{"id":21055,"date":"2018-12-31T17:46:14","date_gmt":"2018-12-31T17:46:14","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=21055"},"modified":"2024-08-28T13:44:32","modified_gmt":"2024-08-28T12:44:32","slug":"mazda-mx-5-gen-1","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/mazda-mx-5-gen-1\/","title":{"rendered":"Mazda MX-5 gen. 2"},"content":{"rendered":"
\"mx-5\"<\/a>
Mazda MX-5 med hardtop og luggage rack<\/figcaption><\/figure><\/p>\n\n

Modellhistorikk<\/h3>\n

Den andre modellen av MX-5 arvet mye av sjarmen fra den f\u00f8rste, samtidig som den fremst\u00e5r som mer moderne. Den ble produsert fra og med modell\u00e5r 1999 til og med 2005. Fra modell\u00e5ret 2001 fikk modellen en liten facelift med endringer av interi\u00f8ret, frontlys og endringer av profilene nederst p\u00e5 d\u00f8ren og bakskjermen. Ut i fra biler som er til salgs, ser det ut som om nesten alle er utstyrt med 1,6 liters motorer p\u00e5 110 HK. Det er bra for en bil som veier 1065 kg uten f\u00f8rer. <\/p>\n

Klassisk sportsbilkonsept<\/h3>\n

Det sies at MX-5 har videref\u00f8rt samme sportsbilkonsept som MGB sto for. Moderne teknologi kombinert med et relativt tidl\u00f8st design med hint av retro. MX-5 generasjon 2 (NB) konkurrerte med biler som BMW Z3 og Mercedes-Benz SLK. <\/p>\n

Om bildet<\/h3>\n

Mazda’en p\u00e5 bildet er en facelifted modell cabriolet med hardtop. Bildet er tatt p\u00e5 Fornebu. Dette er en bil som benyttes regelmessig. Dessverre er mitt inntrykk at mange MX-5 st\u00e5r innerst i garasjene og kun tas ut ved helt spesielle anledninger helt til eierne d\u00f8r av alderdom. Det er ingen unnskyldninger for ikke \u00e5 bruke disse fine bilene oftere. <\/p>\n

 
\n
\n<\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"mx-5\"<\/a>
MGB<\/figcaption><\/figure>
\"mx-5\"<\/a>
BMW Z3<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Mercedes-Benz SLK R170<\/figcaption><\/figure>
\n
\nMazda.no<\/strong><\/a>
\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modellhistorikk Den andre modellen av MX-5 arvet mye av sjarmen fra den f\u00f8rste, samtidig som den fremst\u00e5r som mer moderne. Den ble produsert fra og med modell\u00e5r 1999 til og med 2005. Fra modell\u00e5ret 2001 fikk modellen en liten facelift med endringer av interi\u00f8ret, frontlys og endringer av profilene nederst p\u00e5 d\u00f8ren og bakskjermen. Ut […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21056,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-21055","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nMazda MX-5 gen. 2 - 1,6 liter - 110 HK - 1065 kg uten f\u00f8rer.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"MX-5 NB - Den andre modellen av MX-5 har arvet mye av sjarmen fra den f\u00f8rste, samtidig som den fremst\u00e5r som mer moderne.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/mazda-mx-5-gen-1\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mazda MX-5 gen. 2 - 1,6 liter - 110 HK - 1065 kg uten f\u00f8rer.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"MX-5 NB - Den andre modellen av MX-5 har arvet mye av sjarmen fra den f\u00f8rste, samtidig som den fremst\u00e5r som mer moderne.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/mazda-mx-5-gen-1\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-08-28T12:44:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/mazda-mx-5-mk1-720x480.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"480\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/mazda-mx-5-gen-1\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/mazda-mx-5-gen-1\\\/\",\"name\":\"Mazda MX-5 gen. 2 - 1,6 liter - 110 HK - 1065 kg uten f\u00f8rer.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/mazda-mx-5-gen-1\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/mazda-mx-5-gen-1\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/12\\\/mazda-mx-5-mk1-720x480.png?fit=720%2C480&ssl=1\",\"datePublished\":\"2018-12-31T17:46:14+00:00\",\"dateModified\":\"2024-08-28T12:44:32+00:00\",\"description\":\"MX-5 NB - Den andre modellen av MX-5 har arvet mye av sjarmen fra den f\u00f8rste, samtidig som den fremst\u00e5r som mer moderne.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/mazda-mx-5-gen-1\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/mazda-mx-5-gen-1\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/mazda-mx-5-gen-1\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/12\\\/mazda-mx-5-mk1-720x480.png?fit=720%2C480&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/12\\\/mazda-mx-5-mk1-720x480.png?fit=720%2C480&ssl=1\",\"width\":720,\"height\":480,\"caption\":\"Mazda MX-5 gen. 2\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/mazda-mx-5-gen-1\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Mazda MX-5 gen. 2\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mazda MX-5 gen. 2 - 1,6 liter - 110 HK - 1065 kg uten f\u00f8rer.","description":"MX-5 NB - Den andre modellen av MX-5 har arvet mye av sjarmen fra den f\u00f8rste, samtidig som den fremst\u00e5r som mer moderne.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/mazda-mx-5-gen-1\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Mazda MX-5 gen. 2 - 1,6 liter - 110 HK - 1065 kg uten f\u00f8rer.","og_description":"MX-5 NB - Den andre modellen av MX-5 har arvet mye av sjarmen fra den f\u00f8rste, samtidig som den fremst\u00e5r som mer moderne.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/mazda-mx-5-gen-1\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2024-08-28T12:44:32+00:00","og_image":[{"width":720,"height":480,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/mazda-mx-5-mk1-720x480.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"3 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/mazda-mx-5-gen-1\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/mazda-mx-5-gen-1\/","name":"Mazda MX-5 gen. 2 - 1,6 liter - 110 HK - 1065 kg uten f\u00f8rer.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/mazda-mx-5-gen-1\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/mazda-mx-5-gen-1\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/mazda-mx-5-mk1-720x480.png?fit=720%2C480&ssl=1","datePublished":"2018-12-31T17:46:14+00:00","dateModified":"2024-08-28T12:44:32+00:00","description":"MX-5 NB - Den andre modellen av MX-5 har arvet mye av sjarmen fra den f\u00f8rste, samtidig som den fremst\u00e5r som mer moderne.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/mazda-mx-5-gen-1\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/mazda-mx-5-gen-1\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/mazda-mx-5-gen-1\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/mazda-mx-5-mk1-720x480.png?fit=720%2C480&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/mazda-mx-5-mk1-720x480.png?fit=720%2C480&ssl=1","width":720,"height":480,"caption":"Mazda MX-5 gen. 2"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/mazda-mx-5-gen-1\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Mazda MX-5 gen. 2"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-5tB","jetpack-related-posts":[{"id":9037,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/mazda\/","url_meta":{"origin":21055,"position":0},"title":"Selskapet ble stiftet i 1920\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"15\/01\/2017","format":false,"excerpt":"Selskapet ble stiftet i 1920 som en korkfabrikk. Det var f\u00f8rst i 1960 at bilproduksjonen kom i gang, da med s\u00e5kalte \"kei cars\". Mazda har markert seg som den f\u00f8rste (og eneste) produsent som har lykkes med Wankel-teknologien. Mellom 1974 til 2015 var Mazda i partnerskap med Ford.","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/mazda-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":22897,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw-z3\/","url_meta":{"origin":21055,"position":1},"title":"BMW Z3","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"15\/04\/2019","format":false,"excerpt":"BMW Z3 er en roadster sportsbil basert p\u00e5 BMW's E36-serie. BMW's MX-5\/Miata utfordrer BMW Z3 er etterf\u00f8lgeren etter Z1. I forhold til Z1 ble Z3 mer konvensjonell, - basert p\u00e5 datidens 3-serie plattform E36 og motorisering. Z3 fikk stor popularitet, ikke minst i Norge, fordi man kunne f\u00e5 den med\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/bmw-z3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/bmw-z3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/bmw-z3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/bmw-z3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/bmw-z3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":8237,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lancia-fulvia-coupe\/","url_meta":{"origin":21055,"position":2},"title":"Lancia Fulvia","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"31\/10\/2016","format":false,"excerpt":"Mange hevder at \"Lancia is the most Italian car\". Med sine fine linjer, dristige teknoogi og mangfold fremst\u00e5r Lancia Fulvia som typisk italiensk. Modellhistorikk Lancia Fulvia ble produsert i to serier - den f\u00f8rste fra 1963 til sommeren 1969, da den ble avl\u00f8st av Serie II frem til 1976. Alle\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/lancia-fulvia-coupe-1600hf-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/lancia-fulvia-coupe-1600hf-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/lancia-fulvia-coupe-1600hf-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/lancia-fulvia-coupe-1600hf-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/lancia-fulvia-coupe-1600hf-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":10766,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/chevrolet-corvette-c4\/","url_meta":{"origin":21055,"position":3},"title":"Chevrolet Corvette C4","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"31\/05\/2017","format":false,"excerpt":"Kortere enn forgjengeren Corvette C4 - den fjerde modellen - var i produksjon fra \u00e5rsmodell 1984 til 1996. Modellen ble levert med GM's 350 (5,7 liter) small-block V8 - dog i flere varianter gjennom produksjonstiden. Rent visuelt virker C4 st\u00f8rre enn forgjengeren, men det er et synsbedrag. Den er nemlig\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/corvette-4-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/corvette-4-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/corvette-4-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/corvette-4-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/corvette-4-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":39257,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-309\/","url_meta":{"origin":21055,"position":4},"title":"Peugeot 309","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"05\/04\/2021","format":false,"excerpt":"\u00a0 \u00a0 Utviklet som Talbot Peugeot 309 ble utviklet som etterf\u00f8lgeren etter Talbot Horizon - en helt ny Talbot. Men etter at PSA hadde besluttet \u00e5 avslutte Talbot som eget merke, tok de modellen inn i sitt eget modellprogram og lanserte den som den nye 309. Simca-motoren (fra Simca 1100\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/peugeoit-309-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/peugeoit-309-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/peugeoit-309-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/peugeoit-309-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/peugeoit-309-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":42018,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/citroen-xm\/","url_meta":{"origin":21055,"position":5},"title":"Citroen XM","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"26\/07\/2021","format":false,"excerpt":"Det er ikke ofte man ser Citroen XM p\u00e5 veien. Jeg ferdes mye langs gater og veier i Syd-Frankrike. Jeg ser alltid etter DS, CX og XM. XM'er finner jeg bare i en eller annen forlatt tilstand. \u00a0 Barnesykdommer XM ble produsert som \u00e5rsmodeller fra 1989 til og med 2000.\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/citroen-xm-turbo-ct-1290x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/citroen-xm-turbo-ct-1290x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/citroen-xm-turbo-ct-1290x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/citroen-xm-turbo-ct-1290x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/citroen-xm-turbo-ct-1290x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/21055","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21055"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/21055\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":74751,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/21055\/revisions\/74751"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21056"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}