{"id":5518,"date":"2016-06-22T20:19:30","date_gmt":"2016-06-22T20:19:30","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=5518"},"modified":"2026-03-31T22:17:44","modified_gmt":"2026-03-31T21:17:44","slug":"1959-ford-anglia-105e","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1959-ford-anglia-105e\/","title":{"rendered":"Ford Anglia 105E"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>
Ford 105E Anglia<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Kjent for bakruta<\/h3>\n

Ford Anglia ble kjent for sin s\u00e6regne bakrute, og senere ud\u00f8deliggjort gjennom filmene med Harry Potter. Innoverskr\u00e5nende bakruter hadde et blaff av popularitet p\u00e5 slutten av femtitallet, men forsvant like fort som det kom. Bortsett fra p\u00e5 Anglia. Den beholdt den skr\u00e5 bakruten helt frem til 1968 da modellen ble avl\u00f8st av Escort. <\/p>\n

Havnet litt i skyggen av Cortina<\/h3>\n

Salget av 2-d\u00f8rs Anglia dabbet vel litt av ut over p\u00e5 60-tallet etter at Ford Cortina ble introdusert. Cortina’en tilh\u00f8rte riktignok en bilklasse over Anglia, men ble stadig solgt med store prisavslag og kampanjetilbud – spesielt i Storbritannia. Selv om Anglia i dag fremst\u00e5r som cool og nostalgisk, var det ikke til \u00e5 komme bort i fra at de begynte \u00e5 se utdaterte ut mot slutten av levetiden – da innovervendt bakrute ikke lenger ble ansett som moderne. Stasjonsvognen og varebilutgaven holdt seg i grunnen mer moderne enn 2-d\u00f8rsbilene. Varebilene (307E og 309E Thames\/Trader) var popul\u00e6re. De kan vel kalles forl\u00f8peren til dagens Transit Connect. <\/p>\n

 <\/p>\n

\"105e<\/a>
Ford 105E Anglia<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Detalj fra Ford Anglia<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"105e<\/a>
Ford Anglia 105E.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"105e<\/a>
1959-1967 Ford Anglia 105E.<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Ford Anglia 105E.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
1967 Ford 105E 1200 Anglia.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Stilfullt og enkelt interi\u00f8r<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Oppstilling fra Hobbybilens dag ved Hof Skole<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Original bruksbil man kan se langs fine Vestfoldveier<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Ford Anglia Friary (Abbott) Estate<\/h3>\n
\"\"<\/a>
Ford Anglia E D Abbott Estate<\/figcaption><\/figure>\n

I 1961 fikk Friary i oppdrag \u00e5 konvertere Ford 105E Anglia til stasjonsvogn \u2013 eller Touring Saloon<\/em> som den ble markedsf\u00f8rt som. Under ombyggingen ble taket beholdt, mens man byttet ut bakre sidevindu med et nytt som fulgte konturene av det nye skr\u00e5nende \u00abfastback\u00bb bakparti. Bakluken ble utformet s\u00e5nn at den falt inn i sporet til det originale bagasjelokket. Etter ett \u00e5r ble utformingen av Ford Anglia Friary endret fordi kunder hadde opplevd lekkasjer gjennom det nye bakre sidevinduet. Man valgte i stedet \u00e5 beholde Anglias originale bakre sidevindu og utvide partiet ved C-stolpen. De nye bilene ble solgt som Ford 105E Anglia Sports Saloon, p\u00e5 folkemunne omtalt som Anglia Abbott Estate. Delene kom trolig fra Friary. If\u00f8lge annonser kostet konverteringen \u00a375 eksklusive arbeidskostnad utf\u00f8rt hos Abbott i Farnham.<\/p>\n

Ford Anglia Estate<\/h3>\n

Samtidig som nye Abbott Estate var klar, hadde Ford i Dagenham begynt \u00e5 produsere sin egen Anglia stasjonsvogn. Den ga nok mer plass, men hadde f\u00e5tt nye baklys og bakskjermer uten de sm\u00e5 karakteristiske finnene. Man kan vel si at Ford Anglia Estate<\/em> fylte et tomrom i modellserien.<\/p>\n

\"\"<\/a>
1967 Ford Anglia 1200 (123E) Super Estate<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Ford Anglia Estate.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"105e<\/a>
Ford Anglia 105E Estate<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Ford Anglia (Thames) Van<\/h3>\n

\"\"<\/a>
Ford Anglia Van<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Ford Anglia 250 van og 105e estate.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
1962 Ford Anglia 250 van<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
P\u00e5 bakvinduet av varebilen.<\/figcaption><\/figure>
\n <\/p>\n

Ford Anglia Van var i utgangspunktet laget som et nyttekj\u00f8ret\u00f8y og ble solgt b\u00e5de under modellnavnet Ford Anglia 250 Van<\/em> og Ford Thames (307E)<\/em>. <\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Sedan<\/strong><\/p>\n

Fotografiet av den r\u00f8de bilen i hovedbildet er tatt i anledning Veteranbildagen hos R\u00f8hneSelmer Lillestr\u00f8m, 2024. Den bl\u00e5 bilen deltok p\u00e5 samme arrangement. Den hvite kj\u00f8rende bilen deltok p\u00e5 en 17. mai-kortesje fra Revetal i Vestfold 2021. Fotografiet av den racing-inspirerte bilen – nr 71 – er tatt p\u00e5 et Cars & Coffee arrangement p\u00e5 \u00d8vrevoll. Den mintgr\u00f8nne deltok p\u00e5 et biltreff ved Enfield Town i 2025. Den r\u00f8de bilen som har f\u00e5tt regn p\u00e5 seg, sto utstilt ved Stokke kirke. Den svarte sedanen med r\u00f8dt interi\u00f8r er fotografert i Hvittingfoss. Bilen har original lakk med unntak av framskjermene som er byttet. Den har beholdt sitt opprinnelige registreringsnummer fra Gj\u00f8vik.<\/p>\n

Estate<\/strong><\/p>\n

Den bl\u00e5 stasjonsvognen med takgrind og den bl\u00e5 bilen i profil deltok begge p\u00e5 Enfield Pageant of Motoring 2025. Den har en 1200 motor (123E). Den r\u00f8de bilen har deltatt p\u00e5 flere Ford-treff hos R\u00f8hneSelmer p\u00e5 Lillestr\u00f8m.<\/p>\n

Van<\/strong><\/p>\n

B\u00e5de den gule og den turkise bilen har deltatt p\u00e5 treff hos R\u00f8hneSelmer p\u00e5 Lillestr\u00f8m. Den gule varebilen «R-1848» tilh\u00f8rer et firma i Porsgrunn og er fotografert utenfor deres lokaler p\u00e5 Langemyrene. <\/p>\n

 
\n
\n

\"Escort<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"escort<\/a>
Ford Escort mk1<\/figcaption><\/figure>
\"cortina<\/a>
Ford Cortina mk1<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Ford Consul 315<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n

Norsk Ford Anglia Register<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kjent for bakruta Ford Anglia ble kjent for sin s\u00e6regne bakrute, og senere ud\u00f8deliggjort gjennom filmene med Harry Potter. Innoverskr\u00e5nende bakruter hadde et blaff av popularitet p\u00e5 slutten av femtitallet, men forsvant like fort som det kom. Bortsett fra p\u00e5 Anglia. Den beholdt den skr\u00e5 bakruten helt frem til 1968 da modellen ble avl\u00f8st av […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19539,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-5518","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nFord Anglia 105E - Ford 105E Anglia - Ud\u00f8deliggjort i Harry Potter-filmene<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ford 105E Anglia ble kjent for sin s\u00e6regne, innoverskr\u00e5nende bakrute, og senere ud\u00f8deliggjort gjennom filmene med Harry Potter.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1959-ford-anglia-105e\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ford Anglia 105E - Ford 105E Anglia - Ud\u00f8deliggjort i Harry Potter-filmene\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ford 105E Anglia ble kjent for sin s\u00e6regne, innoverskr\u00e5nende bakrute, og senere ud\u00f8deliggjort gjennom filmene med Harry Potter.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1959-ford-anglia-105e\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-31T21:17:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ford-105e-1080x1080.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1959-ford-anglia-105e\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1959-ford-anglia-105e\\\/\",\"name\":\"Ford Anglia 105E - Ford 105E Anglia - Ud\u00f8deliggjort i Harry Potter-filmene\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1959-ford-anglia-105e\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1959-ford-anglia-105e\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/10\\\/ford-105e-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1\",\"datePublished\":\"2016-06-22T20:19:30+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-31T21:17:44+00:00\",\"description\":\"Ford 105E Anglia ble kjent for sin s\u00e6regne, innoverskr\u00e5nende bakrute, og senere ud\u00f8deliggjort gjennom filmene med Harry Potter.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1959-ford-anglia-105e\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1959-ford-anglia-105e\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1959-ford-anglia-105e\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/10\\\/ford-105e-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/10\\\/ford-105e-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":1080,\"caption\":\"Ford 105E Anglia\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1959-ford-anglia-105e\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ford Anglia 105E\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ford Anglia 105E - Ford 105E Anglia - Ud\u00f8deliggjort i Harry Potter-filmene","description":"Ford 105E Anglia ble kjent for sin s\u00e6regne, innoverskr\u00e5nende bakrute, og senere ud\u00f8deliggjort gjennom filmene med Harry Potter.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1959-ford-anglia-105e\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Ford Anglia 105E - Ford 105E Anglia - Ud\u00f8deliggjort i Harry Potter-filmene","og_description":"Ford 105E Anglia ble kjent for sin s\u00e6regne, innoverskr\u00e5nende bakrute, og senere ud\u00f8deliggjort gjennom filmene med Harry Potter.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1959-ford-anglia-105e\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-03-31T21:17:44+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":1080,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ford-105e-1080x1080.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"9 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1959-ford-anglia-105e\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1959-ford-anglia-105e\/","name":"Ford Anglia 105E - Ford 105E Anglia - Ud\u00f8deliggjort i Harry Potter-filmene","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1959-ford-anglia-105e\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1959-ford-anglia-105e\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ford-105e-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1","datePublished":"2016-06-22T20:19:30+00:00","dateModified":"2026-03-31T21:17:44+00:00","description":"Ford 105E Anglia ble kjent for sin s\u00e6regne, innoverskr\u00e5nende bakrute, og senere ud\u00f8deliggjort gjennom filmene med Harry Potter.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1959-ford-anglia-105e\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1959-ford-anglia-105e\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1959-ford-anglia-105e\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ford-105e-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ford-105e-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1","width":1080,"height":1080,"caption":"Ford 105E Anglia"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1959-ford-anglia-105e\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ford Anglia 105E"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-1r0","jetpack-related-posts":[{"id":42363,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-100e\/","url_meta":{"origin":5518,"position":0},"title":"Ford 100E","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"13\/08\/2021","format":false,"excerpt":"Kanskje en av de mest fornuftige bilene du kunne kj\u00f8pe f\u00f8r 1960. Ford 100E kom i to utgaver - Anglia og Prefect. Den vesentligste forskjellen mellom dem var antall d\u00f8rer. \u00a0 Nytt karosseri Anglia og Prefect ble lansert like f\u00f8r krigen br\u00f8t ut. Da produksjonen kom i gang igjen var\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/1958-ford-perfect-deluxe-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/1958-ford-perfect-deluxe-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/1958-ford-perfect-deluxe-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/1958-ford-perfect-deluxe-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/1958-ford-perfect-deluxe-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":71878,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/nye-bilmodeller-1962\/","url_meta":{"origin":5518,"position":1},"title":"Nye bilmodeller 1962","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"17\/05\/2024","format":false,"excerpt":"Et knippe av bilmodeller som s\u00e5 dagens lys i 1962. Ved \u00e5 klikke p\u00e5 ett bilde kan du sveipe mellom de enkelte bildene i full-skjerm modus. Nyhetene i 1962 Opel Kadett A Austin 1100\/1300 Ford 12M (P4) Ford Cortina mk1 Renault 8 Studebaker Gran Turismo Hawk Studebaker Avanti MG MGB\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"1961","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/bilkatalogen-1-wiii.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":5563,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford\/","url_meta":{"origin":5518,"position":2},"title":"Ford Motor Company ble stiftet\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Ford Motor Company ble stiftet i 1903. Henry Ford oppfant samleb\u00e5ndet og kunne lage biler som vanlige folk hadde r\u00e5d til. Fra mellomkrigstiden etablerte Ford seg i land over hele verden og kunne produsere biler som var tilpasset markeder utenfor USA. De viktigste landene for Norge var Storbritannia og Tyskland.\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Image3.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":13044,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-cortina-mk1\/","url_meta":{"origin":5518,"position":3},"title":"Ford Cortina mk1","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"02\/10\/2017","format":false,"excerpt":"Modellhistorikk Den helt nye Ford Consul Cortina ble presentert h\u00f8sten 1962. Det skulle bli en salgshit fra f\u00f8rste stund med tre motorvalg, - 1.2 og 1.5 liter, samt 1.5 GT, - en videref\u00f8relse av Kent-motoren. Fra 1964 fikk Cortina en facelift frem til modell\u00e5ret 1967, da den ble avl\u00f8st av\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ford-cortina-mk1-1-3007-686.png?fit=686%2C427&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ford-cortina-mk1-1-3007-686.png?fit=686%2C427&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ford-cortina-mk1-1-3007-686.png?fit=686%2C427&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":50198,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-consul-315\/","url_meta":{"origin":5518,"position":4},"title":"Ford Consul 315","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"25\/07\/2022","format":false,"excerpt":"Rundt 1960 valgte Ford-konsernet \u00e5 utstyre nye modeller med bakruter skr\u00e5stilt innover. En av disse var Consul 315. Modellen ble produsert kun i en kort periode mellom 1961 og 1963. Ble den avsluttet tidlig fordi bakrute-konseptet hadde g\u00e5tt av moten? Modellhistorikk Consul var ingen ny modellbetegnelse for britisk Ford. Ford\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ford-consul-135-2045-1280x853-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ford-consul-135-2045-1280x853-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ford-consul-135-2045-1280x853-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ford-consul-135-2045-1280x853-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ford-consul-135-2045-1280x853-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x"},"classes":[]},{"id":72186,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilene-fra-1967\/","url_meta":{"origin":5518,"position":5},"title":"Bilene fra 1967","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"20\/05\/2024","format":false,"excerpt":"Sverige innf\u00f8rte h\u00f8yrekj\u00f8ring og sangen \"H\u00e5ll dig till h\u00f6ger, Svenson\" med Telstars kom p\u00e5 Svensktoppen. Seksdagerskrigen br\u00f8t ut i Midt-\u00d8sten. Popstjernen Twiggy kj\u00f8rte Mini og Beatles sang \"All You Need is Love\". Turer med bil, telt, camping-stoler og fiskestenger var typisk for 1967. Vi kj\u00f8rte lange turer i Moskvichen, ofte\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"1967 Mercedes-Benz LP0609","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1967-mercedes-benz-lp-0609-1280x1280-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1967-mercedes-benz-lp-0609-1280x1280-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1967-mercedes-benz-lp-0609-1280x1280-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1967-mercedes-benz-lp-0609-1280x1280-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1967-mercedes-benz-lp-0609-1280x1280-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5518"}],"version-history":[{"count":37,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5518\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":92024,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5518\/revisions\/92024"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19539"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}