{"id":35492,"date":"2020-10-11T12:28:45","date_gmt":"2020-10-11T12:28:45","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=35492"},"modified":"2026-03-03T03:00:07","modified_gmt":"2026-03-03T02:00:07","slug":"porsche-911-992","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1973-porsche-911\/porsche-911-992\/","title":{"rendered":"Porsche 911 992"},"content":{"rendered":"
\"porsche<\/a>
Porsche 911 992 Turbo S<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

 <\/p>\n

992 vs 991<\/h3>\n

De st\u00f8rste visuelle endringene er synlige bakfra. Nye baklys med tynn lysstripe over hele bredden. Ny st\u00f8tfanger og diffusor som f\u00e5r bakenden til \u00e5 se bredere ut. I fronten er luftinntakene blitt mer rektangul\u00e6re. Panseret er nytt, men en nedsenket profil – lik tidlige 911-modeller. Fra siden kan man se endrede d\u00f8rh\u00e5ndtak og en krummet d\u00f8rlinje – ogs\u00e5 i stil med tidlige modeller. 992 har beholdt samme akselavstand som 991, men er 2 cm lengere. Innvendig er midtkonsollen kraftig omarbeidet med fokus p\u00e5 den midtstilte skjermen. Under skallet har 992-modellene f\u00e5tt en nyutviklet st\u00f8rre intercooler som erstatter tidligere doble intercoolere. Nye turboer bidrar til \u00e5 gi en effekt\u00f8kning fra 420 HK til 444 for Carrera 4.<\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
2020 Porsche 991 992 Carrera 4<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Porsche 911 992.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Motoroppgraderinger<\/h3>\n

Det er gjort to endringer. Den ene er at motorene n\u00e5 er utstyrt Pizeo-dyser. De inneholder et substans som utvides og krympes lynraskt p\u00e5 elektriske impulser for lynrask funksjon. Den andre er
\nst\u00f8rre intercooler for bedre kj\u00f8ling. Endringene har gitt moderat \u00f8kning av effekt p\u00e5 alle motorene. For 3.0 literen er det gitt f\u00f8lgende \u00f8kninger fra Porsche 991.2 til 992:
\nCarrera: 370 HK – 385 HK
\nCarrera S: 420 HK – 450 HK
\nCarrera GTS: 450 HK – 480 HK<\/p>\n

Porsche 911 992 Turbo S<\/h3>\n

Bilen p\u00e5 hovedbildet er en Porsche 911 Turbo S. I 992-utgaven yter motoren 650 HK, maksimum dreiemoment p\u00e5 800 Nm. Den har 8-trinns dobbelclutch automatkasse med firehjulstrekk. 0-100 skal g\u00e5 unna p\u00e5 2,7 sekunder og toppfarten er 330 km\/t.<\/p>\n

Sensorer for vann og slaps<\/h3>\n

Nye Porsche 992 har mikrofoner i begge fremre innerskjermer koblet til en akustisk sensor som skal oppdage vannsprut. Den vil da varsle f\u00f8reren om \u00e5 velge «Wet mode» kj\u00f8remodus – et program som assisterer under kj\u00f8ring p\u00e5 vannfulle og slapsete veier, ved at gassrespons og girskift utf\u00f8res mykere. Lurer p\u00e5 om systemet greier \u00e5 skille sm\u00e5stein fra vann?<\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
Porsche 911 992 GT3<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Porsche 911 992 GT3<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Den gule bilen – en Turbo S – er fotografert p\u00e5 en offentlig p-plass ved Telenor Fornebu. Den m\u00f8rkegr\u00e5 bilen er en Carrera 4 fotografert i et boligomr\u00e5de p\u00e5 Oksen\u00f8ya utenfor Oslo. Bildet av den gule GT3-utgaven er tatt i Saint Cyprien 2024 i forbindelse med et Porsche-arrangement. Den bl\u00e5 GT3 deltok p\u00e5 et biltreff i Perpignan, 2025.<\/p>\n

 
\n
\n

\"\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

Porsche 911 hjemmeside<\/strong><\/a><\/p>\n

\"porsche<\/a>
Porsche 911 991.2<\/figcaption><\/figure>
\"porsche<\/a>
Porsche 911 991.1<\/figcaption><\/figure>
\"porsche<\/a>
Porsche 911 997<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

 <\/h3>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  992 vs 991 De st\u00f8rste visuelle endringene er synlige bakfra. Nye baklys med tynn lysstripe over hele bredden. Ny st\u00f8tfanger og diffusor som f\u00e5r bakenden til \u00e5 se bredere ut. I fronten er luftinntakene blitt mer rektangul\u00e6re. Panseret er nytt, men en nedsenket profil – lik tidlige 911-modeller. Fra siden kan man se endrede […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":35493,"parent":5488,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-35492","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nPorsche 911 992 - Terjes biler - Mer digital og mer klassisk.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Porsche 911 992 har flere endringer. Interi\u00f8ret er designet rundt den midtstilte skjermen og baklysene er erstattet av en tynn stripe.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1973-porsche-911\/porsche-911-992\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Porsche 911 992 - Terjes biler - Mer digital og mer klassisk.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Porsche 911 992 har flere endringer. Interi\u00f8ret er designet rundt den midtstilte skjermen og baklysene er erstattet av en tynn stripe.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1973-porsche-911\/porsche-911-992\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-03T02:00:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/porsche-992-1080x720-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1973-porsche-911\\\/porsche-911-992\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1973-porsche-911\\\/porsche-911-992\\\/\",\"name\":\"Porsche 911 992 - Terjes biler - Mer digital og mer klassisk.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1973-porsche-911\\\/porsche-911-992\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1973-porsche-911\\\/porsche-911-992\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/10\\\/porsche-992-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2020-10-11T12:28:45+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-03T02:00:07+00:00\",\"description\":\"Porsche 911 992 har flere endringer. Interi\u00f8ret er designet rundt den midtstilte skjermen og baklysene er erstattet av en tynn stripe.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1973-porsche-911\\\/porsche-911-992\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1973-porsche-911\\\/porsche-911-992\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1973-porsche-911\\\/porsche-911-992\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/10\\\/porsche-992-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/10\\\/porsche-992-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"Porsche 911 992\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1973-porsche-911\\\/porsche-911-992\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Tidlige Porsche 911 Carrera\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1973-porsche-911\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Porsche 911 992\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Porsche 911 992 - Terjes biler - Mer digital og mer klassisk.","description":"Porsche 911 992 har flere endringer. Interi\u00f8ret er designet rundt den midtstilte skjermen og baklysene er erstattet av en tynn stripe.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1973-porsche-911\/porsche-911-992\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Porsche 911 992 - Terjes biler - Mer digital og mer klassisk.","og_description":"Porsche 911 992 har flere endringer. Interi\u00f8ret er designet rundt den midtstilte skjermen og baklysene er erstattet av en tynn stripe.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1973-porsche-911\/porsche-911-992\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-03-03T02:00:07+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/porsche-992-1080x720-1.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"5 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1973-porsche-911\/porsche-911-992\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1973-porsche-911\/porsche-911-992\/","name":"Porsche 911 992 - Terjes biler - Mer digital og mer klassisk.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1973-porsche-911\/porsche-911-992\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1973-porsche-911\/porsche-911-992\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/porsche-992-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","datePublished":"2020-10-11T12:28:45+00:00","dateModified":"2026-03-03T02:00:07+00:00","description":"Porsche 911 992 har flere endringer. Interi\u00f8ret er designet rundt den midtstilte skjermen og baklysene er erstattet av en tynn stripe.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1973-porsche-911\/porsche-911-992\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1973-porsche-911\/porsche-911-992\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1973-porsche-911\/porsche-911-992\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/porsche-992-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/porsche-992-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"Porsche 911 992"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1973-porsche-911\/porsche-911-992\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Tidlige Porsche 911 Carrera","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1973-porsche-911\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Porsche 911 992"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-9es","jetpack-related-posts":[{"id":5500,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche\/","url_meta":{"origin":35492,"position":0},"title":"Ferdinand Porsche stiftet eget ingeni\u00f8rfirma\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Ferdinand Porsche stiftet eget ingeni\u00f8rfirma i 1931 og fikk i oppdrag fra tyske styresmakter \u00e5 konstruere en bil til folket - en folkevogn. Konseptet ble som kjent godt mottatt, og Porsche skapte egne, mer sportslige modeller etter samme konsept. Porsche AG eies i dag av Volkswagen AG. Tidligere publisert om\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/porsche-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":10183,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-911-991-1\/","url_meta":{"origin":35492,"position":1},"title":"Porsche 911 991.1","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"17\/04\/2017","format":false,"excerpt":"991 vs. 997 991 erstattet 997. Forskjellene fra 997 omfatter st\u00f8rre og videre plattform. Akselavstanden, for eksempel, er \u00f8kt med 100 mm. Bilens lengde er \u00f8kt med 56 mm. Sporvidde foran er \u00f8kt med 46 mm for Carrera og 52 mm for S. Standardhjul er 19 tommer for Carrera og\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/porsche-911-19-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/porsche-911-19-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/porsche-911-19-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":5497,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2007-porsche-911\/","url_meta":{"origin":35492,"position":2},"title":"Porsche 911 (997)","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Carrera Porsche 997 ble produsert i to serier, f\u00f8rst 997.1 fra modell\u00e5rene 2005 til 2008. Deretter 997.2 etter facelift i 2009. Produksjonen av 997 varte til 2012. Faceliftede modeller har blant annet LED og frontst\u00f8tfanger med st\u00f8rre luftinntak. Den viktigste endringen var at faceliftede modeller fikk oppgraderte motorer med direkte\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/porsche-911-carrera-4s-cabrio-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/porsche-911-carrera-4s-cabrio-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/porsche-911-carrera-4s-cabrio-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/porsche-911-carrera-4s-cabrio-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/porsche-911-carrera-4s-cabrio-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":5488,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1973-porsche-911\/","url_meta":{"origin":35492,"position":3},"title":"Tidlige Porsche 911 Carrera","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Et bildegalleri over Porsche Carrera \u00e5rsmodell 1970-1977. Modellhistorikk Alle 911-seriene i denne perioden hadde 6-sylindrede, luftavkj\u00f8lte boksermotorer. De f\u00f8rste 911-seriene ble angitt med bokstaver. For \u00e5rsmodell 1970 var Porsche kommet til C-modellen som hadde f\u00e5tt 2.2 liters motor og forlenget akselavstand. Fra \u00e5rsmodell 1972 (E-modellen) fikk motorene \u00f8kt slagvolum til\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/porsche-911-targa-2253-1920x1440-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/porsche-911-targa-2253-1920x1440-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/porsche-911-targa-2253-1920x1440-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/porsche-911-targa-2253-1920x1440-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/porsche-911-targa-2253-1920x1440-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/porsche-911-targa-2253-1920x1440-1.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]},{"id":18072,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-991-996\/","url_meta":{"origin":35492,"position":4},"title":"Porsche 911 (996)","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"13\/07\/2018","format":false,"excerpt":"996-serien medf\u00f8rte flere endringer enn konservative 911-eiere var vant med fra tidligere. Men modellen la grunnlaget for en moderne 911 - og den f\u00f8rste GT3. Flere s\u00e6rpreg Porsche 911 996 ble produsert mellom 1997 og 2006. Det ble en 911 som mer enn noen annen skulle bryte med forgjengeren -\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/porsche-911-996-1307-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/porsche-911-996-1307-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/porsche-911-996-1307-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/porsche-911-996-1307-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/porsche-911-996-1307-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":70465,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-911-993\/","url_meta":{"origin":35492,"position":5},"title":"Porsche 911 (993)","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"14\/03\/2024","format":false,"excerpt":"Porsche 993 har mer moderne linjer enn 964, men man kan se at enkelte klassiske linjer fra 911-seriens tidlige \u00e5r er forsvunnet. Porsche 993 vs. 964 Porsche 993 etterfulgte Porsche 964 og if\u00f8lge Porsche besto 993 av 80% nye deler sammenlignet med forgjengeren. Ved f\u00f8rste \u00f8yekast kan det likevel v\u00e6re\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/1998-porsche-911-4s-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/1998-porsche-911-4s-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/1998-porsche-911-4s-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/1998-porsche-911-4s-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/1998-porsche-911-4s-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/35492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35492"}],"version-history":[{"count":36,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/35492\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90553,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/35492\/revisions\/90553"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5488"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35493"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}