{"id":14797,"date":"2018-02-24T23:26:30","date_gmt":"2018-02-24T23:26:30","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=14797"},"modified":"2026-02-07T17:10:20","modified_gmt":"2026-02-07T16:10:20","slug":"alfa-romeo-gtv-1996-04","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-gtv-1996-04\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo GTV"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>
Alfa Romeo GTV 2,0 Twin Spark Series 1<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Ekstrem V-kropp<\/h3>\n

GTV (Gran Tourismo Veloce) – «hurtig GT». Modellen, som ogs\u00e5 betegnes som Tipo 916, ble presentert i 1995 sammen med Fiat Coup\u00e9 og Fiat Barchetta. Fiat Coup\u00e9 og Alfa Romeo GTV er s\u00f8stermodeller. De deler samme plattform og «karosser-kontur» (samme type design), men ikke motorer. Den ekstreme V-formen h\u00f8stet b\u00e5de ros og ris i utenlandsk, frittalende bilpresse. Jeg synes designet p\u00e5 GTV har t\u00e5lt tidens tann godt. <\/p>\n

Salget i Norge<\/h3>\n

GTV og Spider figurerer p\u00e5 listeprisene kun for 2002 og da kun med 2,0 TS. Antall GTV (Tipo 916) i Norge er 143 – da ikke medregnet Spider. <\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
2001 Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Modellhistorikk<\/h3>\n

GTV ble solgt som modell\u00e5r 1995 til og med 2005. Den hadde to facelifts, en forut for modell\u00e5ret 1999 og en for modell\u00e5ret 2004. Motorutvalget besto i hovedsak av Alfa Romeos 2 liters Twin Spark og 3,0 liters «Busso» V6. Fra andre facelift ble V6-motorutvalget utvidet med en p\u00e5 3,2 liter. Mellom f\u00f8rste og andre facelift ble det tilbudt en 1,8 Twin Spark. Det er ogs\u00e5 verdt \u00e5 nevne at et ogs\u00e5 fantes en turbomotor – en 2,0 V6 Turbo med 200 HK – myntet p\u00e5 det italienske markedet. Den ble tatt ut av produksjon i 2000. Utvendig kan man se serie 2-biler ved at det er en tynn kromring rundt den karakteristiske Alfa-grillen samt at de er lakkert «helt ned». Serie 3-biler er lette \u00e5 oppdage, ved at fronten ble ganske mye omarbeidet.<\/p>\n

 <\/p>\n

Alfa Romeo GTV<\/h3>\n

\"\"<\/a>
Alfa Romeo GTV 2.0 Twin Spark<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"Alfa<\/a>
Italia-biler p\u00e5 Rud<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
Alfa Romeo GTV<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Alfa Romeo GTV parkert gatelangs i Kensington, London.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Om bildene av GTV<\/h2>\n

Den Alfa-r\u00f8de bilen i hovedbildet er en serie 1-bil. Det er en 2,0 Twin Spark. Den bl\u00e5 er en 3,0 V6 24V fotografert ved flyt\u00e5rnet p\u00e5 Fornebu, 2024. Den hvite bilen er en 2,0 T V6 Quadrifoglio fotografert hos Autovia p\u00e5 Rud. I f\u00f8lge fabrikk-tallene skal turbomotoren gi 200 HK, 0-100 p\u00e5 7,4 og toppfart p\u00e5 235 km\/t. Bilen i sn\u00f8en hadde polske skilt. Det kan hende at den g\u00e5r p\u00e5 norske skilter n\u00e5. Den sto i vinterdvale utenfor en bruktbilforhandler p\u00e5 Fornebu og er en serie 2-bil facelifted med 2,0 turbo V6 med 200 HK som kan dra 0-100 p\u00e5 7,4 sekunder. Bilen i profil er fotografert gatelangs i London. Den sorte bilen er fotografert p\u00e5 en truck stop langs E6 ved F\u00e5vang. <\/p>\n

 <\/p>\n

Alfa Romeo Spider<\/h3>\n

\"\"<\/a>
1999 Alfa Romeo Spider 2.0 Twin Spark<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Alfa Romeo Spider<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Til venstre: 1979 Alfa Romeo GTV 2000. Til h\u00f8yre: 1999 Alfa Romeo Spider 3.0 V6.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Om bildene av Spider<\/h2>\n

Den r\u00f8de Alfa Romeo Spider er fotografert mens den sto parkert p\u00e5 Hagan i Nittedal. Den gr\u00f8nne bilen er fotografert p\u00e5 et biltreff i Perpignan, Frankrike. Den s\u00f8lvfargede Spider er fotografert p\u00e5 et biltreff hos Autovia p\u00e5 Rud i B\u00e6rum.<\/p>\n

 <\/p>\n


\n

\"\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"\"<\/a>
Alfa Romeo Spider – siste utgave<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Alfa Romeo Brera<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ekstrem V-kropp GTV (Gran Tourismo Veloce) – «hurtig GT». Modellen, som ogs\u00e5 betegnes som Tipo 916, ble presentert i 1995 sammen med Fiat Coup\u00e9 og Fiat Barchetta. Fiat Coup\u00e9 og Alfa Romeo GTV er s\u00f8stermodeller. De deler samme plattform og «karosser-kontur» (samme type design), men ikke motorer. Den ekstreme V-formen h\u00f8stet b\u00e5de ros og ris […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":32283,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-14797","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nAlfa Romeo GTV - Terjes biler - V-form som har t\u00e5lt tidens tann godt.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Alfa GTV ble presentert i 1995 sammen med Fiat Coup\u00e9 og Fiat Barchetta. Fiat Coup\u00e9 og Alfa Romeo GTV deler plattform - og formspr\u00e5k.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-gtv-1996-04\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Alfa Romeo GTV - Terjes biler - V-form som har t\u00e5lt tidens tann godt.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Alfa GTV ble presentert i 1995 sammen med Fiat Coup\u00e9 og Fiat Barchetta. Fiat Coup\u00e9 og Alfa Romeo GTV deler plattform - og formspr\u00e5k.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-gtv-1996-04\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-07T16:10:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/51998-alfa-romeo-gtv-twin-spark-1080x720-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/alfa-romeo-gtv-1996-04\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/alfa-romeo-gtv-1996-04\\\/\",\"name\":\"Alfa Romeo GTV - Terjes biler - V-form som har t\u00e5lt tidens tann godt.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/alfa-romeo-gtv-1996-04\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/alfa-romeo-gtv-1996-04\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/04\\\/51998-alfa-romeo-gtv-twin-spark-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2018-02-24T23:26:30+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-07T16:10:20+00:00\",\"description\":\"Alfa GTV ble presentert i 1995 sammen med Fiat Coup\u00e9 og Fiat Barchetta. Fiat Coup\u00e9 og Alfa Romeo GTV deler plattform - og formspr\u00e5k.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/alfa-romeo-gtv-1996-04\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/alfa-romeo-gtv-1996-04\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/alfa-romeo-gtv-1996-04\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/04\\\/51998-alfa-romeo-gtv-twin-spark-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/04\\\/51998-alfa-romeo-gtv-twin-spark-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"Alfa Romeo GTV gateparkert i Oslo.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/alfa-romeo-gtv-1996-04\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Alfa Romeo GTV\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Alfa Romeo GTV - Terjes biler - V-form som har t\u00e5lt tidens tann godt.","description":"Alfa GTV ble presentert i 1995 sammen med Fiat Coup\u00e9 og Fiat Barchetta. Fiat Coup\u00e9 og Alfa Romeo GTV deler plattform - og formspr\u00e5k.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-gtv-1996-04\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Alfa Romeo GTV - Terjes biler - V-form som har t\u00e5lt tidens tann godt.","og_description":"Alfa GTV ble presentert i 1995 sammen med Fiat Coup\u00e9 og Fiat Barchetta. Fiat Coup\u00e9 og Alfa Romeo GTV deler plattform - og formspr\u00e5k.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-gtv-1996-04\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-02-07T16:10:20+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/51998-alfa-romeo-gtv-twin-spark-1080x720-1.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"6 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-gtv-1996-04\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-gtv-1996-04\/","name":"Alfa Romeo GTV - Terjes biler - V-form som har t\u00e5lt tidens tann godt.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-gtv-1996-04\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-gtv-1996-04\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/51998-alfa-romeo-gtv-twin-spark-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","datePublished":"2018-02-24T23:26:30+00:00","dateModified":"2026-02-07T16:10:20+00:00","description":"Alfa GTV ble presentert i 1995 sammen med Fiat Coup\u00e9 og Fiat Barchetta. Fiat Coup\u00e9 og Alfa Romeo GTV deler plattform - og formspr\u00e5k.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-gtv-1996-04\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-gtv-1996-04\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-gtv-1996-04\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/51998-alfa-romeo-gtv-twin-spark-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/51998-alfa-romeo-gtv-twin-spark-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"Alfa Romeo GTV gateparkert i Oslo."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-gtv-1996-04\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Alfa Romeo GTV"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-3QF","jetpack-related-posts":[{"id":25021,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/fiat-coupe\/","url_meta":{"origin":14797,"position":0},"title":"Fiat Coup\u00e9","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"16\/07\/2019","format":false,"excerpt":"Fiat Coup\u00e9 ble lansert samtidig med Alfa Romeo GTV og Fiat Barchetta. De deler alle samme plattform. Det er stor familielikhet mellom Fiat Coupe og Alfa Romeo GTV i modell\u00e5rene fra 1994 til 2000. 4-seterne Fiat Coupe og Alfa GTV fikk blandet kritikk av bilpressen da de ble lansert. Spesielt\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/fiat-coupe-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/fiat-coupe-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/fiat-coupe-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/fiat-coupe-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/fiat-coupe-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":5274,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo\/","url_meta":{"origin":14797,"position":1},"title":"Alfa Romeo har historie helt\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"21\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Alfa Romeo har historie helt fra 1910 med flotte, h\u00e5ndbygde biler og motorer. Men i mellomkrigstiden m\u00e5tte bilene vike for krigsmateriell. Selskapet ble tatt under styring av den italienske stat. Etter krigen begynte selskapet med masseproduksjonen av biler - flotte biler. Likevel havnet selskapet i \u00f8konomiske problemer p\u00e5 70-tallet. Alfa\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/alfa-romeo-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":7757,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-brera\/","url_meta":{"origin":14797,"position":2},"title":"Alfa Romeo Brera","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/10\/2016","format":false,"excerpt":"Skapte forventinger Alfa Romeo Brera ble lansert i 2005 som \u00e5rsmodell 2006. Den deler understell, motorer og frontparti med Alfa Romeo 159. Bilpressen hadde helt andre forventninger til denne modellen enn som en forkortet versjon av 159. Forklaringen finner vi tre \u00e5r tidligere. Da ble Brera presentert som en konseptbil\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2007-alfa-romeo-brera-1.png?fit=686%2C455&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2007-alfa-romeo-brera-1.png?fit=686%2C455&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2007-alfa-romeo-brera-1.png?fit=686%2C455&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":8251,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-gt-junior\/","url_meta":{"origin":14797,"position":3},"title":"Alfa Romeo GT","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"01\/11\/2016","format":false,"excerpt":"Alfa Romeo's GT-serie er en riktig euro-klassiker. Den er en lekker og sportslig 2+2 seter fra bilmerkets storhetstid. Tipo 105 og 115 Jeg har lenge trodd at Alfa Romeo GT kom i to varianter, tipo 105 og 115, uten \u00e5 forst\u00e5 hva som skilte dem. Alle har samme chassis og\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"gt junior","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/alfa-romeo-gt-junior-1.png?fit=686%2C538&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/alfa-romeo-gt-junior-1.png?fit=686%2C538&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/alfa-romeo-gt-junior-1.png?fit=686%2C538&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":31077,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-montreal\/","url_meta":{"origin":14797,"position":4},"title":"Alfa Romeo Montreal","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"25\/02\/2020","format":false,"excerpt":"Stil fremfor funksjon Alfa Romeo Montreal var tegnet av Bertone med form og detaljer som plasserer den som en 70-talls stilstudie med motor foran og bakhjulsdrift. Det som s\u00e6rpreger utseendet, er f\u00f8rst og fremst fronten og luftehullene bak sidevinduene. Dette er kun design-elementer uten \u00e5 ha noen spesiell praktisk verdi.\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/alfa-romeo-monreal-nsk.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/alfa-romeo-monreal-nsk.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/alfa-romeo-monreal-nsk.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":11720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-spider\/","url_meta":{"origin":14797,"position":5},"title":"Alfa Romeo Spider","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/08\/2017","format":false,"excerpt":"Alfa Romeo Spider ble produsert nesten uendret mellom 1966 til 1994. Spider solgte faktisk ganske godt p\u00e5 slutten av livsl\u00f8pet. Mange av bilene gikk til USA - og er fremdeles p\u00e5 veien. Modellhistorikk Alfa Romeo Spider ble produsert i 4 serier. Alle bilene hadde st\u00e5ende pedaler og h\u00f8yt plassert girspak.\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/alfa-spider-3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/alfa-spider-3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/alfa-spider-3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/alfa-spider-3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/alfa-spider-3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14797"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14797\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88254,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14797\/revisions\/88254"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32283"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}