{"id":24042,"date":"2019-06-13T10:44:30","date_gmt":"2019-06-13T10:44:30","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=24042"},"modified":"2026-02-10T11:43:01","modified_gmt":"2026-02-10T10:43:01","slug":"lamborghini-miura","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lamborghini-miura\/","title":{"rendered":"Lamborghini Miura"},"content":{"rendered":"
\"miura\"<\/a>
Lamborghini P400 Miura<\/figcaption><\/figure><\/p>\n\n

Bevaringsverdige<\/h3>\n

Det er ikke hver dag man kan studere Lamborghini Miura, \u2013 en av verdens vakreste biler, \u2013 og blant de dyreste. Tidligere i \u00e5r ble et l\u00e5vevrak med r\u00e5ttent interi\u00f8r solgt for \u20ac560000 pluss honorar p\u00e5 en fransk auksjon<\/strong><\/a>. Lamborghini Miura er bevaringsverdige biler.<\/p>\n

Drivverk<\/h3>\n

Den korrekte betegnelsen er P400 Miura. P for «posteriore» (noe som kommer senere) og 400 for 4-liters motor (vel egentlig «bare» 3.9 V12). Motoren sitter tverrstilt, midtstilt, bak – for \u00e5 v\u00e6re n\u00f8yaktig. For \u00e5 f\u00e5 plass, ble motor og girkasse montert i \u00e9n enhet – det vil si at de deler samme oljesump. Hvor vellykket dette var, vet jeg ikke. De siste 50 bilene fikk nemlig separate sump’er for motor og gir. Sannsynligvis er de fleste tidligere biler p\u00e5 veien i dag, allerede konvertert. P\u00e5 nettstedet Miura Workshop<\/strong><\/a> finnes det en beskrivelse av dette.<\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
De karakteristiske \u00f8yenbrynene gir bilen et feminint preg.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Med og uten \u00f8yelokk<\/h3>\n

Det ble laget flere varianter av Miura, – P400, P400S og P400SV. Hver modell fikk litt flere krefter, og sm\u00e5 modifikasjoner som er vanskelig \u00e5 se. Den st\u00f8rste «modifikasjonen» var P400SV, hvor \u00f8yelokkene forsvant. Skj\u00f8nt tidligere modeller kan jo ogs\u00e5 ha f\u00e5tt disse fjernet, da mange mente de gjorde bilen i overkant feminin.<\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
Dette er samme Miura som ble brukt i filmen Italian Job fra 1969.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
F\u00f8rerplassen. Legg merke til pedalfestet i gulvet.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Detaljer fra Lamborghini Miura – signert Bertone.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Totalt var det samlet 7 Lamborghini Miura.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Lamborghini Miura.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
Det er en opplevelse \u00e5 studere hver eneste detalj.<\/figcaption><\/figure>
\n<\/p>\n

The Italian Job<\/h3>\n

Flere av Miura’ene er avbildet p\u00e5 London Concours 2019 hvor man hadde samlet 7 Miura\u2019er. En av dem var samme bil som ble brukt i \u00e5pningsscenen til filmen \u00abItalian Job\u00bb \u2013 den originale filmen fra 1969 ( \u2013 ikke den som ble laget i 2003). I filmen ender bil og f\u00f8rer i et fatalt krasj inne i en tunnel. Bilen blir s\u00e5 ubarmhjertig dratt ut av en bulldozer og dyttet utfor et stup ned i elven under. Mange trodde at filmselskapet hadde vraket en velfungerende Miura inntil den en dag dukket opp for allmennheten. I 2015 ble den lagt ut for salg til 1,5 millioner dollar. Og n\u00e5 sto alts\u00e5 den oransje Miura\u2019en utstilt p\u00e5 London Concours! Bilen som ble sendt utfor stupet, var et vrak noen andre hadde krasjet tidligere\u2026
\n 
\nHistorien begynte med at regiss\u00f8ren hadde kommet over vraket f\u00f8rst, og deretter henvendt seg til Lamborghini og spurt om \u00e5 f\u00e5 l\u00e5ne en bil i samme farge. Film-teamet fikk l\u00e5ne en kundebil – f\u00f8r kunden fikk den. De originale hvite setene ble midlertidig byttet ut med sorte for innspillingene.
\n 
\nHva er prisen p\u00e5 Miura’en i dag, tro?<\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
Lamborghini Miura P400<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"\"<\/a>
Lamborghini Miura P400 S tidligere tilh\u00f8rt Frank Sinatra<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Lamborghini Miura P400 S<\/figcaption><\/figure>\n

Om bildene<\/h3>\n

Alle de \u00f8verste bildene med unntak av den gr\u00f8nne bilen er tatt p\u00e5 London Concours 2018. Den gr\u00f8nne bilen er avbildet p\u00e5 London Classic Car Show 2023. Dette er en 1972 modell – en av 9 med RHD . Den var opprinnelig lakkert i Verde Miura, men etter en opprettingsjobb ble den lakkert r\u00f8d. N\u00e5 er den igjen tilbakestilt til original stand. Bildene av den oransje bilen – Arancio Metallico – har tilh\u00f8rt selveste Frank Sinatra og ble levert p\u00e5 hans 54 \u00e5rsdag. Denne bilen er ikke bygget opp. Den har motor-gir-kardang i ett stykke. Bilen sto utstilt i lokalene til Brooklands Motors p\u00e5 Billingstad i 2023.
\n 
\nFikk du ikke sett filmen The Italian Job (I) kan du se \u00e5pningsscenen her, – den som fikk verden til \u00e5 forelske seg i Miura. Jeg har lest at kj\u00f8resscenene ble utf\u00f8rt av en av fabrikkens testkj\u00f8rere. Scenene fra innsiden er vel tatt i studio, tenker jeg.<\/p>\n

The Italian Job – \u00e5pningsscene<\/strong><\/a><\/p>\n

\n\n

 
\n
\n

\"\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"\"<\/a>
Lamborghini Espada<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Lamborghini Countach<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Lamborghini Urraco<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bevaringsverdige Det er ikke hver dag man kan studere Lamborghini Miura, \u2013 en av verdens vakreste biler, \u2013 og blant de dyreste. Tidligere i \u00e5r ble et l\u00e5vevrak med r\u00e5ttent interi\u00f8r solgt for \u20ac560000 pluss honorar p\u00e5 en fransk auksjon. Lamborghini Miura er bevaringsverdige biler. Drivverk Den korrekte betegnelsen er P400 Miura. P for «posteriore» […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":23941,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-24042","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nLamborghini Miura, P400, P400S, P400SV. The Italian Job.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Lamborghini P400 Miura er en av verdens vakreste og mest bevaringsverdige kj\u00f8ret\u00f8y. Modellen ble kjent i filmen The Italian Job.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lamborghini-miura\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lamborghini Miura, P400, P400S, P400SV. The Italian Job.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lamborghini P400 Miura er en av verdens vakreste og mest bevaringsverdige kj\u00f8ret\u00f8y. Modellen ble kjent i filmen The Italian Job.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lamborghini-miura\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-10T10:43:01+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/lamborghini-miura-3.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/lamborghini-miura\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/lamborghini-miura\\\/\",\"name\":\"Lamborghini Miura, P400, P400S, P400SV. The Italian Job.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/lamborghini-miura\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/lamborghini-miura\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/06\\\/lamborghini-miura-3.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2019-06-13T10:44:30+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-10T10:43:01+00:00\",\"description\":\"Lamborghini P400 Miura er en av verdens vakreste og mest bevaringsverdige kj\u00f8ret\u00f8y. Modellen ble kjent i filmen The Italian Job.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/lamborghini-miura\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/lamborghini-miura\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/lamborghini-miura\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/06\\\/lamborghini-miura-3.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/06\\\/lamborghini-miura-3.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"Lamborghini Miura\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/lamborghini-miura\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Lamborghini Miura\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lamborghini Miura, P400, P400S, P400SV. The Italian Job.","description":"Lamborghini P400 Miura er en av verdens vakreste og mest bevaringsverdige kj\u00f8ret\u00f8y. Modellen ble kjent i filmen The Italian Job.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lamborghini-miura\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Lamborghini Miura, P400, P400S, P400SV. The Italian Job.","og_description":"Lamborghini P400 Miura er en av verdens vakreste og mest bevaringsverdige kj\u00f8ret\u00f8y. Modellen ble kjent i filmen The Italian Job.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lamborghini-miura\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-02-10T10:43:01+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/lamborghini-miura-3.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"7 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lamborghini-miura\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lamborghini-miura\/","name":"Lamborghini Miura, P400, P400S, P400SV. The Italian Job.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lamborghini-miura\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lamborghini-miura\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/lamborghini-miura-3.png?fit=1080%2C720&ssl=1","datePublished":"2019-06-13T10:44:30+00:00","dateModified":"2026-02-10T10:43:01+00:00","description":"Lamborghini P400 Miura er en av verdens vakreste og mest bevaringsverdige kj\u00f8ret\u00f8y. Modellen ble kjent i filmen The Italian Job.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lamborghini-miura\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lamborghini-miura\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lamborghini-miura\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/lamborghini-miura-3.png?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/lamborghini-miura-3.png?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"Lamborghini Miura"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lamborghini-miura\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Lamborghini Miura"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-6fM","jetpack-related-posts":[{"id":8421,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lamborghini\/","url_meta":{"origin":24042,"position":0},"title":"Bilprodusenten Lamborghini ble grunnlagt i\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/11\/2016","format":false,"excerpt":"Bilprodusenten Lamborghini ble grunnlagt i 1963 av Ferruccio Lamborghini. Selskapet rakk \u00e5 lage legendariske superbilmodeller som Miura, Espada og Contach f\u00f8r de gikk konkurs i 1977. Etterfulgt av flere turbulente \u00e5r, tok Chrysler over i 1987. Etter flere eierskifter, ble Lamborghini kj\u00f8pt opp av Volkswagen-gruppen og havnet under Audi. Tidligere\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/lambo-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":15909,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lamborghini-espada\/","url_meta":{"origin":24042,"position":1},"title":"Lamborghini Espada","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"04\/05\/2018","format":false,"excerpt":"Fra de klassiske \u00e5rene Lamborghini, som merke, har gjennomlevd flere epoker, og man kan jo diskutere hvilken som er den beste. Hvis jeg skulle k\u00e5re de vakreste, tror jeg det m\u00e5tte bli Miura og dernest Espada, \u2013 begge fra de f\u00f8rste \u00e5rene i bilmerkets historie. F\u00f8rste gang jeg fikk studere\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/classic-lamborghini-espada-3.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/classic-lamborghini-espada-3.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/classic-lamborghini-espada-3.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":42445,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lamborghini-countach\/","url_meta":{"origin":24042,"position":2},"title":"Lamborghini Countach","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"18\/08\/2021","format":false,"excerpt":"Den skapte en helt ny generasjon av superbiler. Selv i dag ser den brutalt r\u00e5 ut. Siden den ble bygget som en ekte racerbil falt fokuset p\u00e5 ytelser og veigrep - ikke komfort. Upraktisk Sikten bakover, for eksempel, var ubrukelig. Rygging var ikke for hvem som helst. Man m\u00e5tte \u00e5pne\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/lambo-countach-1-900x507-1.png?fit=900%2C507&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/lambo-countach-1-900x507-1.png?fit=900%2C507&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/lambo-countach-1-900x507-1.png?fit=900%2C507&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/lambo-countach-1-900x507-1.png?fit=900%2C507&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":60445,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lamborghini-urraco\/","url_meta":{"origin":24042,"position":3},"title":"Lamborghini Urraco","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/06\/2023","format":false,"excerpt":"En liten Lamborghini med 2+2 seter og V8-motor skulle lokke til seg velst\u00e5ende bilkj\u00f8pere p\u00e5 syttitallet. F\u00f8rste Lamborghini med V8-motor Den ble utviklet og lansert f\u00f8r oljekrisen. Med en liten midtplassert, tverrstilt V8-motor var Lamborghini Urraco godt tilpasset oljekrisen. Fra 1972 til 1979 ble det laget 3 forskjellige V8-motorer for\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/br-1973-lamborghini-urraco-1920x1080-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/br-1973-lamborghini-urraco-1920x1080-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/br-1973-lamborghini-urraco-1920x1080-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/br-1973-lamborghini-urraco-1920x1080-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/br-1973-lamborghini-urraco-1920x1080-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/br-1973-lamborghini-urraco-1920x1080-1.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]},{"id":72153,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilene-fra-1966\/","url_meta":{"origin":24042,"position":4},"title":"Bilene fra 1966","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"20\/05\/2024","format":false,"excerpt":"I 1966 dro svenskene til Norge for \u00e5 kj\u00f8pe sukker og sm\u00f8r. I Amerika hadde man begynt med faste TV-sendinger i farger. Frank Sinatra l\u00e5 14 uker p\u00e5 listetoppen i Norge med \"Strangers in the Night\". Jeg husker folkevogn-vitsene. Sammenlignet med de nye bilmodellene mot slutten av 60-tallet, virket folkevogna\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1966-toyota-crown-stv-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1966-toyota-crown-stv-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1966-toyota-crown-stv-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1966-toyota-crown-stv-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1966-toyota-crown-stv-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":62016,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lamborghini-silhouette\/","url_meta":{"origin":24042,"position":5},"title":"Lamborghini Silhouette","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"01\/08\/2023","format":false,"excerpt":"Modellen er s\u00e5 lik Urraco at den kunne ha v\u00e6rt en facelift. Med targa-topp og nye paneler i karosseriet kunne den konkurrere med Ferrari 308. Sjelden modell Produksjonen startet i 1976 og varte i 3 \u00e5r. I l\u00f8pet av denne tiden produserte Lamborghini 54 Silhouette-biler. I dag skal det bare\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/lamborghini-urraco-0014-1920x1080-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/lamborghini-urraco-0014-1920x1080-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/lamborghini-urraco-0014-1920x1080-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/lamborghini-urraco-0014-1920x1080-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/lamborghini-urraco-0014-1920x1080-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/lamborghini-urraco-0014-1920x1080-1.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/24042","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24042"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/24042\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88951,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/24042\/revisions\/88951"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23941"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24042"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}