{"id":14210,"date":"2017-12-19T11:05:41","date_gmt":"2017-12-19T11:05:41","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=14210"},"modified":"2025-11-04T20:41:50","modified_gmt":"2025-11-04T19:41:50","slug":"talbot-horizon","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/talbot-horizon\/","title":{"rendered":"Talbot Horizon"},"content":{"rendered":"
\"talbot
1982 Talbot Horizon (Foto: Kim Andersen)<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Ikke mange igjen<\/h3>\n

Sene Simca’er og Talbot’er havner i avdelingen for sjeldne, franske biler. Horizon er en slik bil. Da jeg s\u00f8kte p\u00e5 leboncoin.fr<\/strong><\/a> (fransk «Finn.no»), fant jeg 14 biler i hele Frankrike til salgs. P\u00e5 nettstedet Howmanyleft.co.uk<\/strong><\/a> finnes det kun 15 biler igjen av merkene Chrysler og Talbot Horizon i hele Storbritannia. <\/p>\n

Selv med iherdig markedsf\u00f8ring og mange utmerkelser, ble modellen ikke noen suksess. Med s\u00e5 mange navn og til dels sviktende kvalitet, kunne den ikke m\u00f8te konkurransen p\u00e5 markedet. Da produksjonen sluttet i 1987 var det ogs\u00e5 slutten for biler med merket Talbot. Talbot Horizon er en bil st\u00e5r i fare med \u00e5 bli utryddet. <\/p>\n

Modellhistorikk<\/h2>\n

Horizon er etterf\u00f8lgeren etter popul\u00e6re Simca 1100, – og den siste i linjen av Simca-Talbot’er f\u00f8r merket ble overtatt av Peugeot. Talbot Horizon har klare likhetstrekk med Golf I og Fiat Ritmo. Designet p\u00e5 Horizon har holdt seg godt. Horizon ble omtalt under flere merkenavn. I Europa ble den markedsf\u00f8rt under flere navn, Chrysler-Simca og senere Talbot, som fra gammelt av hadde godt omd\u00f8mme ogs\u00e5 i Storbritannia. I USA ble modellen solgt under navnet Dodge Omni og Plymouth Horizon. De eruopeiske bilene ble produsert ved den tidligere Simca-fabrikken Poissy-fabrikken (n\u00e5 PSA), Rootes-fabrikken i Dunsmore, UK, og Valmet-fabrikken i Finland. <\/p>\n

Motorisering<\/h3>\n

Motormessig kunne man velge 1,1 og 1,3 liter fra Simca 1100, – eller 1,5 liter p\u00e5 83 HK. Den avbildede modellen har 1,5-motoren (1442 ccm) som den delte med blant annet Simca 1307\/1510, Matra Bagheera og Ranchero. Senere kom denne motoren ogs\u00e5 i Peugeot 309, som opprinnelig ble utviklet som et Talbot-prosjekt.<\/p>\n\n

\"talbot
1982 Talbot Horizon (Foto: Kim Andersen)<\/figcaption><\/figure>\n

Om bildene<\/h3>\n

Takk til Kim Andersen for bilder av sin flotte Horizon. Jeg har sjekket hvor mange Simca\/Talbot\/Chrysler som har skilter i Norge i dag. Det dreier seg om totalt 17 biler og \u00e9n Dodge Omni, som er en s\u00f8stermodell.<\/p>\n

 
\n
\n <\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"\"<\/a>
Talbot Horizon<\/figcaption><\/figure>
\"1973<\/a>
Simca 1100<\/figcaption><\/figure>
\"talbot<\/a>
Simca 1100 Bilhistorie<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ikke mange igjen Sene Simca’er og Talbot’er havner i avdelingen for sjeldne, franske biler. Horizon er en slik bil. Da jeg s\u00f8kte p\u00e5 leboncoin.fr (fransk «Finn.no»), fant jeg 14 biler i hele Frankrike til salgs. P\u00e5 nettstedet Howmanyleft.co.uk finnes det kun 15 biler igjen av merkene Chrysler og Talbot Horizon i hele Storbritannia. Selv med […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14212,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-14210","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nTalbot Horizon - Det finnes sv\u00e6rt f\u00e5 biler igjen av denne.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Talbot Horizon - Etterf\u00f8lgeren etter popul\u00e6re Simca 1100. Den siste i linjen av Simca-Talbot'er f\u00f8r merket ble overtatt av Peugeot\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/talbot-horizon\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Talbot Horizon - Det finnes sv\u00e6rt f\u00e5 biler igjen av denne.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Talbot Horizon - Etterf\u00f8lgeren etter popul\u00e6re Simca 1100. Den siste i linjen av Simca-Talbot'er f\u00f8r merket ble overtatt av Peugeot\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/talbot-horizon\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-11-04T19:41:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/82-talbot-horizon-gl-2-686.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"640\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"480\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/talbot-horizon\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/talbot-horizon\\\/\",\"name\":\"Talbot Horizon - Det finnes sv\u00e6rt f\u00e5 biler igjen av denne.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/talbot-horizon\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/talbot-horizon\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/12\\\/82-talbot-horizon-gl-2-686.jpg?fit=640%2C480&ssl=1\",\"datePublished\":\"2017-12-19T11:05:41+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-04T19:41:50+00:00\",\"description\":\"Talbot Horizon - Etterf\u00f8lgeren etter popul\u00e6re Simca 1100. Den siste i linjen av Simca-Talbot'er f\u00f8r merket ble overtatt av Peugeot\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/talbot-horizon\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/talbot-horizon\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/talbot-horizon\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/12\\\/82-talbot-horizon-gl-2-686.jpg?fit=640%2C480&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/12\\\/82-talbot-horizon-gl-2-686.jpg?fit=640%2C480&ssl=1\",\"width\":640,\"height\":480,\"caption\":\"Talbot Horizon\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/talbot-horizon\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Talbot Horizon\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Talbot Horizon - Det finnes sv\u00e6rt f\u00e5 biler igjen av denne.","description":"Talbot Horizon - Etterf\u00f8lgeren etter popul\u00e6re Simca 1100. Den siste i linjen av Simca-Talbot'er f\u00f8r merket ble overtatt av Peugeot","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/talbot-horizon\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Talbot Horizon - Det finnes sv\u00e6rt f\u00e5 biler igjen av denne.","og_description":"Talbot Horizon - Etterf\u00f8lgeren etter popul\u00e6re Simca 1100. Den siste i linjen av Simca-Talbot'er f\u00f8r merket ble overtatt av Peugeot","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/talbot-horizon\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2025-11-04T19:41:50+00:00","og_image":[{"width":640,"height":480,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/82-talbot-horizon-gl-2-686.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"4 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/talbot-horizon\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/talbot-horizon\/","name":"Talbot Horizon - Det finnes sv\u00e6rt f\u00e5 biler igjen av denne.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/talbot-horizon\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/talbot-horizon\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/82-talbot-horizon-gl-2-686.jpg?fit=640%2C480&ssl=1","datePublished":"2017-12-19T11:05:41+00:00","dateModified":"2025-11-04T19:41:50+00:00","description":"Talbot Horizon - Etterf\u00f8lgeren etter popul\u00e6re Simca 1100. Den siste i linjen av Simca-Talbot'er f\u00f8r merket ble overtatt av Peugeot","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/talbot-horizon\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/talbot-horizon\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/talbot-horizon\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/82-talbot-horizon-gl-2-686.jpg?fit=640%2C480&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/82-talbot-horizon-gl-2-686.jpg?fit=640%2C480&ssl=1","width":640,"height":480,"caption":"Talbot Horizon"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/talbot-horizon\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Talbot Horizon"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-3Hc","jetpack-related-posts":[{"id":7783,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/simca-1100\/","url_meta":{"origin":14210,"position":0},"title":"Simca 1100","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/10\/2016","format":false,"excerpt":"\u00a0 Popul\u00e6r bil her p\u00e5 Terjes biler Simca 1100 ser man ikke s\u00e5 ofte p\u00e5 veien lenger. Men det var en vanlig bil fra slutten av sekstitallet til litt ut p\u00e5 \u00e5ttitallet. At bilmerket fremdeles er popul\u00e6rt, merker jeg her p\u00e5 bloggen, for bildet av Simca 1100 er en av\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"Simca 1100","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/1973-simca-1100-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/1973-simca-1100-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/1973-simca-1100-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":7782,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/matrasimcatalbot\/","url_meta":{"origin":14210,"position":1},"title":"Simca (Soci\u00e9t\u00e9 Industrielle de M\u00e9canique\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/10\/2016","format":false,"excerpt":"Simca (Soci\u00e9t\u00e9 Industrielle de M\u00e9canique et Carrosserie Automobile) begynte i 1934 med \u00e5 produsere Fiat p\u00e5 lisens. I 1951 kom Aronde som umiddelbart ble en salgssuksess. Etter overtakelsen av Fords fabrikk i Frankrike fikk Simca Vedette med i modellutvalget. Andre popul\u00e6re modeller var Simca 1000, 1300\/1500 og Simca 1100. I\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/simca-logo-300x300-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":39257,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-309\/","url_meta":{"origin":14210,"position":2},"title":"Peugeot 309","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"05\/04\/2021","format":false,"excerpt":"\u00a0 \u00a0 Utviklet som Talbot Peugeot 309 ble utviklet som etterf\u00f8lgeren etter Talbot Horizon - en helt ny Talbot. Men etter at PSA hadde besluttet \u00e5 avslutte Talbot som eget merke, tok de modellen inn i sitt eget modellprogram og lanserte den som den nye 309. Simca-motoren (fra Simca 1100\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/peugeoit-309-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/peugeoit-309-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/peugeoit-309-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/peugeoit-309-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/peugeoit-309-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":5207,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot\/","url_meta":{"origin":14210,"position":3},"title":"Selskapet Peugeot ble stiftet tidlig\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"20\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Selskapet Peugeot ble stiftet tidlig p\u00e5 1800-tallet og begynte tidlig med produksjon av sykler. Allerede p\u00e5 slutten av 1890-\u00e5rene startet de produksjon av biler p\u00e5 lisens fra Daimler. I 1974 tok de over Citroen og dannet PSA. I 1978 tok de over fabrikkene til Chrysler Europe og i 2021 gikk\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/peugeot-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":8232,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/matra-bagheera\/","url_meta":{"origin":14210,"position":4},"title":"Matra Bagheera","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"31\/10\/2016","format":false,"excerpt":"Matra Bagheera er en sportslig bil med glassfiberkarosseri bygget p\u00e5 st\u00e5lr\u00f8rsramme. Den har et meget originalt sete-arrangement - \u00e9n seterad med 3 seter i bredden. Var s\u00e5rbar for rust Bagheera hadde nesten alt for \u00e5 kunne bli en suksess, men st\u00e5lr\u00f8rskonstruksjonen var utsatt for rust. N\u00e5r den rustet, kunne hele\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/matra-bagheera-1-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/matra-bagheera-1-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/matra-bagheera-1-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/matra-bagheera-1-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/matra-bagheera-1-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":69053,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/69053-2\/","url_meta":{"origin":14210,"position":5},"title":"...   ...","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"26\/01\/2024","format":false,"excerpt":"... \u00a0 ...","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/allbwd.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14210","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14210"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14210\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":86001,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14210\/revisions\/86001"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14212"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}