{"id":13044,"date":"2017-10-02T08:55:53","date_gmt":"2017-10-02T08:55:53","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=13044"},"modified":"2026-03-19T00:23:25","modified_gmt":"2026-03-18T23:23:25","slug":"ford-cortina-mk1","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-cortina-mk1\/","title":{"rendered":"Ford Cortina mk1"},"content":{"rendered":"
\"cortina<\/a>
Ford Cortina 1500<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Modellhistorikk<\/h3>\n

Den helt nye Ford Consul Cortina ble presentert h\u00f8sten 1962. Det skulle bli en salgshit fra f\u00f8rste stund med tre motorvalg, – 1.2 og 1.5 liter, samt 1.5 GT, – en videref\u00f8relse av Kent-motoren. Fra 1964 fikk Cortina en facelift frem til modell\u00e5ret 1967, da den ble avl\u00f8st av ny modell. Faceliften omfattet blant annet en omarbeiding av grill, park- og blinklys i fronten, nytt dashbord, lufteventiler p\u00e5 C-stolpene og skivebremser p\u00e5 forhjulene. Cortina’en ble levert i f\u00f8lgende varianter: 2- og 4-d\u00f8rer sedan og 5-d\u00f8rer stasjonsvogn. De vanligste utstyrsgradene var Deluxe, Standard og GT.
\n <\/p>\n

Mark 1a<\/h3>\n

Utvendige kjennetegn for pre-facelift biler er fronten med ovale blinklys\/parklys, og at det bakre stolper ikke har noen lufteventiler.
\n 
\n

\"cortina
Ford Cortina mk1 A 1500 GT.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"cortina<\/a>
Cortina mk1 GT interi\u00f8r (f\u00f8r facelift). Det fine klassiske preget forsterkes av rattet fra Nardi.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Enkel konstruksjon<\/h3>\n

Skulle man si noe negativt om Cortina, kunne man peke p\u00e5 at det var enkle konstruksjoner, selv i sin samtid. Men at Cortina’ene var enkle, bidro til at de ble prisgunstige. Den enkle konstruksjonen bidro ogs\u00e5 at Cortina ble popul\u00e6r blant gj\u00f8r-det-selv-mekanikere, undertegnede inkludert.<\/p>\n

\n

Mark 1b<\/h3>\n

\"Ford<\/a>
Detalj fra Ford Cortina GT<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"ford<\/a>
Ford Cortina GT mk1 facelifted modell<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"cortina<\/a>
Ford Cortina mk1 p\u00e5 mekkebukk<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n 
\n
\"cortina<\/a>
1965 Ford Cortina mk1 serie 2<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"ford<\/a>
1966 Ford Cortina 1500 GT<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"cortina<\/a>
Ford Cortina 1500 (mk1 b)<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"cortina<\/a>
Ford Cortina GT mk1 facelifted modell<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
1966 Ford Cortina GT.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
1966 Ford Cortina GT. Havnelangs Oslo 2025.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Cortina Estate<\/h3>\n
\"\"<\/a>
1965 Ford Cortina 1500 stasjonsvogn med «Combi Camp»<\/figcaption><\/figure>\n

Tidligere sendte Ford Dagenham sedan-biler til eksterne karosserimakere for \u00e5 bli ombygget til stasjonsvogner (blant annet Consul, Zephyr og Corsair). Men ikke Cortina stasjonsvogner. De ble bygget ved samme produksjonslinjer som Cortina 2 og 4 d\u00f8rer sedan. Spesielle biler er Cortina Super Estate som kunne bestilles med tre-imitasjon i syntetisk laminat p\u00e5 sidene (Woody Estate).<\/p>\n

Lotus Cortina<\/h3>\n

\"\"<\/a>
1966 Ford Lotus Cortina med fortid i norsk rallysport med f\u00f8rere som Trond Schea og Odd Moseby. If\u00f8lge Rallybasen<\/strong><\/a> veier denne tidligere l\u00f8psbilen bare 728 kg.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n 
\n
\"lotus<\/a>
Lotus Cortina. Deler utseende sitt med Cortina mk1, men har oppgradert drivverk, hjuloppheng, bremser og interi\u00f8r m.m.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
Et historisk kj\u00f8ret\u00f8y.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Den t\u00f8ffeste Cortina’en var utvilsomt Lotus Cortina med sine karakteristiske «Lotus-striper» p\u00e5 siden. Den spesielle 1,6-liters Twin Cam-motoren gjorde det stort i bilsport. Opprinnelig tror jeg motoren ga 106 HK. Det er vel ikke utenkelig at mange Cortina-eiere pynter bilen sin med Lotus-dekor, – men \u00e5pner du panseret, kan ingen ta feil.<\/p>\n

Ombygde biler<\/h3>\n

Ford Cortina egner seg godt til \u00e5 bygges opp til \u00e5 ta kraftigere motorer for bilsport eller som gateracer. Som eksempel benyttes 2 liters motorer fra Lotus, Ford Zeta og Cosworth.
\n 
\n

\"\"<\/a>
1965 Ford Cortina ombygs med hva som trolig er en Sierra RS Cosworth 2000 motor.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Ford Cortina mk1.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Bilene ble avbildet ved diverse biltreff for klassiske Ford-eiere hos R\u00f8hneSelmer p\u00e5 Billingstad og i Lillestr\u00f8m. Den l\u00f8psriggede bilen, nummer 50, ble avbildet p\u00e5 Oslo Motor Show. Den hvite GT’en p\u00e5 kunstgress ble avbildet p\u00e5 T\u00f8nsberg Motorshow. De to mk1b (facelift) er fotografert i \u00c5sg\u00e5rdstrand i anledning et treff i Ford M Klubb. Den r\u00f8de bilen med ekstralys og campingvogn deltok p\u00e5 arrangmentet «Havnelangs» i Oslo 2025. Den hvite stasjonsvogna med Combi Camp henger var p\u00e5 Hobbybilens dag p\u00e5 Hof i Vestfold 2021. Lotus Cortina C-17103 deltok p\u00e5 Cars & Coffee p\u00e5 \u00d8vrevoll i 2025. Den ombygde, r\u00f8de bilen deltok p\u00e5 Cars & Coffee Ringerike i 2025.<\/p>\n\n

\n

«If you are a quiet man, you’d expect your car not to be fast, – but to travel together with you» <\/em>– Veikko Pirkonen, finsk Cortina-eier<\/p><\/blockquote>\n

\n

 
\n
\n

\"Escort<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"cortina<\/a>
Ford Cortina mk2<\/figcaption><\/figure>
\"cortina<\/a>
Ford 105E Anglia<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Ford Corsair<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n

Cortina Klubb Norge<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modellhistorikk Den helt nye Ford Consul Cortina ble presentert h\u00f8sten 1962. Det skulle bli en salgshit fra f\u00f8rste stund med tre motorvalg, – 1.2 og 1.5 liter, samt 1.5 GT, – en videref\u00f8relse av Kent-motoren. Fra 1964 fikk Cortina en facelift frem til modell\u00e5ret 1967, da den ble avl\u00f8st av ny modell. Faceliften omfattet blant […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13011,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-13044","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nFord Cortina mk1 - Ble en salgs-hit fra f\u00f8rste stund.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Cortina mk1 - T\u00f8ffest var utvilsomt Lotus Cortina med sine "Lotus-striper" p\u00e5 siden og l\u00f8psbiler med den spesielle Twin Cam-motoren.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-cortina-mk1\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ford Cortina mk1 - Ble en salgs-hit fra f\u00f8rste stund.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Cortina mk1 - T\u00f8ffest var utvilsomt Lotus Cortina med sine "Lotus-striper" p\u00e5 siden og l\u00f8psbiler med den spesielle Twin Cam-motoren.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-cortina-mk1\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-18T23:23:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ford-cortina-mk1-1-3007-686.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"686\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"427\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-cortina-mk1\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-cortina-mk1\\\/\",\"name\":\"Ford Cortina mk1 - Ble en salgs-hit fra f\u00f8rste stund.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-cortina-mk1\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-cortina-mk1\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/10\\\/ford-cortina-mk1-1-3007-686.png?fit=686%2C427&ssl=1\",\"datePublished\":\"2017-10-02T08:55:53+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-18T23:23:25+00:00\",\"description\":\"Cortina mk1 - T\u00f8ffest var utvilsomt Lotus Cortina med sine \\\"Lotus-striper\\\" p\u00e5 siden og l\u00f8psbiler med den spesielle Twin Cam-motoren.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-cortina-mk1\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-cortina-mk1\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-cortina-mk1\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/10\\\/ford-cortina-mk1-1-3007-686.png?fit=686%2C427&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/10\\\/ford-cortina-mk1-1-3007-686.png?fit=686%2C427&ssl=1\",\"width\":686,\"height\":427,\"caption\":\"Ford Cortina mk1\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-cortina-mk1\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ford Cortina mk1\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ford Cortina mk1 - Ble en salgs-hit fra f\u00f8rste stund.","description":"Cortina mk1 - T\u00f8ffest var utvilsomt Lotus Cortina med sine \"Lotus-striper\" p\u00e5 siden og l\u00f8psbiler med den spesielle Twin Cam-motoren.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-cortina-mk1\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Ford Cortina mk1 - Ble en salgs-hit fra f\u00f8rste stund.","og_description":"Cortina mk1 - T\u00f8ffest var utvilsomt Lotus Cortina med sine \"Lotus-striper\" p\u00e5 siden og l\u00f8psbiler med den spesielle Twin Cam-motoren.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-cortina-mk1\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-03-18T23:23:25+00:00","og_image":[{"width":686,"height":427,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ford-cortina-mk1-1-3007-686.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"9 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-cortina-mk1\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-cortina-mk1\/","name":"Ford Cortina mk1 - Ble en salgs-hit fra f\u00f8rste stund.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-cortina-mk1\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-cortina-mk1\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ford-cortina-mk1-1-3007-686.png?fit=686%2C427&ssl=1","datePublished":"2017-10-02T08:55:53+00:00","dateModified":"2026-03-18T23:23:25+00:00","description":"Cortina mk1 - T\u00f8ffest var utvilsomt Lotus Cortina med sine \"Lotus-striper\" p\u00e5 siden og l\u00f8psbiler med den spesielle Twin Cam-motoren.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-cortina-mk1\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-cortina-mk1\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-cortina-mk1\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ford-cortina-mk1-1-3007-686.png?fit=686%2C427&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ford-cortina-mk1-1-3007-686.png?fit=686%2C427&ssl=1","width":686,"height":427,"caption":"Ford Cortina mk1"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-cortina-mk1\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ford Cortina mk1"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-3oo","jetpack-related-posts":[{"id":49081,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-taunus-tc\/","url_meta":{"origin":13044,"position":0},"title":"Ford Taunus TC","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"20\/06\/2022","format":false,"excerpt":"\u00a0 Modelloppf\u00f8lgning Fra modell\u00e5r 1968 droppet Ford betegnelsen \"Taunus\" fra M-serien. Modellnavnet \"Taunus\" skulle dukke opp noen \u00e5r senere - som 1971-modeller. Den f\u00f8rste serien fikk en midtlivs facelift for modell\u00e5r 1974. Da fikk alle modeller plastgrill og det s\u00e6regne nedsunkne dashboardet ble erstattet av noe mer konvensjonelt. For modell\u00e5ret\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/ford-taunus-1300-xl-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/ford-taunus-1300-xl-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/ford-taunus-1300-xl-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/ford-taunus-1300-xl-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/ford-taunus-1300-xl-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":55136,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-corsair\/","url_meta":{"origin":13044,"position":1},"title":"Ford Corsair","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"18\/12\/2022","format":false,"excerpt":"En halv klasse over Cortina Jeg har aldri forst\u00e5tt Ford's engelske modellprogram p\u00e5 60-tallet, spesielt Consul Cortina og Consul Corsair. Vel kjenner vi modellene best uten Consul-betegnelsen, men hva var vitsen med \u00e5 ha flere modeller i samme klasse? Corsair regnes som en halv klasse over Cortina, og mer premium\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/1966-ford-corsair-1700-v4-1280x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/1966-ford-corsair-1700-v4-1280x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/1966-ford-corsair-1700-v4-1280x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/1966-ford-corsair-1700-v4-1280x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/1966-ford-corsair-1700-v4-1280x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":20208,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-cortina-mk2\/","url_meta":{"origin":13044,"position":2},"title":"Ford Cortina mk2","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"05\/11\/2018","format":false,"excerpt":"Ideell for bilhobby Det forundrer meg at det ikke finnes flere Ford Cortina mk2 p\u00e5 veien. De var veldig poul\u00e6re langt ut 80-tallet. S\u00e5 forsvant de. Jeg h\u00e5per at det er mange Cortina mk2-prosjekter p\u00e5 gang, og at vi f\u00e5r se dem p\u00e5 veien snart. Cortina var enkle kj\u00f8ret\u00f8yer. De\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ford-cortina-mk2-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ford-cortina-mk2-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ford-cortina-mk2-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ford-cortina-mk2-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ford-cortina-mk2-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":50198,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-consul-315\/","url_meta":{"origin":13044,"position":3},"title":"Ford Consul 315","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"25\/07\/2022","format":false,"excerpt":"Rundt 1960 valgte Ford-konsernet \u00e5 utstyre nye modeller med bakruter skr\u00e5stilt innover. En av disse var Consul 315. Modellen ble produsert kun i en kort periode mellom 1961 og 1963. Ble den avsluttet tidlig fordi bakrute-konseptet hadde g\u00e5tt av moten? Modellhistorikk Consul var ingen ny modellbetegnelse for britisk Ford. Ford\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ford-consul-135-2045-1280x853-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ford-consul-135-2045-1280x853-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ford-consul-135-2045-1280x853-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ford-consul-135-2045-1280x853-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ford-consul-135-2045-1280x853-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x"},"classes":[]},{"id":21368,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-escort-mk1\/","url_meta":{"origin":13044,"position":4},"title":"Ford Escort mk1","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"24\/01\/2019","format":false,"excerpt":"Escort 2- og 4-d\u00f8rer Gjorde bragder innen motorsport Ford Escort ble en formidabel suksess, og er fremdeles ettertraktet som hobby- og veteranbil. \"Good looks\" og enkel mekanikk er ikke hele forklaringen. Jeg tror ogs\u00e5 at Fords satsning innen bilsport bidro til \u00e5 skape et godt image. Escort appelerte b\u00e5de til\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"escort mk1","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ford-escort-mk1-mexico-1080x1080.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ford-escort-mk1-mexico-1080x1080.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ford-escort-mk1-mexico-1080x1080.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ford-escort-mk1-mexico-1080x1080.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ford-escort-mk1-mexico-1080x1080.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":5743,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1967-1971-tvr-tuscan\/","url_meta":{"origin":13044,"position":5},"title":"TVR Tuscan","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Vi har sparsomt med opplysninger om disse h\u00e5ndlagde engelske sportsbilene produsert i sm\u00e5 serier. Tidlige TVR-modeller opererer med modellnavn som Grantura, Tuscan, Vixen, M-serie og Taimar, skj\u00f8nt de ser alle ganske like ut. TVR er et sportsbilmerke med en sv\u00e6rt liten produksjon av h\u00e5ndlagde biler. Selv om bilene appellerer til\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/tvr-tuscan-1.png?fit=686%2C554&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/tvr-tuscan-1.png?fit=686%2C554&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/tvr-tuscan-1.png?fit=686%2C554&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13044","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13044"}],"version-history":[{"count":49,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13044\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91710,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13044\/revisions\/91710"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13011"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}