{"id":5590,"date":"2016-06-22T23:08:09","date_gmt":"2016-06-22T23:08:09","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=5590"},"modified":"2026-02-11T21:04:16","modified_gmt":"2026-02-11T20:04:16","slug":"volkswagen-t1-11-windows-bus","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volkswagen-t1-11-windows-bus\/","title":{"rendered":"Volkswagen T1"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>
1962 Volkswagen T1 Camper Bus<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Volkswagen Type 2. De ulike modellene holdes adskilt ved T1, T2, og s\u00e5 videre. «Type 2»-betegnelsen har naturlig nok forsvunnet med tiden. I dag har man kommet til T8.<\/p><\/blockquote>\n\n

Popul\u00e6re over hele verden<\/h3>\n

Eier du et gammelt skogsvrak som en gang har v\u00e6rt en Volkswagen T1, kan du f\u00e5 mye penger. Disse er i dag mer popul\u00e6re i Europa og i USA enn i Norge. Det fortelles om mellom-europeere som drar opp gamle skogsvrak fra skandinaviske myrer og frakter de sydover, pusser dem opp og selger dem for en million kroner eller mer. Prisene i Norge har ogs\u00e5 bikket 1 million for spesielle biler. For T1-eiere teller antall vinduer. Jo flere, jo bedre. Du kan f\u00e5 buss med 11 vinduer, 15, 21 og 23. De bilene med vinduer i taket, kalles Samba.<\/p>\n

Modellhistorikk<\/h3>\n

F\u00f8rst kom Volkswagen «Beetle». Den ble kalt Type 1. Deretter kom «Transporter» som Type 2. Den f\u00f8rste utgaven av Type 2 ble kalt T1. Den ble solgt fra 1950 \u00e5rsmodell til og med 1967. I de f\u00f8rste \u00e5rene var motorvalgene de samme som for Volkswagen Type 1. Etter at Volkswagen 1500 (Type 3) s\u00e5 dagens lys, fikk ogs\u00e5 Type 2 1500 cc motorer. Bilene ble l\u00f8pende oppgradert med forbedringer. Fra 1964 fikk modellen synlige endringer med blant annet st\u00f8rre markeringsys\/blinklys og et bredere bakvindu. <\/p>\n

Ideell for van-camping<\/h3>\n

Jeg vet ikke om det var Volkswagen-bussen som f\u00f8rst ble brukt til camping, men den er etter hvert blir kjent for akkurat det – campingbil eller bobil for hippier og omreisende. Jeg fikk studere mange Volkswagen T1 p\u00e5 Volksworld<\/strong><\/a> utenfor London. Det finnes firmaer som tilbyr komplette innredningsl\u00f8sninger for ettermontering i Transporter og Buss. Man kan velge alt fra elegant trefin\u00e9r til fargerik plastikk som kan gi bilene mer nytte til hobby og fritid.<\/p>\n

 <\/p>\n

Volkswagen T1 Camper\/Buss<\/h3>\n

\"\"<\/a>
Den originale Samba – Volkswagen 23 windows bus.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
15-vindus-T1 buss (Esher UK, 2017).<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
Med dagens priser p\u00e5 T1 samba, kunne man like gjerne kj\u00f8pt leket\u00f8ysvarianten.<\/figcaption><\/figure>
\n<\/p>\n

\"\"<\/a>
Volkswagen T1 11-vinduers buss.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
Pent lined up: T1’ere i ratlook style.<\/figcaption><\/figure>
\n<\/p>\n

\"\"<\/a>
To generasjoner VW-busser. Den n\u00e6rmeste fra 1954 (Esher UK, 2017).<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
Sjelden man f\u00e5r titte gjennom takvinduene p\u00e5 en T1.<\/figcaption><\/figure>
\n<\/p>\n

\"\"<\/a>
Noen forlot arrangementet for \u00e5 dra rett p\u00e5 p\u00e5sketur \ud83d\ude09<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
Stemning fra utstillingsomr\u00e5det.<\/figcaption><\/figure>
\n<\/p>\n

\"\"<\/a>
VW «Samba» interi\u00f8r.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
Moderne innredning utf\u00f8rt i 50-tallsstil.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Volkswagen T1 11-windows bus. Den spartanske f\u00f8rerplassen som kjennetegner T1 (Oslo NO, 2016).<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Matchende 21-window buss og boble.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Enkel buss-innredning med litt ekstrautstyr.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
En «15-vinduer» blir dirigert inn p\u00e5 plass ved siden av en «11-vinduer».<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Flower Power! Volkswagen buss med 15 vinduer (3-delt bakrute).<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Volkswagenbuss «Samba» med 21 vinduer<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Bussen i hovedbildet – hvit over gr\u00f8nn – er fotografert n\u00e6r et VW-verksted i Notting Hill, London. Den hvite over bl\u00e5 bussen deltok p\u00e5 et biltreff p\u00e5 Folkemuseet, Oslo. Bildet av lekebilene er tatt p\u00e5 Oslo Motor Show. De \u00f8vrige bildene serier tatt i forbindelse med Volksworld utstillingen i Sandown, Esher, UK i 2017, samt to forskjelige biltreff Aircooled i Tossa de Mar, Spania. Ett av bildene med en hvit over r\u00f8d bus med fransk registreringsnummer er tatt ved et biltreff i Perpignan.<\/p>\n

Vokswagen T1 Transporter<\/h3>\n

\"\"<\/a>
Samme tidsepoke.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
Volkswagen T1 & S\u00f8nn<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
B\u00e6rum Radio Service i Sandvika.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
Trolig verdens vakreste varebil. Volkswagen T1. Meget stilfull i tofarget utgave. «Der Blaumann».<\/figcaption><\/figure>
\n
\n 
\n
\"\"<\/a>
Volkswagen T1 Series 2<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Den r\u00f8d over hvite Transporter med lekebil ved siden av er avbildet ved Oslo Motor Show. Bilen med TV-firmaet er norsk – skogsvrak bokstavelig talt. Den hvite over bl\u00e5 er ogs\u00e5 norsk – kalt Der Blaumann<\/em> – fotografert p\u00e5 Nebbenes, Eidsvoll. Den s\u00f8lvgr\u00e5 over bl\u00e5 Transporter er fotografert utenfor et TV-studio p\u00e5 Fornebu. Den bl\u00e5 bilen p\u00e5 bildet under, deltok p\u00e5 biltreffet Aircooled<\/em> i Tossa de Mar, Katalonia.<\/p>\n

Artikkelen fortsetter under<\/h3>\n
\n