{"id":23458,"date":"2019-05-17T22:14:45","date_gmt":"2019-05-17T22:14:45","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=23458"},"modified":"2026-04-29T23:45:12","modified_gmt":"2026-04-29T22:45:12","slug":"detomaso-pantera","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso-pantera\/","title":{"rendered":"DeTomaso Pantera"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>
DeTomaso Pantera<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Denne bilen ble sannsynligvis aldri solgt i Norge som ny – men i senere tid har flere tatt inn denne fine klassikeren.<\/p><\/blockquote>\n\n

Lekebil og veteran<\/h3>\n

Pantera var bilen som jeg kan huske prydet forsiden av Matchbox-reklamen tidlig p\u00e5 1970-tallet. Den vakreste lekebilen i verden, – den som alle sm\u00e5gutter ville ha, men som vi aldri fikk se p\u00e5 veien. Ytterst f\u00e5 her hjemme hadde mulighet til \u00e5 kj\u00f8pe en slik bil p\u00e5 den tiden og jeg er ganske sikker p\u00e5 at det aldri ble solgt noen som ny i Norge. Men i dag er det veteranbil, og mange av de som var guttunger p\u00e5 1970-tallet har skaffet seg en ekte Pantera. I \u00f8yeblikket finnes det faktisk 72 De Tomaso Pantera biler i Norge, men ingen av dem var registrert i Norge som nye. <\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
1973 De Tomaso Pantera 351 V8 p\u00e5 \u00d8vrevoll galopp.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Ford var med i bildet<\/h3>\n

DeTomaso 874 Pantera var utstyrt med Ford 351 Cleveland V8 motor, midtstilt bak. Det b\u00e5de l\u00e5ter og g\u00e5r riktig bra! Men Ford var ikke bare en underleverand\u00f8r til De Tomaso. De kj\u00f8pte seg inn i selskapet og solgte bilene i USA gjennom Lincoln – Mercury forhandlerne. Samarbeidet med Ford varte fra 1971 til 1975. Det var sannsynligvis oljekrisen som gjorde at Ford trakk seg ut. Etter bruddet fikk De Tomaso lov til \u00e5 fortsette \u00e5 selge bilene i markeder utenfor USA, men produksjonen kom aldri opp p\u00e5 samme niv\u00e5 som da Ford var med. Hvis du ser en Pantera, er den h\u00f8yst sannsynlig fra f\u00f8r 1975.<\/p>\n

 
\n

\"\"
DeTomaso Pantera<\/figcaption><\/figure>
\"\"
De Tomaso Pantera<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"
DeTomaso Pantera<\/figcaption><\/figure>
\n<\/p>\n

Modellhistorikk<\/h3>\n

Pantera forsvant alts\u00e5 ikke etter oljekrisen, men fortsatte produksjonen i lavt volum. Modellen ble faktisk produsert helt frem til 1993, men ble omarbeidet to ganger i 1980 og i 1990. Fra v\u00e5ren 1980 som Pantera GT5<\/em> og fra 1990 som Pantera 90<\/em>. Bilmerket De Tomaso eksisterer fremdeles. Rettighetene er kj\u00f8pt opp av et selskap i Hong Kong som bygger biler i et sv\u00e6rt lite volum for ekstremt rike mennesker.
\n 
\n

\"\"<\/a>
De Tomaso Pantera, Perpignan, France.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Power by Ford<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Pantera GT5<\/h3>\n

\"\"<\/a>
DeTomaso Pantera GT5 p\u00e5 biltreff, Tofte i Asker.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\nEtter samarbeidet med Ford, fortsatte produksjonen av Pantera. Fra v\u00e5ren 1980 kom Pantera GT5. Visulle endringer best\u00e5r av et karosseri breddet med skjermbreddere og side skirts samt en hekkspoiler. Bilene fikk ogs\u00e5 st\u00f8rre og fetere hjul, bedre bremser og et mer p\u00e5kostet interi\u00f8r.<\/p>\n
\"\"<\/a>
De Tomaso Pantera GT5.<\/figcaption><\/figure>\n

Om bildene<\/h3>\n

Bilen p\u00e5 de f\u00f8rste bildene er fra modellens f\u00f8rste \u00e5r under samarbeidet med Ford. Bildene er tatt ved Oksen\u00f8ya utenfor Oslo. Ogs\u00e5 den gule bilen med franskt registreringsnummer er fra samme periode. Den er fotografert ved en bilsamling i Perpignan i 2022. Den gule bilen med norske skilter deltok p\u00e5 Norsk Sportsvogn Klubbs v\u00e5rm\u00f8nstring p\u00e5 \u00d8vrevoll galoppbane 2025. Den r\u00f8de bilen med «PX» registreringsnummer er en senere utgave, Pantera GT5 med Ford 347 V8 motor. Den ble tatt inn til Norge som ny bil i 1982. Bildet er tatt p\u00e5 Veteranbildagen 2022 p\u00e5 Tofte. Den andre r\u00f8de Pantera GT5 deltok p\u00e5 Veteranbildag i Skien 2026. Den ble tatt inn til Norge i 1983 av tidligere speedway-kj\u00f8rer Sverre Harrfeldt. Det er kun laget 224 biler av GT5. Avbildet modell er nummer 61.<\/p>\n

 
\n
\n\"\"<\/a><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"pantera\"<\/a>
DeTomaso Longchamp<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
DeTomaso Mangusta<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n

De Tomaso i dag<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Denne bilen ble sannsynligvis aldri solgt i Norge som ny – men i senere tid har flere tatt inn denne fine klassikeren. Lekebil og veteran Pantera var bilen som jeg kan huske prydet forsiden av Matchbox-reklamen tidlig p\u00e5 1970-tallet. Den vakreste lekebilen i verden, – den som alle sm\u00e5gutter ville ha, men som vi aldri […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12537,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-23458","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nDeTomaso Pantera - Terjes biler En s\u00e5nn bil ser man ikke hver dag.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Pantera - Ytterst f\u00e5 her hjemme hadde mulighet til \u00e5 kj\u00f8pe en slik bil og jeg er ganske sikker p\u00e5 at det aldri ble solgt noen som ny i Norge.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso-pantera\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"DeTomaso Pantera - Terjes biler En s\u00e5nn bil ser man ikke hver dag.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pantera - Ytterst f\u00e5 her hjemme hadde mulighet til \u00e5 kj\u00f8pe en slik bil og jeg er ganske sikker p\u00e5 at det aldri ble solgt noen som ny i Norge.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso-pantera\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-29T22:45:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/detomaso-pantera-3.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"686\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"457\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/detomaso-pantera\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/detomaso-pantera\\\/\",\"name\":\"DeTomaso Pantera - Terjes biler En s\u00e5nn bil ser man ikke hver dag.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/detomaso-pantera\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/detomaso-pantera\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/09\\\/detomaso-pantera-3.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"datePublished\":\"2019-05-17T22:14:45+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-29T22:45:12+00:00\",\"description\":\"Pantera - Ytterst f\u00e5 her hjemme hadde mulighet til \u00e5 kj\u00f8pe en slik bil og jeg er ganske sikker p\u00e5 at det aldri ble solgt noen som ny i Norge.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/detomaso-pantera\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/detomaso-pantera\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/detomaso-pantera\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/09\\\/detomaso-pantera-3.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/09\\\/detomaso-pantera-3.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"width\":686,\"height\":457,\"caption\":\"DeTomaso Pantera\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/detomaso-pantera\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"DeTomaso Pantera\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"DeTomaso Pantera - Terjes biler En s\u00e5nn bil ser man ikke hver dag.","description":"Pantera - Ytterst f\u00e5 her hjemme hadde mulighet til \u00e5 kj\u00f8pe en slik bil og jeg er ganske sikker p\u00e5 at det aldri ble solgt noen som ny i Norge.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso-pantera\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"DeTomaso Pantera - Terjes biler En s\u00e5nn bil ser man ikke hver dag.","og_description":"Pantera - Ytterst f\u00e5 her hjemme hadde mulighet til \u00e5 kj\u00f8pe en slik bil og jeg er ganske sikker p\u00e5 at det aldri ble solgt noen som ny i Norge.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso-pantera\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-04-29T22:45:12+00:00","og_image":[{"width":686,"height":457,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/detomaso-pantera-3.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"6 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso-pantera\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso-pantera\/","name":"DeTomaso Pantera - Terjes biler En s\u00e5nn bil ser man ikke hver dag.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso-pantera\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso-pantera\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/detomaso-pantera-3.png?fit=686%2C457&ssl=1","datePublished":"2019-05-17T22:14:45+00:00","dateModified":"2026-04-29T22:45:12+00:00","description":"Pantera - Ytterst f\u00e5 her hjemme hadde mulighet til \u00e5 kj\u00f8pe en slik bil og jeg er ganske sikker p\u00e5 at det aldri ble solgt noen som ny i Norge.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso-pantera\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso-pantera\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso-pantera\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/detomaso-pantera-3.png?fit=686%2C457&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/detomaso-pantera-3.png?fit=686%2C457&ssl=1","width":686,"height":457,"caption":"DeTomaso Pantera"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso-pantera\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"DeTomaso Pantera"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-66m","jetpack-related-posts":[{"id":23469,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso-longchamp\/","url_meta":{"origin":23458,"position":0},"title":"DeTomaso Longchamp","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"17\/05\/2019","format":false,"excerpt":"Modellhistorikk Produksjonen av De Tomaso Longchamp begynte i 1972. Modellen var formgitt av Tom Tjaarda. Som eneste motorvalg var Ford's 351 V8 med automatkasse fra Ford montert i transaksel bak. Noen f\u00e5 biler skal f\u00e5tt manuell 5-trinns girkasse fra ZF. De Tomaso Longchamp hadde uavhengig fj\u00e6ring og skivebremser p\u00e5 alle\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/detomaso-longchamp-1080x720-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/detomaso-longchamp-1080x720-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/detomaso-longchamp-1080x720-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/detomaso-longchamp-1080x720-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/detomaso-longchamp-1080x720-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x"},"classes":[]},{"id":12534,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso\/","url_meta":{"origin":23458,"position":1},"title":"De Tomaso ble stiftet i\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"02\/09\/2017","format":false,"excerpt":"De Tomaso ble stiftet i 1959 da Alejandro de Tomaso emigrerte fra Argentina til Italia. Ut over 60-tallet begynte selskapet \u00e5 bygge sportsbiler i sm\u00e5 serier. P\u00e5 begynnelsen av 70-tallet inngikk de et samarbeid med Lee Iacocca om utvikling av De Tomaso Pantera. Ford kj\u00f8pte seg inn i selskapet og\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/detomas-logo-300x300-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":23462,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/detomaso-mangusta\/","url_meta":{"origin":23458,"position":2},"title":"DeTomaso Mangusta","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"17\/05\/2019","format":false,"excerpt":"En bil som ser akkurat ut som italiensk bil skal se ut, og som vekker oppsikt over alt. Dessverre levde ikke modellens kj\u00f8reegenskaper opp til utseendet, og mange biler kan ha forsvunnet gjennom \u00e5rene. Sjelden bilmodell DeTomaso Mangusta er kun laget i 401 ekseplarer for modell\u00e5rene 1967-71. Det er uvisst\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/detomasomangusta-22-1080x720.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/detomasomangusta-22-1080x720.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/detomasomangusta-22-1080x720.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/detomasomangusta-22-1080x720.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/detomasomangusta-22-1080x720.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":13125,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/saab-sonett\/","url_meta":{"origin":23458,"position":3},"title":"Saab Sonett","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/10\/2017","format":false,"excerpt":"Saab's sportsbil fikk et dristig design laget i glassfiber. Mekanisk best\u00e5r den nesten utelukkende av komponenter hentet fra Saabs delelager. \u00a0 Ble laget i tre serier Serie I Saab gikk over til V4 i 1967. Tidligere hadde Sonett blitt levert med samme 850 cc totakter som ble brukt i 96\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"saab sonett","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/saab-sonett-3-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/saab-sonett-3-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/saab-sonett-3-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":7528,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1970-74-datsun-1200\/","url_meta":{"origin":23458,"position":4},"title":"Datsun 1200","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"21\/09\/2016","format":false,"excerpt":"Ett motorvalg - en utf\u00f8relse? De var superpopul\u00e6re i Norge. Produsert fra modell\u00e5r 1970-75. Kun ett motoralternativ - 1,2 liter. Jeg kan bare huske 2-d\u00f8rer varianten her hjemme, men ser fra Datsun og Nissan entusiasters websider at de ogs\u00e5 ble produsert som 4-d\u00f8rer, 3- og 5-d\u00f8rer stasjonsvogn - og 2-d\u00f8rer\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1973-datsun-1200-interior-586x549-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1973-datsun-1200-interior-586x549-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1973-datsun-1200-interior-586x549-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":77993,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-cressida\/","url_meta":{"origin":23458,"position":5},"title":"Toyota Cressida","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/12\/2024","format":false,"excerpt":"En typisk familiebil fra 1970-tallet. Bilene var relativt enkle, konvensjonelt bygget med bakhjulsdrift og sv\u00e6rt driftssikre, noe som gjorde Toyota Cressida popul\u00e6re over hele verden. En verdensbil Toyota Cressida var en verdensbil som ble solgt p\u00e5 flere kontinenter under flere navn. Da modellen kom i salg som 1977-modell, trodde mange\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1977-toyota-cressida-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1977-toyota-cressida-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1977-toyota-cressida-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1977-toyota-cressida-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1977-toyota-cressida-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/23458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23458"}],"version-history":[{"count":39,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/23458\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":92639,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/23458\/revisions\/92639"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12537"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}