{"id":24159,"date":"2019-06-14T14:36:48","date_gmt":"2019-06-14T14:36:48","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=24159"},"modified":"2026-02-09T16:33:08","modified_gmt":"2026-02-09T15:33:08","slug":"ford-gt40-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-gt40-2\/","title":{"rendered":"Ford GT40"},"content":{"rendered":"
\"ford<\/a>
Ford GT 40 MkV (Safir),<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Den m\u00e5ler eksakt 40 tommer fra bakken opp til taket ved frontruten. Derav navnet 40 – Ford GT40.<\/p><\/blockquote>\n\n

Et ikon produsert mellom 1964 og 1969, deretter er det laget kopier ut over 70-tallet. Ford GT40 ser fantastisk ut, selv n\u00e5r den st\u00e5r parkert sammen med en moderne bilpark. <\/p>\n

Fire serier<\/h3>\n

Offisielt ble det produsert fire serier av GT40 under Ford, men i sv\u00e6rt begrenset omfang. Det er vanskelig \u00e5 skille de ulike seriene fra hverandre, – og etter mange \u00e5r er det p\u00e5regnelig at mange biler er oppgradert ved at man tar de beste delene fra alle seriene, – eller det man f\u00e5r tak i.
\n 
\n

\"\"<\/a>
Ford GT40 (Safir)<\/figcaption><\/figure>
\n 
\nEgentlig ble det produsert s\u00e5 f\u00e5 eksemplarer under Ford, at du ikke kan regne med \u00e5 f\u00e5 kj\u00f8pe en original bil fra produsert p\u00e5 60-tallet. Dessuten har mange av dem en forhistorie i form av meritter – eller eierhistorikk – som bringer prisene i v\u00e6ret. <\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
1965 Ford GT40.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Heldigvis stanset ikke produksjonen<\/h3>\n

Flere replika-produsenter har tilbudt Ford GT40 gjennom 70- og 80-\u00e5rene, men bare \u00e9n har hatt retten til \u00e5 benytte GT40: Det britiske ingeni\u00f8rfirmaet Safir Engineering<\/em>. De kj\u00f8pte rettighetene til modellnavnet, samt produksjonsmidler, og fortsatte produksjonen av GT40-bilene der Ford avsluttet. Man omtaler ikke denne modellen som «replika», snarere heller «continuation model». I 1999 ble varemerket GT40<\/em> kj\u00f8pt av Safir GT40 Spares<\/strong><\/a> – og det er de som sitter p\u00e5 rettighetene i dag. Selskapene Shelby American<\/em> og Superformance<\/em> bygger GT40 i dag lovlig under lisens fra Safir<\/em>. <\/p>\n

Safir GT40<\/h3>\n

Nye GT40 Mark V fortsatte nummerserien i chassis numrene og satte sammen biler som i spesifikasjon og kvalitet stemmer med tidligere biler. Firmaet J.W. Automotive Engineering<\/em> er ogs\u00e5 benyttet i prosessen. I ettertid omsettes GT40 MkV som Ford’er, noe de i og for seg kan gj\u00f8re, – men du kan ogs\u00e5 se bilene omtalt som Safir GT40 MkV<\/em>, som er den korrekte juridiske navnet.<\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
V8-motor bygget av Gurney Weslake.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Motorisering<\/h3>\n

Motoren er hentet fra Ford. Den opprinnelige Mustang-motoren 289 V8. Fra mk2 kom ogs\u00e5 427-motoren (7,0 l). Ett av Fords viktigste form\u00e5l med GT40 var \u00e5 vinne l\u00f8p. Derfor ble det i Fords produksjonstid brukt ingeni\u00f8rtimer p\u00e5 \u00e5 skape ekstra effekt og styrke racing-egenskapene. Senere, fra mkIV og ut over har ikke dette v\u00e6rt like fokusert, da V8’erne produserer mer enn nok effekt n\u00e5r de er montert inn i sportsbiler som GT40<\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
Ford GT40.<\/figcaption><\/figure>
\n <\/p>\n

Nyere biler<\/h3>\n
\"\"<\/a>
Ford GT40 Series II.<\/figcaption><\/figure>\n

Den gule bilen over er en GT40 av nyere dato bygget som en tro kopi av 1966 Ford GT40 Serie II. Den har chassis-nummer oppf\u00f8rt i Shelby-registeret og motor bygget hos Roush Performance<\/strong><\/a>. Bilen har ogs\u00e5 v\u00e6rt innom Olthoff Racing<\/em> og er alts\u00e5 h\u00e5ndbygget. Den er til salgs<\/strong><\/a> – i h\u00f8y prisklasse.
\n 
\n

\"\"<\/a>
1966 Ford GT40 Continuation Model\/Replika.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Den r\u00f8de bilen er ogs\u00e5 bygget som en 1966 Ford GT40 Serie II, n\u00e6rmere bestemt en tro kopi av Alan Mann’s GT40 serie II<\/em> som deltok i Le Mans<\/em> i 1966. Bilen er bygget opp av veteraner hos Holman-Moody<\/strong><\/a> – Fords offisielle racing partner fra samme tid. <\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Den hvite bilen er en MkV produsert i 1976 (Safir) – en s\u00e5kalt «continuation model». Den tilh\u00f8rer tidligere speedway-kj\u00f8rer Henry Harrfeldt<\/em>. Den har norske skilter og dukker ofte opp p\u00e5 Cars and coffee (Asker og B\u00e6rum) og treff i regi av Norsk Sportsvogn Klubb. Den r\u00f8de bilen er en 1965-modell, sannsynligvis MkII, men doble frontlys kom f\u00f8rst i MkIV? Kanskje en oppgradering? Bilen er fotografert p\u00e5 London Concours<\/strong><\/a>. De nyere bilene var utstilt p\u00e5 Oslo Motor Show 2025.<\/p>\n

 
\n
\n

\"\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"\"<\/a>
Ford GT mk1<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Ford GT mk2<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Den m\u00e5ler eksakt 40 tommer fra bakken opp til taket ved frontruten. Derav navnet 40 – Ford GT40. Et ikon produsert mellom 1964 og 1969, deretter er det laget kopier ut over 70-tallet. Ford GT40 ser fantastisk ut, selv n\u00e5r den st\u00e5r parkert sammen med en moderne bilpark. Fire serier Offisielt ble det produsert fire […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19613,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-24159","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nFord GT40. Bygget i sm\u00e5 serier. Deretter fortsatte produksjonen...<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ford GT40 ble produsert av Ford. Form\u00e5let var \u00e5 vinne l\u00f8p, men GT40 gj\u00f8r seg godt p\u00e5 veien ogs\u00e5. Etter Ford overtok Safir Engineering.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-gt40-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ford GT40. Bygget i sm\u00e5 serier. Deretter fortsatte produksjonen...\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ford GT40 ble produsert av Ford. Form\u00e5let var \u00e5 vinne l\u00f8p, men GT40 gj\u00f8r seg godt p\u00e5 veien ogs\u00e5. Etter Ford overtok Safir Engineering.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-gt40-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-09T15:33:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/first-ford-gt-40-1-1080x720.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-gt40-2\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-gt40-2\\\/\",\"name\":\"Ford GT40. Bygget i sm\u00e5 serier. Deretter fortsatte produksjonen...\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-gt40-2\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-gt40-2\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/10\\\/first-ford-gt-40-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2019-06-14T14:36:48+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-09T15:33:08+00:00\",\"description\":\"Ford GT40 ble produsert av Ford. Form\u00e5let var \u00e5 vinne l\u00f8p, men GT40 gj\u00f8r seg godt p\u00e5 veien ogs\u00e5. Etter Ford overtok Safir Engineering.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-gt40-2\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-gt40-2\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-gt40-2\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/10\\\/first-ford-gt-40-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/10\\\/first-ford-gt-40-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"Ford GT40\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-gt40-2\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ford GT40\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ford GT40. Bygget i sm\u00e5 serier. Deretter fortsatte produksjonen...","description":"Ford GT40 ble produsert av Ford. Form\u00e5let var \u00e5 vinne l\u00f8p, men GT40 gj\u00f8r seg godt p\u00e5 veien ogs\u00e5. Etter Ford overtok Safir Engineering.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-gt40-2\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Ford GT40. Bygget i sm\u00e5 serier. Deretter fortsatte produksjonen...","og_description":"Ford GT40 ble produsert av Ford. Form\u00e5let var \u00e5 vinne l\u00f8p, men GT40 gj\u00f8r seg godt p\u00e5 veien ogs\u00e5. Etter Ford overtok Safir Engineering.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-gt40-2\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-02-09T15:33:08+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/first-ford-gt-40-1-1080x720.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"6 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-gt40-2\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-gt40-2\/","name":"Ford GT40. Bygget i sm\u00e5 serier. Deretter fortsatte produksjonen...","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-gt40-2\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-gt40-2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/first-ford-gt-40-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1","datePublished":"2019-06-14T14:36:48+00:00","dateModified":"2026-02-09T15:33:08+00:00","description":"Ford GT40 ble produsert av Ford. Form\u00e5let var \u00e5 vinne l\u00f8p, men GT40 gj\u00f8r seg godt p\u00e5 veien ogs\u00e5. Etter Ford overtok Safir Engineering.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-gt40-2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-gt40-2\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-gt40-2\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/first-ford-gt-40-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/first-ford-gt-40-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"Ford GT40"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-gt40-2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ford GT40"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-6hF","jetpack-related-posts":[{"id":24176,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-gt-mk1\/","url_meta":{"origin":24159,"position":0},"title":"Ford GT mk1","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"14\/06\/2019","format":false,"excerpt":"Slektskap til GT40 Av utseende virker Ford GT som et retro-design, - tegnet i samme \u00e5nd som 60-tall-ikonet Ford GT40. Opprinnelig ble prosjektet introdusert som nye GT40, men det lot seg ikke s\u00e5 enkelt realisere, da rettighetene til GT40 var solgt. I dag eies modellnavnet av Safir Engineering, firmaet som\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/nostedhallen-ford-gt-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/nostedhallen-ford-gt-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/nostedhallen-ford-gt-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/nostedhallen-ford-gt-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/nostedhallen-ford-gt-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":24181,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-gt-mk2\/","url_meta":{"origin":24159,"position":1},"title":"Ford GT mkII","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"14\/06\/2019","format":false,"excerpt":"Med utseende og ytelser som en superbil men \"bare\" 6 sylindre. Ferrari-f\u00f8lelse N\u00e5r vi snakker nye Ford GT, befinner vi oss faktisk i Ferrari-klassen. Man kan jo sp\u00f8rre seg om EcoBoost duger? Motoren er vakker, der den ligger under bakvinduet med to separate, innfelte utbl\u00e5sningsr\u00f8r. Den 3,5-liters V6\u2019en ser faktisk\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/ford-gt-0-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/ford-gt-0-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/ford-gt-0-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/ford-gt-0-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/ford-gt-0-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":5563,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford\/","url_meta":{"origin":24159,"position":2},"title":"Ford Motor Company ble stiftet\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Ford Motor Company ble stiftet i 1903. Henry Ford oppfant samleb\u00e5ndet og kunne lage biler som vanlige folk hadde r\u00e5d til. Fra mellomkrigstiden etablerte Ford seg i land over hele verden og kunne produsere biler som var tilpasset markeder utenfor USA. De viktigste landene for Norge var Storbritannia og Tyskland.\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Image3.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":5675,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-gt40\/","url_meta":{"origin":24159,"position":3},"title":"Ford GT40","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Ford GT40 er flyttet. Klikk for \u00e5 g\u00e5 til den nye siden!","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":72092,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilene-fra-1965\/","url_meta":{"origin":24159,"position":4},"title":"Bilene fra 1965","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"19\/05\/2024","format":false,"excerpt":"Russeren Aleksey Leonov ble det f\u00f8rste mennesket som beveget seg i rommet. Vitenam-krigen herjet. P\u00e5 norske hitlister l\u00e5 Sven-Ingvars med \"Fr\u00f6ken Fr\u00e4ken\". En dag kom faren min hjem fra jobben i egen bil. Moskvich 1959-modell i tofarget gr\u00f8nn og hvit! N\u00e5 hadde alle i nabolaget anskaffet bil. Dette \u00e5ret fikk\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1965-opel-kapitan-2600-1920x1280-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1965-opel-kapitan-2600-1920x1280-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1965-opel-kapitan-2600-1920x1280-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1965-opel-kapitan-2600-1920x1280-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1965-opel-kapitan-2600-1920x1280-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1965-opel-kapitan-2600-1920x1280-1.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]},{"id":12677,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/mercury\/mercury-grand-marquis-3\/","url_meta":{"origin":24159,"position":5},"title":"Mercury Grand Marquis","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"12\/09\/2017","format":false,"excerpt":"Ble tatt inn til Norge Det er ikke s\u00e5 mange amerikanske bilmodeller her p\u00e5 Terjes biler, for det meste amerikanere som det fantes en eller annen organisert import av. Mercury Grand Marquis er en s\u00e5nn modell. Det finnes faktisk noen sv\u00e6rt f\u00e5 biler som ble tatt inn og f\u00f8rstegangsregistrert her\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/mercury-grand-marquis-1080x720.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/mercury-grand-marquis-1080x720.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/mercury-grand-marquis-1080x720.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/mercury-grand-marquis-1080x720.png?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/mercury-grand-marquis-1080x720.png?resize=1050%2C600&ssl=1 3x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/24159","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24159"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/24159\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88775,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/24159\/revisions\/88775"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}