{"id":33785,"date":"2020-07-17T13:22:02","date_gmt":"2020-07-17T13:22:02","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=33785"},"modified":"2026-02-10T15:36:02","modified_gmt":"2026-02-10T14:36:02","slug":"maserati-biturbo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/maserati-biturbo\/","title":{"rendered":"Maserati Biturbo"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>
Maserati Spyder<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Popul\u00e6r under jappetiden<\/h3>\n

Maserati Biturbo ble f\u00f8rste gang produsert som 1981-modell. Den oppn\u00e5dde en viss popularitet under jappetiden p\u00e5 80-tallet. En bil for de som syntes tyske biler ble for kjedelig. BiTurbo var den f\u00f8rste modellen som ble produsert med twin-turbo V6. Produksjonen skjedde i en turbulent periode i selskapets historie, og det ble meldt om ganske mange feil ved bilene. Det kan nok tenkes at disse bilene fikk et bedre liv som entusiastbiler (n\u00e5 veteraner) enn leket\u00f8y for japper. Uansett ser de fantastiske ut, og l\u00e5ter skikkelig bra. Maserati Biturbo er ikke verdens beste Maserati, men kanskje den Maserati som det ble solgt flest av som ny i Norge?<\/p>\n

 
\n

\"biturbo\"<\/a>
Maserati Biturbo fra midten av 80-tallet parkert ved siden av en Maserati GranCabrio.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Motorisering<\/h3>\n

De f\u00f8rste \u00e5rene ble bilene kun produsert med forgasser. Fra modell\u00e5ret 1986 kom biler med elektronisk bensininnspr\u00f8yting. Disse modellene fikk en «i» i modellbetegnelsen. Maserati 2,0 liter V6 biturbo ga i standardversjon 180 HK med forgasser og 188 HK med innspr\u00f8yting. 2,0 liter «S» ga 205 HK med forgasser og 220 HK med innspr\u00f8yting. Det fantes ogs\u00e5 en 2,5 liter V6 med forgasser. Den var merket «E» og hadde 185 HK som standard og 205 HK som «SE». Biturbo ble ogs\u00e5 levert med 2,8 liter V6 som yter 225 HK (innspr\u00f8yting og katalysator). Denne motoren var standard p\u00e5 Maserati 228.<\/p>\n

Maserati 228<\/h3>\n
\"\"<\/a>
1991 Maserati 228.<\/figcaption><\/figure>\n

Maserati 228 tilh\u00f8rer Biturbo-familien. Modellen er basert p\u00e5 en forlenget plattform som ble brukt p\u00e5 Biturbo med 4 d\u00f8rer. Selv om Maserati 228 ligner p\u00e5 andre biler i Biturbo-familien, skal ingen karosserideler v\u00e6re sammenfallende. Det er produsert kun 469 biler, hvorav 2 er registrert i det norske kj\u00f8ret\u00f8yregisteret.
\n 
\n

\"\"<\/a>
Maserati 228.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Maserati 2.24V<\/h3>\n
\"\"
1994 Maserati Biturbo 2.24V fotografert i Asker sentrum 2024.<\/figcaption><\/figure>\n

2.24V henspeiler til 2 liter og 24 ventiler. Vi snakker om en V6 biturbo motor med 4 ventiler pr sylinder og 245 hk. Legg for \u00f8vrig ogs\u00e5 merke til at denne modellen er en nyere versjon med nytt front- og bakparti med sideskj\u00f8rt.
\n 
\n

\"\"<\/a>
1994 Maserati Biturbo 2.24V.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Spyder-utgaven i hovedbildet er fotografert p\u00e5 en utstilling p\u00e5 tidligere Exporama. De to andre bilene er fotografert p\u00e5 Sj\u00f8flyhavna utenfor Oslo i forbindelse med et utem\u00f8te for Norsk Sportsbil Klubb. Den ene av bilene er Maserati 228. Denne bilen deltok ogs\u00e5 p\u00e5 en utstilling av italienske biler i Asker Sentrum 2025 hvor ogs\u00e5 den gr\u00f8nne Maserati 2.24 deltok.<\/p>\n

 
\n
\n\"\"<\/a><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"maserati<\/a>
Maserati 3200 GT<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Maserati GranTurismo.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n

Maserati Biturbo (Norsk Maserati Klubb)<\/strong><\/a><\/p>\n

 <\/h5>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Popul\u00e6r under jappetiden Maserati Biturbo ble f\u00f8rste gang produsert som 1981-modell. Den oppn\u00e5dde en viss popularitet under jappetiden p\u00e5 80-tallet. En bil for de som syntes tyske biler ble for kjedelig. BiTurbo var den f\u00f8rste modellen som ble produsert med twin-turbo V6. Produksjonen skjedde i en turbulent periode i selskapets historie, og det ble meldt […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10376,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-33785","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nMaserati Biturbo - Terjes biler - Popul\u00e6r under jappetiden.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Maserati Biturbo var den f\u00f8rste modellen som ble produsert med twin-turbo V6. Produksjonen skjedde i en turbulent periode for Maserati.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/maserati-biturbo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Maserati Biturbo - Terjes biler - Popul\u00e6r under jappetiden.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Maserati Biturbo var den f\u00f8rste modellen som ble produsert med twin-turbo V6. Produksjonen skjedde i en turbulent periode for Maserati.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/maserati-biturbo\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-10T14:36:02+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/maserati-biturbo-spyder-86.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"686\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"457\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/maserati-biturbo\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/maserati-biturbo\\\/\",\"name\":\"Maserati Biturbo - Terjes biler - Popul\u00e6r under jappetiden.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/maserati-biturbo\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/maserati-biturbo\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/05\\\/maserati-biturbo-spyder-86.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"datePublished\":\"2020-07-17T13:22:02+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-10T14:36:02+00:00\",\"description\":\"Maserati Biturbo var den f\u00f8rste modellen som ble produsert med twin-turbo V6. Produksjonen skjedde i en turbulent periode for Maserati.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/maserati-biturbo\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/maserati-biturbo\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/maserati-biturbo\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/05\\\/maserati-biturbo-spyder-86.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/05\\\/maserati-biturbo-spyder-86.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"width\":686,\"height\":457,\"caption\":\"Maserati Biturbo\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/maserati-biturbo\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Maserati Biturbo\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Maserati Biturbo - Terjes biler - Popul\u00e6r under jappetiden.","description":"Maserati Biturbo var den f\u00f8rste modellen som ble produsert med twin-turbo V6. Produksjonen skjedde i en turbulent periode for Maserati.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/maserati-biturbo\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Maserati Biturbo - Terjes biler - Popul\u00e6r under jappetiden.","og_description":"Maserati Biturbo var den f\u00f8rste modellen som ble produsert med twin-turbo V6. Produksjonen skjedde i en turbulent periode for Maserati.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/maserati-biturbo\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-02-10T14:36:02+00:00","og_image":[{"width":686,"height":457,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/maserati-biturbo-spyder-86.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"5 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/maserati-biturbo\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/maserati-biturbo\/","name":"Maserati Biturbo - Terjes biler - Popul\u00e6r under jappetiden.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/maserati-biturbo\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/maserati-biturbo\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/maserati-biturbo-spyder-86.png?fit=686%2C457&ssl=1","datePublished":"2020-07-17T13:22:02+00:00","dateModified":"2026-02-10T14:36:02+00:00","description":"Maserati Biturbo var den f\u00f8rste modellen som ble produsert med twin-turbo V6. Produksjonen skjedde i en turbulent periode for Maserati.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/maserati-biturbo\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/maserati-biturbo\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/maserati-biturbo\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/maserati-biturbo-spyder-86.png?fit=686%2C457&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/maserati-biturbo-spyder-86.png?fit=686%2C457&ssl=1","width":686,"height":457,"caption":"Maserati Biturbo"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/maserati-biturbo\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Maserati Biturbo"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-8MV","jetpack-related-posts":[{"id":5671,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/maserati\/","url_meta":{"origin":33785,"position":0},"title":"Maserati ble stiftet i 1914\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Maserati ble stiftet i 1914 og gjorde det bra innenfor racing. Fra midten av 50-\u00e5rene begynte de \u00e5 masseprodusere luksuri\u00f8se og sportslige biler. Selskapet ble overtatt av Citroen i 1968, men Citroen fikk selv \u00f8konomiske problemer i 1974 da de ble tatt over Peugeot. Maserati ble tatt over av De\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/maserati-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":87498,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/maserati-ghibli-i\/","url_meta":{"origin":33785,"position":1},"title":"Maserati Ghibli I","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"14\/01\/2026","format":false,"excerpt":"En av verdens vakreste biler, designet av Giorgetto Giugiaro og oppkalt etter en mild sandfylt Sahara-vind. Modellhistorikk Maserati Ghibli ble produsert fra 1967 til 1973. Modellen ble utviklet f\u00f8r Citroen tok over Maserati i 1968. En smal, bred front med nedfellbare lykter, frontmontert V8-motor og lekre linjer som endte opp\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/lamborghini-ghibli-1943-1920x1280-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/lamborghini-ghibli-1943-1920x1280-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/lamborghini-ghibli-1943-1920x1280-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/lamborghini-ghibli-1943-1920x1280-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/lamborghini-ghibli-1943-1920x1280-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/lamborghini-ghibli-1943-1920x1280-1.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]},{"id":5668,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2015-maserati-quattroporte-6\/","url_meta":{"origin":33785,"position":2},"title":"Maserati Quattroporte 6","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/06\/2016","format":false,"excerpt":"\"Fire d\u00f8rer\" l\u00e5ter mye flottere p\u00e5 italiensk: Quattroporte. Modellhistorikk Maserati Quattroporte ble f\u00f8rste gang introdusert p\u00e5 Torino Motor Show p\u00e5 h\u00f8sten 1963. At en bil har 4 d\u00f8rer, er ikke s\u00e6rlig spesielt. Det spesielle med Quattroporte var at det var en 4 d\u00f8rs sportsbil - eller en bil med sportslige\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/maserati-quattroporte-664x443-1.jpg?fit=664%2C443&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/maserati-quattroporte-664x443-1.jpg?fit=664%2C443&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/maserati-quattroporte-664x443-1.jpg?fit=664%2C443&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":20478,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/maserati-granturismo\/","url_meta":{"origin":33785,"position":3},"title":"Maserati GranTurismo","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"30\/11\/2018","format":false,"excerpt":"Maserati GranTurismo ble utstyrt med V8 motorer utviklet av Ferrari og delte plattform med Maserati Quattroporte. Modellhistorikk Maserati GranTurismo er basert p\u00e5 samme plattform som Quattroporte 5. Modellen ble produsert fra 2007 (som \u00e5rsmodell 2008) frem til 2019. \u00c5ret etter kom GranTurismo S, og i 2011 kom topputf\u00f8relsen MC Stradale\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/maserati-granturismo-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/maserati-granturismo-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/maserati-granturismo-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/maserati-granturismo-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/maserati-granturismo-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":87522,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/maserati-quattroporte-5\/","url_meta":{"origin":33785,"position":4},"title":"Maserati Quattroporte 5","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"15\/01\/2026","format":false,"excerpt":"Motorene i Quattroporte 5 tilh\u00f8rer Ferrari\/Maserati's F136-serie. Det handler om V8-motorer som har mye til felles med Ferrari 430 og 458. En ny generasjon Maserati Maserati Quattroporte 5 fikk en helt ny plattform, nye V8-motorer utviklet i samarbeid med Ferrari og et helt nytt formspr\u00e5k. Produksjonen startet h\u00f8sten 2003 og\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/2009-maserati-quattroporte-5-1920x1440-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/2009-maserati-quattroporte-5-1920x1440-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/2009-maserati-quattroporte-5-1920x1440-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/2009-maserati-quattroporte-5-1920x1440-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/2009-maserati-quattroporte-5-1920x1440-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/2009-maserati-quattroporte-5-1920x1440-1.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]},{"id":87450,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/maserati-ghibli-iii\/","url_meta":{"origin":33785,"position":5},"title":"Maserati Ghibli III","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"13\/01\/2026","format":false,"excerpt":"\"Fire d\u00f8rer\" l\u00e5ter mye flottere p\u00e5 italiensk enn andre spr\u00e5k. Quattroporte! Fire d\u00f8rer Da Maserati introduserte nye Ghibli III i 2013 fikk de to 4-d\u00f8rs modeller - Ghibli og Quattroporte. Ghibli er en klasse mindre enn Quattroporte. Den blir betegnet som mellomklassebil, skj\u00f8nt den er nesten 5 meter lang. Det\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/maserati-quattroporte-iv-1920x1280-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/maserati-quattroporte-iv-1920x1280-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/maserati-quattroporte-iv-1920x1280-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/maserati-quattroporte-iv-1920x1280-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/maserati-quattroporte-iv-1920x1280-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/maserati-quattroporte-iv-1920x1280-1.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/33785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33785"}],"version-history":[{"count":25,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/33785\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89033,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/33785\/revisions\/89033"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}