{"id":18072,"date":"2018-07-13T23:37:15","date_gmt":"2018-07-13T23:37:15","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=18072"},"modified":"2026-02-11T13:55:50","modified_gmt":"2026-02-11T12:55:50","slug":"porsche-991-996","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-991-996\/","title":{"rendered":"Porsche 911 (996)"},"content":{"rendered":"
\n
\"porsche<\/a>
Porsche 911 Roadster (996)<\/figcaption><\/figure>\n

996-serien medf\u00f8rte flere endringer enn konservative 911-eiere var vant med fra tidligere. Men modellen la grunnlaget for en moderne 911 – og den f\u00f8rste GT3.<\/p><\/blockquote>\n\n

Flere s\u00e6rpreg<\/h3>\n

Porsche 911 996 ble produsert mellom 1997 og 2006. Det ble en 911 som mer enn noen annen skulle bryte med forgjengeren – og kanskje ogs\u00e5 etterf\u00f8lgere hva design ang\u00e5r. Porsche \u00f8nsket \u00e5 skape familielikhet mellom 911 og Boxster. Man kan se det p\u00e5 de s\u00e6regne frontlyktene. Bildet til h\u00f8yre er en Boxster fra samme tid, og viser likheten. Likheten med Boxster falt kanskje ikke i god jord hos alle, for etter facelift i 2002, fikk 996 nye frontlykter – og fra neste modell, 997, forsvant s\u00e6rpreget ved frontlyktene helt.<\/p>\n

Slutt p\u00e5 luftavkj\u00f8ling<\/h3>\n

Den aller st\u00f8rste nyheten ved lanseringen av 996 var at 911 fra n\u00e5 av fikk vannavkj\u00f8lte motorer – ikke luftavkj\u00f8lte som lenge var et slags 911-varemerke. Porsche 996 ble levert i mange varianter. Carrera, Carrera 4, Carrera 4S, Turbo, Turbo S, GT2, GT3 og GT3 RS. Modellene Carrera og Carrera 4 kunne bli levert som Coupe, Targa og Cabriolet. Basismotoren er 3.6 liter, vannavkj\u00f8lt, 6-sylindret bokser med integrert t\u00f8rrsump sm\u00f8ring, 320 HK. Turbo og Turbo S har \u00f8kt ytelse, henholdsvis 420 og 450 HK. <\/p>\n

 <\/p>\n

Carrera Coup\u00e9<\/h3>\n

\"\"<\/a>
Porsche 991 996<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Porsche 911 Carrera 4 (996) – facelifted modell.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"porsche<\/a>
Porsche 991 Turbo 996<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"\"<\/a>
2001 Porsche 911 Turbo (996)<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

996 Cabriolet<\/h3>\n
\"porsche<\/a>
Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet (996.2)<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Porsche 911 (996) cabrio med hardtop<\/figcaption><\/figure>\n

Om bildene<\/h3>\n

Den gule cabriolet’en og den gr\u00e5 Carrera 4 er fotografert i Fornebu-omr\u00e5det. Den bl\u00e5 cabriolet’en med hardtop er fotografert utenfor \u00d8kern Bilauksjons lokaler p\u00e5 Fornebu. Hardtop p\u00e5 996 cabriolet er ikke et vanlig syn! Jeg synes det matcher modellen sv\u00e6rt godt. Den s\u00f8lvgr\u00e5 911 Turbo er fotografert ved Oksen\u00f8ya Marina. Mange mener at 996 Turbo har den fineste hekken av alle 911’er. Hva synes du? Den gr\u00e5 bilen med r\u00f8dlakkerte felger er ogs\u00e5 en 996 Turbo, fotografert p\u00e5 en parkeringsplass p\u00e5 Stor\u00f8ya, Fornebu. Den svarte bilen i profil er avbildet en vinterdag p\u00e5 Fornebu.<\/p>\n

\n

 <\/p>\n

GT2 og GT3<\/h3>\n
\"porsche<\/a>
Til venstre: Porsche 911 996 GT3 (pre facelift) var den f\u00f8rste 911-modellen med GT3-betegnelsen – en slags «ur-GT3». Etter facelift 2002 fikk GT3 en annen utforming av hekkspoileren.<\/figcaption><\/figure>\n

Vanlige Porscher kan ikke tas rett ut p\u00e5 bane. GT3, derimot, er nesten klar for banekj\u00f8ring med burkonstruksjon, l\u00f8psstoler, seler, – nesten bare \u00e5 sette p\u00e5 banedekk. For Porsche er GT3 viktig for \u00e5 homologisere en modell for l\u00f8psertifiseringer. Den f\u00f8rste GT3-serien for 996 fikk en spesiell hekkspoiler. Fra facelift i 2002 fikk spoileren en mer rak profil.
\n 
\nGT3 og GT3 RS har en 3.6 liters 6-sylindret boksermotor, t\u00f8rrsump, 381 HK. GT2 topper ytelsene for 996: 484 HK, 3.6 sekunder fra 0-100 og toppfart p\u00e5 335 km\/h.<\/p>\n

Om bildet<\/h3>\n

Bildet er tatt i depotomr\u00e5det p\u00e5 Rudskogen i 2019 i forbindelse med Porschefestivalen.<\/p>\n

Kjente feil<\/h3>\n

Man skal ikke lete lenge etter en Porsche 996 f\u00f8r man oppdager at mange har hatt motorhavarier, eller f\u00e5tt overhalt motorene. \u00c5rsaken er at et lager til IMS \u2013 en aksel for ventilstyringen kan svikte. Problement er kjent, og det er helt vanlig at ber\u00f8rte biler har f\u00e5tt byttet IMS. Et annet vanlig problem er en av simmeringene til veivakslingen ikke holder tett med f\u00f8lgende oljelekkasje.<\/p>\n

 
\n
\n

\"\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"\"<\/a>
Porsche 911 997<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Porsche 986<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Porsche 987<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n

Porsche 996 Fan Club p\u00e5 Facebook – artikler. bilder og videoer<\/strong><\/a>
\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

996-serien medf\u00f8rte flere endringer enn konservative 911-eiere var vant med fra tidligere. Men modellen la grunnlaget for en moderne 911 – og den f\u00f8rste GT3. Flere s\u00e6rpreg Porsche 911 996 ble produsert mellom 1997 og 2006. Det ble en 911 som mer enn noen annen skulle bryte med forgjengeren – og kanskje ogs\u00e5 etterf\u00f8lgere hva […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18061,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-18072","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nPorsche 911 (996) - Terjes biler - Den f\u00f8rste vannavkj\u00f8lte 911<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Porsche 996 medf\u00f8rte flere endringer enn konservative 911-eiere var vant med fra tidligere. Men modellen la grunnlaget for en moderne 911.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-991-996\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Porsche 911 (996) - Terjes biler - Den f\u00f8rste vannavkj\u00f8lte 911\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Porsche 996 medf\u00f8rte flere endringer enn konservative 911-eiere var vant med fra tidligere. Men modellen la grunnlaget for en moderne 911.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-991-996\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-11T12:55:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/porsche-911-996-1307-1080x720.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/porsche-991-996\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/porsche-991-996\\\/\",\"name\":\"Porsche 911 (996) - Terjes biler - Den f\u00f8rste vannavkj\u00f8lte 911\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/porsche-991-996\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/porsche-991-996\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/07\\\/porsche-911-996-1307-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2018-07-13T23:37:15+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-11T12:55:50+00:00\",\"description\":\"Porsche 996 medf\u00f8rte flere endringer enn konservative 911-eiere var vant med fra tidligere. Men modellen la grunnlaget for en moderne 911.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/porsche-991-996\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/porsche-991-996\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/porsche-991-996\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/07\\\/porsche-911-996-1307-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/07\\\/porsche-911-996-1307-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"Porsche 911 996\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/porsche-991-996\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Porsche 911 (996)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Porsche 911 (996) - Terjes biler - Den f\u00f8rste vannavkj\u00f8lte 911","description":"Porsche 996 medf\u00f8rte flere endringer enn konservative 911-eiere var vant med fra tidligere. Men modellen la grunnlaget for en moderne 911.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-991-996\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Porsche 911 (996) - Terjes biler - Den f\u00f8rste vannavkj\u00f8lte 911","og_description":"Porsche 996 medf\u00f8rte flere endringer enn konservative 911-eiere var vant med fra tidligere. Men modellen la grunnlaget for en moderne 911.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-991-996\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-02-11T12:55:50+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/porsche-911-996-1307-1080x720.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"6 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-991-996\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-991-996\/","name":"Porsche 911 (996) - Terjes biler - Den f\u00f8rste vannavkj\u00f8lte 911","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-991-996\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-991-996\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/porsche-911-996-1307-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1","datePublished":"2018-07-13T23:37:15+00:00","dateModified":"2026-02-11T12:55:50+00:00","description":"Porsche 996 medf\u00f8rte flere endringer enn konservative 911-eiere var vant med fra tidligere. Men modellen la grunnlaget for en moderne 911.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-991-996\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-991-996\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-991-996\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/porsche-911-996-1307-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/porsche-911-996-1307-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"Porsche 911 996"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-991-996\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Porsche 911 (996)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-4Hu","jetpack-related-posts":[{"id":5500,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche\/","url_meta":{"origin":18072,"position":0},"title":"Ferdinand Porsche stiftet eget ingeni\u00f8rfirma\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Ferdinand Porsche stiftet eget ingeni\u00f8rfirma i 1931 og fikk i oppdrag fra tyske styresmakter \u00e5 konstruere en bil til folket - en folkevogn. Konseptet ble som kjent godt mottatt, og Porsche skapte egne, mer sportslige modeller etter samme konsept. Porsche AG eies i dag av Volkswagen AG. Tidligere publisert om\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/porsche-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":24282,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-987\/","url_meta":{"origin":18072,"position":1},"title":"Porsche 987","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"16\/06\/2019","format":false,"excerpt":"Porsche Boxster ble satt i produksjon som 1997-modell. Etter 8 \u00e5r var det duket for en etterf\u00f8lger - Porshe Boxster 987. F\u00f8rst var det bare Boxster... Like etter at Porsche hadde lansert sin f\u00f8rste Boxster, lanserte de sin da nye 911 type 996. Den delte flere designmessige trekk med Boxster.\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/2008-porsche-987-cayman-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/2008-porsche-987-cayman-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/2008-porsche-987-cayman-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/2008-porsche-987-cayman-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/2008-porsche-987-cayman-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":5502,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1998-porsche-boxster\/","url_meta":{"origin":18072,"position":2},"title":"Porsche 986","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Boxster Porsche 986 er betegnelsen p\u00e5 den f\u00f8rste Boxster som kom ut p\u00e5 markedet i 1996 og ble produsert ut modell\u00e5ret 2003. Teknisk sett er Boxster en mer rendyrket sportsbil en sin storebror 911, ved at motoren er midtplassert bak, det vil si at den sitter foran bakakslingen. 911 har\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/2000-porsche-boxster-2-7-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/2000-porsche-boxster-2-7-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/2000-porsche-boxster-2-7-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/2000-porsche-boxster-2-7-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/2000-porsche-boxster-2-7-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":20746,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-911-964\/","url_meta":{"origin":18072,"position":3},"title":"Porsche 911 964","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"09\/12\/2018","format":false,"excerpt":"B\u00e6rer trekk fra tidlige 911-modeller Porsche 964 er i dag ikke bare veteranbil og klassiker, men ogs\u00e5 den siste modellen med tidlig 911-utseende. Om 964 ble det sagt at ingen tidligere 911-modell hadde f\u00e5tt like mange endringer, men det var f\u00f8r 966 kom. Den mest i\u00f8ynefallende endringen i forhold til\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/porsche-964-09-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/porsche-964-09-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/porsche-964-09-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/porsche-964-09-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/porsche-964-09-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":70465,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-911-993\/","url_meta":{"origin":18072,"position":4},"title":"Porsche 911 (993)","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"14\/03\/2024","format":false,"excerpt":"Porsche 993 har mer moderne linjer enn 964, men man kan se at enkelte klassiske linjer fra 911-seriens tidlige \u00e5r er forsvunnet. Porsche 993 vs. 964 Porsche 993 etterfulgte Porsche 964 og if\u00f8lge Porsche besto 993 av 80% nye deler sammenlignet med forgjengeren. Ved f\u00f8rste \u00f8yekast kan det likevel v\u00e6re\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/1998-porsche-911-4s-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/1998-porsche-911-4s-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/1998-porsche-911-4s-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/1998-porsche-911-4s-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/1998-porsche-911-4s-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":21443,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/porsche-718-cayman\/","url_meta":{"origin":18072,"position":5},"title":"Porsche 718 (982)","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"29\/01\/2019","format":false,"excerpt":"\u00a0 718 hedrer fordums l\u00f8psbil Fra modell\u00e5ret 2017 ble betegnelsene Cayman og Boxster videref\u00f8rt under felles modellnavn 718. Porsche hadde b\u00f8rstet st\u00f8vet av betegnelsen p\u00e5 en gammel l\u00f8psbil fra slutten av 50-\u00e5rene. Den hadde ogs\u00e5 firesylindret midtmotor, akkurat som nye 718. Men der stanser likheten. Cayman og Boxster som tidligere\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/porsche-718-cayman-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/porsche-718-cayman-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/porsche-718-cayman-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/porsche-718-cayman-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/porsche-718-cayman-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18072"}],"version-history":[{"count":40,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18072\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89316,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18072\/revisions\/89316"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18061"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}