{"id":22047,"date":"2019-02-24T23:29:19","date_gmt":"2019-02-24T23:29:19","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=22047"},"modified":"2026-07-12T14:17:26","modified_gmt":"2026-07-12T13:17:26","slug":"toyota-dyna-100","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-dyna-100\/","title":{"rendered":"Toyota Dyna 100"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a><\/p>\n\n

Praktisk plassutnyttelse<\/h3>\n

Markedet flommer ikke akkurat over av de sm\u00e5 nyttekj\u00f8ret\u00f8yene Toyota Dyna. Til det var de vel litt for spesielle – kanskje litt for japanske. Selv om Dyna 100 ser liten ut – m\u00e5 den ikke forveksles med sm\u00e5 el-pickup’er og spinkle scooter-motoriserte kj\u00f8ret\u00f8y. Dyna er en japansk lastebil p\u00e5 solid ramme, motorisert med en 3-liters lastebilmotor p\u00e5 109 HK (senere versjoner 144 HK) – og tiltbar f\u00f8rerhytte. Hytta virker rommelig til tross for beskjedne m\u00e5l. Det ser ut til \u00e5 v\u00e6re ok plass i h\u00f8yden. Komforten lider ved at man sitter rett over framakslingen, men plasseringen helt i front gir optimal utnyttelse av plassen.
\n 
\n

\"\"<\/a>
Toyota Dyna 100<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

En s\u00e5nn bil m\u00e5 du ha!<\/h3>\n

Dette er p\u00e5 alle m\u00e5ter en lastebil. Likevel tar den mindre plass enn Auris stasjonsvogn. Ideell til alle praktiske gj\u00f8rem\u00e5l. Ta med lasten og kj\u00f8r i vei. Lastebilen er praktisk selv om du ikke trenger \u00e5 frakte noe. Lett \u00e5 sette seg inn i. Lett \u00e5 bruke, lett \u00e5 parkere, driftsikker som en gammel Toyota. Dette ikke bare en bil du trenger<\/em>, men n\u00e5 har du r\u00e5d<\/em> til \u00e5 ha en som hobbybil, gubbebil – eller bil nummer to?<\/p>\n

\n

 
\n

\"\"<\/a>
Like bred som en Yaris.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
Praktisk og funksjonelt, og liggende ratt som i en Volkswagen buss.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Modellhistorikk<\/h3>\n

Modellen som ble solgt som Dyna her hjemme, ble kalt Toyoace i asiatiske markeder. Den f\u00f8rste modellen kom i 1959. De f\u00f8rste bilene til Norge kom i 1966. Bilene hadde likhetstegn med tidlige utgaver av Toyota Hiace. Bilen i hovedbildet er 7. generasjon (1999-2011).
\n 
\n

\"\"
Toyota Dyna 100 5. generasjon (1978-1985).<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Om bilene p\u00e5 bildene<\/h3>\n

Bilen p\u00e5 hovedbildet var til salgs ved \u00d8kern Bilauksjon<\/strong><\/a> p\u00e5 Fornebu. Utropspris var 99.000. Km-stand er 130.000. Ingen synlig rust, hel og fin bil. EU nylig tatt. F\u00f8rstegangs registrert 2008. Den andre bilen er en tidligere modell som sto p\u00e5 Krokstadelva i Drammen kommune.<\/p>\n

\n

Fakta om 2008 Toyota Dyna 100<\/h3>\n

Motor<\/strong>
\n4-sylindret 3.0 liter D-4D, 1KD-FTV, turbo, common rail, 109 HK.
\nP\u00e5 senere modeller yter motoren 144 HK.
\nMaks dreiemoment: 300 Nm mellom 1200-3200 omdreininger.<\/p>\n

M\u00e5l<\/strong>
\nLengde, bredde, h\u00f8yde i cm: 443, 170, 206.<\/p>\n

Vekt<\/strong>
\nEgenvekt: 1.755 kg
\nTotalvekt: 3.000 kg
\nMaks hengervekt: 2.000 kg
\n– ubremset henger: 750 kg<\/p>\n

 
\n
\n

\"\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Praktisk plassutnyttelse Markedet flommer ikke akkurat over av de sm\u00e5 nyttekj\u00f8ret\u00f8yene Toyota Dyna. Til det var de vel litt for spesielle – kanskje litt for japanske. Selv om Dyna 100 ser liten ut – m\u00e5 den ikke forveksles med sm\u00e5 el-pickup’er og spinkle scooter-motoriserte kj\u00f8ret\u00f8y. Dyna er en japansk lastebil p\u00e5 solid ramme, motorisert med […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"class_list":["post-22047","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\nToyota Dyna 100 - En s\u00e5nn bil du m\u00e5 ha. Praktisk til det praktiske.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Dyna 100 Dyna er en japansk lastebil p\u00e5 solid ramme, motorisert med en 3-liters lastebilmotor p\u00e5 109 HK. Utvendige m\u00e5l som en Auris.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-dyna-100\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Toyota Dyna 100 - En s\u00e5nn bil du m\u00e5 ha. Praktisk til det praktiske.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dyna 100 Dyna er en japansk lastebil p\u00e5 solid ramme, motorisert med en 3-liters lastebilmotor p\u00e5 109 HK. Utvendige m\u00e5l som en Auris.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-dyna-100\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-07-12T13:17:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/toyota-dyna-100-5-1080x720-6.png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/toyota-dyna-100\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/toyota-dyna-100\\\/\",\"name\":\"Toyota Dyna 100 - En s\u00e5nn bil du m\u00e5 ha. Praktisk til det praktiske.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/toyota-dyna-100\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/toyota-dyna-100\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/09\\\/toyota-dyna-100-5-1080x720-6.png\",\"datePublished\":\"2019-02-24T23:29:19+00:00\",\"dateModified\":\"2026-07-12T13:17:26+00:00\",\"description\":\"Dyna 100 Dyna er en japansk lastebil p\u00e5 solid ramme, motorisert med en 3-liters lastebilmotor p\u00e5 109 HK. Utvendige m\u00e5l som en Auris.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/toyota-dyna-100\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/toyota-dyna-100\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/toyota-dyna-100\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/09\\\/toyota-dyna-100-5-1080x720-6.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/09\\\/toyota-dyna-100-5-1080x720-6.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"Toyota Dyna\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/toyota-dyna-100\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Toyota Dyna 100\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Toyota Dyna 100 - En s\u00e5nn bil du m\u00e5 ha. Praktisk til det praktiske.","description":"Dyna 100 Dyna er en japansk lastebil p\u00e5 solid ramme, motorisert med en 3-liters lastebilmotor p\u00e5 109 HK. Utvendige m\u00e5l som en Auris.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-dyna-100\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Toyota Dyna 100 - En s\u00e5nn bil du m\u00e5 ha. Praktisk til det praktiske.","og_description":"Dyna 100 Dyna er en japansk lastebil p\u00e5 solid ramme, motorisert med en 3-liters lastebilmotor p\u00e5 109 HK. Utvendige m\u00e5l som en Auris.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-dyna-100\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-07-12T13:17:26+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/toyota-dyna-100-5-1080x720-6.png","type":"","width":"","height":""}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"4 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-dyna-100\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-dyna-100\/","name":"Toyota Dyna 100 - En s\u00e5nn bil du m\u00e5 ha. Praktisk til det praktiske.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-dyna-100\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-dyna-100\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/toyota-dyna-100-5-1080x720-6.png","datePublished":"2019-02-24T23:29:19+00:00","dateModified":"2026-07-12T13:17:26+00:00","description":"Dyna 100 Dyna er en japansk lastebil p\u00e5 solid ramme, motorisert med en 3-liters lastebilmotor p\u00e5 109 HK. Utvendige m\u00e5l som en Auris.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-dyna-100\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-dyna-100\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-dyna-100\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/toyota-dyna-100-5-1080x720-6.png?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/toyota-dyna-100-5-1080x720-6.png?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"Toyota Dyna"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-dyna-100\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Toyota Dyna 100"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-5JB","jetpack-related-posts":[{"id":5475,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota\/","url_meta":{"origin":22047,"position":0},"title":"Toyota ble stiftet i 1930-\u00e5rene\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Toyota ble stiftet i 1930-\u00e5rene og produserte biler p\u00e5 lisens for Ford. F\u00f8rst i 50-\u00e5rene begynte de \u00e5 produsere egenutviklede biler, den f\u00f8rste var Toyopet Crown. P\u00e5 1960-tallet skj\u00f8t produksjonen i v\u00e6ret, og vi fikk Toyota ogs\u00e5 til Norge. Tidligere publisert om Toyota Toyota-modeller i tekst og bilder","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/toyota-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":47974,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/panhard\/","url_meta":{"origin":22047,"position":1},"title":"Panhard et Levassor ble stiftet\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"13\/04\/2022","format":false,"excerpt":"Panhard et Levassor ble stiftet s\u00e5 tidlig som i 1887. I begynnelsen produserte de biler med Daimler-motorer p\u00e5 lisens. Selskapet har konstruert biler som har ligget langt fremme b\u00e5de teknologisk og designmessig. Fra krigen ble modeller som Panhard Dyna X, Dyna Z og PL17 popul\u00e6re. I 1967 ble selskapet ble\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/panhard-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":16670,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-mr2-mk3\/","url_meta":{"origin":22047,"position":2},"title":"Toyota MR2 mk3","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"18\/05\/2018","format":false,"excerpt":"Sportsbil Toyota MR2 mk3 (W30) er laget som en ren roadster med enten soft-top eller hard-top. Den lille 2-seteren, med lengde som en Yaris, trenger ikke noe stort tak, s\u00e5 det er ganske uproblematisk \u00e5 senke og heve. Bildene er tatt p\u00e5 Norsk Sportsvogn Klubbs v\u00e5rm\u00f8nstring da det ble holdt\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/toyota-mr2-2-7-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/toyota-mr2-2-7-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/toyota-mr2-2-7-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":16661,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-mr2-mk1\/","url_meta":{"origin":22047,"position":3},"title":"Toyota MR2 mk1","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"18\/05\/2018","format":false,"excerpt":"Sporty og ungdommelig Toyota MR2 (W10) ble tatt i mot med \u00e5pne armer av bilpressen da den dukket opp i 1984 for modell\u00e5ret 1985. Hvis jeg ikke minnes feil, tok britiske CAR Magazine i bruk ord som \"Fun To Drive\". Det var ikke ord man forbandt med Toyota. \u00a0 MR2\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"mr2 mk1","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1987-toyota-mr2-2-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1987-toyota-mr2-2-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1987-toyota-mr2-2-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1987-toyota-mr2-2-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1987-toyota-mr2-2-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":31894,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lotus-evora\/","url_meta":{"origin":22047,"position":4},"title":"Lotus Evora","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"29\/03\/2020","format":false,"excerpt":"Et sportsbil-konsept basert p\u00e5 lav vekt takket v\u00e6re aluminiums-chassis, h\u00f8ye ytelser basert p\u00e5 teknologi fremfor slagvolum og et understell som fungerer b\u00e5de p\u00e5 vei og bane. Evora kort fortalt Evora bygger p\u00e5 samme type konstruksjon som Elise og Exige, men er ikke like kompromissl\u00f8st sportslig som Exige. Evora er en\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/2011-lotus-evora-35-1080x720-2.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/2011-lotus-evora-35-1080x720-2.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/2011-lotus-evora-35-1080x720-2.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/2011-lotus-evora-35-1080x720-2.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/2011-lotus-evora-35-1080x720-2.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":17748,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-gt86\/","url_meta":{"origin":22047,"position":5},"title":"Toyota GT86","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"06\/07\/2018","format":false,"excerpt":"Dette er en Subaru i Toyota-kl\u00e6r med et herlig lydbilde og kj\u00f8reglede i massevis, men du f\u00e5r neppe misunnelige blikk fra naboene. For ekte entusiaster Toyota GT86 er en 2+2 sportscoup\u00e9 med egenskaper som tiltaler entusiaster. Den har en 2-liters selvaspirerende \u201cflat four\u201d boksermotor p\u00e5 200 hk med girkasser fra\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/toyota-gt86-1080x720-1-1.jpg?fit=980%2C653&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/toyota-gt86-1080x720-1-1.jpg?fit=980%2C653&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/toyota-gt86-1080x720-1-1.jpg?fit=980%2C653&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/toyota-gt86-1080x720-1-1.jpg?fit=980%2C653&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/22047","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22047"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/22047\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":94853,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/22047\/revisions\/94853"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22047"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}