{"id":37984,"date":"2021-02-01T00:40:37","date_gmt":"2021-01-31T23:40:37","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=37984"},"modified":"2026-03-03T11:29:06","modified_gmt":"2026-03-03T10:29:06","slug":"austin-mini","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/austin-mini\/","title":{"rendered":"Austin Mini"},"content":{"rendered":"
\"austin<\/a>
Austin Mini mk1<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Modellen som dukket opp i 1959 skulle vise seg \u00e5 bli konseptet for fremtidens moderne sm\u00e5biler. Ett hjul i hvert hj\u00f8rne, tverrstilt motor med framhjulsdrift.<\/p><\/blockquote>\n\n

Mini, Cooper og Rallies<\/h3>\n

Da BMC lanserte Mini i 1959, kom den b\u00e5de som Austin og Morris. Den eneste forskjellen mellom dem var fargeutvalget og grillen. For bilkj\u00f8perne var den nye modellen en stor overraskelse. Den var mindre enn andre biler i samme prisklasse og den hadde meget sm\u00e5 hjul. Den manglet ogs\u00e5 bagasjeplass. Teknikken var helt ny. Bilen var utstyrt med gummifj\u00e6ring og den tverrstilte motoren drev forhjulene. Men den hadde sv\u00e6rt gode kj\u00f8reegenskaper, og gjorde umiddelbart sin debut i bill\u00f8p. Da Mini-Cooper kom p\u00e5 markedet med st\u00f8rre motor i 1961, ble den ogs\u00e5 en vinner i st\u00f8rre internasjonale rallies. Mini-Cooper fikk st\u00f8rre motor i 1964 og det resulterte i seier i Rallye Monte Carlo. Modellutvalget ble utvidet med varebil, pick-up og stasjonsvogn. I 1967 ble Mini MKII lansert med en rekke endringer og forbedringer. (Avsnittet er skrevet av Anders de Lange. Se lenke til artikkel under.<\/em>)<\/p>\n

Modellhistorikk<\/h3>\n

Den f\u00f8rste modellen ble produsert fra 1959 til 1966. Den er lett gjenkjennelig p\u00e5 grillen som er sigd-formet. Modellene fra 1968 fikk en grill formet som et mer firkantet trapes. Mk II, som ble produsert mellom 1967-1970 er gjenkjennelig ved at den fortsatt hadde skyvevinduer foran. Vinduer som kunne \u00e5pnes med sveiv, kom ikke f\u00f8r mk III. Da forsvant ogs\u00e5 de dype d\u00f8rlommene som bidro til \u00e5 gi god plassf\u00f8lelse inne i kupeen og p\u00e5 utsiden fikk den mer tidsriktige d\u00f8rh\u00e5ndtak. Modeller fra og med mk III kan v\u00e6re vanskelig \u00e5 skille fra hverandre, da mange er oppgraderte i nyere tid.<\/p>\n

\n\n
\"\"<\/a>
Austin Mini mk1<\/figcaption><\/figure>\n\n

Austin Mini Cooper S<\/h3>\n

1017 ccm og 70 HK virker kanskje ikke s\u00e5 imponerende, men setter du denne motoren i en bil som kun veier 645 kg kj\u00f8reklar, blir det en liten racerbil. Bilen er god for 145 km\/t og kan tilbakelegge 0-100 p\u00e5 cirka 15 sekunder. Da det britiske bilmagasinet Autocar testet et pr\u00f8veeksemplar i 1963 konkluderte de med f\u00f8lgende:<\/p>\n

The additional costs …. will be justified for those who appreciate the refinements of mechanical design and want exceptionally high performance (Autocar).\n<\/p><\/blockquote>\n

\n\n

\"\"<\/a>
Austin Mini Cooper S<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
Corgi Mini Cooper.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Mini Countryman<\/h3>\n
\"\"<\/a>
Austin Mini Countryman<\/figcaption><\/figure>\n

Med innfelte detaljer i ask f\u00f8rte Austin tradisjonen videre fra tidligere stasjonsvogner. Austin Mini Countryman<\/em> og Morris Mini Traveller<\/em> var identiske modeller. Mini stasjonsvogn ble bygget p\u00e5 et chassis med forlenget akselavstand, og levert med de samme motorene.<\/p>\n

Cummins Leyland Mini Ice Cream Van<\/h3>\n
\"\"
Huskys Ices – Leyland Mini ice cream van (Photo: Rodney Hutchinson\/Shutterstock.com)<\/figcaption><\/figure>\n

Om bildene<\/h3>\n

Det gr\u00e5-gr\u00f8nne bilen er fotografert i Hertfordshire, UK. Suffix «D» p\u00e5 klassiske britiske registreringsnumre indikerer at dette er en 1966-modell. Foto: Madelaine Bj\u00f8rnstad. Den bl\u00e5 og hvite bilen sto utstilt p\u00e5 The London Classic Car SHow 2023. I dag h\u00f8rer den hjemme i Oxfordshire. Registreringsnummeret «732 HOP» er spesielt fordi det var samme nummer som John Drake’s Mini Cooper hadde i TV-serien Danger Man<\/em> (am. Secret Man) p\u00e5 60-tallet, men handler ikke om samme bil som i TV-serien. Den hadde for \u00f8vrig en annen fargekombinasjon, skj\u00f8nt det vet man kanskje ikke sikkert, siden serien gikk i svart\/hvitt.
\n 
\n<\/p>\n\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"austin<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Austin Mini<\/h2>\n

Den var mindre enn andre biler i samme prisklasse, hadde meget sm\u00e5 hjul, manglet bagasjeplass, men teknikken var helt ny. Med sv\u00e6rt gode kj\u00f8reegenskaper gjorde den umiddelbart sin debut i bill\u00f8p. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"austin<\/a>
Mini mkVII<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Mini eksportmodeller<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Test av Austin Cooper S fra Autocar, 1963 (danger-man.co.uk)<\/strong><\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modellen som dukket opp i 1959 skulle vise seg \u00e5 bli konseptet for fremtidens moderne sm\u00e5biler. Ett hjul i hvert hj\u00f8rne, tverrstilt motor med framhjulsdrift. Mini, Cooper og Rallies Da BMC lanserte Mini i 1959, kom den b\u00e5de som Austin og Morris. Den eneste forskjellen mellom dem var fargeutvalget og grillen. For bilkj\u00f8perne var den […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":33103,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-37984","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nAustin Mini - Terjes biler -<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Austin Mini dukket opp i 1959 og skulle vise seg \u00e5 bli konseptet for fremtidens moderne sm\u00e5biler. Ett hjul i hvert hj\u00f8rne.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/austin-mini\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Austin Mini - Terjes biler -\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Austin Mini dukket opp i 1959 og skulle vise seg \u00e5 bli konseptet for fremtidens moderne sm\u00e5biler. Ett hjul i hvert hj\u00f8rne.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/austin-mini\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-03T10:29:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/austin-mini-1-1062x1062-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1062\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1062\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/austin-mini\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/austin-mini\\\/\",\"name\":\"Austin Mini - Terjes biler -\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/austin-mini\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/austin-mini\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/06\\\/austin-mini-1-1062x1062-1.png?fit=1062%2C1062&ssl=1\",\"datePublished\":\"2021-01-31T23:40:37+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-03T10:29:06+00:00\",\"description\":\"Austin Mini dukket opp i 1959 og skulle vise seg \u00e5 bli konseptet for fremtidens moderne sm\u00e5biler. Ett hjul i hvert hj\u00f8rne.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/austin-mini\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/austin-mini\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/austin-mini\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/06\\\/austin-mini-1-1062x1062-1.png?fit=1062%2C1062&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/06\\\/austin-mini-1-1062x1062-1.png?fit=1062%2C1062&ssl=1\",\"width\":1062,\"height\":1062,\"caption\":\"Austin Mini mk1\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/austin-mini\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Austin Mini\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Austin Mini - Terjes biler -","description":"Austin Mini dukket opp i 1959 og skulle vise seg \u00e5 bli konseptet for fremtidens moderne sm\u00e5biler. Ett hjul i hvert hj\u00f8rne.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/austin-mini\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Austin Mini - Terjes biler -","og_description":"Austin Mini dukket opp i 1959 og skulle vise seg \u00e5 bli konseptet for fremtidens moderne sm\u00e5biler. Ett hjul i hvert hj\u00f8rne.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/austin-mini\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-03-03T10:29:06+00:00","og_image":[{"width":1062,"height":1062,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/austin-mini-1-1062x1062-1.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"5 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/austin-mini\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/austin-mini\/","name":"Austin Mini - Terjes biler -","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/austin-mini\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/austin-mini\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/austin-mini-1-1062x1062-1.png?fit=1062%2C1062&ssl=1","datePublished":"2021-01-31T23:40:37+00:00","dateModified":"2026-03-03T10:29:06+00:00","description":"Austin Mini dukket opp i 1959 og skulle vise seg \u00e5 bli konseptet for fremtidens moderne sm\u00e5biler. Ett hjul i hvert hj\u00f8rne.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/austin-mini\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/austin-mini\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/austin-mini\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/austin-mini-1-1062x1062-1.png?fit=1062%2C1062&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/austin-mini-1-1062x1062-1.png?fit=1062%2C1062&ssl=1","width":1062,"height":1062,"caption":"Austin Mini mk1"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/austin-mini\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Austin Mini"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-9SE","jetpack-related-posts":[{"id":80972,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/morris-mini\/","url_meta":{"origin":37984,"position":0},"title":"Morris Mini","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"05\/06\/2025","format":false,"excerpt":"Morris Mini MkI \u00a0 Vi har skrevet om BMC Mini i flere forskjellige innlegg. Her er det samlet bilder av tidlige utgaver av biler som klart kan identifiseres som Morris Mini. Da BMC lanserte Mini i 1959, kom den b\u00e5de som Austin og Morris. Den eneste forskjellen mellom dem var\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/morris-min-sport-mk1-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/morris-min-sport-mk1-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/morris-min-sport-mk1-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/morris-min-sport-mk1-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/morris-min-sport-mk1-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":8278,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/mini-mk1\/","url_meta":{"origin":37984,"position":1},"title":"Mini mk I-VI","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"01\/11\/2016","format":false,"excerpt":"Forl\u00f8peren til dagens sm\u00e5biler Modellen som dukket opp i 1959 skulle vise seg \u00e5 bli konseptet for fremtidens moderne sm\u00e5biler. Ett hjul i hvert hj\u00f8rne, tverrstilt motor med framhjulsdrift. Den f\u00f8rste modellen ble produsert fra 1959 til 1966. Den er lett gjenkjennelig p\u00e5 grillen som er sigd-formet. Modellene fra 1968\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"mini cooper","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/mini-1-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/mini-1-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/mini-1-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/mini-1-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/mini-1-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":37981,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/austin\/","url_meta":{"origin":37984,"position":2},"title":"Austin","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"01\/02\/2021","format":false,"excerpt":"","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/1951-austin-a30-300x224.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":85424,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/austin-7\/","url_meta":{"origin":37984,"position":3},"title":"Austin 7","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"14\/10\/2025","format":false,"excerpt":"En liten, rimelig og enkel folkebil som fikk England p\u00e5 hjul i mellomkrigstiden - et konsept som levde videre ogs\u00e5 i nyere modeller. \"S\u00e5 liten den er!\", tenkte jeg da jeg fikk \u00f8ye p\u00e5 denne Austin 7 p\u00e5 Ekebergmessen tidligere i h\u00f8st. At den sto parkert blant klassiske amerikanske biler,\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1930-austin-7-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1930-austin-7-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1930-austin-7-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1930-austin-7-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1930-austin-7-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":5086,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/mini\/","url_meta":{"origin":37984,"position":4},"title":"Mini ble introdusert som 1959-modell\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"20\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Mini ble introdusert som 1959-modell under Austin men ble produsert b\u00e5de som Austin og Morris Mini. Modellen fulgte Austin og Morris inn i BMC og senere British Leyland, s\u00e5 Austin Rover og Rover Group. I dag tilh\u00f8rer merket BMW. Tidligere publisert om Mini Mini i tekst og bilder","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/mini-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":83257,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/morris-1100-1300\/","url_meta":{"origin":37984,"position":5},"title":"Morris 1100\/1300","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"24\/07\/2025","format":false,"excerpt":"Under BMC paraplyen Morris 1100\/1300 var nesten helt identiske med bilene produsert som Austin under det interne produktnavnet BMC ADO16. Forskjellene var begrenset til navne-merker og grillm\u00f8nster. I likhet med Austin representerte 1100\/1300-modellene seg som moderne da de dukket opp i 1962. Konseptet med ett hjul i hvert hj\u00f8rne, tverrstilt\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/10-1968-morris-1100-seriesII-1920x1440-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/10-1968-morris-1100-seriesII-1920x1440-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/10-1968-morris-1100-seriesII-1920x1440-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/10-1968-morris-1100-seriesII-1920x1440-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/10-1968-morris-1100-seriesII-1920x1440-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/10-1968-morris-1100-seriesII-1920x1440-1.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/37984","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37984"}],"version-history":[{"count":35,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/37984\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90560,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/37984\/revisions\/90560"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33103"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37984"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}