{"id":22977,"date":"2019-04-25T10:12:55","date_gmt":"2019-04-25T10:12:55","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=22977"},"modified":"2026-02-11T00:07:23","modified_gmt":"2026-02-10T23:07:23","slug":"opel-rekord-b","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-b\/","title":{"rendered":"Opel Rekord B"},"content":{"rendered":"
\"opel<\/a>
1966 Opel Rekord<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Opel trengte en oppgradert modell for en ny motorserie. Rekord B ble derfor en facelifted Rekord A med nye motorer.<\/p><\/blockquote>\n\n

Produsert i mindre enn ett \u00e5r<\/h3>\n

Den ser ut som en facelifted versjon av forgjengeren Rekord A. Ny front, ny hekk, helt nye motorer og nytt interi\u00f8r, – mens vitale m\u00e5l og sideprofiler var de samme. Rekord B var i produksjon bare i underkant av ett \u00e5r. Det l\u00e5 ingen dramatikk i en raske utskiftningen. Rekord C var lenge planlagt, men Opel trengte en oppgradert modell for den nye motorserien. – Og Rekord B var jo tross alt ingen ny bil fra grunnen av. Bare en facelift. <\/p>\n

Mange utf\u00f8relser – ogs\u00e5 varebil<\/h3>\n

Rekord B kunne f\u00e5es som 2 og 4-d\u00f8rer sedan, 3-d\u00f8rer Caravan og coup\u00e9. Jeg husker godt Caravan med sitt forh\u00f8yede tak i «lasterommet». En av foreldrene i mitt barndoms nabolag hadde en Caravan varebil uten sidevinduer. Jeg vet ikke hvilken motor den hadde, men gjetter p\u00e5 1500 eller 1700 med rattgir. Det fantes ogs\u00e5 en 1900 S.
\n 
\n

\"\"<\/a>
Opel Rekord B<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Sjelden<\/h3>\n

Den korte produksjonstiden gj\u00f8r modellen ganske sjelden. At det fantes ganske mange modellvariantene bidrar jo ogs\u00e5 til \u00e5 gj\u00f8re hver bil tiln\u00e6rmet unik. Det skal finnes 61 Opel Rekord av \u00e5rgang 1966. Jeg kan ikke tenke meg at det finnes s\u00e6rlig mange Rekord B Coup\u00e9 p\u00e5 norske skilter.
\n <\/p>\n

Rekord B Caravan<\/h3>\n

\"\"<\/a>
1966 Opel Rekord B 1700 Caravan<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
1966 Opel Rekord B Caravan<\/figcaption><\/figure>
\n <\/p>\n

Rekord B Coupe<\/h3>\n

\"opel<\/a>
Opel Rekord B Coup\u00e9 1900<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"opel<\/a>
Opel Rekord B Coup\u00e9 1900<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Rekord 1900 S Coup\u00e9 er fotografert ved Gardermoen Motorsenter. Sedan-modellen er fotografert p\u00e5 Bendix-treffen ved Lunner. Caravan-modellen er avbildet p\u00e5 Hoftreffet – Hobbybilens dag i Hof 2021.<\/p>\n

 
\n
\n

\"\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"opel<\/a>
Opel Rekord C<\/figcaption><\/figure>
\"opel<\/a>
Opel Ascona B<\/figcaption><\/figure>
\"opel<\/a>
Opel Rekord E<\/figcaption><\/figure>
\"opel<\/a>
Nesten som en liten «Amerikaner»<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n

Opelregisteret.no<\/strong><\/a><\/p>\n

 <\/h5>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Opel trengte en oppgradert modell for en ny motorserie. Rekord B ble derfor en facelifted Rekord A med nye motorer. Produsert i mindre enn ett \u00e5r Den ser ut som en facelifted versjon av forgjengeren Rekord A. Ny front, ny hekk, helt nye motorer og nytt interi\u00f8r, – mens vitale m\u00e5l og sideprofiler var de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16401,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-22977","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nOpel Rekord B - Ble laget for \u00e5 kunne ta i bruk nye motorer.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Rekord B var i produksjon bare i underkant av ett \u00e5r. Det l\u00e5 ingen dramatikk i en raske utskiftningen. Rekord C var lenge planlagt.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-b\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Opel Rekord B - Ble laget for \u00e5 kunne ta i bruk nye motorer.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rekord B var i produksjon bare i underkant av ett \u00e5r. Det l\u00e5 ingen dramatikk i en raske utskiftningen. Rekord C var lenge planlagt.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-b\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-10T23:07:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/66-opel-rekord-686.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"686\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"457\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/opel-rekord-b\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/opel-rekord-b\\\/\",\"name\":\"Opel Rekord B - Ble laget for \u00e5 kunne ta i bruk nye motorer.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/opel-rekord-b\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/opel-rekord-b\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/05\\\/66-opel-rekord-686.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"datePublished\":\"2019-04-25T10:12:55+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-10T23:07:23+00:00\",\"description\":\"Rekord B var i produksjon bare i underkant av ett \u00e5r. Det l\u00e5 ingen dramatikk i en raske utskiftningen. Rekord C var lenge planlagt.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/opel-rekord-b\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/opel-rekord-b\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/opel-rekord-b\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/05\\\/66-opel-rekord-686.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/05\\\/66-opel-rekord-686.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"width\":686,\"height\":457,\"caption\":\"Opel Rekord B\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/opel-rekord-b\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Opel Rekord B\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Opel Rekord B - Ble laget for \u00e5 kunne ta i bruk nye motorer.","description":"Rekord B var i produksjon bare i underkant av ett \u00e5r. Det l\u00e5 ingen dramatikk i en raske utskiftningen. Rekord C var lenge planlagt.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-b\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Opel Rekord B - Ble laget for \u00e5 kunne ta i bruk nye motorer.","og_description":"Rekord B var i produksjon bare i underkant av ett \u00e5r. Det l\u00e5 ingen dramatikk i en raske utskiftningen. Rekord C var lenge planlagt.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-b\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-02-10T23:07:23+00:00","og_image":[{"width":686,"height":457,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/66-opel-rekord-686.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"5 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-b\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-b\/","name":"Opel Rekord B - Ble laget for \u00e5 kunne ta i bruk nye motorer.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-b\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-b\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/66-opel-rekord-686.png?fit=686%2C457&ssl=1","datePublished":"2019-04-25T10:12:55+00:00","dateModified":"2026-02-10T23:07:23+00:00","description":"Rekord B var i produksjon bare i underkant av ett \u00e5r. Det l\u00e5 ingen dramatikk i en raske utskiftningen. Rekord C var lenge planlagt.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-b\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-b\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-b\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/66-opel-rekord-686.png?fit=686%2C457&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/66-opel-rekord-686.png?fit=686%2C457&ssl=1","width":686,"height":457,"caption":"Opel Rekord B"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-b\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Opel Rekord B"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-5YB","jetpack-related-posts":[{"id":93077,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-a\/","url_meta":{"origin":22977,"position":0},"title":"Opel Rekord A","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"17\/05\/2026","format":false,"excerpt":"Rekord A viste nye linjer for kommende generasjoner. Et bredt amerikansk-inspirert glis av en bil. Etter bare 3 \u00e5r i produksjon ble Opel Rekord P2 byttet ut med en helt ny modell - Rekord A. \u00c5ret f\u00f8r hadde Opel lansert en helt ny Kadett-modell - internt kalt Kadett A. Kanskje\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1964-opel-rekord-1700-1920x1440-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1964-opel-rekord-1700-1920x1440-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1964-opel-rekord-1700-1920x1440-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1964-opel-rekord-1700-1920x1440-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1964-opel-rekord-1700-1920x1440-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1964-opel-rekord-1700-1920x1440-1.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]},{"id":72092,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilene-fra-1965\/","url_meta":{"origin":22977,"position":1},"title":"Bilene fra 1965","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"19\/05\/2024","format":false,"excerpt":"Russeren Aleksey Leonov ble det f\u00f8rste mennesket som beveget seg i rommet. Vitenam-krigen herjet. P\u00e5 norske hitlister l\u00e5 Sven-Ingvars med \"Fr\u00f6ken Fr\u00e4ken\". En dag kom faren min hjem fra jobben i egen bil. Moskvich 1959-modell i tofarget gr\u00f8nn og hvit! N\u00e5 hadde alle i nabolaget anskaffet bil. Dette \u00e5ret fikk\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1965-opel-kapitan-2600-1920x1280-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1965-opel-kapitan-2600-1920x1280-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1965-opel-kapitan-2600-1920x1280-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1965-opel-kapitan-2600-1920x1280-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1965-opel-kapitan-2600-1920x1280-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1965-opel-kapitan-2600-1920x1280-1.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]},{"id":5468,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-2\/","url_meta":{"origin":22977,"position":2},"title":"Opel er en av verdens\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Opel er en av verdens eldste bilprodusenter med historie helt tilbake til 1869 med produksjon av symaskier, sykler og biler. I 1929 ble Opel kj\u00f8pt opp av GM som utnyttet det beste fra amerikansk og europeisk bilindustri i tekologi og design. I 2017 trakk GM seg ut av Opel, og\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"opel","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/opel-300-200.gif?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":22940,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-e\/","url_meta":{"origin":22977,"position":3},"title":"Opel Rekord E","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"24\/04\/2019","format":false,"excerpt":"En stilren tysker fra General Motors Den siste Rekord Opel benytter en bokstav for \u00e5 angi modellrekkef\u00f8lge. Rekord E er s\u00e5ledes nummer 5 i rekken, og siste gang Rekord ble benyttet som modellnavn. Rekord var i produksjon fra 1953 til 1986. Den siste Rekorden var i produksjon fra 1978 \u00e5rsmodell\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"opel rekord e","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/opel-record-e-1080x855.png?fit=1080%2C855&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/opel-record-e-1080x855.png?fit=1080%2C855&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/opel-record-e-1080x855.png?fit=1080%2C855&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/opel-record-e-1080x855.png?fit=1080%2C855&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/opel-record-e-1080x855.png?fit=1080%2C855&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":22968,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-c\/","url_meta":{"origin":22977,"position":4},"title":"Opel Rekord C","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"25\/04\/2019","format":false,"excerpt":"USA-inspirert suksess Opel Rekord C var en milep\u00e6l for etterkrigstidens Opel. Jeg v\u00e5ger \u00e5 kalle modellen for den beste Opel som noen sinne er levert. Et USA-inspirert design med glatte flater og moderne Coka-flaske profil. Stort utvalg av varianter og tidsriktige motorer. Opel Rekord C som ble introdusert i 1966\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"opel rekord c","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/opel-rekord-c-1-720x615.png?fit=720%2C615&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/opel-rekord-c-1-720x615.png?fit=720%2C615&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/opel-rekord-c-1-720x615.png?fit=720%2C615&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/opel-rekord-c-1-720x615.png?fit=720%2C615&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":86877,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-p2\/","url_meta":{"origin":22977,"position":5},"title":"Opel Rekord P2","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"13\/12\/2025","format":false,"excerpt":"En stor og staselig bil med velpr\u00f8vd teknologi som representerte Opel som et bilmerke for kvalitet og god smak. Jeg tillater meg \u00e5 fremstille modellen som jeg husker den fra 1960-tallet. Den store grillen og de h\u00f8ye framskjermene fikk bilen til \u00e5 fremst\u00e5 som en stor bil. N\u00e5r den ble\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1963-opel-rekord-1700-p2-1080x810-1.jpg?fit=1080%2C810&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1963-opel-rekord-1700-p2-1080x810-1.jpg?fit=1080%2C810&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1963-opel-rekord-1700-p2-1080x810-1.jpg?fit=1080%2C810&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1963-opel-rekord-1700-p2-1080x810-1.jpg?fit=1080%2C810&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1963-opel-rekord-1700-p2-1080x810-1.jpg?fit=1080%2C810&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/22977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22977"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/22977\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89190,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/22977\/revisions\/89190"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}