{"id":23469,"date":"2019-05-17T22:32:04","date_gmt":"2019-05-17T22:32:04","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=23469"},"modified":"2026-03-03T02:45:55","modified_gmt":"2026-03-03T01:45:55","slug":"detomaso-longchamp","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso-longchamp\/","title":{"rendered":"DeTomaso Longchamp"},"content":{"rendered":"
\"longchamp\"<\/a>
DeTomaso Longchamp<\/figcaption><\/figure><\/p>\n\n

Modellhistorikk<\/h3>\n

Produksjonen av De Tomaso Longchamp<\/em> begynte i 1972. Modellen var formgitt av Tom Tjaarda<\/em>. Som eneste motorvalg var Ford’s 351 V8 med automatkasse fra Ford montert i transaksel bak. Noen f\u00e5 biler skal f\u00e5tt manuell 5-trinns girkasse fra ZF. De Tomaso Longchamp hadde uavhengig fj\u00e6ring og skivebremser p\u00e5 alle fire hjul, hvorav de bakre var «innenbords» – montert p\u00e5 drivakslingene mot girkassa. Toppfarten var oppgitt til 240 km\/t. En kuriositet er at tidlige biler fikk samme frontlys som datidens Ford Consul\/Granada. Det ble kun produsert 400 biler mellom 1972 og 1986 – ingen ble solgt til Norge som ny, men i dagens kj\u00f8ret\u00f8yregister finnes det 9 biler med og uten skilter.<\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
DeTomaso Longchamp<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Maserati Kyalami<\/h3>\n

Da De Tomaso kj\u00f8pte Maserati i 1976, var det behov for \u00e5 lage en ny modell. De Tomaso baserte modellen p\u00e5 sin egen Longchamp. Maserati-varianten fikk sm\u00e5 designmessige forandringer og utstyrt med Maseratis egen 4,2 V8 motor. Den nye Maserati-modellen fikk navnet Kyalami og ble produsert som \u00e5rsmodell 1977 til 1983.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Maserati Kyalami – De Tomaso’s s\u00f8stermodell (kilde: FavCars.com)<\/figcaption><\/figure>\n

Om bildene<\/h3>\n

Bilen p\u00e5 bildene er fotografert p\u00e5 \u00d8vrevoll galopp i anledning Norsk Sportsvogn Klubbs \u00e5rlige v\u00e5rm\u00f8nstring i 2019. <\/p>\n

 
\n
\n\"\"<\/a><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"longchamp\"<\/a>
DeTomaso Pantera<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
DeTomaso Mangusta<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n

De Tomaso UK Drivers Club<\/strong><\/a>
\nDe Tomaso i dag<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modellhistorikk Produksjonen av De Tomaso Longchamp begynte i 1972. Modellen var formgitt av Tom Tjaarda. Som eneste motorvalg var Ford’s 351 V8 med automatkasse fra Ford montert i transaksel bak. Noen f\u00e5 biler skal f\u00e5tt manuell 5-trinns girkasse fra ZF. De Tomaso Longchamp hadde uavhengig fj\u00e6ring og skivebremser p\u00e5 alle fire hjul, hvorav de bakre […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-23469","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\nDeTomaso Longchamp - Terjes biler - Med Ford 351 V8<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Det ble kun produsert 400 biler av DeTomaso Longchamp mellom 1972 og 1986 \u2013 ingen ble solgt til Norge som ny,\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso-longchamp\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"DeTomaso Longchamp - Terjes biler - Med Ford 351 V8\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Det ble kun produsert 400 biler av DeTomaso Longchamp mellom 1972 og 1986 \u2013 ingen ble solgt til Norge som ny,\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso-longchamp\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-03T01:45:55+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/detomaso-longchamp-1080x720-1.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/detomaso-longchamp\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/detomaso-longchamp\\\/\",\"name\":\"DeTomaso Longchamp - Terjes biler - Med Ford 351 V8\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/detomaso-longchamp\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/detomaso-longchamp\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/detomaso-longchamp-1080x720-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-05-17T22:32:04+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-03T01:45:55+00:00\",\"description\":\"Det ble kun produsert 400 biler av DeTomaso Longchamp mellom 1972 og 1986 \u2013 ingen ble solgt til Norge som ny,\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/detomaso-longchamp\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/detomaso-longchamp\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/detomaso-longchamp\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/detomaso-longchamp-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/detomaso-longchamp-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"DeTomaso Longchamp\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/detomaso-longchamp\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"DeTomaso Longchamp\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"DeTomaso Longchamp - Terjes biler - Med Ford 351 V8","description":"Det ble kun produsert 400 biler av DeTomaso Longchamp mellom 1972 og 1986 \u2013 ingen ble solgt til Norge som ny,","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso-longchamp\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"DeTomaso Longchamp - Terjes biler - Med Ford 351 V8","og_description":"Det ble kun produsert 400 biler av DeTomaso Longchamp mellom 1972 og 1986 \u2013 ingen ble solgt til Norge som ny,","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso-longchamp\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-03-03T01:45:55+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/detomaso-longchamp-1080x720-1.jpg","type":"","width":"","height":""}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"3 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso-longchamp\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso-longchamp\/","name":"DeTomaso Longchamp - Terjes biler - Med Ford 351 V8","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso-longchamp\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso-longchamp\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/detomaso-longchamp-1080x720-1.jpg","datePublished":"2019-05-17T22:32:04+00:00","dateModified":"2026-03-03T01:45:55+00:00","description":"Det ble kun produsert 400 biler av DeTomaso Longchamp mellom 1972 og 1986 \u2013 ingen ble solgt til Norge som ny,","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso-longchamp\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso-longchamp\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso-longchamp\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/detomaso-longchamp-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/detomaso-longchamp-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"DeTomaso Longchamp"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso-longchamp\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"DeTomaso Longchamp"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-66x","jetpack-related-posts":[{"id":12534,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso\/","url_meta":{"origin":23469,"position":0},"title":"De Tomaso ble stiftet i\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"02\/09\/2017","format":false,"excerpt":"De Tomaso ble stiftet i 1959 da Alejandro de Tomaso emigrerte fra Argentina til Italia. Ut over 60-tallet begynte selskapet \u00e5 bygge sportsbiler i sm\u00e5 serier. P\u00e5 begynnelsen av 70-tallet inngikk de et samarbeid med Lee Iacocca om utvikling av De Tomaso Pantera. Ford kj\u00f8pte seg inn i selskapet og\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/detomas-logo-300x300-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":23458,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso-pantera\/","url_meta":{"origin":23469,"position":1},"title":"DeTomaso Pantera","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"17\/05\/2019","format":false,"excerpt":"Denne bilen ble sannsynligvis aldri solgt i Norge som ny - men i senere tid har flere tatt inn denne fine klassikeren. Lekebil og veteran Pantera var bilen som jeg kan huske prydet forsiden av Matchbox-reklamen tidlig p\u00e5 1970-tallet. Den vakreste lekebilen i verden, - den som alle sm\u00e5gutter ville\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/detomaso-pantera-3.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/detomaso-pantera-3.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/detomaso-pantera-3.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":23462,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso-mangusta\/","url_meta":{"origin":23469,"position":2},"title":"DeTomaso Mangusta","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"17\/05\/2019","format":false,"excerpt":"En bil som ser akkurat ut som italiensk bil skal se ut, og som vekker oppsikt over alt. Dessverre levde ikke modellens kj\u00f8reegenskaper opp til utseendet, og mange biler kan ha forsvunnet gjennom \u00e5rene. Sjelden bilmodell DeTomaso Mangusta er kun laget i 401 ekseplarer for modell\u00e5rene 1967-71. Det er uvisst\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/detomasomangusta-22-1080x720.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/detomasomangusta-22-1080x720.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/detomasomangusta-22-1080x720.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/detomasomangusta-22-1080x720.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/detomasomangusta-22-1080x720.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":6078,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/mercury\/","url_meta":{"origin":23469,"position":3},"title":"Mercury ble opprettet av Ford-konsernet\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"07\/07\/2016","format":false,"excerpt":"Mercury ble opprettet av Ford-konsernet p\u00e5 30-tallet for \u00e5 kunne tilby mer eksklusive modellserier. Etter krigen ble selskapet sl\u00e5tt sammen med Lincoln til Lincoln - Mercury. Selv om Mercury delte drivverk og teknikk med Ford, beholdt modellene sitt eget s\u00e6rpreg. I 2011 valgte Ford \u00e5 fokusere p\u00e5 Ford og Lincoln.","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/mercury-logo-300x200-1-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":6080,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lincoln\/","url_meta":{"origin":23469,"position":4},"title":"Lincoln Motor Company ble stiftet\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"07\/07\/2016","format":false,"excerpt":"Lincoln Motor Company ble stiftet i 1917 av Henry M. Leland, samme mann som noen \u00e5r tidligere hadde stiftet Cadillac. Selskapet bygde flymotorer til 1. verdenskrig. Senere begynte de \u00e5 produsere biler, fikk \u00f8konomiske problemer og ble kj\u00f8pt opp av Ford. Lincoln ble et luksusmerke for Ford som Cadillac var\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/lincoln-logo.300x200.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":58083,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bristol\/","url_meta":{"origin":23469,"position":5},"title":"Bristol klinger godt i anglofile\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"15\/03\/2023","format":false,"excerpt":"Bristol klinger godt i anglofile \u00f8rer - ikke bare p\u00e5 grunn av byen med samme navn, men Bristol Aeroplane Company som ogs\u00e5 hadde en bilavdeling. Denne ble etter 2. verdenskrig skilt ut som eget selskap, Bristol Cars Ltd. Bilene ble h\u00e5ndlaget i sm\u00e5 serier for spesielt interesserte entusiaster frem til\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/bristol-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/23469","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23469"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/23469\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90536,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/23469\/revisions\/90536"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}