{"id":5255,"date":"2016-06-21T00:36:29","date_gmt":"2016-06-21T00:36:29","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=5255"},"modified":"2026-08-24T12:22:14","modified_gmt":"2026-08-24T11:22:14","slug":"1957-1975-fiat-nuova-500","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1957-1975-fiat-nuova-500\/","title":{"rendered":"Fiat Nuova 500"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>
1969 Fiat 500 L i Coral Red<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Nuova 500 – den nye 500 – er modellen som kom i 1957. Den som erstattet «Mikke Mus», den lille Fiat’en med musesnute, den som ble lansert f\u00f8r krigen. Opprinnelige Fiat 500 lever fortsatt i storbyene rundt omkring i Syd-Europa. Jeg har knipset noen fra Roma. De er preget av parkeringsbulker, – og reparasjoner av gamle bulker. Den r\u00f8de med hvite dekksider er fotografert i mitt n\u00e6rmilj\u00f8 i Oslo-omr\u00e5det. Fiat 500 ble aldri like popul\u00e6r i det norske trafikkbildet. Etter at bilsalget ble sluppet fritt i 1960, slo de litt st\u00f8rre bilene Fiat 600 og Fiat 1100 godt an. Den lille Fiat Nuova 500 passet ikke s\u00e6rlig godt til fullvoksne nordboere.<\/p>\n\n

\"\"<\/a>
Fiat Nuova 500<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
1971 og 1969 Fiat 500.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Motorisering<\/h3>\n

I 1957 fikk de f\u00f8rste bilene fikk en 2-sylindret luftavkj\u00f8lt motor p\u00e5 479 cc. Med 15 hk var toppfarten 90 km\/t. \u00c5ret etter kom 500 Sport med 499 cc og 21.5 hk. Toppfarten steg da til 105 km\/t. Med Fiat 500 D ble motoren p\u00e5 499 cc standard helt frem til 1972 hvor bilene fikk samme motor som Fiat 126. Det var en 594 cc motor – fortsatt 2-sylindret og luftavkj\u00f8lt. I likhet med andre popul\u00e6re modeller fra Fiat, kunne man f\u00e5 trimmede biler fra flere produsenter. Det finnes i dag flere performance kits tilpasset Fiat 500. <\/p>\n

Varianter og modeller<\/h3>\n

I tillegg til standard karosseriet kunne man f\u00e5 biler med soft top som kunne felles bakover (Transformable). De f\u00f8rste \u00e5rene kunne man felle taket over hele kupeen, men fra 1960 var l\u00f8sningen mer som et soltak. Stasjonsvogner med sidevinduer ble kalt Giardinera, og varebiler uten bakre sidevinduer ble kalt Furgoncino. Modellen 600 D ble produsert fra 1960 til 1965. Den hadde «selvmordsd\u00f8rer». Fra 1965 kom modellen 500 F med d\u00f8rene hengslet i forkant. 500 L (Lusso) ble lansert h\u00f8sten 1968 med polstret dashboard og mer komfortable seter. Utvendige kjennetegn er en ekstra b\u00f8yle over st\u00f8tfangerne. Modellen, kalt 500 R (Rinnovata), var den siste utgaven. Den ble produsert mellom 1972 og 1975 og fikk 594 cc motoren.
\n 
\nDe seneste modellene kan identifiseres ved logoen i fronten. Bilene frem til og med 500 F hadde en logo med vinger. 500 L hadde en r\u00f8d logo uten vinger. Fra 1972 fikk bilene bokstavene «FIAT» i fronten.
\n 
\n

\"\"<\/a>
Fiat 500 L i Portobello Road, London.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
1968 Fiat 500 L<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Fiat 500<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"
1968 Fiat 500 foran en ny Fiat Topolino mopedbil.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"
1968 Fiat 500<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Fiat 500 photographed in Chelsea, London.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Fiat 500 i Mayfair, London<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Hovedbildet av en gateparkert korallr\u00f8d Fiat 500 er tatt p\u00e5 Frogner i Oslo. Den r\u00f8de bilen med hvite dekksider er fotografert p\u00e5 Fornebu. Bildet av den svarte og hvite bilen ble tatt i Asker i forbindelse med en utstilling av Italienske biler i 2026. Den lysebl\u00e5 bilen var utstilt p\u00e5 Oslo Motor Show. En oransje og r\u00f8d Fiat med ekstralys deltok p\u00e5 et biltreff i Perpignan, Frankrike. Den bl\u00e5 bilen med r\u00f8dt interi\u00f8r bes\u00f8kte Autovia p\u00e5 Rud i B\u00e6rum 2025. Den er gjennomg\u00e5tt full restaurering i Sverige. Det er jobbet med lakken for \u00e5 skape original look. Den kanarigule, gateparkerte bilen ble avbildet i Chelsea, London 2025. Det siste bildet av m\u00f8rk bl\u00e5 Fiat 500L er tatt i bydelen Mayfair, London.
\n 
\n

\r\n \r\n <\/span>\r\n More pictures<\/span>\r\n <\/button>\r\n \r\n <\/p>\n

\"\"<\/a>
1957-1975 Fiat 500<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"
1957-1975 Fiat 500, Roma<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"
1957-1975 Fiat 500 (Roma IT, 2015).<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Fiat 500 fra et Fiat-treff p\u00e5 Fornebu.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"
Fiat 500 – en hyggelig overraskelse p\u00e5 veien.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
1960 Fiat 500 Electric Conversion, Notting Hill, London.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Fiat 500 Furgoncino.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Om bonusbildene<\/h3>\n

De tre f\u00f8rste bilene med italienske Roma-skilter er fotografert gatelangs i Roma, der de fremdeles er i daglig drift. De b\u00e6rer preg av et langt liv i storbyen. Den marinebl\u00e5 bilen og den r\u00f8de bilen – begge fotografert skr\u00e5tt bakfra – er tatt p\u00e5 Fornebu.Den lysegule bilen med soltak og britisk registreringsnummer er avbildet i Notting Hill. Den er konvertert til elektrisk drift. Varebilen deltok p\u00e5 London Motor Show i 2023.<\/p>\n

<\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/p>\n

Abarth 695 SS<\/h3>\n
\"\"<\/a>
Abarth Fiat 500 695<\/figcaption><\/figure>\n

Abarth 695 «esse esse» ble introdusert i 1966. Bilene fikk blant annet Abarth-logo i fronten, breddede skjermer og motordekselet i hevet posisjon for bedre kj\u00f8ling – og \u00f8kt stabilitet. I standard utgave ga motoren 38 hk. I racing utgave kun den trimmes til 49 hk (kanskje mer). Det finnes sv\u00e6rt f\u00e5 originale Abarth 695 SS igjen, men flere biler er sannsynligvis bygget om i ettertid.<\/p>\n

 
\n
\n

\"\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"Gatelangs<\/a>
Gatelangs i Roma.<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Fiat 500<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n

Stellantis Heritage: Fiat 500 N<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nuova 500 – den nye 500 – er modellen som kom i 1957. Den som erstattet «Mikke Mus», den lille Fiat’en med musesnute, den som ble lansert f\u00f8r krigen. Opprinnelige Fiat 500 lever fortsatt i storbyene rundt omkring i Syd-Europa. Jeg har knipset noen fra Roma. De er preget av parkeringsbulker, – og reparasjoner av […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11517,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"class_list":["post-5255","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nNuova 500 - den nye Fiat 500 - Fiat Nuova 500 - Terjes biler<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nuova 500, den nye 500, stammer fra 1957. Med genialt design og motorisering fikk Fiat S\u00f8r-Europa p\u00e5 hjul. Det ruller fortsatt mange i Romas gater.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1957-1975-fiat-nuova-500\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nuova 500 - den nye Fiat 500 - Fiat Nuova 500 - Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nuova 500, den nye 500, stammer fra 1957. Med genialt design og motorisering fikk Fiat S\u00f8r-Europa p\u00e5 hjul. Det ruller fortsatt mange i Romas gater.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1957-1975-fiat-nuova-500\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-08-24T11:22:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/fiat-nuova-500-686.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"686\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"686\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1957-1975-fiat-nuova-500\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1957-1975-fiat-nuova-500\\\/\",\"name\":\"Nuova 500 - den nye Fiat 500 - Fiat Nuova 500 - Terjes biler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1957-1975-fiat-nuova-500\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1957-1975-fiat-nuova-500\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/06\\\/fiat-nuova-500-686.png?fit=686%2C686&ssl=1\",\"datePublished\":\"2016-06-21T00:36:29+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-24T11:22:14+00:00\",\"description\":\"Nuova 500, den nye 500, stammer fra 1957. Med genialt design og motorisering fikk Fiat S\u00f8r-Europa p\u00e5 hjul. Det ruller fortsatt mange i Romas gater.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1957-1975-fiat-nuova-500\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1957-1975-fiat-nuova-500\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1957-1975-fiat-nuova-500\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/06\\\/fiat-nuova-500-686.png?fit=686%2C686&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/06\\\/fiat-nuova-500-686.png?fit=686%2C686&ssl=1\",\"width\":686,\"height\":686,\"caption\":\"Fiat Nuova 500\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1957-1975-fiat-nuova-500\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Fiat Nuova 500\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nuova 500 - den nye Fiat 500 - Fiat Nuova 500 - Terjes biler","description":"Nuova 500, den nye 500, stammer fra 1957. Med genialt design og motorisering fikk Fiat S\u00f8r-Europa p\u00e5 hjul. Det ruller fortsatt mange i Romas gater.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1957-1975-fiat-nuova-500\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Nuova 500 - den nye Fiat 500 - Fiat Nuova 500 - Terjes biler","og_description":"Nuova 500, den nye 500, stammer fra 1957. Med genialt design og motorisering fikk Fiat S\u00f8r-Europa p\u00e5 hjul. Det ruller fortsatt mange i Romas gater.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1957-1975-fiat-nuova-500\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-08-24T11:22:14+00:00","og_image":[{"width":686,"height":686,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/fiat-nuova-500-686.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"9 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1957-1975-fiat-nuova-500\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1957-1975-fiat-nuova-500\/","name":"Nuova 500 - den nye Fiat 500 - Fiat Nuova 500 - Terjes biler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1957-1975-fiat-nuova-500\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1957-1975-fiat-nuova-500\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/fiat-nuova-500-686.png?fit=686%2C686&ssl=1","datePublished":"2016-06-21T00:36:29+00:00","dateModified":"2026-08-24T11:22:14+00:00","description":"Nuova 500, den nye 500, stammer fra 1957. Med genialt design og motorisering fikk Fiat S\u00f8r-Europa p\u00e5 hjul. Det ruller fortsatt mange i Romas gater.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1957-1975-fiat-nuova-500\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1957-1975-fiat-nuova-500\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1957-1975-fiat-nuova-500\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/fiat-nuova-500-686.png?fit=686%2C686&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/fiat-nuova-500-686.png?fit=686%2C686&ssl=1","width":686,"height":686,"caption":"Fiat Nuova 500"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1957-1975-fiat-nuova-500\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Fiat Nuova 500"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-1mL","jetpack-related-posts":[{"id":5261,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/fiat\/","url_meta":{"origin":5255,"position":0},"title":"Fabbrica Italiana Automobili di Torino\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"21\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Fabbrica Italiana Automobili di Torino ble stiftet i 1899. I 1969 kj\u00f8pte de Lancia og i 1986 ALfa Romeo. I 2014 fusjonerte og Chrysler i det nederlanske selskapet Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA). I 2021 ble FCA innlemmet i Stellantis. Tidligere publisert om Fiat Fiat-modeller i tekst og bilder","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/classic-fiat-130-coupe-1-1-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/classic-fiat-130-coupe-1-1-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/classic-fiat-130-coupe-1-1-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":39101,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/autobianchi-bianchina\/","url_meta":{"origin":5255,"position":1},"title":"Autobianchi Bianchina","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"28\/03\/2021","format":false,"excerpt":"Autobianchi Bianchina er basert p\u00e5 Fiat 500. De deler alle vitale m\u00e5l og mekanikk, men Autobianchi ble tilbudt i flere og lekrere karosserier. \u00a0 Flere varianter Bianchina beviste at en masseprodusert mikrobil ikke beh\u00f8vde \u00e5 v\u00e6re kjedelig. Den kom i forskjellige varianter som Cabriolet, Berlina, Panoramica (stasjonsvogn) og Furgoncino (varebil).\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/autobianhi-1.png?fit=686%2C548&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/autobianhi-1.png?fit=686%2C548&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/autobianhi-1.png?fit=686%2C548&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":8284,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/fiat-850-coupe\/","url_meta":{"origin":5255,"position":2},"title":"Fiat 850","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"01\/11\/2016","format":false,"excerpt":"En vanlig Fiat 850? Fiat 850 var etterf\u00f8lgeren etter Fiat 600 og en av Fiats st\u00f8rste suksesser gjennom tidene. Dessverre har vi ingen bilder av standard 850 i arkivet - bare spesialutgaver som 850 Coupe og 850 Spider. Det er typisk italiensk \u00e5 lage spesialutgaver av en standard bil. Variantene\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/fiat-1000-abarth-3.png?fit=686%2C605&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/fiat-1000-abarth-3.png?fit=686%2C605&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/fiat-1000-abarth-3.png?fit=686%2C605&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":39104,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/autobianchi\/","url_meta":{"origin":5255,"position":3},"title":"Fabrikken startet som \u201dBianchi\u201d i\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"28\/03\/2021","format":false,"excerpt":"Fabrikken startet som \u201dBianchi\u201d i 1885 med sykkelproduksjon. Bilproduksjonen begynte i 1899, hovedsakelig lastebiler. I 1955 ble det startet et nytt firma, Autobianchi SpA, hvor eierne var Bianchi, Fiat og Pirelli. I 1957 kom den f\u00f8rste nye bilmodellen p\u00e5 markedet. En av Autobianchi oppgaver p\u00e5 1960 tallet var \u00e5 teste\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/autobianchi-311x200-2.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":11585,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/fiat-1500-coupe\/","url_meta":{"origin":5255,"position":4},"title":"Fiat 1300\/1500","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"20\/08\/2017","format":false,"excerpt":"Modellhistorikk Modellen ble produsert fra 1961 til 1967 som en mellomklassebil mellom Fiat 500\/600 og den store Fiat 1800\/2100. I 1967 ble den avl\u00f8st av Fiat 124. Fiat 1300\/1500 og 124 har mye til felles - plattform - samme akselavstand - langstilt motor og bakhjulsdrift. 1300-motoren ga 61 HK og\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/fiat-1500-686-3011.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/fiat-1500-686-3011.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/fiat-1500-686-3011.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":25021,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/fiat-coupe\/","url_meta":{"origin":5255,"position":5},"title":"Fiat Coup\u00e9","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"16\/07\/2019","format":false,"excerpt":"Fiat Coup\u00e9 ble lansert samtidig med Alfa Romeo GTV og Fiat Barchetta. De deler alle samme plattform. Det er stor familielikhet mellom Fiat Coupe og Alfa Romeo GTV i modell\u00e5rene fra 1994 til 2000. 4-seterne Fiat Coupe og Alfa GTV fikk blandet kritikk av bilpressen da de ble lansert. Spesielt\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/fiat-coupe-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/fiat-coupe-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/fiat-coupe-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/fiat-coupe-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/fiat-coupe-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5255"}],"version-history":[{"count":52,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5255\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":95563,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5255\/revisions\/95563"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11517"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}