{"id":11764,"date":"2017-08-23T00:00:33","date_gmt":"2017-08-23T00:00:33","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=11764"},"modified":"2026-02-07T16:57:45","modified_gmt":"2026-02-07T15:57:45","slug":"alfa-romeo-4c","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-4c\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo 4C"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n\n

Lett p\u00e5 foten<\/h3>\n

Utvilsomt en nisjebil og veldig italiensk. Den er ekstremt lettbygget med en fj\u00e6rlett karformet ramme av karbonfiber og tverrstilt, midt-plassert, direkteinnspr\u00f8ytet, turbomatet 1750-motor med 240 HK s\u00f8rger for at 0-100 kan tilbakelegges p\u00e5 4,5 sekunder. 350 Nm fra 2100 til 4000 omdreininger. <\/p>\n

Produksjonspause<\/h3>\n

N\u00e5, i november 2019, er produksjonen av 4c midlertidig innstilt p\u00e5 grunn av forberedelser til en ny Maserati-produksjon. Produksjonen av 4C skal visstnok gjenopptas og det er lovet at produksjonen skal holdes ut 2020.<\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
Alfa Romeo 4C. Photo: Walkingthedog\/Depositphotos.com<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Alfa-kvaliteter<\/h3>\n

Dette er en bil bygget som en sportsbil – kompromissl\u00f8s sportslig – som kan konkurrere med for eksempel Lotus Exige. De klassiske sportslige Alfa-egenskapene er der b\u00e5de i form av ytelser og kj\u00f8reglede. Dette er nok en bil eiere kan ta ut p\u00e5 bane for moro skyld. I Alfa Romeos modellprogram vil biler som 4C v\u00e6re en nisjebil, men viktig for \u00e5 holde p\u00e5 merkets sportslige image – underforst\u00e5tt ikke forsvinne i Stellantis-gruppen. <\/p>\n

Fakta om 4C<\/h3>\n

Lengde, bredde og h\u00f8yde i cm: 399 x 186 x 118
\nAkselavstand: 238 cm
\nNettovekt uten f\u00f8rer: 895 kg (940 kg Spyder)
\nSeter: 2
\nBagasjerom: 110 liter
\nMotor: 1750 ccm, 240 HK, 350 Nm mellom 2100-4000 omdreininger
\nToppfart: 250 km\/t
\n0-100: 4,5 sekunder<\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
Alfa Romeo 4C. Photo: Walkingthedog\/Depositphotos.com<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Alfa Romeo 4C. I forgrunnen: En lekker Alfa Romeo 166.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
Alfa Romeo 4C<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
F.v. Alfa Romeo 4C og Ferrari F430 Spider<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
F.v. Ferrari F430 Spider, Alfa Romeo 4C<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Bilen i hovedbildet er avbildet ved flyt\u00e5rnet p\u00e5 Fornebu i 2024. Samme bil og sted er ogs\u00e5 bilder der den st\u00e5r ved siden av en Ferrari F430. Videre bilder av norsk-registrerte biler er tatt hos AutoVia i Sandvika – i et biltreff med utstilling av flotte italienske kundebiler fra forhandleren og bes\u00f8kende kunderbiler. Bilen som skimtes ved siden av sportsbilen er en Alfa Romeo 166 fase 2. Bilen som er fotografert p\u00e5 gress, er fotografert i Montreal Park, England, 2015 (Foto: Walkingthedog).<\/p>\n\n


\n

\"\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"4c\"<\/a>
Alfa Romeo GTV<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Alfa Romeo 166 Busso – F\u00f8lelser og fornuft<\/figcaption><\/figure><\/p>\n


\nAutovia.no<\/strong><\/a>
\n<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lett p\u00e5 foten Utvilsomt en nisjebil og veldig italiensk. Den er ekstremt lettbygget med en fj\u00e6rlett karformet ramme av karbonfiber og tverrstilt, midt-plassert, direkteinnspr\u00f8ytet, turbomatet 1750-motor med 240 HK s\u00f8rger for at 0-100 kan tilbakelegges p\u00e5 4,5 sekunder. 350 Nm fra 2100 til 4000 omdreininger. Produksjonspause N\u00e5, i november 2019, er produksjonen av 4c midlertidig […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11766,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-11764","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nAlfa Romeo 4C - Terjes biler - Lettbygget med supre ytelser.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"4C er har tverrstilt, midtplassert, turbomatet 1750-motor med 240 HK, 0-100 p\u00e5 4,5 sekunder. Produksjonen er forel\u00f8pig satt p\u00e5 pause..\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-4c\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Alfa Romeo 4C - Terjes biler - Lettbygget med supre ytelser.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"4C er har tverrstilt, midtplassert, turbomatet 1750-motor med 240 HK, 0-100 p\u00e5 4,5 sekunder. Produksjonen er forel\u00f8pig satt p\u00e5 pause..\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-4c\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-07T15:57:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/alfa-romeo-4c-2208-1-686.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"686\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"457\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/alfa-romeo-4c\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/alfa-romeo-4c\\\/\",\"name\":\"Alfa Romeo 4C - Terjes biler - Lettbygget med supre ytelser.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/alfa-romeo-4c\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/alfa-romeo-4c\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/08\\\/alfa-romeo-4c-2208-1-686.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"datePublished\":\"2017-08-23T00:00:33+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-07T15:57:45+00:00\",\"description\":\"4C er har tverrstilt, midtplassert, turbomatet 1750-motor med 240 HK, 0-100 p\u00e5 4,5 sekunder. Produksjonen er forel\u00f8pig satt p\u00e5 pause..\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/alfa-romeo-4c\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/alfa-romeo-4c\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/alfa-romeo-4c\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/08\\\/alfa-romeo-4c-2208-1-686.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/08\\\/alfa-romeo-4c-2208-1-686.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"width\":686,\"height\":457,\"caption\":\"Alfa Romeo 4C\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/alfa-romeo-4c\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Alfa Romeo 4C\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Alfa Romeo 4C - Terjes biler - Lettbygget med supre ytelser.","description":"4C er har tverrstilt, midtplassert, turbomatet 1750-motor med 240 HK, 0-100 p\u00e5 4,5 sekunder. Produksjonen er forel\u00f8pig satt p\u00e5 pause..","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-4c\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Alfa Romeo 4C - Terjes biler - Lettbygget med supre ytelser.","og_description":"4C er har tverrstilt, midtplassert, turbomatet 1750-motor med 240 HK, 0-100 p\u00e5 4,5 sekunder. Produksjonen er forel\u00f8pig satt p\u00e5 pause..","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-4c\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-02-07T15:57:45+00:00","og_image":[{"width":686,"height":457,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/alfa-romeo-4c-2208-1-686.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"5 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-4c\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-4c\/","name":"Alfa Romeo 4C - Terjes biler - Lettbygget med supre ytelser.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-4c\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-4c\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/alfa-romeo-4c-2208-1-686.png?fit=686%2C457&ssl=1","datePublished":"2017-08-23T00:00:33+00:00","dateModified":"2026-02-07T15:57:45+00:00","description":"4C er har tverrstilt, midtplassert, turbomatet 1750-motor med 240 HK, 0-100 p\u00e5 4,5 sekunder. Produksjonen er forel\u00f8pig satt p\u00e5 pause..","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-4c\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-4c\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-4c\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/alfa-romeo-4c-2208-1-686.png?fit=686%2C457&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/alfa-romeo-4c-2208-1-686.png?fit=686%2C457&ssl=1","width":686,"height":457,"caption":"Alfa Romeo 4C"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-4c\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Alfa Romeo 4C"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-33K","jetpack-related-posts":[{"id":5680,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2010-ferrari-430\/","url_meta":{"origin":11764,"position":0},"title":"Ferrari 430","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/06\/2016","format":false,"excerpt":"En moderne superbil Ferrari 430 fikk en helt nyutviklet V8-motor som yter 490 HK og gir et dreiemoment p\u00e5 465 Nm ved 5250 omdreininger. Modellen erstattet Ferrari 360 fra modell\u00e5ret 2005 - og ble produsert frem til og med 2009. motorkraften overf\u00f8res enten via 6-trinns manuell eller 6-trinns robotisert girkasse\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"ferrari 430","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/nostedhallen-ferrari-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/nostedhallen-ferrari-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/nostedhallen-ferrari-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/nostedhallen-ferrari-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/nostedhallen-ferrari-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":7757,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-brera\/","url_meta":{"origin":11764,"position":1},"title":"Alfa Romeo Brera","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/10\/2016","format":false,"excerpt":"Skapte forventinger Alfa Romeo Brera ble lansert i 2005 som \u00e5rsmodell 2006. Den deler understell, motorer og frontparti med Alfa Romeo 159. Bilpressen hadde helt andre forventninger til denne modellen enn som en forkortet versjon av 159. Forklaringen finner vi tre \u00e5r tidligere. Da ble Brera presentert som en konseptbil\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2007-alfa-romeo-brera-1.png?fit=686%2C455&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2007-alfa-romeo-brera-1.png?fit=686%2C455&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2007-alfa-romeo-brera-1.png?fit=686%2C455&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":24176,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-gt-mk1\/","url_meta":{"origin":11764,"position":2},"title":"Ford GT mk1","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"14\/06\/2019","format":false,"excerpt":"Slektskap til GT40 Av utseende virker Ford GT som et retro-design, - tegnet i samme \u00e5nd som 60-tall-ikonet Ford GT40. Opprinnelig ble prosjektet introdusert som nye GT40, men det lot seg ikke s\u00e5 enkelt realisere, da rettighetene til GT40 var solgt. I dag eies modellnavnet av Safir Engineering, firmaet som\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/nostedhallen-ford-gt-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/nostedhallen-ford-gt-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/nostedhallen-ford-gt-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/nostedhallen-ford-gt-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/nostedhallen-ford-gt-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":62016,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lamborghini-silhouette\/","url_meta":{"origin":11764,"position":3},"title":"Lamborghini Silhouette","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"01\/08\/2023","format":false,"excerpt":"Modellen er s\u00e5 lik Urraco at den kunne ha v\u00e6rt en facelift. Med targa-topp og nye paneler i karosseriet kunne den konkurrere med Ferrari 308. Sjelden modell Produksjonen startet i 1976 og varte i 3 \u00e5r. I l\u00f8pet av denne tiden produserte Lamborghini 54 Silhouette-biler. I dag skal det bare\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/lamborghini-urraco-0014-1920x1080-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/lamborghini-urraco-0014-1920x1080-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/lamborghini-urraco-0014-1920x1080-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/lamborghini-urraco-0014-1920x1080-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/lamborghini-urraco-0014-1920x1080-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/lamborghini-urraco-0014-1920x1080-1.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]},{"id":37680,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw\/bmw-503\/","url_meta":{"origin":11764,"position":4},"title":"BMW 503","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/01\/2021","format":false,"excerpt":"Sjelden modell Siden de fleste bildene her p\u00e5 \"Biler fra A til \u00c5\" er et resultat av \"carspotting\", \u00f8nsker vi ikke \u00e5 kommentere bilen - men modellen. Derfor fors\u00f8ker vi \u00e5 poste bilder av flere biler av samme modell. Det begynner \u00e5 bil en stund siden denne BMW 503 Coup\u00e9\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"bmw 503","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1958-bmw-503-coupe-3-2-v8-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1958-bmw-503-coupe-3-2-v8-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1958-bmw-503-coupe-3-2-v8-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1958-bmw-503-coupe-3-2-v8-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1958-bmw-503-coupe-3-2-v8-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":67913,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-escort-mk4\/","url_meta":{"origin":11764,"position":5},"title":"Ford Escort mk4","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/12\/2023","format":false,"excerpt":"Mk4 kunne ha v\u00e6rt en facelifted mk3 - ikke egen modell. De st\u00f8rste endringene finner man innvendig i kupeen og noen under bilen. Modellhistorikk Introduksjonen av Escort mk4 vakte ingen stor oppmerksomhet. Produksjonen av mk4 startet i begynnelsen av 1986 til midten av 1990 da produksjonen av nye mk5 startet.\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/1988-ford-escort-1-4-LX-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/1988-ford-escort-1-4-LX-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/1988-ford-escort-1-4-LX-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/1988-ford-escort-1-4-LX-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/1988-ford-escort-1-4-LX-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/11764","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11764"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/11764\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88249,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/11764\/revisions\/88249"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11766"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11764"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}