{"id":37687,"date":"2021-01-22T18:16:55","date_gmt":"2021-01-22T17:16:55","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=37687"},"modified":"2026-02-10T14:28:51","modified_gmt":"2026-02-10T13:28:51","slug":"lotus-esprit","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lotus-esprit\/","title":{"rendered":"Lotus Esprit"},"content":{"rendered":"
\"lotus<\/a>
Lotus Esprit Turbo.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Det er vanskelig \u00e5 forestille seg Lotus Esprit som veteranbil. Bilen som hang p\u00e5 alle gutterom, James Bond-bilen og bilene som ble foretrukket av britiske playboys bosatt i Monaco.<\/p><\/blockquote>\n\n

Sannheten er likevel ikke til \u00e5 komme unna. Under det h\u00e5ndlagde glassfiberkarosseriet skjuler det seg en gammel bil, teknologisk low-tech etter dagens standard. Jeg h\u00f8rte en eier uttale at «du kj\u00f8per ikke en Esprit p\u00e5 grunn av ytelser og kj\u00f8reglede – du kj\u00f8per den fordi det er en Esprit»<\/em>.<\/p>\n

Motorisering<\/h3>\n

Esprit-modellen ble produsert i flere serier fra 1976 til 2004. Den f\u00f8rste serien var utstyrt med midtplassert 2,0, senere i serie 2 med 2,2-liters rekkefirer-motorer utviklet av Lotus selv. Ytelsene var beskjedne 160 HK. Esprit var vel egentlig ingen superbil f\u00f8r 1980 da den fikk turbo, t\u00f8rrsump og 210 HK. Senere, fra 1986 fikk motorene en effekt\u00f8kning – 170 HK og 215 i turboversjon. Etter hvert greidde Lotus \u00e5 ta ut 300 HK fra turbomotoren. I 1996 – tyve \u00e5r etter introduksjonen – fikk Esprit V8-motorer. Twin-turbo-motoren ga 350 hester og l\u00f8ftet Esprit opp i superbil-klassen.<\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
1977 Lotus Esprit Serie 1.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
1977 Lotus Esprit Serie 1.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
1984 Lotus Esprit 2.2 Turbo (Serie 3).<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Lotus Esprit Turbo SE<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
1989 Lotus Esprit Turbo SE<\/figcaption><\/figure>
\n <\/p>\n

Tung p\u00e5 styringen. D\u00e5rlig svingradius. Lav stittestilling og veldig direkte kontakt med veien. «Alt» formidles til f\u00f8rer. Dette er en bil som krever tilvenning.<\/p><\/blockquote>\n

 
\nUttalelsene stammer fra biltestere som bektraktet Esprit med dagens \u00f8yne. \u00c9n ting er alle enige om. Interi\u00f8ret. Alt er kledt i skinn – og er ikke bare komfortabelt, men gir skikkelig godf\u00f8lelse. Det er tross alt h\u00e5ndlaget og britisk.<\/p>\n

Kilde: Supercars.net Lotus Esprit<\/strong><\/a><\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
Flotte engelskmenn p\u00e5 Hunderfossen. Lotus Esprit V8 (Serie 4) og Jaguar XK-150.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Hovedbildet er tatt p\u00e5 en av Norsk Sportsvogn Klubbs v\u00e5rm\u00f8nstringer p\u00e5 Fornebu. Det er en Turbo Esprit S2 med antatt 210 HK. Den hvite bilen (S3) – ogs\u00e5 det en turbo – er avbildet p\u00e5 Oslo Motor Show 2021. Den r\u00f8de bilen deltok p\u00e5 Cars and Coffee ved Skui g\u00e5rd i B\u00e6rum. Det er en 2,2 liter X180 Turbo SE. Bildet under t.v. er en Lotus Esprit S4 V8 avbildet p\u00e5 Hunderfossen. Den hvite bilen med «VX» skilter er en 1977-modell S1 med 2-liters motor. Den er fotografert ved det gamle flyt\u00e5rnet p\u00e5 Fornebu.<\/p>\n

\n

 
\n
\n

\"\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"evora\"<\/a>
Lotus Evora<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
TVR Chimaera<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
 <\/h6>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Det er vanskelig \u00e5 forestille seg Lotus Esprit som veteranbil. Bilen som hang p\u00e5 alle gutterom, James Bond-bilen og bilene som ble foretrukket av britiske playboys bosatt i Monaco. Sannheten er likevel ikke til \u00e5 komme unna. Under det h\u00e5ndlagde glassfiberkarosseriet skjuler det seg en gammel bil, teknologisk low-tech etter dagens standard. Jeg h\u00f8rte en […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":37671,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-37687","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nLotus Esprit - Terjes biler - Bilen som hang p\u00e5 alle gutterom.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Lotus Esprit - Britisk h\u00e5ndlaget kvalitet som byr p\u00e5 feelgood innvendig. De f\u00f8rste bilene er veteranbiler. Fin hobbybil - ingen hverdagsbil.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lotus-esprit\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lotus Esprit - Terjes biler - Bilen som hang p\u00e5 alle gutterom.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lotus Esprit - Britisk h\u00e5ndlaget kvalitet som byr p\u00e5 feelgood innvendig. De f\u00f8rste bilene er veteranbiler. Fin hobbybil - ingen hverdagsbil.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lotus-esprit\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-10T13:28:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/198-4lotus-esprite-turbo-2140-1080x720-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/lotus-esprit\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/lotus-esprit\\\/\",\"name\":\"Lotus Esprit - Terjes biler - Bilen som hang p\u00e5 alle gutterom.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/lotus-esprit\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/lotus-esprit\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/198-4lotus-esprite-turbo-2140-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2021-01-22T17:16:55+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-10T13:28:51+00:00\",\"description\":\"Lotus Esprit - Britisk h\u00e5ndlaget kvalitet som byr p\u00e5 feelgood innvendig. De f\u00f8rste bilene er veteranbiler. Fin hobbybil - ingen hverdagsbil.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/lotus-esprit\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/lotus-esprit\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/lotus-esprit\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/198-4lotus-esprite-turbo-2140-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/198-4lotus-esprite-turbo-2140-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"Lotus Esprit\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/lotus-esprit\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Lotus Esprit\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lotus Esprit - Terjes biler - Bilen som hang p\u00e5 alle gutterom.","description":"Lotus Esprit - Britisk h\u00e5ndlaget kvalitet som byr p\u00e5 feelgood innvendig. De f\u00f8rste bilene er veteranbiler. Fin hobbybil - ingen hverdagsbil.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lotus-esprit\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Lotus Esprit - Terjes biler - Bilen som hang p\u00e5 alle gutterom.","og_description":"Lotus Esprit - Britisk h\u00e5ndlaget kvalitet som byr p\u00e5 feelgood innvendig. De f\u00f8rste bilene er veteranbiler. Fin hobbybil - ingen hverdagsbil.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lotus-esprit\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-02-10T13:28:51+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/198-4lotus-esprite-turbo-2140-1080x720-1.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"4 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lotus-esprit\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lotus-esprit\/","name":"Lotus Esprit - Terjes biler - Bilen som hang p\u00e5 alle gutterom.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lotus-esprit\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lotus-esprit\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/198-4lotus-esprite-turbo-2140-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","datePublished":"2021-01-22T17:16:55+00:00","dateModified":"2026-02-10T13:28:51+00:00","description":"Lotus Esprit - Britisk h\u00e5ndlaget kvalitet som byr p\u00e5 feelgood innvendig. De f\u00f8rste bilene er veteranbiler. Fin hobbybil - ingen hverdagsbil.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lotus-esprit\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lotus-esprit\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lotus-esprit\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/198-4lotus-esprite-turbo-2140-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/198-4lotus-esprite-turbo-2140-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"Lotus Esprit"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lotus-esprit\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Lotus Esprit"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-9NR","jetpack-related-posts":[{"id":5756,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lotus\/","url_meta":{"origin":37687,"position":0},"title":"Lotus vekker positive assosiasjoner i\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Lotus vekker positive assosiasjoner i alle bilmilj\u00f8er. Ikke bare har de bygget flotte sportsbiler, de har ogs\u00e5 hjulpet andre bilprodusenter med sin spesialkompetanse. Selskapet ble stiftet i 1952 av Colin Chapman. Etter hans d\u00f8d, endte selskapet i \u00f8konomisk ustabilitet, og har hatt flere eiere, blant annet GM. I dag har\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/lotus-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":5718,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1957-1961-jaguar-xk150\/","url_meta":{"origin":37687,"position":1},"title":"Jaguar XK150","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Om \u00e5 ha kommandoen Jeg skal ikke skryte av \u00e5 ha kj\u00f8rt Jaguar XK150, men jeg har sittet i en patinert r\u00f8d 1958-modell Fixed Head Coupe i p\u00e5vente av restaurering. Skinnsetene var hele men krakelerte. De var overraskende gode \u00e5 sitte i. Selve sitteposisjonen er en tanke spesiell. Man sitter\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/1958-jaguar-xk150-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/1958-jaguar-xk150-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/1958-jaguar-xk150-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/1958-jaguar-xk150-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/1958-jaguar-xk150-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":5728,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1973-caterham-7\/","url_meta":{"origin":37687,"position":2},"title":"Caterham 7","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Fortsettelse av Lotus Seven Caterham tok over produksjonen av Lotus Seven, da den ble lagt ned i 1972. Caterham 7 kan s\u00e5ledes betraktes som en \"Continuation Model\". Modellen er still going strong, og har gjennomg\u00e5tt l\u00f8pende forbedringer og oppgraderinger. I forhold til originalen skal chassiset v\u00e6re strukket og forsterket for\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"caterham","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/caterham-7-1.png?fit=686%2C476&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/caterham-7-1.png?fit=686%2C476&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/caterham-7-1.png?fit=686%2C476&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":18706,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/tesla-roadster\/","url_meta":{"origin":37687,"position":3},"title":"Tesla Roadster","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"17\/08\/2018","format":false,"excerpt":"Tesla Roadster beviste for hele verden at en batteridrevet sportsbil kunne b\u00e5de se ut som en sportsbil og yte som en. Den Lotus-baserte modellen ble virkelig en \u00absnakkis\u00bb i Norge, ogs\u00e5 blant folk som ikke var s\u00e6rlig bilinteresserte. Signalmodell Tesla Roadster m\u00e5 betegnes som en signalmodell hvor budskapet er omtrent\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/tesla-r-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/tesla-r-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/tesla-r-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/tesla-r-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/tesla-r-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":5750,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1996-lotus-elise\/","url_meta":{"origin":37687,"position":4},"title":"Lotus Elise","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Kompromissl\u00f8st sportslig Lotus Elise tilbyr et ekte sportsbilkonsept. Tverrstilt midtplassert motor, glassfiberkarosseri p\u00e5 aluminiumschassis. Kompromissl\u00f8s fordi det kun er fokusert p\u00e5 det sportslige - ikke komfort eller noe annet. Et slags \"don't buy one unless you mean it\", eller noe s\u00e5nt. Med aluminiumsd\u00f8rken under f\u00f8ttene f\u00e5r du f\u00f8lelsen av \u00e5\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/lotus-elise-11.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/lotus-elise-11.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/lotus-elise-11.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":31894,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lotus-evora\/","url_meta":{"origin":37687,"position":5},"title":"Lotus Evora","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"29\/03\/2020","format":false,"excerpt":"Et sportsbil-konsept basert p\u00e5 lav vekt takket v\u00e6re aluminiums-chassis, h\u00f8ye ytelser basert p\u00e5 teknologi fremfor slagvolum og et understell som fungerer b\u00e5de p\u00e5 vei og bane. Evora kort fortalt Evora bygger p\u00e5 samme type konstruksjon som Elise og Exige, men er ikke like kompromissl\u00f8st sportslig som Exige. Evora er en\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/2011-lotus-evora-35-1080x720-2.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/2011-lotus-evora-35-1080x720-2.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/2011-lotus-evora-35-1080x720-2.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/2011-lotus-evora-35-1080x720-2.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/2011-lotus-evora-35-1080x720-2.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/37687","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37687"}],"version-history":[{"count":31,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/37687\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89013,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/37687\/revisions\/89013"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37671"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}