{"id":45920,"date":"2022-01-16T23:55:26","date_gmt":"2022-01-16T22:55:26","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=45920"},"modified":"2025-10-30T00:30:10","modified_gmt":"2025-10-29T23:30:10","slug":"45920-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/45920-2\/","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\" \"\"<\/a> … \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/h2>\n
<\/h6>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Frisky – en spennende liten plastbil<\/h2>\n

I 50-tallets England var det stor interesse for mikrobiler. Kunne Frisky oppfylle folks dr\u00f8m om egen bil? Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Fotos\u00f8ndag – liv i kunstnergaten<\/h2>\n

Jeg har ikke noe greie p\u00e5 kunst. Men her kan man ogs\u00e5 se vakre biler. Fasadene fra det gamle flyplassmilj\u00f8et passer godt til eldre, fine biler. Det ser ut som en gammel bydel. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
En flathead V8-kavalkade<\/h2>\n

Det var ikke Ford som oppfant V8-motoren, men de brakte den ut til folket. I mer enn 20 \u00e5r ble den produsert. Vi har laget en bildekavalkade over forskjellige \u00e5rganger. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Berkeley – sportsbiler og fritid<\/h2>\n

P\u00e5 50-tallet dukket det opp mikrobiler i ulike fasonger. Berkeley lagde sportsvogner i det vi kan kalle mikroklassen. Mye morro med liten motor! I dag samlerobjekter. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Nei, man kan ikke stole p\u00e5 bilens optiske skiltleser!<\/h2>\n

Ikke skyld p\u00e5 bilen hvis du blir tatt i fartskontroll… Se mer<\/strong><\/a>
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"terjes<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Mye rekkevidde for pengene<\/h2>\n

I dag kan du velge 4-hjulsdrift (GTX) eller bakhjuldrift med samme batteripakke (77 kwh). God vektfordeling og lang rekkevidde gj\u00f8r den bakhjulsdrevne ID.4 til et godt alternativ. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
AC ACECA – en ekte engelsk sportsvogn<\/h2>\n

Skikkelig sportsbil med harde seter, harde fj\u00e6rer, h\u00f8yt st\u00f8yniv\u00e5, d\u00e5rlig varme-apparat. Ingen kompromisser. Alt for \u00e5 gi optimale kj\u00f8reegenskaper. Dette er en r\u00e5 bil! Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Fotos\u00f8ndag – Citro\u00ebn og G 500<\/h2>\n

Jeg fikk \u00f8ye p\u00e5 noen vakre Citroen\u2019er langs servicesenteret p\u00e5 andre siden. Store Citroen\u2019er \u2013 som bare gled elegant inn p\u00e5 plass. Rett bortenfor sto en spesiell G Klasse. Se mer<\/strong><\/a>
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Elbil, hybrid eller fossil? Hva er best for deg?<\/h2>\n

Ta Terjes bilers unike test for \u00e5 finne ut hva som kan v\u00e6re mest hensiktsmessig for ditt bilbehov. Se mer<\/strong><\/a>
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Saab 96 Sport<\/h2>\n

En bil for de som var mer enn gjennomsnittlig glad i \u00e5 kj\u00f8re bil – gjerne med kj\u00f8rehansker. Sport-utgaven av den nye Saab 96 ble lansert for modell\u00e5ret 1965.
 
Se mer<\/strong><\/a>
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Folkevogner p\u00e5 vift<\/h2>\n

Veteran VW klubben arrangerte utflukt for forh\u00e5ndsp\u00e5meldte deltakere. Vi overvar starten, tok bilder og YouTube-film av kortesjen.
 
Se mer<\/strong><\/a>
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Nash Healey – et grensel\u00f8st samarbeid<\/h2>\n

Motor og drivlinje ble produsert av Nash i USA og sendt til England. Dette ble montert i en ramme produsert hos Healey og videresendt til Farina i Italia hvor alt ble montert i et elegant karosseri og sendt tilbake til USA. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Nissan Leaf som bruktbil<\/h2>\n

Visuelt ser alle Nissan Leaf av type 1 like ut. Men under skallet er det gjort mange forandringer. Skal du kj\u00f8pe brukt Leaf, m\u00e5 du vite hva som befinner seg under skallet, ellers kan du ende opp med en verdil\u00f8s bil.<\/p>\n

Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Bilene i M Town – ikke som andre biler<\/h2>\n

BMWs reklamefolk har skapt et virtuelt sted kalt M Town, hvor det er lov \u00e5 gi litt ekstra gass uten at noen skal klage \u00e5 si «Too much». Ekte M Town-biler bidrar til \u00e5 holde liv i det virtuelle og sosiale nettverket.<\/p>\n

Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Renault 4 – en allsidig franskmann<\/h2>\n

Den hadde en rekke nyheter. Som barnesikre l\u00e5ser p\u00e5 bakd\u00f8rene, termostatstyrt kj\u00f8levifte og bremser med trykkutjevning mellom bremsene foran og bak, samt lukket kj\u00f8lesystem. Ingen kontroll av frostv\u00e6sken. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
60 \u00e5r – En hyllest til Renault 4<\/h2>\n

Et et helt nytt album, kalt \u00abToutes Parisiennes\u00bb, hyller den spesielle \u00abParisienne\u00bb-utgaven av Renault 4 som kom i 1963. Minner om Renault 4? Del dem her, da vel! Se mer<\/strong><\/a>
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/a> <\/p>\n
\n

 
Toyota Yaris – bredere og coolere<\/h2>\n

Toyota Yaris har f\u00e5tt bredere sporvidde og lengre akselavstand \u2013 vitale m\u00e5l som kan f\u00e5 sm\u00e5biler til \u00e5 f\u00f8les som st\u00f8rre biler p\u00e5 veien. S\u00e5nn sett er Yaris st\u00f8rre enn Corolla og Golf var for 10 \u00e5r siden.
Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/a> <\/p>\n
\n

 
17. mai krusing i Re<\/h2>\n

I \u00e5r som i fjor dro Re motorklubb rundt i bygdene for \u00e5 gj\u00f8re 17. mai hyggeligere for store og sm\u00e5. Vi har bilder av noen av de flotte doningene som hadde blitt tatt ut i regnv\u00e6ret for anledningen.
Se mer<\/strong><\/a>
 
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Mazda 1500 – Japaner med europeisk stil<\/h2>\n

Mazda ble fort kjent for driftssikkerhet og problemfritt bilhold. N\u00e5r det gjaldt trafikksikkerhet var denne modellen helt i toppsjiktet. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Sannheten om TSI-motoren<\/h2>\n

TSI-motoren er responsiv og kraftfull. Et godt eksempel p\u00e5 downsizing. Men motorene med registerkjede kan havarere. Mange sp\u00f8r om det er trygt \u00e5 kj\u00f8pe brukt bil med TSI-motor.
Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Opel Astra F blir oldtimer<\/h2>\n

Verdens mest solgte Opel fyller 30 \u00e5r i \u00e5r. I perioden 1991 til 1997 ble det solgt ufattelige 4,13 millioner Astra\u2019er. Ingen annen Opel-modell har v\u00e6rt mer popul\u00e6r – noensinne. Mange av bilene er fremdeles i daglig bruk.Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Citro\u00ebn GS \u2013 en sv\u00e6rt avansert familiebil<\/h2>\n

Den hadde str\u00f8mlinjet karosseri, hydraulisk fj\u00e6ring og luftavkj\u00f8lt boksermotor produsert av lettmetall med overliggende kamaksler. P\u00e5 minussiden var svak motorkraft og lite futt i varmeapparatet. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
2CV \u2013 elbil p\u00e5 20 timer<\/h2>\n

Et kit for \u00e5 elektrifisere 2CV6 er nylig godkjent av franske myndigheter. Fra bilen kj\u00f8rer inn p\u00e5 verkstedet, tar det 20 timer f\u00f8r 2CV’en ruller ut igjen som elbil uten sin karakteristiske motorlyd. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Alpine – Friske Franske Fraspark<\/h2>\n

Samarbeidet med Renault medf\u00f8rte at Alpine fikk tilgang til teknologi fra Renault 8. Teknikken passet perfekt sammen med en videreutviklet Alpine. Dermed var Alpine A110 skapt. Se mer<\/strong><\/a>
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
L\u00e5vebiler p\u00e5 auksjon – franske biler<\/h2>\n

Ett av v\u00e5rens vakreste eventyr er n\u00e5r patinerte samlerbiler dras ut av gamle l\u00e5ver for \u00e5 g\u00e5 under hammeren. Flere av bilene kan ha steget betraktelig i verdi siden de ble kj\u00f8rt inn p\u00e5 \u00ablangtidsparkering\u00bb. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Delahaye – fransk til fingerspissene<\/h2>\n

Delahaye 235 var en videreutviklet modell basert p\u00e5 \u00ab135\u00bb. En bil som virkelig vekket oppsikt p\u00e5 Paris-utstillingen i 1951, mest p\u00e5 grunn av sine nydelige linjer. Se mer<\/strong><\/a>
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Opel for oss som likte Manta<\/h2>\n

Opels nye design-spr\u00e5k er hentet fra Opel Manta. Det best\u00e5r av imagin\u00e6re kompass-aktige linjer i fronten og ny grill som kan \u00absnakke\u00bb. Det kalles Opel Vizor. Da kan vi som likte Manta, like Opel igjen. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Nesten som en liten \u00abAmerikaner\u00bb<\/h2>\n

Panoramavinduer og fargevalg fikk den til \u00e5 se ut som de store lekre bilene fra USA. I 1957 viste Opel frem nye Rekord og Olympia med en linjef\u00f8ring som minnet om Chevrolet Bel Air i europeisk format. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

Toyota Proace Electric med trivselsfaktor<\/h2>\n

Det er mange fordeler ved \u00e5 velge elvarebil, men tilbudet har ikke v\u00e6rt helt p\u00e5 topp. Vi har kj\u00f8rt Toyota Proace Electric 50 kwh og kan melde om h\u00f8y trivselsfaktor.<\/div>\n

\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

Austin A30<\/h2>\n

A30 var Austins etterf\u00f8lger etter legendariske Austin Seven. Med selvb\u00e6rende karosseri og toppventilert motor ble A30 betegnet som en av de mest moderne familiebilene p\u00e5 markedet.<\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/a> <\/p>\n
\n

Signalmodell med uklart budskap<\/h2>\n

Signalmodeller produseres ofte med andre form\u00e5l. Det er ikke den aktuelle modellen det dreier seg om. Det er etterf\u00f8lgende modeller. Hvilket budskap formidler signalmodellen Polestar 1?<\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/a> <\/p>\n
\n

Et lite italiensk bilmerke med stor betydning<\/h2>\n

Med Autobianchi Primula kunne Fiat teste ut morgendagens teknologi p\u00e5 modeller fra et datterselskap. Den ble forl\u00f8peren til Fiat 127 og 128.
 <\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

Dekkfiks<\/h2>\n

Hva gj\u00f8r man n\u00e5r dekket er flatt inne i et parkeringshus og det ikke finnes verken reservehjul, jekk eller reparasjonssett? Ringe bergningsbil? Men den kommer jo ikke inn i parkeringshuset …<\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

Ford Mustang Mach-E lillebror<\/h2>\n

Det g\u00e5r en sammenhengende linje mellom Ford Focus Electric og Ford Mustang Mach-E \u2013 til kommende E-Transit. Fords samarbeid med Volkswagen, derimot, danner en helt ny linje i Fords elbil-satsning. <\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

Liten og sporty italiener<\/h2>\n

Ukens bilhistorie presenterer en popul\u00e6r bilmodell fra 70-tallet som ogs\u00e5 kom i kombiversjon med 3 d\u00f8rer. Innredningen og utstyr var som i en stor sportsvogn. Gjett hvilken bil vi snakker om!<\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

NIO bytter batterier p\u00e5 3 min.<\/h2>\n

Det kinesiske premium elbilmerket NIO er n\u00e5 representert i Norge. I Kina kan de skifte batteripakke p\u00e5 3 minutter langs veien – og om 2 \u00e5r kan bileiere oppgradere til 150 kwt «solid state» superbatteri!<\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

N\u00e5r de gamle er best<\/h2>\n

Hvis du er p\u00e5 utkikk etter en real stasjonsvogn, er Ford Mondeo 2,0 TDCI med Powershift og 4-hjulstrekk et godt valg. Det er en bil som har \u00abalt\u00bb \u2013 og alt som Ford er gode p\u00e5.<\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

Fransk og sporty<\/h2>\n

Ukens bilhistorie handler om Facel Vega og deres fors\u00f8k p\u00e5 \u00e5 lage en sporty liten bil. Facellia hadde et fantastisk utseende. Spesielt fikk det elegante interi\u00f8ret mye oppmerksomhet.<\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

V\u00e5rdager i lysebl\u00e5 Audi?<\/h2>\n

N\u00e5r s\u00e5 du sist en s\u00e5 fin Audi B1? Audien til Anders Haugene er en nostalgisk perle og i sjeldent god stand – n\u00f8kkelklar for fine v\u00e5rturer. Den kan bli din. Her f\u00e5r du en v\u00e5rlig forh\u00e5ndsvisning.<\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

Standard Vanguard<\/h2>\n

Standard Vanguard ble godt kjent rundt i landet p\u00e5 1950-tallet, blant annet fordi Norsk Bygdekino brukte varebilene til \u00e5 frakte utstyr mellom de forskjellige filmforestillingene landet rundt.<\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

Alfa Romeo 166 Busso<\/h2>\n

\u00abSkuffende anonym\u00bb, tenkte jeg da jeg s\u00e5 Alfa Romeo 166 for f\u00f8rste gang. Jeg hadde forventet mer \u00abpondus\u00bb \u2013 p\u00e5 linje med Audi A6 og BMW 5-serie. Men det var f\u00f8r jeg h\u00f8rte motoren. F\u00f8lelser og fornuft.<\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

Jaguar gjenskaper C-type<\/h2>\n

Tidlig p\u00e5 50-tallet gjorde Jaguar nesten «rent bord» i de store bill\u00f8pene. N\u00e5 skal Jaguar \u00e5 produsere 7 nye C-type til minne om l\u00f8psbilene, samtidig som en flott C-type st\u00e5r i fare for \u00e5 bli destruert…<\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

Fiat 1100<\/h2>\n

Dette var modellen som bekreftet at Fiat var en bil for folk som likte sporty bilkj\u00f8ring. 1100 ble derfor en av Fiats mest popul\u00e6re modeller gjennom tidene – ogs\u00e5 i Norge.<\/p><\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

En motor for alle tilfeller<\/h2>\n

Hvis du er p\u00e5 utkikk etter en rimelig diesel bruktbil er det stor sannsynlighet for at du havner p\u00e5 motoren som vi omtaler her. Den sitter nemlig i millioner av kj\u00f8ret\u00f8yer.<\/p><\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

Engelskmann for t\u00f8ffe forhold<\/h2>\n

Anders de Lange presenterer Austin Gipsy. Den skulle konkurrere med Land Rover. Men etter sammensl\u00e5ingen av BMC og Leyland til BLMC i 1968 havnet Gipsy og Land Rover i samme selskap.<\/p><\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

En natt i sprengkulda<\/h2>\n

Elbileiere i kalde str\u00f8k har sikkert god tilgang til str\u00f8m der de parkerer. Men se hvor mange kwh vi mistet da vi lot Tesla 3 st\u00e5 natten over i sprengkulda uten tilgang til str\u00f8m.<\/p><\/div>\n

 
 
\"bilblog\"<\/a><\/p>\n

<\/h6>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"bilblogg\"<\/a>
<\/p>\n
\n

Austin A-90 Atlantic<\/h2>\n

En Austin skreddersydd for USA, men amerikanerne likte den ikke – fordi den s\u00e5 ut som en amerikansk bil. Amerikanske sportsbil-kj\u00f8pere foretrakk heller vogner som s\u00e5 mer europeiske ut…<\/p><\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

Mitsubishi Outlander PHEV<\/h2>\n

Den har v\u00e6rt blant de topp-10 mest solgte bilene det siste \u00e5ret. Det er godt gjort for en modell som har v\u00e6rt p\u00e5 markedet i 7 \u00e5r. Den f\u00f8rste ladbare hybride SUV. Henger Outlander PHEV enn\u00e5 med?<\/p><\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"bilblogger\"<\/a>
<\/p>\n
\n

Den mest brukbare<\/h2>\n

Nissan e-NV200 40 kwh er ikke verdens beste elbil, men forel\u00f8pig den mest brukbare lille kassebilen p\u00e5 grunn av batteripakke og rekkevidde. Vi har tilbragt en kald vinterdag med den.<\/p><\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure>

\"bilblogg\"<\/a>
<\/p>\n
\n

Lloyd Alexander TS<\/h2>\n

Den nye Lloyd med en rekke forbedringer: 4 gear forover \u2013 fullsynkronisert med gearspaken p\u00e5 rattet, ny bl\u00f8tere fj\u00e6ring m.m. Kan man \u00f8nske seg mer? (Annonse fra Norsk Scania-Vabis A\/S, 1958)<\/p><\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

Rekkevidde, rekkevidde…<\/h2>\n

Rekkevidde er en varedeklarasjon som ikke bare skal oppgis i km, men ogs\u00e5 hvilken m\u00e5lemetode som er brukt. Da kan vi sammenligne, selv om rekkeviddene er milevis unna reelle tall.<\/p><\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

Kineserne kommer!<\/h2>\n

Elektrifisering av bilparken her hjemme gj\u00f8r at vi st\u00f8vsuger verden etter nye elbiler. Derfor finner kinesiske modeller veien til Norge f\u00f8r andre land i verden.
 <\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"taunus17m\"<\/a>
<\/p>\n
\n

Ford Taunus 17 M<\/h2>\n

\u2013 med et snev av luksus. P\u00e5 1950 tallet fikk mange bedre \u00f8konomi. Derfor ble det mer fokus p\u00e5 st\u00f8rre og bedre utstyrte familie-
\nbiler. Ford 17m ble et sterkt kort i denne kampen. <\/p><\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure>

\"terjes<\/a>
<\/p>\n
\n

Bilruten Skien-Porsgrund<\/h2>\n

Et stort bilde pryder en vegg i stua v\u00e5r. Det viser stolte sj\u00e5f\u00f8rer og eiere som poserer foran selskapets f\u00f8rste busser. En av eierne var min kones farfar, Oluf Kristiansen.
 <\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"bilblog\"<\/a>
<\/p>\n
\n

5 biler – 5 historier<\/h2>\n

N\u00e5r jeg skal skrive om en bilmodell, \u00f8nsker jeg \u00e5 vise flere bilder – ikke bare ett. Men hva gj\u00f8r man, n\u00e5r man kun har greidd \u00e5 ta ett bilde? Her er 5 biler jeg ikke har funnet maken til.<\/p><\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure>

\"bilblogg\"<\/a>
<\/p>\n
\n

En liten Renault<\/h2>\n

Renault 4CV er et tidlig eksempel p\u00e5 hvor mye bil som kan presses inn i et lite skall. Den ble ikke bare forl\u00f8per til en rekke familiebiler, men ogs\u00e5 sportsbilmerket Alpine.<\/p><\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

ID.3 – politisk korrekt<\/h2>\n

Jeg forestiller meg at politikernes form\u00e5l om \u00e5 fjerne engangsavgift og mva p\u00e5 elbiler var \u00e5 fremme modeller som ID.3. Ikke for dyr, ikke for stor, men likevel stor nok for mange familier.<\/p><\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

Sannheten om K70<\/h2>\n

Vakre K70 \u2013 Volkswagens aller f\u00f8rste modell med vannavkj\u00f8lt motor og forhjulsdrift. Hvordan kunne den mislykkes?
 
 <\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

Kan elbil-fordelene finansiere elbilen?<\/h3>\n

Hvis man tar alle \u00f8konomiske fordeler ved \u00e5 kj\u00f8re elbil, \u2013 hvor mye ekstra gjeld kan man da betjene?<\/p><\/div>\n

\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

Hvorfor ruster bremseskivene?<\/h3>\n

N\u00e5r bremseskivene ruster, er verkstedene raske til \u00e5 p\u00e5peke at det er v\u00e5r egen feil. Vi bremser for lite. Men er det hele forklaringen?<\/p><\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

Den siste Saab<\/h2>\n

Ny generasjon 9-5 ble kanskje ikke like svensk som tidligere, men det er gudskjelov ingen «Saabillac», «Saabrolet» eller «Saabaru».<\/p><\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

En stor og luksuri\u00f8s europeisk Chrysler<\/h2>\n

Chrysler 2 liter er historien om bilen som manglet personlighet og som aldri fant sin plass p\u00e5 markedet.<\/p><\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

Fiat 500<\/h2>\n

– en liten og sjarmerende italiener. En sv\u00e6rt enkel bil som manglet det meste. Men den var sv\u00e6rt rimelig b\u00e5de i anskaffelse og i drift. <\/p><\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

Datsun 180B\/160B<\/h2>\n

Datsun 610 tilh\u00f8rer Bluebird-familien. De er sv\u00e6rt holdbare biler. Den st\u00f8rste fienden er rusten. Mekanikken holder lenge. Det er faktisk 3300 biler igjen her i landet.<\/p><\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

"bilblog"<\/a>
<\/p>\n
\n

Tesla mot «r\u00f8kla»<\/h2>\n

Hvis du skal kj\u00f8re elbil til Frankrike og Spania, er det vanskelig ikke \u00e5 velge Tesla. Vi har sammenlignet – valgt – og bestilt. Tesla leverer ikke bare en bil, men et nettverk av ladestasjoner i flere land.<\/p><\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure>

"bilblog"<\/a>
<\/p>\n
\n

Et godt verksted<\/h2>\n

Er gode verksteder i ferd mer \u00e5 forsvinne? Du vet, der man snakker direkte med mekanikeren, som viser deg hva han har gjort, hva du kan gj\u00f8re selv og hva du b\u00f8r f\u00f8lge med p\u00e5.<\/p><\/div>\n

 
\"bilblog\"<\/a><\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\" \"\"<\/a> … \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/h2>\n

<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

…   …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-45920","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\n- Terjes biler<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/45920-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"- Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"…   …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/45920-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-10-29T23:30:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/allbwd.png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"38 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/45920-2\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/45920-2\\\/\",\"name\":\"- Terjes biler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/45920-2\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/45920-2\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/allbwd.png\",\"datePublished\":\"2022-01-16T22:55:26+00:00\",\"dateModified\":\"2025-10-29T23:30:10+00:00\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/45920-2\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/45920-2\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/allbwd.png?fit=36%2C36&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/allbwd.png?fit=36%2C36&ssl=1\",\"width\":36,\"height\":36},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"- Terjes biler","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/45920-2\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"- Terjes biler","og_description":"…   …","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/45920-2\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2025-10-29T23:30:10+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/allbwd.png","type":"","width":"","height":""}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"38 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/45920-2\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/45920-2\/","name":"- Terjes biler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/45920-2\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/45920-2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/allbwd.png","datePublished":"2022-01-16T22:55:26+00:00","dateModified":"2025-10-29T23:30:10+00:00","inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/45920-2\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/45920-2\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/allbwd.png?fit=36%2C36&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/allbwd.png?fit=36%2C36&ssl=1","width":36,"height":36},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-bWE","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/45920","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45920"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/45920\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":85914,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/45920\/revisions\/85914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45920"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}