{"id":21177,"date":"2019-01-06T00:48:18","date_gmt":"2019-01-06T00:48:18","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=21177"},"modified":"2026-02-10T10:22:54","modified_gmt":"2026-02-10T09:22:54","slug":"jaguar-xj-x300","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/jaguar-xj-x300\/","title":{"rendered":"Jaguar XJ X300 og X308"},"content":{"rendered":"
\"x300\"<\/a>
1996 Jaguar XJ (X300)<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Jaguar X300<\/h3>\n

Jaguar XJ er produsert fra 1968 til i dag. Helt frem til nylig har det v\u00e6rt mulig \u00e5 se likhetstrekk helt tilbake til den f\u00f8rste XJ. S\u00e5nn er det ogs\u00e5 med X300 produsert for modell\u00e5rene 1994 til og med 1997. Dette er etter at Ford overtok Jaguar. Motorer er 3,2 rekkesekser p\u00e5 211 HK, fra 1995 4,0 rekkesekser p\u00e5 241 HK, ogs\u00e5 en supercharged rekkesekser i XJR p\u00e5 300 HK og en 6,0 V12 p\u00e5 311 HK. <\/p>\n\n

\"\"<\/a>
Jaguar XJR V8<\/figcaption><\/figure>\n

Jaguar X308<\/h3>\n

X308 var typebetegnelsen p\u00e5 oppf\u00f8lgeren til X300 produsert fra h\u00f8sten 1997. Det er sv\u00e6rt vanskelig \u00e5 se de visuelle forskjellene mellom X300 og X308 uten \u00e5 studere bilene sammen. Den st\u00f8rste endringen sitter under panseret. X308 fikk Jaguars nye 4,0 V8 motor som ble utviklet p\u00e5 et tidspunkt da Ford var i ferd med \u00e5 kj\u00f8pe seg inn i selskapet. Det er derfor n\u00e6rliggende \u00e5 forestille seg at merkets f\u00f8rste egenutviklede V8 stammer fra Fords motorprogram. Men AJ-V8 er signert Jaguar. Opprinnelig var det planlagt \u00e5 bygge 3 forskjellige varianter av motoren, V12, V8 og V6 \u2013 men endte opp med \u00e9n variant, nemlig 4,0 liters V8 st\u00f8pt i aluminium. Akkurat den beslutningen var nok Ford med p\u00e5 \u00e5 ta.<\/p>\n

Se opp for f\u00f8lgende<\/h3>\n

V\u00e6r oppmerksom p\u00e5 at biler frem til og med 1999-modeller hadde Nikasil-behandlede sylinderf\u00f4ringer, som brukes i racing-motorer. Nikasil gir \u00f8kt styrke og mindre friksjon enn spesialst\u00e5l, men de t\u00e5ler d\u00e5rlig svovelholdig bensin. Det sliter p\u00e5 materialet i sylinderveggene. Fra \u00e5rsmodell 2000 gikk Jaguar over til st\u00e5lf\u00f4ringer. Problemet med Nikasil er alts\u00e5 kun knyttet til biler produsert frem til \u00e5rsmodell 2000 – og som har g\u00e5tt med svovelholdig bensin. I Europa ble svovelinnholdet i bensinen sterkt redusert fra \u00e5r 2000. Mange motorer med Nikasil lever i beste velg\u00e5ende. I Jaguar-fora sies det at hvis motoren er OK n\u00e5, vil man neppe f\u00e5 problemer. Bensinen i dag inneholder nemlig sv\u00e6rt lite svovel.
\n 
\nJaguars V8-motorer har registerkjede hvor strammerne er utsatt for slitasje. De originale kjedestrammerne er av plastmateriale. Nyproduserte deler er laget i metall. Behov for oppgraderte kjedestrammere er en velkjent sak p\u00e5 disse motorene.<\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Den gr\u00f8nne X300 er fotografert p\u00e5 ved Oksen\u00f8ya. Den sorte X308 er fotografert ved det gamle flyt\u00e5rnet p\u00e5 Fornebu. Det er en Jaguar XJR.<\/p>\n

Som hobbybil<\/h3>\n

Da jeg fikk kj\u00f8re en ganske ny Jaguar XJS<\/strong><\/a>, tenkte jeg at dette er en bil man m\u00e5 kj\u00f8re med forsiktighet. Det er ingen macho-bil hvor man river og sliter s\u00e5 det lukter brent gummi. Man skal kj\u00f8re sin Jaguar som en Gentleman. Det er av ekstremt stor betydning for hvordan en Jaguar skal holde. P\u00e5 tyske bruktbil-nett ligger X300 ute til salgs mellom 2.000 til 15.000 euro med km-stand mellom 100.000 og 300.000. Motorst\u00f8rrelse ser ikke ut til \u00e5 spille noen rolle. Det er bilens tilstand<\/em> som er avgj\u00f8rende. <\/p>\n

 <\/p>\n

\"x300\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Bildet er klippet fra mobile.de<\/strong><\/a> for \u00e5 illustrere prisniv\u00e5et p\u00e5 youngtimer’e som dette. Den er pensjonistkj\u00f8rt, aldri kj\u00f8rt p\u00e5 vinterf\u00f8re, alltid st\u00e5tt i garasje og rustfri. Taktrekket har l\u00f8snet – noe som har skjedd med flere likedanne modeller. 3,2 liter rekkesekser, 211 HK, 129.000 km – 11.200 euro + mva p\u00e5 bilpris og ev. frakt + vrakpant. Den er f\u00f8rstegangs-registrert i 2006, st\u00e5r i M\u00fcnchen og kan kj\u00f8res hjem for egen maskin. <\/p>\n

 
\n
\n

\"\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

Norsk Jaguar Klubb<\/strong><\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>
Daimler – engelske luksusbiler for de f\u00e5<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Jaguar XJS<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jaguar X300 Jaguar XJ er produsert fra 1968 til i dag. Helt frem til nylig har det v\u00e6rt mulig \u00e5 se likhetstrekk helt tilbake til den f\u00f8rste XJ. S\u00e5nn er det ogs\u00e5 med X300 produsert for modell\u00e5rene 1994 til og med 1997. Dette er etter at Ford overtok Jaguar. Motorer er 3,2 rekkesekser p\u00e5 211 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21176,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-21177","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nJaguar XJ X300 og X308 - Bruksveteraner.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Jaguar XJ er produsert fra 1968 til i dag. Helt frem til nylig har det v\u00e6rt mulig \u00e5 se likhetstrekk helt tilbake til den f\u00f8rste XJ.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/jaguar-xj-x300\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jaguar XJ X300 og X308 - Bruksveteraner.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jaguar XJ er produsert fra 1968 til i dag. Helt frem til nylig har det v\u00e6rt mulig \u00e5 se likhetstrekk helt tilbake til den f\u00f8rste XJ.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/jaguar-xj-x300\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-10T09:22:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/jaguar-x300-720x480.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"480\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/jaguar-xj-x300\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/jaguar-xj-x300\\\/\",\"name\":\"Jaguar XJ X300 og X308 - Bruksveteraner.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/jaguar-xj-x300\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/jaguar-xj-x300\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/01\\\/jaguar-x300-720x480.png?fit=720%2C480&ssl=1\",\"datePublished\":\"2019-01-06T00:48:18+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-10T09:22:54+00:00\",\"description\":\"Jaguar XJ er produsert fra 1968 til i dag. Helt frem til nylig har det v\u00e6rt mulig \u00e5 se likhetstrekk helt tilbake til den f\u00f8rste XJ.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/jaguar-xj-x300\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/jaguar-xj-x300\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/jaguar-xj-x300\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/01\\\/jaguar-x300-720x480.png?fit=720%2C480&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/01\\\/jaguar-x300-720x480.png?fit=720%2C480&ssl=1\",\"width\":720,\"height\":480,\"caption\":\"Jaguar X300 og X308\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/jaguar-xj-x300\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Jaguar XJ X300 og X308\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jaguar XJ X300 og X308 - Bruksveteraner.","description":"Jaguar XJ er produsert fra 1968 til i dag. Helt frem til nylig har det v\u00e6rt mulig \u00e5 se likhetstrekk helt tilbake til den f\u00f8rste XJ.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/jaguar-xj-x300\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Jaguar XJ X300 og X308 - Bruksveteraner.","og_description":"Jaguar XJ er produsert fra 1968 til i dag. Helt frem til nylig har det v\u00e6rt mulig \u00e5 se likhetstrekk helt tilbake til den f\u00f8rste XJ.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/jaguar-xj-x300\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-02-10T09:22:54+00:00","og_image":[{"width":720,"height":480,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/jaguar-x300-720x480.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"5 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/jaguar-xj-x300\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/jaguar-xj-x300\/","name":"Jaguar XJ X300 og X308 - Bruksveteraner.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/jaguar-xj-x300\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/jaguar-xj-x300\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/jaguar-x300-720x480.png?fit=720%2C480&ssl=1","datePublished":"2019-01-06T00:48:18+00:00","dateModified":"2026-02-10T09:22:54+00:00","description":"Jaguar XJ er produsert fra 1968 til i dag. Helt frem til nylig har det v\u00e6rt mulig \u00e5 se likhetstrekk helt tilbake til den f\u00f8rste XJ.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/jaguar-xj-x300\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/jaguar-xj-x300\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/jaguar-xj-x300\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/jaguar-x300-720x480.png?fit=720%2C480&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/jaguar-x300-720x480.png?fit=720%2C480&ssl=1","width":720,"height":480,"caption":"Jaguar X300 og X308"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/jaguar-xj-x300\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Jaguar XJ X300 og X308"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-5vz","jetpack-related-posts":[{"id":5724,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/jaguar\/","url_meta":{"origin":21177,"position":0},"title":"Bilmerket Jaguar startet med \u00e5\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Bilmerket Jaguar startet med \u00e5 produsere sidevogner, deretter, omkring 1935, biler sammen med Standard. Fra 1945 ble selskapet d\u00f8pt om fra S. S. Cars til Jaguar. I 1966 ble Jaguar sl\u00e5tt sammen med BMC som fra 1968 ble British Leyland. Fra 1984 ble Jaguar eget, b\u00f8rsnotert selskap. I 1990 ble\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/jaguar-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":56928,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/jaguar-xj\/","url_meta":{"origin":21177,"position":1},"title":"Jaguar XJ","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"13\/02\/2023","format":false,"excerpt":"Jaguar XJ Serie 1 X for Eksperimentell Betegnelsen \"XJ\" skal stamme fra et prosjekt hvor Jaguar jobbet med \u00e5 utforme en 4 seter etterf\u00f8lger etter E-Type. Prosjektet ble kalt Experimental Jaguar - forkortet XJ. Man kan jo forestille seg hvilken boblende kreativitet som endte i en 4-d\u00f8rer prestisje sedan. XJ\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/jaguar-xj.series-2-1920x1440-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/jaguar-xj.series-2-1920x1440-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/jaguar-xj.series-2-1920x1440-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/jaguar-xj.series-2-1920x1440-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/jaguar-xj.series-2-1920x1440-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/jaguar-xj.series-2-1920x1440-1.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]},{"id":17365,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/jaguar-xjs\/","url_meta":{"origin":21177,"position":2},"title":"Jaguar XJS","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/06\/2018","format":false,"excerpt":"XJS etterfulgte den vakre XJ Coupe. En gentleman's car som var i produksjon i over 20 \u00e5r basert p\u00e5 XJ-modellene over samme tid. Bak rattet Jeg har kj\u00f8rt XJS V12 serie I. \"V\u00e5r\" V12 var importert fra Sveits en gang p\u00e5 slutten av 90-tallet. Bilen hadde v\u00e6rt delvis skadet i\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/jaguar-xjs-1107-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/jaguar-xjs-1107-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/jaguar-xjs-1107-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/jaguar-xjs-1107-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/jaguar-xjs-1107-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":18806,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/jaguar-mk2\/","url_meta":{"origin":21177,"position":3},"title":"Jaguar Mk2","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/08\/2018","format":false,"excerpt":"Modellhistorikk Da Jaguar Mk2 (MkII) ble lansert i 1959, ble modellen levert med 3 motoralternativer, 2.4, 3.4 og 3.8 liter - alle rekkeseksere arvet fra XK150 fra samme tid. S\u00f8stermodellen Daimler kunne leveres med V8. Daimlermodellene skiller seg for \u00f8vrig ut ved at det er st\u00f8pt riller \u00f8verst p\u00e5 grillen\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/jaguar-mk2-34-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/jaguar-mk2-34-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/jaguar-mk2-34-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/jaguar-mk2-34-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/jaguar-mk2-34-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":5718,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1957-1961-jaguar-xk150\/","url_meta":{"origin":21177,"position":4},"title":"Jaguar XK150","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Om \u00e5 ha kommandoen Jeg skal ikke skryte av \u00e5 ha kj\u00f8rt Jaguar XK150, men jeg har sittet i en patinert r\u00f8d 1958-modell Fixed Head Coupe i p\u00e5vente av restaurering. Skinnsetene var hele men krakelerte. De var overraskende gode \u00e5 sitte i. Selve sitteposisjonen er en tanke spesiell. Man sitter\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/1958-jaguar-xk150-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/1958-jaguar-xk150-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/1958-jaguar-xk150-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/1958-jaguar-xk150-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/1958-jaguar-xk150-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":5721,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1961-1975-jaguar-e-type\/","url_meta":{"origin":21177,"position":5},"title":"Jaguar E-Type","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Serie 1 E-Type ble produsert i 3 serier. Den f\u00f8rste fra v\u00e5ren 1961 til desember 1967. F\u00f8rst med 3,8 liters rekkesekser, - den samme som satt i XK150 og i Mark 2. Fra oktober 1964 ble 3,8-litersmotoren erstattet men en ny 4,2-liter rekkesekser. De to modellene hadde samme ytelser, men\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/hf-1963-jaguar-e-type-series1-1080x720-1.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/hf-1963-jaguar-e-type-series1-1080x720-1.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/hf-1963-jaguar-e-type-series1-1080x720-1.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/hf-1963-jaguar-e-type-series1-1080x720-1.png?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/hf-1963-jaguar-e-type-series1-1080x720-1.png?resize=1050%2C600&ssl=1 3x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/21177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21177"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/21177\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88917,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/21177\/revisions\/88917"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}