{"id":37680,"date":"2021-01-22T18:00:05","date_gmt":"2021-01-22T17:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=37680"},"modified":"2026-03-03T02:44:12","modified_gmt":"2026-03-03T01:44:12","slug":"bmw-503","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw\/bmw-503\/","title":{"rendered":"BMW 503"},"content":{"rendered":"
\"bmw<\/a>
BMW 503 Coup\u00e9 serie II – 134 produsert<\/figcaption><\/figure><\/p>\n\n

Sjelden modell<\/h3>\n

Siden de fleste bildene her p\u00e5 «Biler fra A til \u00c5» er et resultat av «carspotting», \u00f8nsker vi ikke \u00e5 kommentere bilen<\/em> – men modellen<\/em>. Derfor fors\u00f8ker vi \u00e5 poste bilder av flere biler av samme modell. Det begynner \u00e5 bil en stund siden denne BMW 503 Coup\u00e9 ble fotografert. Likevel har det aldri dukket opp noen andre langs v\u00e5r vei. Merkelig? Ikke n\u00e5r man tenker p\u00e5 at det kun ble produsert 413 biler. Det skal befinne seg \u00e9n annen BMW 503 ett eller annet sted i Norge, men sannsynligheten for \u00e5 m\u00f8te den p\u00e5 veien er sv\u00e6rt liten.<\/p>\n

En vakker barokkengel<\/h3>\n

BMWs s\u00e6regne 50-tallsmodeller 501 og 502 ble p\u00e5 folkemunne kalt barokkengel. Det var utvilsomt vakre biler, men ble ingen stor suksess for BMW. Coup\u00e9-modellen 503 som f\u00f8rst dukket opp som 1956-modell, var en 2-d\u00f8rs, 2+2 seters GT-modell. Den ble levert med kun ett motoralternativ hentet fra BMW 502. 3,2 liter, 2 forgassere, 140 HK og 4-trinns manuell girkasse – serie I med rattgir, deretter gulvgir for serie II-biler. Det er ingen tvil om at det under den vakre drakten befant seg en barokkengel – i s\u00e5 fall en sv\u00e6rt vakker barokkengel.<\/p>\n

Produksjonen varte ikke lenge<\/h3>\n

Produksjonstiden varte fra 1956 til mars 1959. Med tanke p\u00e5 det lekre designet og motoriseringen, kunne modellen sikkert ha v\u00e6rt produsert til langt ut over 60-tallet. Produksjonen ble imidlertid stanset p\u00e5 grunn av d\u00e5rlig l\u00f8nnsomhet. BMW 503 ble tap for fabrikken. Totalt ble det produsert 413 biler. Av disse var 270 Coup\u00e9 med fast tak og 143 cabriolet’er med elektrisk heving og senking av kalesjen.<\/p>\n

2 mill + +<\/h3>\n

Et enkelt s\u00f8k p\u00e5 mobile.de<\/strong><\/a> etter BMW 503 forteller om priser mellom 200 – 250 000 euro for coup\u00e9er og 400 – 500 000 euro for cabriolet’er. Det er flere faktorer som tilsier h\u00f8y pris – f\u00e5 eksemplarer, bygget som kvalitetsbil, vakker og p\u00e5kostet for sin tid. Det er forunderlig at disse bilene ikke slo bedre an. BMW’ene ikke kunne hamle opp med datidens amerikanske biler med hensyn til krom og ytre dimensjoner, – men det kunne jo ikke Mercedes-Benz SL heller. Tross det solgte SL godt i USA p\u00e5 50-tallet.
\n 
\n

\"\"<\/a>
BMW 503 Cabriolet – \u00e9n av 143 produserte biler. Foto: S_Kohl\/Depositphotos.com<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Hovedbildet av den gr\u00e5 bilen er tatt p\u00e5 en av Norsk Sportsvogn Klubbs v\u00e5rm\u00f8nstringer p\u00e5 Fornebu. Bilen er en serie II-bil som det alts\u00e5 kun er blitt produsert 134 eksemplarer av. Den bl\u00e5 cabriolet’en er fotografert ved et motorshow i Berlin, 2014 (Foto: Sergey Kohl).<\/p>\n

 
\n
\n

\"\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"bmw\"<\/a>
Glas 1700<\/figcaption><\/figure>
\"bmw<\/a>
BMW 1600 GT<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sjelden modell Siden de fleste bildene her p\u00e5 «Biler fra A til \u00c5» er et resultat av «carspotting», \u00f8nsker vi ikke \u00e5 kommentere bilen – men modellen. Derfor fors\u00f8ker vi \u00e5 poste bilder av flere biler av samme modell. Det begynner \u00e5 bil en stund siden denne BMW 503 Coup\u00e9 ble fotografert. Likevel har det […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":37672,"parent":5310,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-37680","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nBMW 503 - Terjes biler - Den aller vakreste Barockenglen.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"BMW 503 er en GT-utgave av BMW 501 og 501 - ogs\u00e5 kjent som Barockengel. BMW 503 er en 2+2 seter med 3,2 liters V8 og 140 HK.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw\/bmw-503\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"BMW 503 - Terjes biler - Den aller vakreste Barockenglen.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"BMW 503 er en GT-utgave av BMW 501 og 501 - ogs\u00e5 kjent som Barockengel. BMW 503 er en 2+2 seter med 3,2 liters V8 og 140 HK.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw\/bmw-503\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-03T01:44:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1958-bmw-503-coupe-3-2-v8-1080x720-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bmw\\\/bmw-503\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bmw\\\/bmw-503\\\/\",\"name\":\"BMW 503 - Terjes biler - Den aller vakreste Barockenglen.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bmw\\\/bmw-503\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bmw\\\/bmw-503\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/1958-bmw-503-coupe-3-2-v8-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2021-01-22T17:00:05+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-03T01:44:12+00:00\",\"description\":\"BMW 503 er en GT-utgave av BMW 501 og 501 - ogs\u00e5 kjent som Barockengel. BMW 503 er en 2+2 seter med 3,2 liters V8 og 140 HK.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bmw\\\/bmw-503\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bmw\\\/bmw-503\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bmw\\\/bmw-503\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/1958-bmw-503-coupe-3-2-v8-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/1958-bmw-503-coupe-3-2-v8-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"BMW 503\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bmw\\\/bmw-503\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"BMW 503\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"BMW 503 - Terjes biler - Den aller vakreste Barockenglen.","description":"BMW 503 er en GT-utgave av BMW 501 og 501 - ogs\u00e5 kjent som Barockengel. BMW 503 er en 2+2 seter med 3,2 liters V8 og 140 HK.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw\/bmw-503\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"BMW 503 - Terjes biler - Den aller vakreste Barockenglen.","og_description":"BMW 503 er en GT-utgave av BMW 501 og 501 - ogs\u00e5 kjent som Barockengel. BMW 503 er en 2+2 seter med 3,2 liters V8 og 140 HK.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw\/bmw-503\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-03-03T01:44:12+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1958-bmw-503-coupe-3-2-v8-1080x720-1.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"4 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw\/bmw-503\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw\/bmw-503\/","name":"BMW 503 - Terjes biler - Den aller vakreste Barockenglen.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw\/bmw-503\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw\/bmw-503\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1958-bmw-503-coupe-3-2-v8-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","datePublished":"2021-01-22T17:00:05+00:00","dateModified":"2026-03-03T01:44:12+00:00","description":"BMW 503 er en GT-utgave av BMW 501 og 501 - ogs\u00e5 kjent som Barockengel. BMW 503 er en 2+2 seter med 3,2 liters V8 og 140 HK.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw\/bmw-503\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw\/bmw-503\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw\/bmw-503\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1958-bmw-503-coupe-3-2-v8-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1958-bmw-503-coupe-3-2-v8-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"BMW 503"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw\/bmw-503\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"BMW 503"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-9NK","jetpack-related-posts":[{"id":5310,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw\/","url_meta":{"origin":37680,"position":0},"title":"Bayerischen MotorenWerk dukket f\u00f8rste gang\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"21\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Bayerischen MotorenWerk dukket f\u00f8rste gang opp i 1916. Selskapet hadde bygget flymotorer siden 1910. De startet produksjon av motorsykler, og i 1928 begynte de \u00e5 produsere Austin 7 p\u00e5 lisens som BMW Dixi. I 1994 kj\u00f8pte de Rover, som de solgte noen \u00e5r senere, men beholdt merkenavnet Mini. Dagens Mini\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/bmw-logo.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":5299,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1998-2005-bmw-3-serie-e46\/","url_meta":{"origin":37680,"position":1},"title":"BMW E46","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"21\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Modellhistorikk BMW's 3-serie E46 ble produsert mellom 1998-2006. Den omfatter 4-sylindrede og 6-sylindrede modeller i f\u00f8lgende varianter: 4 d\u00f8rer Sedan, 5 d\u00f8rer Touring (stasjonsvogn), 3 d\u00f8rer Compact, 2 d\u00f8rer Coup\u00e9 og Cabriolet. Det kom en midtlivs facelift i 2001 hvor Sedan og Touring fikk nye hovedlys, blinklys foran og baklys,\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/bmw-cabrio-2207-1-1.jpg?fit=686%2C414&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/bmw-cabrio-2207-1-1.jpg?fit=686%2C414&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/bmw-cabrio-2207-1-1.jpg?fit=686%2C414&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":92355,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw-z4-e85\/","url_meta":{"origin":37680,"position":2},"title":"BMW Z4 (E85)","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"20\/04\/2026","format":false,"excerpt":"BMW's Z-serier best\u00e5r av sportsbiler av typen roadsters. Av alle modellene, er Z4 den som har v\u00e6rt lengst i produksjon i 3 forskjellige generasjoner. Det handler om BMW-teknologi pakket inn i et klassisk roadster-konsept. Da BMW Z4 kom ut til forhandlerne h\u00f8sten 2002, h\u00f8stet den ikke bare lovord. Selv om\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2005-bmw-z4-2-2-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2005-bmw-z4-2-2-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2005-bmw-z4-2-2-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2005-bmw-z4-2-2-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2005-bmw-z4-2-2-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":11711,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw-1600-gt-coupe\/","url_meta":{"origin":37680,"position":3},"title":"BMW 1600 GT Coup\u00e9","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/08\/2017","format":false,"excerpt":"Denne lekre BMW-modellen er ukjent for de fleste. Glas 1300 GT BMW 1600 GT var tidligere produsert som Glas 1300 GT. Glas var et selvstendig bilmerke med r\u00f8tter helt tilbake til 1800-tallet. Etter krigen produserte de mikrobilene Goggomobil. Etter som interessen for mikrobiler forsvant, introduserte Glas st\u00f8rre biler. Ut over\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/bmw-1600-sport-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/bmw-1600-sport-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/bmw-1600-sport-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":68804,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw-e21\/","url_meta":{"origin":37680,"position":4},"title":"BMW E21","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"26\/01\/2024","format":false,"excerpt":"BWM's f\u00f8rste 3-serie ble toneangivende for bilklassen Compact Executive Cars. For alle som jobbet hardt Alle bilentusiaster har vel hatt sine dr\u00f8mmebiler gjennom tidene. De fleste blir aldri noe mer enn dr\u00f8mmer. Noen dr\u00f8mmebiler er oppn\u00e5elige. Da BMW introduserte sin nye 3-serie i 1975 fremsto den i mine \u00f8yne som\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1982-bmw-323i-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1982-bmw-323i-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1982-bmw-323i-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1982-bmw-323i-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1982-bmw-323i-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":36412,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw-e28\/","url_meta":{"origin":37680,"position":5},"title":"BMW E28","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"01\/12\/2020","format":false,"excerpt":"En dr\u00f8mmebil for familiefedre som elsket \u00e5 kj\u00f8re bil, som hadde god r\u00e5d og sans for stil. Mer facelift enn ny modell? Ved f\u00f8rste \u00f8yekast kan det v\u00e6re vanskelig \u00e5 se forskjell p\u00e5 E28 og 5-seriens forgjenger, E12. De er nesten helt like. S\u00e5 like at E28 kunne ha v\u00e6rt\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/1986-bmw-520i-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/1986-bmw-520i-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/1986-bmw-520i-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/1986-bmw-520i-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/1986-bmw-520i-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/37680","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37680"}],"version-history":[{"count":30,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/37680\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90534,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/37680\/revisions\/90534"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5310"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37672"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}