{"id":32187,"date":"2020-04-25T12:04:40","date_gmt":"2020-04-25T12:04:40","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=32187"},"modified":"2026-02-09T16:59:39","modified_gmt":"2026-02-09T15:59:39","slug":"ford-mustang-2-generasjon","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-mustang-2-generasjon\/","title":{"rendered":"Ford Mustang 2. generasjon"},"content":{"rendered":"
\"Mustang<\/a>
Ford Mustang 2,8 V6 Ghia<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Familiens sorte f\u00e5r?<\/h3>\n

Mustang II ble presentert under den store oljekrisen i 1973. De siste seriene av Mustang I hadde etter hvert blitt mer og mer omfangsrike, til tross for at modellen opprinnelig var basert p\u00e5 Falcon – en ganske liten Ford fra 60-\u00e5rene. Mustang II ble basert p\u00e5 Pinto, – en billig modell som aldri h\u00f8stet s\u00e6rlig anerkjennelse i bilmilj\u00f8er, – men likevel solgte som varme hvetebr\u00f8d. Den st\u00f8rste skuffelsen blant Mustang-venner var ikke f\u00f8rst og fremst at den nye Mustangen var mindre<\/em>, men at den ikke kunne leveres med V8. Det var f\u00f8rst i 1975 at 302 V8 ble et alternativ. Standard motorisering var Pintos 2,3 liters rekkefirer – en motor amerikansk bilpresse ikke hadde s\u00e5 mye pent \u00e5 si om.<\/p>\n

 
\n

\"Mustang<\/a>
Mustang 2,8 V6 Ghia<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Modellhistorikk<\/h3>\n

Mustang II ble solgt som modell\u00e5r 1974 til og med 1978. Standardmotoren var alts\u00e5 2,3 rekkefireren fra Pinto. Man kunne ogs\u00e5 f\u00e5 den som 2,8 V6 – samme motor som gikk i europeiske Ford’er. F\u00f8rst fra 1975 kom Fords 302 V8 som et alternativ. Karosseriene som ble tilbudt var Coupe, Ghia og Hatchback. Hardtop og Ghia hadde en ganske rett notchback-avslutning p\u00e5 samme m\u00e5te som Mustang 1’s hardtop, skj\u00f8nt Mustang II ble aldri levert som ekte hardtop uten midtstolpe. Det var bare navnet<\/em> som brakte minner om hardtop. Fastback hadde bakluke (hatchback), og brakte vel Mustang’en designmessig enda n\u00e6rmere Pinto. <\/p>\n

Savnet<\/h3>\n

Som lesere kan merke seg, har Terjes biler<\/em> et meget rikholdig utvalg av Mustang-bilder tatt langs veien og p\u00e5 ulike arrangementer. Men Mustang II har lenge v\u00e6rt savnet. Den finnes ingen steder. Hvem importerer en Mustang II, liksom? Men p\u00e5 midten av 70-\u00e5rene var Mustang II en dr\u00f8mmebil for mange – undertegnede inkludert. Min f\u00f8rste bil ble en Ford kj\u00f8pt i 1976 hos min lokale Ford-forhandler. Den gang fikk Fiesta stor oppmerksomhet. De riktig fine Ford’ene for en 18-\u00e5ring den gang, var selvf\u00f8lgelig Capri og Granada – samt Mustang selvf\u00f8lgelig! Mustang II f\u00e5r ikke toppscore for \u00e5 v\u00e6re den beste Mustang, – men den har meget h\u00f8y nostalgieffekt. H\u00e5per \u00e5 f\u00e5 se en Mustang II neste Mustang-treff.<\/p>\n

 
\n

\"mustang<\/a>
1975 Ford Mustang 5.0 V8<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"\"<\/a>
1974 Ford Mustang II 2,3 Notchback<\/figcaption><\/figure>\n

Om bildene<\/h3>\n

Den brune notchback-utgaven er en 1976 Ford Mustang Ghia med 2,8-liters V6. Den har T\u00f8nsbergs-skilter fra samme tid og samme forhandler hvor jeg kj\u00f8pte min f\u00f8rste bil. Mustang’en sto kanskje i utstillingshallen da? N\u00e5r jeg s\u00f8ker etter registreringsnumre over Mustang II, finner jeg kun et par som er importert<\/em>. Resten er p\u00e5 originale skilter fra 70-\u00e5rene. Fastback-utgaven er avbildet p\u00e5 Hofftreffet 2021. Det er en 1975-modell 302 med 5.0 V8. Den bl\u00e5 bilen med hvitt tak er fotografert p\u00e5 Right On i Fredrikstad 2023.<\/p>\n

 
\n
\n

\"\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"ford\"<\/a>
Ford Mustang 3. gen.<\/figcaption><\/figure>
\"ford\"<\/a>
Ford Mustang 1.gen. (30)<\/figcaption><\/figure>
\"2005-2014<\/a>
Ford Mustang 5.gen. (11)<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n

Norsk Mustang Club<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Familiens sorte f\u00e5r? Mustang II ble presentert under den store oljekrisen i 1973. De siste seriene av Mustang I hadde etter hvert blitt mer og mer omfangsrike, til tross for at modellen opprinnelig var basert p\u00e5 Falcon – en ganske liten Ford fra 60-\u00e5rene. Mustang II ble basert p\u00e5 Pinto, – en billig modell som […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":32188,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-32187","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nFord Mustang 2. generasjon - Terjes biler - Mustang II ble nesten glemt.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mustang II solgte bra i USA, men fikk d\u00e5rlig mottakelse da den kom som 1974-modell fordi den da ikke kunne leveres med V8.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-mustang-2-generasjon\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ford Mustang 2. generasjon - Terjes biler - Mustang II ble nesten glemt.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mustang II solgte bra i USA, men fikk d\u00e5rlig mottakelse da den kom som 1974-modell fordi den da ikke kunne leveres med V8.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-mustang-2-generasjon\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-09T15:59:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1976-ford-mustang-II-2-8-chia-1080x720-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-mustang-2-generasjon\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-mustang-2-generasjon\\\/\",\"name\":\"Ford Mustang 2. generasjon - Terjes biler - Mustang II ble nesten glemt.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-mustang-2-generasjon\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-mustang-2-generasjon\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/04\\\/1976-ford-mustang-II-2-8-chia-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2020-04-25T12:04:40+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-09T15:59:39+00:00\",\"description\":\"Mustang II solgte bra i USA, men fikk d\u00e5rlig mottakelse da den kom som 1974-modell fordi den da ikke kunne leveres med V8.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-mustang-2-generasjon\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-mustang-2-generasjon\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-mustang-2-generasjon\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/04\\\/1976-ford-mustang-II-2-8-chia-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/04\\\/1976-ford-mustang-II-2-8-chia-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"Ford Mustang II\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-mustang-2-generasjon\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ford Mustang 2. generasjon\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ford Mustang 2. generasjon - Terjes biler - Mustang II ble nesten glemt.","description":"Mustang II solgte bra i USA, men fikk d\u00e5rlig mottakelse da den kom som 1974-modell fordi den da ikke kunne leveres med V8.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-mustang-2-generasjon\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Ford Mustang 2. generasjon - Terjes biler - Mustang II ble nesten glemt.","og_description":"Mustang II solgte bra i USA, men fikk d\u00e5rlig mottakelse da den kom som 1974-modell fordi den da ikke kunne leveres med V8.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-mustang-2-generasjon\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-02-09T15:59:39+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1976-ford-mustang-II-2-8-chia-1080x720-1.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"5 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-mustang-2-generasjon\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-mustang-2-generasjon\/","name":"Ford Mustang 2. generasjon - Terjes biler - Mustang II ble nesten glemt.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-mustang-2-generasjon\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-mustang-2-generasjon\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1976-ford-mustang-II-2-8-chia-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","datePublished":"2020-04-25T12:04:40+00:00","dateModified":"2026-02-09T15:59:39+00:00","description":"Mustang II solgte bra i USA, men fikk d\u00e5rlig mottakelse da den kom som 1974-modell fordi den da ikke kunne leveres med V8.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-mustang-2-generasjon\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-mustang-2-generasjon\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-mustang-2-generasjon\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1976-ford-mustang-II-2-8-chia-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1976-ford-mustang-II-2-8-chia-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"Ford Mustang II"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-mustang-2-generasjon\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ford Mustang 2. generasjon"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-8n9","jetpack-related-posts":[{"id":5563,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford\/","url_meta":{"origin":32187,"position":0},"title":"Ford Motor Company ble stiftet\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Ford Motor Company ble stiftet i 1903. Henry Ford oppfant samleb\u00e5ndet og kunne lage biler som vanlige folk hadde r\u00e5d til. Fra mellomkrigstiden etablerte Ford seg i land over hele verden og kunne produsere biler som var tilpasset markeder utenfor USA. De viktigste landene for Norge var Storbritannia og Tyskland.\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Image3.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":18993,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/dodge-challenger-1-3\/","url_meta":{"origin":32187,"position":1},"title":"Dodge Challenger 1","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"29\/08\/2018","format":false,"excerpt":"En pony-car kjennetegnes som en ungdommelig, rimelig, amerikanskbygd bil med fullverdig motor. Pony car fra Dodge Pony cars som Ford Mustang og Chevrolet Camaro, hadde h\u00f8stet mer og mer popularitet. Dodge hadde muskelbilen Charger, men den var en del st\u00f8rre enn Mustang og Camaro. Da Plymouth lanserte sin 3. modellserie\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/nostedhallen-dodge-challenger-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/nostedhallen-dodge-challenger-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/nostedhallen-dodge-challenger-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/nostedhallen-dodge-challenger-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/nostedhallen-dodge-challenger-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":5551,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2015-ford-mustang\/","url_meta":{"origin":32187,"position":2},"title":"Ford Mustang 6. generasjon","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Ecoboost eller V8? Ford Mustangs 6. generasjon kom i 2014. Den ble tatt inn med to motorvalg, en EcoBoost p\u00e5 2.3 liter og 317 HK - eller en 5.0 liter V8. Det er ingen tvil om at V8'ern er det mest attraktive med tanke p\u00e5 \u00e5 holde legenden i live.\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/nostedhallen-ford-mustang-6-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/nostedhallen-ford-mustang-6-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/nostedhallen-ford-mustang-6-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/nostedhallen-ford-mustang-6-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/nostedhallen-ford-mustang-6-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":5545,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2005-2014-ford-mustang\/","url_meta":{"origin":32187,"position":3},"title":"Ford Mustang 5. generasjon","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Ga nytt liv til Mustang Ford Mustangs 5. generasjon ble produsert fra 2005 til 2014 - utstyrt med enten 4,0 liter V6 310 HK eller 4,6 liter V8 300 HK. I tillegg finnes trimmede varianter, som for eksempel den avbildede gule bilen med Roush-styling. Det viktigste med Mustang 5 var\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/ford-mustang-5-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/ford-mustang-5-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/ford-mustang-5-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/ford-mustang-5-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/ford-mustang-5-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":94413,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-mustang-4-generasjon\/","url_meta":{"origin":32187,"position":4},"title":"Ford Mustang 4. generasjon","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"28\/06\/2026","format":false,"excerpt":"Ford Mustang 4 regnes - i likhet med sin forgjenger Mustang 3 - som en av de minst ikoniske Mustang-modellene. Det finnes likevel flere gode grunner til \u00e5 velge Mustang 4 som en hobbybil. En forlengelse av Fox-plattformen Ford's Fox-plattform var utviklet som et resultat av oljekrisen hvor ettersp\u00f8rselen etter\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ford-mustang-mk4-2139-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ford-mustang-mk4-2139-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ford-mustang-mk4-2139-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ford-mustang-mk4-2139-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ford-mustang-mk4-2139-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":5521,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1965-ford-mustang\/","url_meta":{"origin":32187,"position":5},"title":"Ford Mustang 1","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Gode hobbybiler Tidlige Ford Mustang'er - Mustang 1 - er ypperlige hobbybiler. Det finnes rikelig tilgang p\u00e5 nye og nyoverhalte deler. Mustangene endte ikke opp p\u00e5 mus\u00e9ene. De holdt seg p\u00e5 veien. Ble omarbeidet etter oljekrisen Mustang 1 begynte midt i modell\u00e5ret 1964 og fortsatte helt til oljekrisen. I likhet\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"mustang 1","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/ford-mustang-289-mk1-14-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/ford-mustang-289-mk1-14-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/ford-mustang-289-mk1-14-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/ford-mustang-289-mk1-14-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/ford-mustang-289-mk1-14-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/32187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32187"}],"version-history":[{"count":26,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/32187\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88783,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/32187\/revisions\/88783"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32188"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}