{"id":34316,"date":"2020-08-11T08:56:02","date_gmt":"2020-08-11T08:56:02","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=34316"},"modified":"2026-02-11T11:07:13","modified_gmt":"2026-02-11T10:07:13","slug":"volvo-p1800","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo\/volvo-p1800\/","title":{"rendered":"Volvo P1800"},"content":{"rendered":"
\"p1800\"<\/a>
Volvo P1800S<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
 <\/h5>\n

Delte teknologi med Volvo Amazon<\/h3>\n

P1800 startet som en stilstude – og endte opp som en meget vakker bil. Teknologien var ikke noe problem, da Volvo nettopp hadde lansert B18-motoren i sin 121-modell, bedre kjent som Amazon. B18-motoren ga ingen sportsbilytelser, mer en tradisjonell Gran Tourismo, – i tr\u00e5d med varianter som italienske Lancia og Fiat lagde p\u00e5 samme tid. Man m\u00e5 jo kunne si at b\u00e5de P1800 – og Amazon – hadde et italienskinspirert design.<\/p>\n

Modellhistorikk<\/h3>\n

Produksjonen begynte i 1961. I de f\u00f8rste to modell\u00e5rene ble bilen produsert av Jensen i Storbritannia. Senere flyttet produksjonen til Sverige. P1800S er betegnelsen p\u00e5 svenskbygde modeller for modell\u00e5r 1963. I 1964 forsvant P og modellen het deretter 1800S. Senere, fra 1970, kom 1800E som ble utstyrt med Volvos B20E-med elektronisk bensininnspr\u00f8ytning. Helt p\u00e5 tampen, kom den vakre «shooting brake»-versjonen 1800ES, ogs\u00e5 den med B20. Siste produksjons\u00e5r ble 1973.<\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
Volvo P1800<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Volvo P1800E B20E<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Volvo P1800E<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Volvo P1800E<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Volvo P1800 ES<\/h3>\n

\"\"<\/a>
Volvo P1800 ES<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Volvo P1800 ES<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Volvo P1800 ES interi\u00f8r<\/figcaption><\/figure>
\n 
\nVolvo P1800 ES er et typisk eksempel p\u00e5 hva man kaller shooting brake<\/em> – en lav linjelekker bil med rak avslutning av taklinjen som n\u00e5r en bremsefallskjerm er utl\u00f8st i fart. Varianten kom i 1972 og ble produsert i kun 2 \u00e5r. Det spesielle designet med bakluke av glass ble et spesielt design-element for Volvo. <\/p>\n

 <\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Den hvite bilen er en 1800S med B20-motor. Den er avbildet ved det nedlagte flyt\u00e5rnet p\u00e5 Fornebu og p\u00e5 et kj\u00f8pesenter utenfor Oslo. Den bl\u00e5-gr\u00e5 bilen er en 1800E fotografert flere steder omkring verkstedet til Bilia Fornebu. Den r\u00f8de kombi-utgaven P1800 ES sto utstilt p\u00e5 Oslo Motor Show 2024. Det er en 1973-modell.<\/p>\n

Helgenen-bilen<\/h3>\n

P1800 gikk under navnet «Helgenen-bilen» fordi i 60-\u00e5renes popul\u00e6re TV-serie «Helgenen», kj\u00f8rte hovedpersonen «Simon Templar» – spilt av Roger Moore – rundt i en hvit P1800 med Minilite-felger. Helgenen-symbolet og silhuetten av P1800 ble et varemerke p\u00e5 serien – og Helgenen er for alltid knyttet til P1800.<\/p>\n

Irvin Gordon kj\u00f8rte over 3 millioner miles i sin 1800S<\/h3>\n

Irvin Gordons r\u00f8de 1964 Volvo B18 med 4-trinns girkasse (M41) satte verdensrekord i Guinness rekordbok med over 3 millioner miles i samme bil. Vel er Volvos B18 n\u00e6rmest uslitelig, men man m\u00e5 vel ogs\u00e5 gi den sympatiske bileieren noe av \u00e6ren for den lange kj\u00f8relengden. Det handler selvf\u00f8lgelig ogs\u00e5 om vedlikehold og kj\u00f8restil. Da Gordon d\u00f8de i 2018, hadde bilen hans passert 3,2 millioner miles. Han ble omtalt p\u00e5 TV og aviser og kunne virkelig formidle gleden over sine bilturer!<\/p>\n

 
\n
\n\"\"<\/a><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"volvo<\/a>
Volvo Amazon<\/figcaption><\/figure>
\"lancia<\/a>
Lancia Flavia Coup\u00e9<\/figcaption><\/figure>
\"p1800\"<\/a>
Lancia Flaminia GT Coup\u00e9<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
 <\/h5>\n

Norsk Volvoklubb<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Delte teknologi med Volvo Amazon P1800 startet som en stilstude – og endte opp som en meget vakker bil. Teknologien var ikke noe problem, da Volvo nettopp hadde lansert B18-motoren i sin 121-modell, bedre kjent som Amazon. B18-motoren ga ingen sportsbilytelser, mer en tradisjonell Gran Tourismo, – i tr\u00e5d med varianter som italienske Lancia […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":33262,"parent":5442,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-34316","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nVolvo P1800 - Terjes biler - En Volvo med sportslige ambisjoner.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"P1800 startet som en stilstude og endte opp som en meget vakker sportsbil. Teknologien var ikke noe problem, da B18-motoren var klar.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo\/volvo-p1800\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Volvo P1800 - Terjes biler - En Volvo med sportslige ambisjoner.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"P1800 startet som en stilstude og endte opp som en meget vakker sportsbil. Teknologien var ikke noe problem, da B18-motoren var klar.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo\/volvo-p1800\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-11T10:07:13+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1968-volvo-p1800-s-1080x720-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/volvo\\\/volvo-p1800\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/volvo\\\/volvo-p1800\\\/\",\"name\":\"Volvo P1800 - Terjes biler - En Volvo med sportslige ambisjoner.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/volvo\\\/volvo-p1800\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/volvo\\\/volvo-p1800\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/07\\\/1968-volvo-p1800-s-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2020-08-11T08:56:02+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-11T10:07:13+00:00\",\"description\":\"P1800 startet som en stilstude og endte opp som en meget vakker sportsbil. Teknologien var ikke noe problem, da B18-motoren var klar.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/volvo\\\/volvo-p1800\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/volvo\\\/volvo-p1800\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/volvo\\\/volvo-p1800\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/07\\\/1968-volvo-p1800-s-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/07\\\/1968-volvo-p1800-s-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"Volvo P1800\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/volvo\\\/volvo-p1800\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Volvo P1800\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Volvo P1800 - Terjes biler - En Volvo med sportslige ambisjoner.","description":"P1800 startet som en stilstude og endte opp som en meget vakker sportsbil. Teknologien var ikke noe problem, da B18-motoren var klar.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo\/volvo-p1800\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Volvo P1800 - Terjes biler - En Volvo med sportslige ambisjoner.","og_description":"P1800 startet som en stilstude og endte opp som en meget vakker sportsbil. Teknologien var ikke noe problem, da B18-motoren var klar.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo\/volvo-p1800\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-02-11T10:07:13+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1968-volvo-p1800-s-1080x720-1.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"6 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo\/volvo-p1800\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo\/volvo-p1800\/","name":"Volvo P1800 - Terjes biler - En Volvo med sportslige ambisjoner.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo\/volvo-p1800\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo\/volvo-p1800\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1968-volvo-p1800-s-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","datePublished":"2020-08-11T08:56:02+00:00","dateModified":"2026-02-11T10:07:13+00:00","description":"P1800 startet som en stilstude og endte opp som en meget vakker sportsbil. Teknologien var ikke noe problem, da B18-motoren var klar.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo\/volvo-p1800\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo\/volvo-p1800\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo\/volvo-p1800\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1968-volvo-p1800-s-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1968-volvo-p1800-s-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"Volvo P1800"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo\/volvo-p1800\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Volvo P1800"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-8Vu","jetpack-related-posts":[{"id":5442,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo\/","url_meta":{"origin":34316,"position":0},"title":"Volvo som betyr \"jeg ruller\"\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Volvo som betyr \"jeg ruller\" skulle egentlig v\u00e6rt benyttet p\u00e5 kulelagre fra SKF. Det var nemlig SKF som eide Volvo da de startet p\u00e5 1920-tallet. Bilene har alltid v\u00e6rt kjent som solide og holdbare - spesielt godt egnet for nordiske forhold. I 1999 ble Volvo kj\u00f8pt opp av Ford, og\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/volvo-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":10075,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo-121-amazon\/","url_meta":{"origin":34316,"position":1},"title":"Volvo Amazon","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/04\/2017","format":false,"excerpt":"Volvo Amazon er en legende Ingen tvil om det. I utlandet ble ikke betegnelsen \"Amazon\" brukt i markedsf\u00f8ringen, trolig p\u00e5 grunn av manglende rettigheter til navnet. Da ble det bare Volvo 121. Jeg p\u00e5st\u00e5r at Volvo 121 Amazon er et av verdens vakreste bil-design, b\u00e5de inspirert av tidlige femtitalls amerikanere\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/volvo-123-gt-0207.png?fit=686%2C427&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/volvo-123-gt-0207.png?fit=686%2C427&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/volvo-123-gt-0207.png?fit=686%2C427&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":37571,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo-pv-444-544\/","url_meta":{"origin":34316,"position":2},"title":"Volvo PV 444\/544","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"19\/01\/2021","format":false,"excerpt":"Evighetsmaskinen Volvo PV er et 40-talls design som holdt seg i produksjon helt frem til 1966. Volvo kunne nok ha produsert den noen \u00e5r til, ettersom flere kunder uttrykte sterk misn\u00f8ye da det ble meldt om at modellen ikke skulle produseres lenger. Det er fristende \u00e5 trekke paralleller til Saab.\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"volvo pv","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/1957-volvo-pv-444-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/1957-volvo-pv-444-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/1957-volvo-pv-444-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/1957-volvo-pv-444-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/1957-volvo-pv-444-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":35398,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo-210-duett\/","url_meta":{"origin":34316,"position":3},"title":"Volvo 210 Duett","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"07\/10\/2020","format":false,"excerpt":"Bygget p\u00e5 ramme Volvo Duett har ramme, og ikke et selvb\u00e6rende karosseri som personbilutgavene PV444 og PV544. Duetten ble produsert fra 1953 til og med 1969. Den hadde samme motorisering som personbilen, B16 i starten og B18 fra og med modell\u00e5r 1963. At Duetten er basert p\u00e5 ramme, gj\u00f8r at\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/volvo-210-1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/volvo-210-1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/volvo-210-1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/volvo-210-1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/volvo-210-1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":34304,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/polestar-1\/","url_meta":{"origin":34316,"position":4},"title":"Polestar 1","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/08\/2020","format":false,"excerpt":"Nye konsepter Polestar er Volvo-konsernets nye bilkonsept. Ny teknologi, nye bilmodeller og ny salgsmodell basert p\u00e5 nettbestilling. Det er n\u00e6rliggende \u00e5 sammenligne med Tesla. Forel\u00f8pig er det lansert to modeller Polestar 1 (hybrid) og den mindre 4-d\u00f8rs helelektriske modellen Polestar 2. Sistnevnte har priser og ytelser p\u00e5 h\u00f8yde med Tesla\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/2020-polestar1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/2020-polestar1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/2020-polestar1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/2020-polestar1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/2020-polestar1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":71193,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/nye-bilmodeller-1961\/","url_meta":{"origin":34316,"position":5},"title":"Nye bilmodeller 1961","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"12\/04\/2024","format":false,"excerpt":"Et knippe av bilmodeller som s\u00e5 dagens lys i 1961. Nyhetene i 1961 Bristol 407 Citroen Ami Fiat 1300\/1500 Ford Consul 315 Hillman Super Minx Jaguar E-Type Jaguar Mk10 (MkX) Lancia Flavia Mercedes-Benz W110 MG Midget Oldsmobile Cutlass F85 Opel Rekord P2 Renault 4 Simca 1000 Volkswagen Type3 Volvo P1800\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"1961","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/bilkatalogen-1-wiii.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/34316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34316"}],"version-history":[{"count":41,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/34316\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89287,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/34316\/revisions\/89287"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5442"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33262"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}