{"id":33476,"date":"2020-07-11T00:24:27","date_gmt":"2020-07-11T00:24:27","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=33476"},"modified":"2026-03-16T16:06:28","modified_gmt":"2026-03-16T15:06:28","slug":"bilhistorie","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilhistorie\/","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

I denne spalten deler Anders de Lange<\/a> historie og bilder av biler som er g\u00e5tt over i historien. Anders de Lange har skrevet om bil og bilhistorie i over 30 \u00e5r. Han har blant annet skrevet spalten \u00abKlassikeren\u00bb som i flere \u00e5r dannet siste side i gratisavisen Nytt om bil som ble delt ut til alle husstander. Vi kan glede oss over et rikholdig arkiv av gamle brosjyrer, bilder og forn\u00f8yelig reklame.<\/p>\n

Fra Bilhistorie.blogspot.com<\/h3>\n
\"Loading<\/div>\n\n

Fra Terjesbiler.no<\/h3>\n
\"\"<\/a>
1961 Volkswagen 1500 Cabriolet<\/strong>Da Volkswagen introduserte den nye 1500 (Type 3), ble det ogs\u00e5 vist frem en versjon uten tak. Nye Volkswagen 1500 Cabriolet ble presentert i brosjyrer men aldri satt i serieproduksjon.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Mazda 616 – popul\u00e6r familiebil<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Austin Mini<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Fra krig til fred<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Pobeda – en solid kamerat fra \u00f8st<\/figcaption><\/figure>\n
\"berkeley\"<\/a>
Berkeley – sportsbiler og fritid<\/figcaption><\/figure>\n
\"ac<\/a>
AC ACECA – en ekte engelsk sportsvogn<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
En kjapp svenske – Saab 96 Sport<\/figcaption><\/figure>\n
\"nash<\/a>
Nash Healey – et grensel\u00f8st samarbeid<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Mazda 1500 \u2013 Japaner med europeisk stil<\/figcaption><\/figure>\n
\"citroen<\/a>
Citro\u00ebn GS \u2013 en sv\u00e6rt avansert familiebil<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Alpine – Friske Franske Fraspark<\/figcaption><\/figure>\n
\"Delahaye<\/a>
Delahaye – fransk til fingerspissene<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Nesten som en liten «Amerikaner»<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Austin A30<\/figcaption><\/figure>\n
\"autobianchi<\/a>
Autobianchi Primula – Et lite italiensk bilmerke med stor betydning<\/figcaption><\/figure>\n
\"facellia\"<\/a>
Fransk og sporty – Facel Vega Facellia<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Citro\u00ebn Traction Avant \u2013 langt forut for sin tid<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Standard Vanguard – en popul\u00e6r familiebil tidlig p\u00e5 50-tallet<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Fiat 1100 – En popul\u00e6r bilmodell – ogs\u00e5 i Norge<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a>
Austin Gipsy – Engelskmann for t\u00f8ffe forhold<\/figcaption><\/figure>
\n <\/strong>
\n
\"Austin<\/a>
Austin A90 Atlantic – en litt spesiell bilmodell fra Austin.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"\"<\/a>
En liten Renault<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Lloyd Alexander TS<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Ford Taunus 17 M – en snev av luksus<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
En stor og luksuri\u00f8s europeisk Chrysler<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Fiat 500 – en liten og sjarmerende italiener<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Opel GT – stilig sportsbil med historie[<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Amphicar \u2013 dra til sj\u00f8s for en bil!<\/figcaption><\/figure>\n
\"datsun<\/a>
Datsun Bluebird 411<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Datsun 120Y<\/figcaption><\/figure>\n
\"DAF<\/a>
En liten hollender trillet ut pa veiene. DAF 600.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Glas 1700<\/figcaption><\/figure>\n
\"moskvitch<\/a>
Moskvitch 402<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Sunbeam Tiger<\/figcaption><\/figure>\n
\"borgward<\/a>
Borgward Isabella<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Citro\u00ebn Ami 6
 
 
<\/figcaption><\/figure>\n
\"bilhistorie\"<\/a>
IFA P-70 (Plast IFA)
 
<\/figcaption><\/figure>\n
\"bilhistorie\"<\/a>
Renault Dauphine<\/figcaption><\/figure>\n
\"Simca<\/a>
Simca 1100<\/figcaption><\/figure>\n
\"simca<\/a>
Simca 1000<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I denne spalten deler Anders de Lange historie og bilder av biler som er g\u00e5tt over i historien. Anders de Lange har skrevet om bil og bilhistorie i over 30 \u00e5r. Han har blant annet skrevet spalten \u00abKlassikeren\u00bb som i flere \u00e5r dannet siste side i gratisavisen Nytt om bil som ble delt ut til […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-33476","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\n- Terjes biler<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilhistorie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"- Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"I denne spalten deler Anders de Lange historie og bilder av biler som er g\u00e5tt over i historien. Anders de Lange har skrevet om bil og bilhistorie i over 30 \u00e5r. Han har blant annet skrevet spalten \u00abKlassikeren\u00bb som i flere \u00e5r dannet siste side i gratisavisen Nytt om bil som ble delt ut til […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilhistorie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-16T15:06:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/bilhistorie.png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"12 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bilhistorie\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bilhistorie\\\/\",\"name\":\"- Terjes biler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bilhistorie\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bilhistorie\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/07\\\/bilhistorie.png\",\"datePublished\":\"2020-07-11T00:24:27+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-16T15:06:28+00:00\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bilhistorie\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bilhistorie\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/07\\\/bilhistorie.png?fit=183%2C53&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/07\\\/bilhistorie.png?fit=183%2C53&ssl=1\",\"width\":183,\"height\":53},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"- Terjes biler","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilhistorie\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"- Terjes biler","og_description":"I denne spalten deler Anders de Lange historie og bilder av biler som er g\u00e5tt over i historien. Anders de Lange har skrevet om bil og bilhistorie i over 30 \u00e5r. Han har blant annet skrevet spalten \u00abKlassikeren\u00bb som i flere \u00e5r dannet siste side i gratisavisen Nytt om bil som ble delt ut til […]","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilhistorie\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-03-16T15:06:28+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/bilhistorie.png","type":"","width":"","height":""}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"12 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilhistorie\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilhistorie\/","name":"- Terjes biler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilhistorie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilhistorie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/bilhistorie.png","datePublished":"2020-07-11T00:24:27+00:00","dateModified":"2026-03-16T15:06:28+00:00","inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilhistorie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilhistorie\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/bilhistorie.png?fit=183%2C53&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/bilhistorie.png?fit=183%2C53&ssl=1","width":183,"height":53},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-8HW","jetpack-related-posts":[{"id":33329,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilkunst\/","url_meta":{"origin":33476,"position":0},"title":"Bilkunst","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"05\/07\/2020","format":false,"excerpt":"\u00a0 Biler kan v\u00e6re ganske dekorative p\u00e5 veggen. Anders de Lange har i flere \u00e5r jobbet med motiver og teknikker for \u00e5 lage fotokunst av bilrelaterte motiver. Resultatet er spennende og fargerike bilder som passer alle vegger og hjem. Du kan bla gjennom alle bildene p\u00e5 veggbilder.blogspot.com Flere av bildene\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/red-corvette.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/red-corvette.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/red-corvette.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":24,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/om-databiler\/","url_meta":{"origin":33476,"position":1},"title":"Terjes biler er et nettbasert\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"29\/12\/2012","format":false,"excerpt":"Terjes biler er et nettbasert bilmagasin med bilrelaterte emner. Du f\u00e5r \u00e6rlige omtaler, proffe bilder og korrekte fakta innpakket i et moderne bloggformat. \u00a0 Skrevet av ekte bilentusiaster \u00a0 \u00a0 Vi skriver om biler - bare biler Mange sp\u00f8r om vi selger bilene og bilutstyret som vi omtaler. Terjes biler\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/terjes-biler-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/terjes-biler-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/terjes-biler-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":7510,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/rootes\/","url_meta":{"origin":33476,"position":2},"title":"Hillman ble produsert av Rootes\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"21\/09\/2016","format":false,"excerpt":"Hillman ble produsert av Rootes Group. Selskapet ble etablert i 1913 av William Rootes som etter hvert kj\u00f8pte opp og produserte andre bilmerker, som Humber, Commer, Singer, Talbot og Sunbeam. Rootes ble kjent for \"badge engineering\" hvor samme konstruksjon ble brukt av flere bilmerker. Selv om konstruksjon og utseende var\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/rootes-logo-300x300-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":16765,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/simca-vedette\/","url_meta":{"origin":33476,"position":3},"title":"Simca Vedette","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/05\/2018","format":false,"excerpt":"Beaulieu og Chambord Simca V8 var basert p\u00e5 restene etter at amerikanske Ford hadde fors\u00f8kt \u00e5 etablere seg p\u00e5 fransk jord like etter krigen. Motoren de hadde tatt med seg til prosjektet, var en nedskalert variant av Ford's sideventilerte flathead V8 fra tidlig p\u00e5 tredvetallet. \u00a0Da Simca overtok boet i\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/vedette-beaulieu-4-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/vedette-beaulieu-4-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/vedette-beaulieu-4-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":40798,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/40798-2\/","url_meta":{"origin":33476,"position":4},"title":" ","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"31\/05\/2021","format":false,"excerpt":"\u00a0","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/allbwd.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":45920,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/45920-2\/","url_meta":{"origin":33476,"position":5},"title":"...   ...","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"16\/01\/2022","format":false,"excerpt":"... \u00a0 ...","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/allbwd.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/33476","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33476"}],"version-history":[{"count":64,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/33476\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91330,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/33476\/revisions\/91330"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33476"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}