{"id":17550,"date":"2018-06-29T10:11:24","date_gmt":"2018-06-29T10:11:24","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=17550"},"modified":"2026-02-08T13:39:19","modified_gmt":"2026-02-08T12:39:19","slug":"cadillac-deville-4-generasjon","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/cadillac-deville-4-generasjon\/","title":{"rendered":"Cadillac DeVille 4. generasjon"},"content":{"rendered":"
\"Cadillac<\/a>
Den siste, riktig store Coupe DeVille.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n\n

Den siste store DeVille<\/h3>\n

Mange hevder at denne Cadillac-modellen, produsert mellom 1971 – 1976, var den siste ordentlige Cadillac DeVille. Etterf\u00f8lgeren som kom som 1977-modell, ble kortere og lettere. I kj\u00f8lvannet av oljekrisen \u00f8kte ettersp\u00f8rselen etter mindre biler. Ogs\u00e5 Cadillac m\u00e5tte downsize. Siste \u00e5rgang med store Cadillac’er ble 1976.<\/p>\n

Endret hvert \u00e5r<\/h3>\n

Som andre popul\u00e6re amerikanske bilmodeller p\u00e5 denne tiden, skjedde det forandringer for hvert modell\u00e5r – gjerne godt synlige i fronten av bilen. Ta for eksempel grillen. I 1971 hadde den horisontale ribber, \u00e5ret etter st\u00e5ende ribber, etterfulgt av st\u00e5ende, rektangul\u00e6re ruter. S\u00e5, i 1974, ble grillen bredere med firkantede ruter, deretter mindre, firkantede ruter, st\u00f8rre ruter og til slutt liggende, rektangul\u00e6re ruter. Tilsvarende endringer skjedde ogs\u00e5 med de doble frontlysene, som f\u00f8rst hadde markeringslys i mellom lykteinnsatsene. Fra 1974 ble de flyttet ut i hj\u00f8rnet. Endringer som dette ble beh\u00f8rig markert i datidens reklame, men betydde selvf\u00f8lgelig ingenting for verken funksjonalitet eller sikkerhet.
\n 
\n

\"\"<\/a>
Landau roof – popul\u00e6rt p\u00e5 amerikanske biler i denne perioden. Elegant n\u00e5r det er fargeavstemt, som her.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
St\u00e5l og chrome. Ingen plastikk og papp som i dagens biler<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
1971 Cadillac Coupe de Ville<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Cadillac Coupe de Ville<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Bildene av den gule Coupe Deville er tatt ved Solvik i B\u00e6rum. I f\u00f8lge eieren er det en 1975-modell. Bilen kom til Norge som arvegods etter at en 96 \u00e5r gammel dame fra New Jersey gikk bort. Hun brukte bilen helt til siste stund. I 1974 kom CoupeDeville med s\u00e5kalt Landau-top, et vinyltak som s\u00e5 ut som om bakre del av taket kunne felles ned.
\n 
\nDen brune bilen er en 1971-modell, ogs\u00e5 det en Coupe DeVille og f\u00f8rste serien av DeVille generasjon 4. Den er fotografert mens den sto parkert p\u00e5 Fornebu.<\/p>\n

Uten fender skirts<\/h3>\n

Jeg noterer meg at ingen av de avbildede bilene har beholdt sine «fender skirts». Metallstykket som dekker hjulbuene bak, er typisk for klassiske, 70-talls amerikanske full-size biler, – men frav\u00e6ret av fender skirts gj\u00f8r faktisk at bilen ser mer moderne ut. Eieren av den gule 1975-modellen opplyste at festene dessuten var litt d\u00e5rlige. <\/p>\n

 
\n
\n

\"\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

American Car Club of Norway<\/strong><\/a><\/p>\n

\"coupe<\/a>
Cadillac Deville 5<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Cadillac DeVille 3<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Cadillac Deville 2<\/figcaption><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Den siste store DeVille Mange hevder at denne Cadillac-modellen, produsert mellom 1971 – 1976, var den siste ordentlige Cadillac DeVille. Etterf\u00f8lgeren som kom som 1977-modell, ble kortere og lettere. I kj\u00f8lvannet av oljekrisen \u00f8kte ettersp\u00f8rselen etter mindre biler. Ogs\u00e5 Cadillac m\u00e5tte downsize. Siste \u00e5rgang med store Cadillac’er ble 1976. Endret hvert \u00e5r Som andre popul\u00e6re […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17549,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-17550","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nCadillac DeVille 4. generasjon - Coupe Deville.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Coupe Deville. Generasjon 4 var den siste store Cadillac Deville. Siste modell\u00e5ret for denne serien var 1976. Ekte Cadillac.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/cadillac-deville-4-generasjon\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Cadillac DeVille 4. generasjon - Coupe Deville.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Coupe Deville. Generasjon 4 var den siste store Cadillac Deville. Siste modell\u00e5ret for denne serien var 1976. Ekte Cadillac.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/cadillac-deville-4-generasjon\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-08T12:39:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/cadillac-solvik-1606-1080-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/cadillac-deville-4-generasjon\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/cadillac-deville-4-generasjon\\\/\",\"name\":\"Cadillac DeVille 4. generasjon - Coupe Deville.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/cadillac-deville-4-generasjon\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/cadillac-deville-4-generasjon\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/06\\\/cadillac-solvik-1606-1080-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2018-06-29T10:11:24+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-08T12:39:19+00:00\",\"description\":\"Coupe Deville. Generasjon 4 var den siste store Cadillac Deville. Siste modell\u00e5ret for denne serien var 1976. Ekte Cadillac.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/cadillac-deville-4-generasjon\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/cadillac-deville-4-generasjon\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/cadillac-deville-4-generasjon\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/06\\\/cadillac-solvik-1606-1080-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/06\\\/cadillac-solvik-1606-1080-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"Cadillac DeVille 4. generasjon\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/cadillac-deville-4-generasjon\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Cadillac DeVille 4. generasjon\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Cadillac DeVille 4. generasjon - Coupe Deville.","description":"Coupe Deville. Generasjon 4 var den siste store Cadillac Deville. Siste modell\u00e5ret for denne serien var 1976. Ekte Cadillac.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/cadillac-deville-4-generasjon\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Cadillac DeVille 4. generasjon - Coupe Deville.","og_description":"Coupe Deville. Generasjon 4 var den siste store Cadillac Deville. Siste modell\u00e5ret for denne serien var 1976. Ekte Cadillac.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/cadillac-deville-4-generasjon\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-02-08T12:39:19+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/cadillac-solvik-1606-1080-1.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"4 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/cadillac-deville-4-generasjon\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/cadillac-deville-4-generasjon\/","name":"Cadillac DeVille 4. generasjon - Coupe Deville.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/cadillac-deville-4-generasjon\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/cadillac-deville-4-generasjon\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/cadillac-solvik-1606-1080-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","datePublished":"2018-06-29T10:11:24+00:00","dateModified":"2026-02-08T12:39:19+00:00","description":"Coupe Deville. Generasjon 4 var den siste store Cadillac Deville. Siste modell\u00e5ret for denne serien var 1976. Ekte Cadillac.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/cadillac-deville-4-generasjon\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/cadillac-deville-4-generasjon\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/cadillac-deville-4-generasjon\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/cadillac-solvik-1606-1080-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/cadillac-solvik-1606-1080-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"Cadillac DeVille 4. generasjon"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/cadillac-deville-4-generasjon\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Cadillac DeVille 4. generasjon"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-4z4","jetpack-related-posts":[{"id":5329,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/cadillac\/","url_meta":{"origin":17550,"position":0},"title":"Historien forteller at da Henry\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"21\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Historien forteller at da Henry Ford hadde r\u00f8ket uklar med sine investorer, forlot han selskapet for \u00e5 starte et annet selskap. Investorene r\u00e5df\u00f8rte seg med Henry M. Leland om \u00e5 likvidere fabrikken. Han anbefalte \u00e5 fortsette produksjonen av biler. \u00c5ret var 1902. Det nye selskapet ble kalt Cadillac - oppkalt\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/cadillac-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":5320,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1964-cadillac-deville\/","url_meta":{"origin":17550,"position":1},"title":"Cadillac Deville 2. generasjon","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"21\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Diskret luksus for sin tid? Tod\u00f8rs-versjonene og cabrioletene fikk betegnelsen Coupe DeVille, mens 4-d\u00f8rs sedaner ble kalt Sedan DeVille. Jeg liker bakpartiet godt med den lille finnen som avsluttes i en diskr\u00e9t spiss, skj\u00f8nt \"diskr\u00e9t\" er kanskje feil uttrykk om en Cadillac-modell fra begynnelsen av 60-\u00e5rene. Det jeg liker aller\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/1965-cadillac-deville-convertible-1.png?fit=660%2C378&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/1965-cadillac-deville-convertible-1.png?fit=660%2C378&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/1965-cadillac-deville-convertible-1.png?fit=660%2C378&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":5314,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1968-cadillac-deville\/","url_meta":{"origin":17550,"position":2},"title":"Cadillac DeVille 3. generasjon","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"21\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Mange kosmetiske endringer Deville 3 ble produsert mellom 1965 og 1970, med sm\u00e5 endringer hvert \u00e5r, som var vanlig for amerikanske biler p\u00e5 den tiden. Rent teknisk sett er det f\u00e5 endringer mellom Deville 3 og forgjengeren. Det er i hovedsak karosseriformen som er endret. Det ble gjort kosmetiske endringer\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/68-cadillac-deville-3.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/68-cadillac-deville-3.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/68-cadillac-deville-3.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":7616,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1977-cadillac-deville\/","url_meta":{"origin":17550,"position":3},"title":"Cadillac DeVille 5. generasjon","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"26\/09\/2016","format":false,"excerpt":"Downsized fullsizer F\u00f8r femte generasjon av Cadillac DeVille ble lansert, var GM i full gang med \u00e5 downsize bilene sine i tr\u00e5d med den generelle utviklingen i bilmarkedet etter oljekrisen p\u00e5 begynnelsen av 70-tallet. Den nye modellen ble omtrent 25 cm kortere og mer enn 200 kg lettere enn sin\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/cadillac-1001.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/cadillac-1001.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/cadillac-1001.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":72188,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilene-fra-1968\/","url_meta":{"origin":17550,"position":4},"title":"Bilene fra 1968","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"20\/05\/2024","format":false,"excerpt":"1968 Opel Rekord 1700 Harald og Sonja ble viet i Oslo Domkirke. Warszawapakten marsjerte inn i Tsjekkoslovakia. Vietnamkrigen herjet og Rickard Nixon ble valgt til president i USA. P\u00e5 radioen sang Anna Lena L\u00f6fgren \"Lyckliga gatan\". Faren min kj\u00f8pte en Saab 96 fra Vestfold Auto - en 1965-modell med 32000\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1968-ford-mustang-914x914-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1968-ford-mustang-914x914-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1968-ford-mustang-914x914-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1968-ford-mustang-914x914-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":22903,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/cadillac-eldorado-7-gen\/","url_meta":{"origin":17550,"position":5},"title":"Cadillac Eldorado 9. gen.","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"15\/04\/2019","format":false,"excerpt":"Cadillac er et symbol p\u00e5 prangende luksus og velstand. Eldorados 9. generasjon var den st\u00f8rste og flotteste. Den siste fullsize Cadillac I disse tider hvor biler og motorer downsizes, er det herlig \u00e5 kunne studere Cadillac Eldorado da en full-sizer virkelig var full size. Den avbildede 1975 Eldorado Coup\u00e9 er\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/4-1975-cadillac-eldorado-convertible-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/4-1975-cadillac-eldorado-convertible-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/4-1975-cadillac-eldorado-convertible-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/4-1975-cadillac-eldorado-convertible-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/4-1975-cadillac-eldorado-convertible-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17550","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17550"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17550\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88466,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17550\/revisions\/88466"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17549"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17550"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}