \u00e5 forsere det meste. Lett \u00e5 oppn\u00e5 gode forbrukstall.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n

Volkswagen Polo 1.0 65 HK<\/h3>\n
Polo 6 er en super bil, men den minste motoren – en-literen uten turbo – egner seg ikke for alle ferieveiene vi fartet rundt p\u00e5 i sommerferien v\u00e5r.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

<\/h6>\n
\"\"<\/a>
<\/p>\n

Volkswagen Polo MPI 1.0 60 HK<\/h3>\n
I noen markeder brukes Polo A om Polo med minste motorer. Enklere understell og bremser gj\u00f8r at den oppf\u00f8rer den seg litt annerledes enn «store» Polo’er. Men den lille 1.0-literen er overraskende kvikk.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n

Volkswagen Polo 1.2 TSI 90 HK<\/h3>\n
Jeg liker motoren. Absolutt det beste motorvalget for Polo. Polo’er med denne motoren er morsomme \u00e5 kj\u00f8re. Legg gjerne til DSG hvis mulig.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"
<\/p>\n

Volkswagen Golf 7 – der alt stemmer<\/h3>\n
Jeg har kj\u00f8rt denne motoren ved flere anledninger – i flere biler. Men ingen s\u00e5 perfekt og harmonisk som i denne. Golf gir en f\u00f8lelse av at alt stemmer.<\/div>\n

<\/a> sfsdfsdf
<\/figcaption><\/figure>\n

<\/h6>\n
\"\"<\/a>
<\/p>\n

Volkswagen T-Roc Cabriolet<\/h3>\n
Volkswagen har lang tradisjon i \u00e5 bygge cabrioleter. Den siste Golf Cabriolet ble produsert i 2016 \u2013 og siste Beetle Cabriolet i 2019. I dag f\u00f8res arven videre i T-Roc Cabriolet.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n

Sannheten om K70<\/h3>\n
Vakre K70 \u2013 Volkswagens aller f\u00f8rste modell med vannavkj\u00f8lt motor og forhjulsdrift. Hvordan kunne den mislykkes?<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n

Volkswagen Golf 3 – snart klassiker<\/h3>\n
Blir Golf 3 automatisk klassiker bare fordi forgjengeren er det? Mye taler for det, og det gir anledning til \u00e5 kj\u00f8pe en fremtidig klassiker mens den enn\u00e5 er billig.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

<\/h6>\n
\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

Volkswagen 1500 Cabriolet<\/h3>\n
Volkswagen 1500 Cabriolet ble presentert i brosjyrer men aldri satt i serieproduksjon.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n

Volkswagens ultimate sommerbil<\/h3>\n
Det er mange visuelle likheter mellom de f\u00f8rste og de siste kabrioletene fra Karmann til tross for at det er over 30 \u00e5r i mellom.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

<\/h6>\n

Volkswagen-modeller i tekst og bilder<\/h3>\n
\"\"<\/a>
<\/p>\n

Volkswagen Passat B1<\/h3>\n
Passat-modellen ga Volkswagen et helt nytt ansikt – eller identitet – p\u00e5 samme m\u00e5te som Audi 80 hadde gjort for Audi \u00e5ret f\u00f8r.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n

Volkswagen Golf 2<\/h3>\n
Modellen er over 30 \u00e5r gammel, ser den ut som en bil som kunne v\u00e6rt bygget i dag. Mk2 Golf er en ekte klassiker.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

\"1974-1983<\/a>
<\/p>\n

Volkswagen Golf 1<\/h3>\n
Golf 1 i motorveihastighet over et pannekakeflatt landskap krevde en st\u00f8dig h\u00e5nd p\u00e5 rattet. De var sidevindsf\u00f8lsomme og st\u00f8yende.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

<\/h6>\n
\"1973<\/a>
<\/p>\n

Volkswagen Big\/S<\/h3>\n
Bildene her dekker modellene 1302 S, 1303 S og 1300 S. Jeg er ikke sikker p\u00e5 hva \u201cS\u201d egentlig st\u00e5r for, men tror det er \u201cSuper\u201d.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n

Volkswagen 1300\/1500 Beetle<\/h3>\n
Volkswagen 1300\/1500 produsert fra 1967 \u00e5rsmodell til 1971. Bilene fikk en ny, profilert st\u00f8tfanger og st\u00e5ende frontlykter.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n

Volkswagen 1200 Beetle<\/h3>\n
Volkswagens Type 1 \u2013 Beetle \u2013 ble laget i flere versjoner. Dette er bilene fra 1958 til og med 1966.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

<\/h6>\n
\"\"<\/a>
<\/p>\n

VW oval bakrute<\/h3>\n
Volkswagen ble gjenstand for store og sm\u00e5 endringer hvert \u00e5r. Ikke alle var like enkle \u00e5 oppdage. En oval bakrute gj\u00f8r det lett \u00e5 tidfeste bilene.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

\"VW<\/a>
<\/p>\n

VW delt bakrute<\/h3>\n
Bilene med \u201csplit window\u201d delt bakrute var de f\u00f8rste som kom i salg fra 1948 til et stykke ut i modell\u00e5ret 1953.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n

Volkswagen Type3<\/h3>\n
VW Type 3 skulle ta over etter Type 1 og bringe Volkswagen videre inn i fremtiden. Type 3 kom p\u00e5 markedet i 1961 og tilb\u00f8d mer plass og et mer tidsriktig utseende. <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

<\/h6>\n
\"\"<\/a>
<\/p>\n

Volkswagen Karmann Ghia Type 34<\/h3>\n
Volkswagen Karmann Ghia Type 34 ble laget som en st\u00f8rre og mer moderne oppf\u00f8lger til Type 14.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

\"Volkswagen<\/a>
<\/p>\n

VW Karmann Ghia Type 14<\/h3>\n
Den formfagre Karmann Ghia ble satt i produksjon fra 1955 helt frem til 1974. Modellen delte plattform og motor med bobla.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n

Volkswagen T6<\/h3>\n
Transporter, Caravelle, Multivan og California, \u2013 det er alle betegnelser p\u00e5 Volkswagen T6.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

<\/h6>\n
\"\"<\/a>
<\/p>\n

Volkswagen T3<\/h3>\n
T3 har motoren bak, akkurat som T2 De f\u00f8rste modellene hadde s\u00e5gar luftavkj\u00f8lte motorer, men fikk etter hvert vannavkj\u00f8lte motorer. <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

\"Volkswagen<\/a>
<\/p>\n

Volkswagen T2<\/h3>\n
T2 er blitt en ordentlig kultbil. Den oser 70-tall, og mange velger \u00e5 holde den i 70-tallsstil, skj\u00f8nt det finnes ferdige innredninger i flere genre \u00e5 f\u00e5 kj\u00f8pt.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

\"Volkswagen<\/a>
<\/p>\n

Volkswagen T1<\/h3>\n
Eier du et gammelt skogsvrak som en gang har v\u00e6rt en Volkswagen T1, kan du f\u00e5 mye penger. Disse er i dag mer popul\u00e6re i Europa og i USA enn i Norge.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

\"longchamp\"<\/a><\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Volkswagen ble stiftet via det tyske nazi-partiet i 1937. Form\u00e5let var \u00e5 skape en bil for folket. Ferdinand Porsche kom frem til et konsept som ble sv\u00e6rt vellykket. Volkswagen er i dag ett av flere bilmerker under Volkswagen Group AG. Tidligere publisert om Volkswagen Volkswagen-modeller i tekst og bilder<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":59114,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-5619","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\n- Terjes biler<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volkswagen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"- Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Volkswagen ble stiftet via det tyske nazi-partiet i 1937. Form\u00e5let var \u00e5 skape en bil for folket. Ferdinand Porsche kom frem til et konsept som ble sv\u00e6rt vellykket. Volkswagen er i dag ett av flere bilmerker under Volkswagen Group AG. Tidligere publisert om Volkswagen Volkswagen-modeller i tekst og bilder\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volkswagen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-04T01:46:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/volkswagen-logo-300x200-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"13 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/volkswagen\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/volkswagen\\\/\",\"name\":\"- Terjes biler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/volkswagen\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/volkswagen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/04\\\/volkswagen-logo-300x200-1.jpg?fit=300%2C200&ssl=1\",\"datePublished\":\"2016-06-23T00:22:27+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-04T01:46:18+00:00\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/volkswagen\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/volkswagen\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/04\\\/volkswagen-logo-300x200-1.jpg?fit=300%2C200&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/04\\\/volkswagen-logo-300x200-1.jpg?fit=300%2C200&ssl=1\",\"width\":300,\"height\":200,\"caption\":\" \"},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"- Terjes biler","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volkswagen\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"- Terjes biler","og_description":"Volkswagen ble stiftet via det tyske nazi-partiet i 1937. Form\u00e5let var \u00e5 skape en bil for folket. Ferdinand Porsche kom frem til et konsept som ble sv\u00e6rt vellykket. Volkswagen er i dag ett av flere bilmerker under Volkswagen Group AG. Tidligere publisert om Volkswagen Volkswagen-modeller i tekst og bilder","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volkswagen\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-03-04T01:46:18+00:00","og_image":[{"width":300,"height":200,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/volkswagen-logo-300x200-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"13 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volkswagen\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volkswagen\/","name":"- Terjes biler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volkswagen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volkswagen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/volkswagen-logo-300x200-1.jpg?fit=300%2C200&ssl=1","datePublished":"2016-06-23T00:22:27+00:00","dateModified":"2026-03-04T01:46:18+00:00","inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volkswagen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volkswagen\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/volkswagen-logo-300x200-1.jpg?fit=300%2C200&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/volkswagen-logo-300x200-1.jpg?fit=300%2C200&ssl=1","width":300,"height":200,"caption":" "},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-1sD","jetpack-related-posts":[{"id":5481,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/seat\/","url_meta":{"origin":5619,"position":0},"title":"Seat ble stiftet i 1950\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Seat ble stiftet i 1950 mellom den spanske stat og Fiat for \u00e5 produsere Fiat-modeller p\u00e5 lisens. Seat ble et popul\u00e6rt merke i Spania. I 1986 ble selskapet solgt til Volkswagen. Fabrikkanlegget i Martorell, Katalonia, produserer n\u00e5 biler for Volkswagen-gruppen. Tidligere publisert om Seat og Cupra Seat\/Cupra-modeller i tekst og\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/seat-logo-300x200-1-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":5596,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volkswagen-t2-westfalia-camper\/","url_meta":{"origin":5619,"position":1},"title":"Volkswagen T2","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Modellhistorikk Volkswagen (Type 2) T2 ble produsert fra 1967 til 1979 i Tyskland, mens produksjonen i Mexico og Brasil fortsatte mye lenger. I Brasil ble T2 produsert s\u00e5 sent som til 2013. De europeiske bilene ble produsert i 2 serier med en facelift omkring 1972. Man kan se f\u00f8lgende forskjeller:\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/T2-at-sandown.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/T2-at-sandown.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/T2-at-sandown.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":13163,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volkswagen-t3\/","url_meta":{"origin":5619,"position":2},"title":"Volkswagen T3","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"09\/10\/2017","format":false,"excerpt":"Med arven fra T1 og T2 Det er grunn til \u00e5 tro at interessen for Volkswagen T3 kommer til \u00e5 tilta i kj\u00f8lvannet etter T1 og T2's popularitet. Egentlig er den bygget som T2, alle med motorene bak. De f\u00f8rste modellene hadde s\u00e5gar luftavkj\u00f8lte motorer, men etter hvert fikk den\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/bordeaux-t3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/bordeaux-t3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/bordeaux-t3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/bordeaux-t3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/bordeaux-t3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":8448,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volkswagen-karmann-ghia-mk1\/","url_meta":{"origin":5619,"position":3},"title":"Volkswagen Karmann Ghia Type 14","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/11\/2016","format":false,"excerpt":"Volkswagen Karmann Ghia er utformet som en 2+2 seter coup\u00e9 med r\u00f8tter i 1950-tallet. Men til tross for sitt smekre design, var den ingen utpreget sportsbil. Volkswagen Type 14 Den formfagre Karmann Ghia ble satt i produksjon fra 1955 helt frem til 1974. Fra 1958 ble det ogs\u00e5 lansert en\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/volkswagen-karmann-ghia-mk1-14-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/volkswagen-karmann-ghia-mk1-14-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/volkswagen-karmann-ghia-mk1-14-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/volkswagen-karmann-ghia-mk1-14-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/volkswagen-karmann-ghia-mk1-14-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":86718,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volkswagen-passat-b1\/","url_meta":{"origin":5619,"position":4},"title":"Volkswagen Passat B1","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"01\/02\/2026","format":false,"excerpt":"F\u00f8rst ble Audi 80 lansert, \u00e5ret etter Volkswagen Passat. De to modellene var som tvillingmodeller \u00e5 regne. Volkswagen tok fullt eierskap over Audi i 1966. I 1972 ble den helt nye Audi 80 B1 lansert. Den ga Audi en helt ny identitet. \u00c5ret etter ble Volkswagen Passat - ogs\u00e5 kalt\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1978-volkswagen-passat-1600-ls-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1978-volkswagen-passat-1600-ls-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1978-volkswagen-passat-1600-ls-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1978-volkswagen-passat-1600-ls-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1978-volkswagen-passat-1600-ls-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":5584,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1973-1974-volkswagen-1303\/","url_meta":{"origin":5619,"position":5},"title":"Volkswagen big","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Volkswagen S \u00a0 Super-seriene Bildene her dekker modellene 1302 S, 1303 S og 1300 S. Jeg er ikke sikker p\u00e5 hva \"S\" egentlig st\u00e5r for, men tror det er \"Super\". Biler med \"S\" ble levert med Volkswagens 1600-motor med 50 HK. Det ble ogs\u00e5 laget 1302 og 1303 uten \"S\".\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/volkswagen-1303s-karmann-ghia-1633-1920x1440-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/volkswagen-1303s-karmann-ghia-1633-1920x1440-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/volkswagen-1303s-karmann-ghia-1633-1920x1440-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/volkswagen-1303s-karmann-ghia-1633-1920x1440-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/volkswagen-1303s-karmann-ghia-1633-1920x1440-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/volkswagen-1303s-karmann-ghia-1633-1920x1440-1.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5619","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5619"}],"version-history":[{"count":75,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5619\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90790,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5619\/revisions\/90790"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5619"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}