{"id":5314,"date":"2016-06-21T12:16:07","date_gmt":"2016-06-21T12:16:07","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=5314"},"modified":"2026-02-08T16:24:41","modified_gmt":"2026-02-08T15:24:41","slug":"1968-cadillac-deville","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1968-cadillac-deville\/","title":{"rendered":"Cadillac DeVille 3. generasjon"},"content":{"rendered":"
\"1968<\/a>
1968 Cadillac DeVille Convertible (Oslo NO, 2016).<\/figcaption><\/figure><\/p>\n\n

Mange kosmetiske endringer<\/h3>\n

Deville 3 ble produsert mellom 1965 og 1970, med sm\u00e5 endringer hvert \u00e5r, som var vanlig for amerikanske biler p\u00e5 den tiden. Rent teknisk sett er det f\u00e5 endringer mellom Deville 3 og forgjengeren. Det er i hovedsak karosseriformen som er endret. Det ble gjort kosmetiske endringer hvert \u00e5r. Fronten, for eksempel. F\u00f8rst st\u00e5ende lykter, s\u00e5 fremoverlutende front, s\u00e5 liggende lykter og tettere grill. Endringer som kanskje ikke alltid ga s\u00e6rlig store fremskritt, men som gjorde at kundene byttet bil oftere. I ettertid er det vanskelig \u00e5 peke ut hvilken \u00e5rgang som er vakrest. <\/p>\n

Modellhistorikk<\/h3>\n

Motormessig var V8 eneste valg. 429 V8 (7 liter) frem til 1968, deretter 472 V8 (7,7 liter). En Deville i denne perioden er rundt 5,7 meter lang, litt over 2 meter bred og veier over 2 tonn. Deville kunne leveres som 4 d\u00f8rer med stolpe, 4 og 2 d\u00f8rer Hardtop (uten stolpe), samt Convertible.<\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
1968 Cadillac Coupe Deville Convertible.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
1968 Cadillac Deville Convertible<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
68 Cadillac DeVille Convertible med utsikt mot Pipervika<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
1965 Cadillac Deville Convertible, Kadettangen i Sandvika.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
1966 Cadillac Coupe de VIlle Convertible.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
1966 Cadillac Coupe Deville Convertible.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Cadillac Coupe Deville 429 Convertible, Tofte i Asker.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
1969 Cadillac Deville Convertible fotografert under en driveout til Elingaard p\u00e5 Ons\u00f8y.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Alle bilene p\u00e5 bildene er biler uten fast tak. Hovedbildet av den hvite cabriolet’en er fra Borgg\u00e5rden ved R\u00e5dhuset i Oslo i forbindelse med et biltreff der. En annen, hvit cabriolet er avbildet i Frognerparken i anledning feiring av USA’s Independece Day 4th of July. Det er en 1968-modell. Samme bil er senere fotografert p\u00e5 Kjeller flyplass i anledning et biltreff der. Den lakser\u00f8de bilen er fotografert p\u00e5 Kadettangen i anledning Sandvika byfest 2019. Det er en 1965-modell. Den lysegule convertible’n med taket oppe er fotografert p\u00e5 Veteranbildagen 2022 p\u00e5 Tofte. Ogs\u00e5 d\u00e9t er en 1965-modell. Den hvite med lys topp oppe – en 1966 modell – er avbildet ved et boligtun p\u00e5 Fornebu. Den r\u00f8de bilen som er fotografert skr\u00e5tt bakfra, er fotografert i Dr\u00f8bak sentrum. Convertible’n med toppen nede, utstilt sammen med andre amerikanske biler, er fotografert p\u00e5 Kjeller flyplass i anledning et biltreff der. Den er f\u00f8rstegangs registrert i 1968. Den bl\u00e5 bilen p\u00e5 tur med toppen nede ble fotografert under en driveout til Elingaard p\u00e5 Ons\u00f8y.
\n <\/p>\n


\n

\"\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"deville<\/a>
Cadillac Deville 5<\/figcaption><\/figure>
\"deville<\/a>
Cadillac DeVille 4<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Cadillac Deville 2<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n

American Car Club of Norway<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mange kosmetiske endringer Deville 3 ble produsert mellom 1965 og 1970, med sm\u00e5 endringer hvert \u00e5r, som var vanlig for amerikanske biler p\u00e5 den tiden. Rent teknisk sett er det f\u00e5 endringer mellom Deville 3 og forgjengeren. Det er i hovedsak karosseriformen som er endret. Det ble gjort kosmetiske endringer hvert \u00e5r. Fronten, for eksempel. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4796,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-5314","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nCadillac DeVille 3. generasjon - Terjes biler Endret hvert \u00e5r.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Deville 3. 429 V8 frem til 1968, deretter 472 V8. En Deville i denne perioden er rundt 5,7 meter lang og litt over 2 meter bred.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1968-cadillac-deville\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Cadillac DeVille 3. generasjon - Terjes biler Endret hvert \u00e5r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Deville 3. 429 V8 frem til 1968, deretter 472 V8. En Deville i denne perioden er rundt 5,7 meter lang og litt over 2 meter bred.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1968-cadillac-deville\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-08T15:24:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/68-cadillac-deville-3.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"686\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"457\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1968-cadillac-deville\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1968-cadillac-deville\\\/\",\"name\":\"Cadillac DeVille 3. generasjon - Terjes biler Endret hvert \u00e5r.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1968-cadillac-deville\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1968-cadillac-deville\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/06\\\/68-cadillac-deville-3.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"datePublished\":\"2016-06-21T12:16:07+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-08T15:24:41+00:00\",\"description\":\"Deville 3. 429 V8 frem til 1968, deretter 472 V8. En Deville i denne perioden er rundt 5,7 meter lang og litt over 2 meter bred.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1968-cadillac-deville\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1968-cadillac-deville\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1968-cadillac-deville\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/06\\\/68-cadillac-deville-3.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/06\\\/68-cadillac-deville-3.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"width\":686,\"height\":457,\"caption\":\"1968 Cadillac DeVille\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1968-cadillac-deville\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Cadillac DeVille 3. generasjon\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Cadillac DeVille 3. generasjon - Terjes biler Endret hvert \u00e5r.","description":"Deville 3. 429 V8 frem til 1968, deretter 472 V8. En Deville i denne perioden er rundt 5,7 meter lang og litt over 2 meter bred.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1968-cadillac-deville\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Cadillac DeVille 3. generasjon - Terjes biler Endret hvert \u00e5r.","og_description":"Deville 3. 429 V8 frem til 1968, deretter 472 V8. En Deville i denne perioden er rundt 5,7 meter lang og litt over 2 meter bred.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1968-cadillac-deville\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-02-08T15:24:41+00:00","og_image":[{"width":686,"height":457,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/68-cadillac-deville-3.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"6 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1968-cadillac-deville\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1968-cadillac-deville\/","name":"Cadillac DeVille 3. generasjon - Terjes biler Endret hvert \u00e5r.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1968-cadillac-deville\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1968-cadillac-deville\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/68-cadillac-deville-3.png?fit=686%2C457&ssl=1","datePublished":"2016-06-21T12:16:07+00:00","dateModified":"2026-02-08T15:24:41+00:00","description":"Deville 3. 429 V8 frem til 1968, deretter 472 V8. En Deville i denne perioden er rundt 5,7 meter lang og litt over 2 meter bred.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1968-cadillac-deville\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1968-cadillac-deville\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1968-cadillac-deville\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/68-cadillac-deville-3.png?fit=686%2C457&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/68-cadillac-deville-3.png?fit=686%2C457&ssl=1","width":686,"height":457,"caption":"1968 Cadillac DeVille"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1968-cadillac-deville\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Cadillac DeVille 3. generasjon"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-1nI","jetpack-related-posts":[{"id":17550,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/cadillac-deville-4-generasjon\/","url_meta":{"origin":5314,"position":0},"title":"Cadillac DeVille 4. generasjon","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"29\/06\/2018","format":false,"excerpt":"Den siste store DeVille Mange hevder at denne Cadillac-modellen, produsert mellom 1971 - 1976, var den siste ordentlige Cadillac DeVille. Etterf\u00f8lgeren som kom som 1977-modell, ble kortere og lettere. I kj\u00f8lvannet av oljekrisen \u00f8kte ettersp\u00f8rselen etter mindre biler. Ogs\u00e5 Cadillac m\u00e5tte downsize. Siste \u00e5rgang med store Cadillac'er ble 1976. Endret\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/cadillac-solvik-1606-1080-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/cadillac-solvik-1606-1080-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/cadillac-solvik-1606-1080-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/cadillac-solvik-1606-1080-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/cadillac-solvik-1606-1080-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":5329,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/cadillac\/","url_meta":{"origin":5314,"position":1},"title":"Historien forteller at da Henry\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"21\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Historien forteller at da Henry Ford hadde r\u00f8ket uklar med sine investorer, forlot han selskapet for \u00e5 starte et annet selskap. Investorene r\u00e5df\u00f8rte seg med Henry M. Leland om \u00e5 likvidere fabrikken. Han anbefalte \u00e5 fortsette produksjonen av biler. \u00c5ret var 1902. Det nye selskapet ble kalt Cadillac - oppkalt\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/cadillac-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":5320,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1964-cadillac-deville\/","url_meta":{"origin":5314,"position":2},"title":"Cadillac Deville 2. generasjon","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"21\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Diskret luksus for sin tid? Tod\u00f8rs-versjonene og cabrioletene fikk betegnelsen Coupe DeVille, mens 4-d\u00f8rs sedaner ble kalt Sedan DeVille. Jeg liker bakpartiet godt med den lille finnen som avsluttes i en diskr\u00e9t spiss, skj\u00f8nt \"diskr\u00e9t\" er kanskje feil uttrykk om en Cadillac-modell fra begynnelsen av 60-\u00e5rene. Det jeg liker aller\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/1965-cadillac-deville-convertible-1.png?fit=660%2C378&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/1965-cadillac-deville-convertible-1.png?fit=660%2C378&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/1965-cadillac-deville-convertible-1.png?fit=660%2C378&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":7616,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1977-cadillac-deville\/","url_meta":{"origin":5314,"position":3},"title":"Cadillac DeVille 5. generasjon","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"26\/09\/2016","format":false,"excerpt":"Downsized fullsizer F\u00f8r femte generasjon av Cadillac DeVille ble lansert, var GM i full gang med \u00e5 downsize bilene sine i tr\u00e5d med den generelle utviklingen i bilmarkedet etter oljekrisen p\u00e5 begynnelsen av 70-tallet. Den nye modellen ble omtrent 25 cm kortere og mer enn 200 kg lettere enn sin\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/cadillac-1001.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/cadillac-1001.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/cadillac-1001.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":72188,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilene-fra-1968\/","url_meta":{"origin":5314,"position":4},"title":"Bilene fra 1968","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"20\/05\/2024","format":false,"excerpt":"1968 Opel Rekord 1700 Harald og Sonja ble viet i Oslo Domkirke. Warszawapakten marsjerte inn i Tsjekkoslovakia. Vietnamkrigen herjet og Rickard Nixon ble valgt til president i USA. P\u00e5 radioen sang Anna Lena L\u00f6fgren \"Lyckliga gatan\". Faren min kj\u00f8pte en Saab 96 fra Vestfold Auto - en 1965-modell med 32000\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1968-ford-mustang-914x914-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1968-ford-mustang-914x914-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1968-ford-mustang-914x914-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1968-ford-mustang-914x914-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":8417,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lamborghini-gallardo\/","url_meta":{"origin":5314,"position":5},"title":"Lamborghini Gallardo","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/11\/2016","format":false,"excerpt":"Den lille Lamborghini'en Lamborghini Gallardo ble produsert mellom 2003 og 2013. Den ble omtalt som \"Den lille Lamborghinien\". F\u00f8rst og fremst p\u00e5 grunn av motoren, en V10 i stedet for V12 - men ogs\u00e5 p\u00e5 grunn av lengden, litt over 4,3 meter. Gallardo var ogs\u00e5 f\u00f8rste modell som delte drivverk\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/lambo-gallardo-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/lambo-gallardo-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/lambo-gallardo-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5314"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5314\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88467,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5314\/revisions\/88467"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4796"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}