{"id":31264,"date":"2020-02-27T01:12:02","date_gmt":"2020-02-27T01:12:02","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=31264"},"modified":"2026-07-12T12:21:46","modified_gmt":"2026-07-12T11:21:46","slug":"bristol-blenheim","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bristol-blenheim\/","title":{"rendered":"Bristol Blenheim"},"content":{"rendered":"
\"bristol<\/a>
Bristol Blenheim<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Bristol Blenheim er siste ledd i en serie karakteristiske GT-biler fra den tidligere flyfabrikken i Filton utenfor Bristol. Navnet Blenheim ble tidligere benyttet p\u00e5 Bristols lette bombefly fra andre verdenskrig.<\/p><\/blockquote>\n\n

Bilmodellen med samme navn har internbetegnelsen 603S4 og ble produsert mellom 1996 og 2000. Den er basert p\u00e5 Type 603 fra 1976. Det er vanskelig \u00e5 se Blenheim som noe annet enn en facelift – eller continuation model etter 603. Blenheim ble laget i 2 serier. Fra 1998 fikk den en liten facelift, som omfattet en ny, mer diskret grill og ny 4-trinns girkasse fra GM.<\/p>\n

Eksentrisk cool<\/h3>\n

Nyere Bristols har alltid v\u00e6rt litt spesielle biler. Jeg s\u00e5 noen omtale den som «eksentrisk cool». Andre nominerer den som kandidat til verdens styggeste bil. Bilen p\u00e5 bildene er en 1998 serie 2-bil. Med den lange fronten ser den gammeldags ut. Og den er<\/em> temmelig gammeldags med solid ramme og stiv bakaksel, blant annet. Karrosseri og interi\u00f8r er h\u00e5ndlaget, s\u00e5nn som bilene ble bygget p\u00e5 20- og 30-tallet. Flere steder kan man ane ujevnheter i pl\u00e5ten og ujevn passform rundt panser og d\u00f8rer. Jeg antar at det er som \u00e5 vurdere orientalske tepper. De perfekte teppene er fabrikkproduserte<\/em>, mens de h\u00e5ndvevde inneholder sm\u00e5 ujevnheter, – som faktisk gj\u00f8r dem mer verdifulle for kjennere.<\/p>\n

I egen klasse<\/h3>\n

I 1998 kostet en Bristol Blenheim cirka 125.000 GBP. Da fikk man et h\u00e5ndlaget, tradisjonelt interi\u00f8r med hud og tre. Drivverket er levert av Chrysler, – 360 Magnum V8 med 4-trinns automat, – ogs\u00e5 den fra Chrysler. Blenheim serie 1-biler hadde 3-trinns automat. Motoren leverer 265 HK som gj\u00f8r at bilen kan n\u00e5 en toppfart p\u00e5 224 km\/t og tilbakelegge 0-100 p\u00e5 6,9 sekunder.
\n 
\nBristol Blenheim stiller i en egen klasse for kunder som liker britisk stil, – liker biler som Morgan, – og som ikke bryr seg om at bilen sannsynligvis ville kommet til kort mot konkurrenter fra Tyskland, som Mercedes-Benz SL og BMW M-ett-eller-annet. Ved introduksjonen i 1994 ga Autocar & Motor<\/em> f\u00f8lgende treffende kommentar:
\n <\/p>\n

– It’s immediately clear that this traditionalist’s coup\u00e9 expects to be guided through life by understanding hands.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/h5>\n

\"bristol<\/a>
1998 Bristol Blenheim<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Interi\u00f8rbilde av avbildet Blenheim (kilde: The Pavilion Gardens Buxton)<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
Klassisk og komfortabel kup\u00e9 med 4 seter.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Bildene av 1998-modellen er tatt gatelangs ved Holland Park, London i 2020. Interi\u00f8rbildene er fra auksjonshuset The Pavilion Gardens Buxton<\/em> i forbindelse med et senere salg der. Tilslagspris var \u00a323.625.
\n 
\nKilde: Bristol Cars Model by Model (Michael Palmer)
\n 
\n
\n

\"\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"\"<\/a>
Bristol FIghter<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Bristol 400-serie<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n

Bristol Owners’ Club<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bristol Blenheim er siste ledd i en serie karakteristiske GT-biler fra den tidligere flyfabrikken i Filton utenfor Bristol. Navnet Blenheim ble tidligere benyttet p\u00e5 Bristols lette bombefly fra andre verdenskrig. Bilmodellen med samme navn har internbetegnelsen 603S4 og ble produsert mellom 1996 og 2000. Den er basert p\u00e5 Type 603 fra 1976. Det er vanskelig […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":31265,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"class_list":["post-31264","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nBristol Blenheim - Terjes biler Eksentrisk Cool, i egen klasse.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Bristol Blenheim - H\u00e5ndlaget interi\u00f8r og karosseri. Drivverket er levert av Chrysler, - 360 Magnum V8 med 4-trinns automat.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bristol-blenheim\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bristol Blenheim - Terjes biler Eksentrisk Cool, i egen klasse.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Bristol Blenheim - H\u00e5ndlaget interi\u00f8r og karosseri. Drivverket er levert av Chrysler, - 360 Magnum V8 med 4-trinns automat.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bristol-blenheim\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-07-12T11:21:46+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/1998-bristol-blenheim-2-1080x720-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bristol-blenheim\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bristol-blenheim\\\/\",\"name\":\"Bristol Blenheim - Terjes biler Eksentrisk Cool, i egen klasse.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bristol-blenheim\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bristol-blenheim\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/02\\\/1998-bristol-blenheim-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2020-02-27T01:12:02+00:00\",\"dateModified\":\"2026-07-12T11:21:46+00:00\",\"description\":\"Bristol Blenheim - H\u00e5ndlaget interi\u00f8r og karosseri. Drivverket er levert av Chrysler, - 360 Magnum V8 med 4-trinns automat.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bristol-blenheim\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bristol-blenheim\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bristol-blenheim\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/02\\\/1998-bristol-blenheim-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/02\\\/1998-bristol-blenheim-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"Bristol Blenheim\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bristol-blenheim\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Bristol Blenheim\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bristol Blenheim - Terjes biler Eksentrisk Cool, i egen klasse.","description":"Bristol Blenheim - H\u00e5ndlaget interi\u00f8r og karosseri. Drivverket er levert av Chrysler, - 360 Magnum V8 med 4-trinns automat.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bristol-blenheim\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Bristol Blenheim - Terjes biler Eksentrisk Cool, i egen klasse.","og_description":"Bristol Blenheim - H\u00e5ndlaget interi\u00f8r og karosseri. Drivverket er levert av Chrysler, - 360 Magnum V8 med 4-trinns automat.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bristol-blenheim\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-07-12T11:21:46+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/1998-bristol-blenheim-2-1080x720-1.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"4 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bristol-blenheim\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bristol-blenheim\/","name":"Bristol Blenheim - Terjes biler Eksentrisk Cool, i egen klasse.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bristol-blenheim\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bristol-blenheim\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/1998-bristol-blenheim-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","datePublished":"2020-02-27T01:12:02+00:00","dateModified":"2026-07-12T11:21:46+00:00","description":"Bristol Blenheim - H\u00e5ndlaget interi\u00f8r og karosseri. Drivverket er levert av Chrysler, - 360 Magnum V8 med 4-trinns automat.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bristol-blenheim\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bristol-blenheim\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bristol-blenheim\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/1998-bristol-blenheim-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/1998-bristol-blenheim-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"Bristol Blenheim"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bristol-blenheim\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Bristol Blenheim"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-88g","jetpack-related-posts":[{"id":58083,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bristol\/","url_meta":{"origin":31264,"position":0},"title":"Bristol klinger godt i anglofile\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"15\/03\/2023","format":false,"excerpt":"Bristol klinger godt i anglofile \u00f8rer - ikke bare p\u00e5 grunn av byen med samme navn, men Bristol Aeroplane Company som ogs\u00e5 hadde en bilavdeling. Denne ble etter 2. verdenskrig skilt ut som eget selskap, Bristol Cars Ltd. Bilene ble h\u00e5ndlaget i sm\u00e5 serier for spesielt interesserte entusiaster frem til\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/bristol-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":58068,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bristol-410\/","url_meta":{"origin":31264,"position":1},"title":"Bristol 400-serie","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"15\/03\/2023","format":false,"excerpt":"Jeg forestiller meg at dette er biler for eldre herremenn, litt korpulente, gjerne med fortid fra milit\u00e6ret. V8 fra Chrysler Bristols 400-serie startet like etter krigen med Bristol 400, 401, 402, og s\u00e5 videre. De f\u00f8rste bilene hadde f\u00e5tt motorer fra BMW, og karosseriene lignet f\u00f8rkrigs BMW. Senere, fra Bristol\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/bristol-410-1608-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/bristol-410-1608-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/bristol-410-1608-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/bristol-410-1608-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/bristol-410-1608-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":58074,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bristol-fighter\/","url_meta":{"origin":31264,"position":2},"title":"Bristol Fighter","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"15\/03\/2023","format":false,"excerpt":"Viper V10-motor, m\u00e5keving-d\u00f8rer, et futurisk design og et navn som smelter hjertet til britiske patrioter. Den siste Bristol Selv om Bristols modeller hadde gjennomg\u00e5tt l\u00f8pende utvikling var det \u00e5penbart at bilene ikke lenger s\u00e5 s\u00e6rlig moderne ut. Lite var forandret siden tidlig p\u00e5 1960-\u00e5rene. Da Bristol Fighter kom i 2004,\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/bristol-fighter-1642-1920x1280-2.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/bristol-fighter-1642-1920x1280-2.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/bristol-fighter-1642-1920x1280-2.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/bristol-fighter-1642-1920x1280-2.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/bristol-fighter-1642-1920x1280-2.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":61989,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bristol-411\/","url_meta":{"origin":31264,"position":3},"title":"Bristol 411","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"01\/08\/2023","format":false,"excerpt":"Om bildene Bilen i bildene deltok p\u00e5 Brooklands Summer Classic Gathering and AUto Jumble 2023. \u00a0 Se ogs\u00e5 Bristol Owners' Club (UK)","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/21-bristol-411-austin-a40-1920x1280-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/21-bristol-411-austin-a40-1920x1280-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/21-bristol-411-austin-a40-1920x1280-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/21-bristol-411-austin-a40-1920x1280-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/21-bristol-411-austin-a40-1920x1280-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/21-bristol-411-austin-a40-1920x1280-1.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]},{"id":72092,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilene-fra-1965\/","url_meta":{"origin":31264,"position":4},"title":"Bilene fra 1965","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"19\/05\/2024","format":false,"excerpt":"Russeren Aleksey Leonov ble det f\u00f8rste mennesket som beveget seg i rommet. Vitenam-krigen herjet. P\u00e5 norske hitlister l\u00e5 Sven-Ingvars med \"Fr\u00f6ken Fr\u00e4ken\". En dag kom faren min hjem fra jobben i egen bil. Moskvich 1959-modell i tofarget gr\u00f8nn og hvit! N\u00e5 hadde alle i nabolaget anskaffet bil. Dette \u00e5ret fikk\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1965-opel-kapitan-2600-1920x1280-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1965-opel-kapitan-2600-1920x1280-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1965-opel-kapitan-2600-1920x1280-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1965-opel-kapitan-2600-1920x1280-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1965-opel-kapitan-2600-1920x1280-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1965-opel-kapitan-2600-1920x1280-1.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]},{"id":33679,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/mercedes-benz\/mercedes-benz-w201\/","url_meta":{"origin":31264,"position":5},"title":"Mercedes-Benz W201","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"16\/07\/2020","format":false,"excerpt":"Mercedes-Benz' f\u00f8rste sm\u00e5bil W201 var Daimler AGs f\u00f8rste sm\u00e5bil - markedsf\u00f8rt som 190. Betegnelsen \"sm\u00e5bil\" er et relativt begrep. Da W201 kom ut i 1982 skulle den konkurrere med sm\u00e5 executive kompaktbiler som BMW 3-serie og Audi 80. Tidligere modellserier fra Mercedes tilh\u00f8rte en klasse over - det som i\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"w201","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/mercedes-benz-190e-2-6-w201-720x720-1.png?fit=720%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/mercedes-benz-190e-2-6-w201-720x720-1.png?fit=720%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/mercedes-benz-190e-2-6-w201-720x720-1.png?fit=720%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/mercedes-benz-190e-2-6-w201-720x720-1.png?fit=720%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/31264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31264"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/31264\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":94801,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/31264\/revisions\/94801"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}