{"id":22968,"date":"2019-04-25T10:01:04","date_gmt":"2019-04-25T10:01:04","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=22968"},"modified":"2026-02-11T00:03:58","modified_gmt":"2026-02-10T23:03:58","slug":"opel-rekord-c","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-c\/","title":{"rendered":"Opel Rekord C"},"content":{"rendered":"
\"opel<\/a>
Opel Rekord C<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

USA-inspirert suksess<\/h3>\n

Opel Rekord C var en milep\u00e6l for etterkrigstidens Opel. Jeg v\u00e5ger \u00e5 kalle modellen for den beste Opel som noen sinne er levert. Et USA-inspirert design med glatte flater og moderne Coka-flaske profil. Stort utvalg av varianter og tidsriktige motorer. Opel Rekord C som ble introdusert i 1966 som 1967-modell var en stor suksess for Opel. De aller fleste av oss som levde p\u00e5 den tiden fikk stifte bekjentskap med en Rekord, – enten eie en selv, eller noen i familien hadde, – eller som drosje.
\n 
\n

\"\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Mange utf\u00f8relser<\/h3>\n

Rekord C kunne leveres som 2- og 4-d\u00f8rer sedan, 3- og 5-d\u00f8rer Caravan eller 2-d\u00f8rer hardtop coup\u00e9. I Norge slo 3-d\u00f8rer varebil uten sidevinduer godt an. Motormessig var 1700 og 1900 S mest popul\u00e6rt. Den kunne f\u00e5s med 1500-motor ogs\u00e5, – men jeg kjenner ikke til noen med s\u00e5nn motorisering. Rattgir med 3 eller 4 gir var standard p\u00e5 sedan og stasjonsvogn, og 4-trinns gulvgir p\u00e5 coupemodellen.<\/p>\n

Rekord 2- og 4-d\u00f8rs sedan<\/h3>\n

\"opel<\/a>
Opel Rekord C ved siden av v\u00e5r reportasjebil i T\u00f8nsberg sentrum.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"opel<\/a>
1968 Opel Rekord 1700 fotografert p\u00e5 Ringebu.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"opel<\/a>
Opel Rekord 1700<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Rekord Coup\u00e9<\/h3>\n

\"opel
Stor familiebil i 1967-71. Mange varianter \u00e5 velge mellom. 4-d\u00f8rs og 2-d\u00f8rs sedan, 5-d\u00f8rs og 3-d\u00f8rs stasjonsvogn, – og den fineste av dem alle, – Coup\u00e9.
Dette er en 1900 S med 90 HK.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"opel<\/a>
Opel Rekord C, som kom i 1967, ble en suksess for Opel. Den lekre coup\u00e9-utgaven delte nesten alle karrosserideler med sedanene.
<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Rekord Caravan<\/h3>\n
\"\"<\/a>
1971 Opel Rekord 1900 Caravan.<\/figcaption><\/figure>\n

Opel Rekord Caravan (stasjonsvogn) kunne f\u00e5s enten med 3 eller 5 d\u00f8rer. Bilen i bildet over er en Rekord 1900 Caravan – alle famliefedres dr\u00f8m i 1971.
\n 
\nBarnas velferd og sikkerhet har alltid st\u00e5tt i fokus. Men det kan vel tyde p\u00e5 at velferd hadde h\u00f8yere prioritet for 50 \u00e5r siden enn i dag. Bilder under gir et gjensyn med barnesetene til dagens 50-60 \u00e5ringer.
\n 
\n

\"\"<\/a>
Barnestoler anno 1970.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Den gullfargede Rekorden som er parkert ute, er fotografert i T\u00f8nsberg ved Hotel Klubben. Den andre gullfargede bilen, en 1900 Coup\u00e9, er avbildet p\u00e5 Oslo Motor Show Exporama. Den beige bilen er en 1968-modell 1700 som er avbildet p\u00e5 Ringebu. Bildet av den r\u00f8de bilen er et brosjyrebilde fra Opel. Den gullfargede stasjonsvognen sto utstilt p\u00e5 Oslo Motor Show 2025. De gamle barnesetene var montert i denne bilen.<\/p>\n

 
\n
\n

\"\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"opel<\/a>
Opel Rekord B<\/figcaption><\/figure>
\"opel<\/a>
Opel Rekord E<\/figcaption><\/figure>
\"opel<\/a>
Nesten som en liten «Amerikaner»<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n

Opelregisteret.no<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

USA-inspirert suksess Opel Rekord C var en milep\u00e6l for etterkrigstidens Opel. Jeg v\u00e5ger \u00e5 kalle modellen for den beste Opel som noen sinne er levert. Et USA-inspirert design med glatte flater og moderne Coka-flaske profil. Stort utvalg av varianter og tidsriktige motorer. Opel Rekord C som ble introdusert i 1966 som 1967-modell var en stor […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22953,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-22968","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nOpel Rekord C - Terjes biler<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Opel Rekord C fikk et USA-inspirert design med glatte flater og moderne Colaflaske profil. Stort utvalg av varianter og motorer.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-c\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Opel Rekord C - Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Opel Rekord C fikk et USA-inspirert design med glatte flater og moderne Colaflaske profil. Stort utvalg av varianter og motorer.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-c\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-10T23:03:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/opel-rekord-c-1-720x615.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"615\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/opel-rekord-c\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/opel-rekord-c\\\/\",\"name\":\"Opel Rekord C - Terjes biler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/opel-rekord-c\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/opel-rekord-c\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/04\\\/opel-rekord-c-1-720x615.png?fit=720%2C615&ssl=1\",\"datePublished\":\"2019-04-25T10:01:04+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-10T23:03:58+00:00\",\"description\":\"Opel Rekord C fikk et USA-inspirert design med glatte flater og moderne Colaflaske profil. Stort utvalg av varianter og motorer.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/opel-rekord-c\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/opel-rekord-c\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/opel-rekord-c\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/04\\\/opel-rekord-c-1-720x615.png?fit=720%2C615&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/04\\\/opel-rekord-c-1-720x615.png?fit=720%2C615&ssl=1\",\"width\":720,\"height\":615,\"caption\":\"Opel Rekord C\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/opel-rekord-c\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Opel Rekord C\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Opel Rekord C - Terjes biler","description":"Opel Rekord C fikk et USA-inspirert design med glatte flater og moderne Colaflaske profil. Stort utvalg av varianter og motorer.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-c\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Opel Rekord C - Terjes biler","og_description":"Opel Rekord C fikk et USA-inspirert design med glatte flater og moderne Colaflaske profil. Stort utvalg av varianter og motorer.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-c\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-02-10T23:03:58+00:00","og_image":[{"width":720,"height":615,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/opel-rekord-c-1-720x615.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"6 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-c\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-c\/","name":"Opel Rekord C - Terjes biler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-c\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-c\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/opel-rekord-c-1-720x615.png?fit=720%2C615&ssl=1","datePublished":"2019-04-25T10:01:04+00:00","dateModified":"2026-02-10T23:03:58+00:00","description":"Opel Rekord C fikk et USA-inspirert design med glatte flater og moderne Colaflaske profil. Stort utvalg av varianter og motorer.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-c\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-c\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-c\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/opel-rekord-c-1-720x615.png?fit=720%2C615&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/opel-rekord-c-1-720x615.png?fit=720%2C615&ssl=1","width":720,"height":615,"caption":"Opel Rekord C"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-c\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Opel Rekord C"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-5Ys","jetpack-related-posts":[{"id":22977,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-b\/","url_meta":{"origin":22968,"position":0},"title":"Opel Rekord B","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"25\/04\/2019","format":false,"excerpt":"Opel trengte en oppgradert modell for en ny motorserie. Rekord B ble derfor en facelifted Rekord A med nye motorer. Produsert i mindre enn ett \u00e5r Den ser ut som en facelifted versjon av forgjengeren Rekord A. Ny front, ny hekk, helt nye motorer og nytt interi\u00f8r, - mens vitale\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"opel rekord b","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/66-opel-rekord-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/66-opel-rekord-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/66-opel-rekord-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":22940,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-e\/","url_meta":{"origin":22968,"position":1},"title":"Opel Rekord E","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"24\/04\/2019","format":false,"excerpt":"En stilren tysker fra General Motors Den siste Rekord Opel benytter en bokstav for \u00e5 angi modellrekkef\u00f8lge. Rekord E er s\u00e5ledes nummer 5 i rekken, og siste gang Rekord ble benyttet som modellnavn. Rekord var i produksjon fra 1953 til 1986. Den siste Rekorden var i produksjon fra 1978 \u00e5rsmodell\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"opel rekord e","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/opel-record-e-1080x855.png?fit=1080%2C855&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/opel-record-e-1080x855.png?fit=1080%2C855&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/opel-record-e-1080x855.png?fit=1080%2C855&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/opel-record-e-1080x855.png?fit=1080%2C855&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/opel-record-e-1080x855.png?fit=1080%2C855&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":86877,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-p2\/","url_meta":{"origin":22968,"position":2},"title":"Opel Rekord P2","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"13\/12\/2025","format":false,"excerpt":"En stor og staselig bil med velpr\u00f8vd teknologi som representerte Opel som et bilmerke for kvalitet og god smak. Jeg tillater meg \u00e5 fremstille modellen som jeg husker den fra 1960-tallet. Den store grillen og de h\u00f8ye framskjermene fikk bilen til \u00e5 fremst\u00e5 som en stor bil. N\u00e5r den ble\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1963-opel-rekord-1700-p2-1080x810-1.jpg?fit=1080%2C810&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1963-opel-rekord-1700-p2-1080x810-1.jpg?fit=1080%2C810&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1963-opel-rekord-1700-p2-1080x810-1.jpg?fit=1080%2C810&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1963-opel-rekord-1700-p2-1080x810-1.jpg?fit=1080%2C810&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1963-opel-rekord-1700-p2-1080x810-1.jpg?fit=1080%2C810&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":5468,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-2\/","url_meta":{"origin":22968,"position":3},"title":"Opel er en av verdens\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Opel er en av verdens eldste bilprodusenter med historie helt tilbake til 1869 med produksjon av symaskier, sykler og biler. I 1929 ble Opel kj\u00f8pt opp av GM som utnyttet det beste fra amerikansk og europeisk bilindustri i tekologi og design. I 2017 trakk GM seg ut av Opel, og\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"opel","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/opel-300-200.gif?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":42937,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-commodore-b\/","url_meta":{"origin":22968,"position":4},"title":"Opel Commodore B","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/03\/2023","format":false,"excerpt":"Opel Commodore B var bygget som en luksusvariant av Opel Rekord D. Modellen ble tilbudt som 4 d\u00f8rer sedan eller 2 d\u00f8rer coup\u00e9. Den fikk ogs\u00e5 egne 6-sylindrede motorer. Modellhistorikk Opel Commodore B var bygget som en luksusvariant av Opel Rekord D. Mens Rekord ble tilbudt i en rekke varianter,\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"commodore b","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/7-1974-opel-commodore-gs-28-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/7-1974-opel-commodore-gs-28-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/7-1974-opel-commodore-gs-28-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/7-1974-opel-commodore-gs-28-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/7-1974-opel-commodore-gs-28-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":8377,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1965-70-opel-kadett-coupe\/","url_meta":{"origin":22968,"position":5},"title":"Opel Kadett B","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/11\/2016","format":false,"excerpt":"Kadett B sedan Da Opel viste vei Jeg skulle \u00f8nske dagens Opel-designere kunne ta et blikk bakover til sin amerikanske GM-epoke. Opel'ene fra 60- og 70-tallet s\u00e5 fantastiske ut. Ta for eksempel Kadett B. Sm\u00e5, billige biler som ble brukt som familiebiler. Modellen dukket opp som i 1965 og ble\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/opel-kadett-fastback-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/opel-kadett-fastback-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/opel-kadett-fastback-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/22968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22968"}],"version-history":[{"count":32,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/22968\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89188,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/22968\/revisions\/89188"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}