{"id":24131,"date":"2019-06-13T23:36:57","date_gmt":"2019-06-13T23:36:57","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=24131"},"modified":"2026-06-14T20:55:40","modified_gmt":"2026-06-14T19:55:40","slug":"dino-246-gt","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/dino-246-gt\/","title":{"rendered":"Dino 246 GT"},"content":{"rendered":"
\"dino<\/a>
1972 Ferrari Dino GT 246<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Dino – ikke Ferrari<\/h3>\n

Egentlig startet ikke Dino-seriene livet som noen Ferrari. Satsningen p\u00e5 en rimeligere modell skulle gj\u00f8res under navnet Dino – oppkalt etter Enzo Ferarri’s s\u00f8nn. Den f\u00f8rste utgaven var basert p\u00e5 Ferraris nye 2-liters V6-motor og fikk betegnelsen 206 GT. «206» indikerer 2,0 liter og 6 sylindre. Dino 206 GT ble produsert som modell\u00e5r 1967 og 1968. Deretter kom Dino 246 GT med slagvolum p\u00e5 2,4 og 6 sylindre (V6). Den ble produsert mellom 1969 og 1974. Hverken Dino 206 eller 246 ble formelt sett kalt Ferrari, selv om modellene ble produsert av Ferrari. Derimot ble etterf\u00f8lgeren, Dino 308, kalt Ferrari – selv om den kun hadde 8 sylindre. En «ordentlig» Ferrari p\u00e5 den tiden skulle ha 12 sylindre. 308 la grunnlaget for 8-sylindrede motorene hos Ferrari. I dag vet vi jo at etterf\u00f8lgende modeller med V8-motorer ble en stor suksess for Ferrari.
\n 
\n

\"\"<\/a>
1971 Dino 246 GT.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"Ferrari<\/a>
Dino 246 GT<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"Ferrari<\/a>
Dino 246 GT<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"Fiat<\/a>
Dino 246 GT, Motor Show<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Dino d\u00f8rh\u00e5ndtak. Kan du finne det?<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Den r\u00f8de bilen i hovedbildet er fotografert under London Concours 2019<\/strong><\/a>. Ogs\u00e5 den gule bilen sto utstilt under London Concours – syv \u00e5r senere, i 2026. Den r\u00f8de bilen med registreringsnummer 646DRY er ogs\u00e5 en Dino GT 246 GT. Den sto utstilt p\u00e5 London Motor Show 2020 under auksjonsfirmaet COYS. I 2016 ble bilen solgt for \u00a328 000 via det samme auksjonshuset. Den s\u00f8lvgr\u00e5 bilen er fotografert p\u00e5 Oslo Motor Show, Exporama. Det er en 1970 \u00e5rsmodell Dino GT 246.<\/p>\n

Dino 246 GT p\u00e5 TV<\/h3>\n

Husker du TV-serien «Gullguttene» («The Persuaders» eller «Snobbar som jobbar») hvor Danny Wilde (aka Tony Curtis) kj\u00f8rte en r\u00f8d Dino 246 GT. Danny Wilde kom fra enkle k\u00e5r – og manglet klasse – i motsetning til sin gode venn Brett Sinclair. Han kj\u00f8rte selvf\u00f8lgelig Aston Martin. Se «Gullguttene» i herlig kj\u00f8rescene i dette klippet:<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

<\/h6>\n

 
\n
\n

\"Italia\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"Fiat<\/a>
Ferrari brukte Fiat til \u00e5 homologisere 2,0 og 2,4 motorene.<\/figcaption><\/figure>
\"dino<\/a>
Ferrari 308<\/figcaption><\/figure>
\"ferrari<\/a>
Ferrari 250<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dino – ikke Ferrari Egentlig startet ikke Dino-seriene livet som noen Ferrari. Satsningen p\u00e5 en rimeligere modell skulle gj\u00f8res under navnet Dino – oppkalt etter Enzo Ferarri’s s\u00f8nn. Den f\u00f8rste utgaven var basert p\u00e5 Ferraris nye 2-liters V6-motor og fikk betegnelsen 206 GT. «206» indikerer 2,0 liter og 6 sylindre. Dino 206 GT ble produsert […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":39613,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-24131","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nDino 246 GT - Terjes biler - Ble oppkalt etter Enzo Ferraris s\u00f8nn.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Dino 246 GT etterfulgte 206 GT. De var begge utstyrt med V6-motorer p\u00e5 hhv. 2,0 og 2,4 liter. Produsert hos Ferrari men fikk navnet Dino.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/dino-246-gt\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dino 246 GT - Terjes biler - Ble oppkalt etter Enzo Ferraris s\u00f8nn.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dino 246 GT etterfulgte 206 GT. De var begge utstyrt med V6-motorer p\u00e5 hhv. 2,0 og 2,4 liter. Produsert hos Ferrari men fikk navnet Dino.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/dino-246-gt\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-06-14T19:55:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/1972-ferrari-dino-84k-1080x720-2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/dino-246-gt\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/dino-246-gt\\\/\",\"name\":\"Dino 246 GT - Terjes biler - Ble oppkalt etter Enzo Ferraris s\u00f8nn.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/dino-246-gt\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/dino-246-gt\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/04\\\/1972-ferrari-dino-84k-1080x720-2.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2019-06-13T23:36:57+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-14T19:55:40+00:00\",\"description\":\"Dino 246 GT etterfulgte 206 GT. De var begge utstyrt med V6-motorer p\u00e5 hhv. 2,0 og 2,4 liter. Produsert hos Ferrari men fikk navnet Dino.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/dino-246-gt\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/dino-246-gt\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/dino-246-gt\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/04\\\/1972-ferrari-dino-84k-1080x720-2.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/04\\\/1972-ferrari-dino-84k-1080x720-2.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"Dino 246\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/dino-246-gt\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Dino 246 GT\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dino 246 GT - Terjes biler - Ble oppkalt etter Enzo Ferraris s\u00f8nn.","description":"Dino 246 GT etterfulgte 206 GT. De var begge utstyrt med V6-motorer p\u00e5 hhv. 2,0 og 2,4 liter. Produsert hos Ferrari men fikk navnet Dino.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/dino-246-gt\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Dino 246 GT - Terjes biler - Ble oppkalt etter Enzo Ferraris s\u00f8nn.","og_description":"Dino 246 GT etterfulgte 206 GT. De var begge utstyrt med V6-motorer p\u00e5 hhv. 2,0 og 2,4 liter. Produsert hos Ferrari men fikk navnet Dino.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/dino-246-gt\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-06-14T19:55:40+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/1972-ferrari-dino-84k-1080x720-2.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"5 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/dino-246-gt\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/dino-246-gt\/","name":"Dino 246 GT - Terjes biler - Ble oppkalt etter Enzo Ferraris s\u00f8nn.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/dino-246-gt\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/dino-246-gt\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/1972-ferrari-dino-84k-1080x720-2.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1","datePublished":"2019-06-13T23:36:57+00:00","dateModified":"2026-06-14T19:55:40+00:00","description":"Dino 246 GT etterfulgte 206 GT. De var begge utstyrt med V6-motorer p\u00e5 hhv. 2,0 og 2,4 liter. Produsert hos Ferrari men fikk navnet Dino.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/dino-246-gt\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/dino-246-gt\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/dino-246-gt\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/1972-ferrari-dino-84k-1080x720-2.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/1972-ferrari-dino-84k-1080x720-2.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"Dino 246"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/dino-246-gt\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Dino 246 GT"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-6hd","jetpack-related-posts":[{"id":11566,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/fiat-dino\/","url_meta":{"origin":24131,"position":0},"title":"Fiat Dino","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"20\/08\/2017","format":false,"excerpt":"Fiat med Ferrari-motorer Dette er en viktig del av italiensk bilhistorie og viser det tette samarbeidet mellom Fiat og Ferrari. Ferrari hadde behov for \u00e5 homologisere et antall av sine nyutviklede V6-motorer. Til det, kreves et visst produksjonsantall - st\u00f8rre enn det Ferrari selv kunne greie. Ved \u00e5 sette motorene\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"Fiat Spider Classic","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/fiat-spider-classic-10.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/fiat-spider-classic-10.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/fiat-spider-classic-10.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":79374,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/dino-308-gt4\/","url_meta":{"origin":24131,"position":1},"title":"Dino 308 GT4","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"19\/02\/2025","format":false,"excerpt":"Dino 208 GT4 og 308 GT4 ble de f\u00f8rste modellene fra Ferrari med V8-motor. Startet som Dino I 70-\u00e5rene jobbet Ferrari med mindre modeller, - modeller med mindre motorer enn V12. Det begynte med Dino. Man ville ikke bruke Ferrari-navnet. Den lille Ferrari fikk alts\u00e5 navnet Dino - kallenavnet til\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1970-dino-ferrari-308-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1970-dino-ferrari-308-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1970-dino-ferrari-308-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1970-dino-ferrari-308-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1970-dino-ferrari-308-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":5707,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ferrari\/","url_meta":{"origin":24131,"position":2},"title":"Ferrari har gjennom tidene gjort\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Ferrari har gjennom tidene gjort stor suksess i Formel 1 og er kjent for \u00e5 lage superbiler i toppklasse. Selskapet ble grunnlagt i 1939 av Enzo Ferrari. I de f\u00f8rste \u00e5rene var produksjonen sv\u00e6rt lav. F\u00f8rst p\u00e5 70-tallet begynte Ferrari \u00e5 selge over 1000 biler i \u00e5ret. I 1969 kj\u00f8pte\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/ferrari-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":5692,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1960-ferrari-250-gt\/","url_meta":{"origin":24131,"position":3},"title":"Ferrari 250 GT","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Ferrari's modellhistorikk blir mer komplisert jo lenger tilbake i tid man g\u00e5r. Tidlige modeller ble nemlig laget i sm\u00e5 antall og korte produksjonsserier som bare kunne vare noen m\u00e5neder. Det gj\u00f8r det vanskelig \u00e5 tidfeste modeller til korrekt produksjons\u00e5r. \u00a0 Fra racing til raske landeveisbiler De aller f\u00f8rste modellene bar\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/ferrari-250-gt-970-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/ferrari-250-gt-970-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/ferrari-250-gt-970-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/ferrari-250-gt-970-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/ferrari-250-gt-970-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":5704,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1975-1985-ferrari-308\/","url_meta":{"origin":24131,"position":4},"title":"Ferrari 308","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Delte plattform med Dino 308 GT4 Denne modellen ble produsert fra 1975 til 1985. Den benyttet den 8-sylindrede motoren fra 308 GT4, men fikk en mer moderne form - mer avrundet og mer i stil med dagens biler. I dag har Ferrari lykkes godt med sine 8-sylindrede biler. Det er\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/ferrari-308-gtb-686x457-1.jpg?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/ferrari-308-gtb-686x457-1.jpg?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/ferrari-308-gtb-686x457-1.jpg?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":13407,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ferrari-365-gt\/","url_meta":{"origin":24131,"position":5},"title":"Ferrari 365 GT4","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"31\/10\/2017","format":false,"excerpt":"I dag vil sikkert noen hevde at en Ferrari bygget i et 3-boks konsept med 4 seter og frontmontert motor ikke er noen ekte Ferrari, men dette er en av Ferrariene som har v\u00e6rt lengst i produksjon. Ferrari 365 GT4 2+2 Modellen med type nummer F101 best\u00e5r av 5 modellserier.\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ferrari-365-gt-1976-2910-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ferrari-365-gt-1976-2910-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ferrari-365-gt-1976-2910-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/24131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24131"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/24131\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":94164,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/24131\/revisions\/94164"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}