{"id":20746,"date":"2018-12-09T16:13:47","date_gmt":"2018-12-09T16:13:47","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=20746"},"modified":"2026-02-11T14:00:30","modified_gmt":"2026-02-11T13:00:30","slug":"porsche-911-964","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-911-964\/","title":{"rendered":"Porsche 911 964"},"content":{"rendered":"
\"964\"<\/a>
Mint Green Porsche 911 RS (964).<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

B\u00e6rer trekk fra tidlige 911-modeller<\/h3>\n

Porsche 964 er i dag ikke bare veteranbil og klassiker, men ogs\u00e5 den siste modellen med tidlig 911-utseende. Om 964 ble det sagt at ingen tidligere 911-modell hadde f\u00e5tt like mange endringer, men det var f\u00f8r 966 kom. Den mest i\u00f8ynefallende endringen i forhold til forgjengeren er st\u00f8tfangerne som ble inkorporert i karosseriet. I ettertid kan man tydelig se at 964 b\u00e6rer mange trekk fra de opprinnelige 911-seriene. Modellen ble produsert mellom 1989 og 1994.<\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
Porsche 964<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Porsche 911 cabriolet (964)<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Utrolig flott retro-look! Porsche 911 (964) Backdated Outlaw.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Porsche 911 964 Turbo<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Porsche 911 964 p\u00e5 havna i St.Cyprien<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Porsche 911 964<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Porsche 911 964<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
En fin line-up av Porsche 964.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Den mintgr\u00f8nne modellen er fotografert ved Sj\u00f8flyhavna Kro, Rolfstangen utenfor Oslo. De to svarte Porschene (964 og 991.2) er ogs\u00e5 fotografert ved Sj\u00f8flyhavna Kro. Den svarte med franske skilter er fotografert i anledning en bilsamling ved Canet-en-Roussillon utenfor Perpignan. Den r\u00f8de cabriolet’en er fotografert p\u00e5 en parkeringsplass i Oslo. Retromodellen er en modifisert 964, fotografert p\u00e5 Rudskogen under Porschefestivalen 2019. Det finnes flere 964 Backdated Outlaw-modeller p\u00e5 nettet. For meg, som er en aldrende Porsche-entusiast, er denne bilen en absolutt eye-catcher. Det hele er smak og behag. Noen gj\u00f8r alt de kan for \u00e5 f\u00e5 sin 911 til \u00e5 se mer moderne ut, andre \u00f8nsker og beholde det originale preget, – og noen sverger til den klassiske look’en. Den svarte 911 Turbo er fotografert utenfor Shishi Blomster p\u00e5 Sk\u00f8yen. Bilen med franske skilter p\u00e5 en havn er fotofrafert i St.Cyprien i anledning Porsche-treffet «Tra’Montagne 2023». Den gr\u00f8nne bilen med spanske skilter ble sett i C\u00e9ret, Frankrike, 2024. Bilene utstilt p\u00e5 gresset foran banneret fra «Porsche Club Norge» deltok p Norsk SPortsvogn Klubbs \u00e5rlige v\u00e5rm\u00f8nstring p\u00e5 \u00d8vrevoll galoppbane i 2025.<\/p>\n

 
\n
\n

\"\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"964\"<\/a>
Porsche 911 996<\/figcaption><\/figure>
\"964\"<\/a>
80-talls Porsche 911<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
70-talls Porsche 911<\/figcaption><\/figure><\/p>\n


\nPorsche Club Norge<\/strong><\/a>
\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

B\u00e6rer trekk fra tidlige 911-modeller Porsche 964 er i dag ikke bare veteranbil og klassiker, men ogs\u00e5 den siste modellen med tidlig 911-utseende. Om 964 ble det sagt at ingen tidligere 911-modell hadde f\u00e5tt like mange endringer, men det var f\u00f8r 966 kom. Den mest i\u00f8ynefallende endringen i forhold til forgjengeren er st\u00f8tfangerne som ble […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20744,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-20746","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nPorsche 911 964 - Terjes biler - B\u00e6rer trekk fra tidlige modeller<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"964 fikk sv\u00e6rt mange endringer i forhold til tidlige modeller, skj\u00f8nt i dag kan man tydelig se trekk av tidlige 911-modeller.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-911-964\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Porsche 911 964 - Terjes biler - B\u00e6rer trekk fra tidlige modeller\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"964 fikk sv\u00e6rt mange endringer i forhold til tidlige modeller, skj\u00f8nt i dag kan man tydelig se trekk av tidlige 911-modeller.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-911-964\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-11T13:00:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/porsche-964-09-1080x720.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/porsche-911-964\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/porsche-911-964\\\/\",\"name\":\"Porsche 911 964 - Terjes biler - B\u00e6rer trekk fra tidlige modeller\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/porsche-911-964\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/porsche-911-964\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/12\\\/porsche-964-09-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2018-12-09T16:13:47+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-11T13:00:30+00:00\",\"description\":\"964 fikk sv\u00e6rt mange endringer i forhold til tidlige modeller, skj\u00f8nt i dag kan man tydelig se trekk av tidlige 911-modeller.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/porsche-911-964\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/porsche-911-964\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/porsche-911-964\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/12\\\/porsche-964-09-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/12\\\/porsche-964-09-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"Porsche 911 964\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/porsche-911-964\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Porsche 911 964\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Porsche 911 964 - Terjes biler - B\u00e6rer trekk fra tidlige modeller","description":"964 fikk sv\u00e6rt mange endringer i forhold til tidlige modeller, skj\u00f8nt i dag kan man tydelig se trekk av tidlige 911-modeller.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-911-964\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Porsche 911 964 - Terjes biler - B\u00e6rer trekk fra tidlige modeller","og_description":"964 fikk sv\u00e6rt mange endringer i forhold til tidlige modeller, skj\u00f8nt i dag kan man tydelig se trekk av tidlige 911-modeller.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-911-964\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-02-11T13:00:30+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/porsche-964-09-1080x720.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"5 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-911-964\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-911-964\/","name":"Porsche 911 964 - Terjes biler - B\u00e6rer trekk fra tidlige modeller","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-911-964\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-911-964\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/porsche-964-09-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1","datePublished":"2018-12-09T16:13:47+00:00","dateModified":"2026-02-11T13:00:30+00:00","description":"964 fikk sv\u00e6rt mange endringer i forhold til tidlige modeller, skj\u00f8nt i dag kan man tydelig se trekk av tidlige 911-modeller.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-911-964\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-911-964\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-911-964\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/porsche-964-09-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/porsche-964-09-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"Porsche 911 964"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-911-964\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Porsche 911 964"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-5oC","jetpack-related-posts":[{"id":70465,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-911-993\/","url_meta":{"origin":20746,"position":0},"title":"Porsche 911 (993)","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"14\/03\/2024","format":false,"excerpt":"Porsche 993 har mer moderne linjer enn 964, men man kan se at enkelte klassiske linjer fra 911-seriens tidlige \u00e5r er forsvunnet. Porsche 993 vs. 964 Porsche 993 etterfulgte Porsche 964 og if\u00f8lge Porsche besto 993 av 80% nye deler sammenlignet med forgjengeren. Ved f\u00f8rste \u00f8yekast kan det likevel v\u00e6re\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/1998-porsche-911-4s-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/1998-porsche-911-4s-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/1998-porsche-911-4s-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/1998-porsche-911-4s-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/1998-porsche-911-4s-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":5500,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche\/","url_meta":{"origin":20746,"position":1},"title":"Ferdinand Porsche stiftet eget ingeni\u00f8rfirma\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Ferdinand Porsche stiftet eget ingeni\u00f8rfirma i 1931 og fikk i oppdrag fra tyske styresmakter \u00e5 konstruere en bil til folket - en folkevogn. Konseptet ble som kjent godt mottatt, og Porsche skapte egne, mer sportslige modeller etter samme konsept. Porsche AG eies i dag av Volkswagen AG. Tidligere publisert om\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/porsche-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":5488,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1973-porsche-911\/","url_meta":{"origin":20746,"position":2},"title":"Tidlige Porsche 911 Carrera","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Et bildegalleri over Porsche Carrera \u00e5rsmodell 1970-1977. Modellhistorikk Alle 911-seriene i denne perioden hadde 6-sylindrede, luftavkj\u00f8lte boksermotorer. De f\u00f8rste 911-seriene ble angitt med bokstaver. For \u00e5rsmodell 1970 var Porsche kommet til C-modellen som hadde f\u00e5tt 2.2 liters motor og forlenget akselavstand. Fra \u00e5rsmodell 1972 (E-modellen) fikk motorene \u00f8kt slagvolum til\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/porsche-911-targa-2253-1920x1440-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/porsche-911-targa-2253-1920x1440-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/porsche-911-targa-2253-1920x1440-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/porsche-911-targa-2253-1920x1440-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/porsche-911-targa-2253-1920x1440-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/porsche-911-targa-2253-1920x1440-1.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]},{"id":7776,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-968\/","url_meta":{"origin":20746,"position":3},"title":"Porsche 968","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/10\/2016","format":false,"excerpt":"Porsche 944 S3 ble 968 Siste versjon av 9-serien som startet med 924, og fortsatte som 944 og 944 S2. Det er lett \u00e5 forveksle 968 med 944, men det finnes langt flere endringer p\u00e5 968 enn \u00f8yet kan se. Det er derfor Porsche valgte 968 i stedet for 944\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/porsche-944-oms-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/porsche-944-oms-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/porsche-944-oms-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/porsche-944-oms-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/porsche-944-oms-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":5494,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1983-porsche-911\/","url_meta":{"origin":20746,"position":4},"title":"Porsche 911 G-modell","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Affordable Classics 80-talls Porsche er veteranbiler, og kan kj\u00f8pes eller importeres uten engangsavgift. Det gj\u00f8r at de er tilgjengelige som hobbybiler. Noen 80-talls Porsche er oppgradert og modifisert mens andre har beholdt sitt originale 80-talls preg. Det viktigste er jo at bilene er eid av Liebhabere, og ikke overlatt til\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/porsche-911-carrera-5.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/porsche-911-carrera-5.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/porsche-911-carrera-5.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":18072,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-991-996\/","url_meta":{"origin":20746,"position":5},"title":"Porsche 911 (996)","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"13\/07\/2018","format":false,"excerpt":"996-serien medf\u00f8rte flere endringer enn konservative 911-eiere var vant med fra tidligere. Men modellen la grunnlaget for en moderne 911 - og den f\u00f8rste GT3. Flere s\u00e6rpreg Porsche 911 996 ble produsert mellom 1997 og 2006. Det ble en 911 som mer enn noen annen skulle bryte med forgjengeren -\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/porsche-911-996-1307-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/porsche-911-996-1307-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/porsche-911-996-1307-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/porsche-911-996-1307-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/porsche-911-996-1307-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/20746","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20746"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/20746\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89320,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/20746\/revisions\/89320"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}