Freude am Fahren på Bjerke

BMW-treff
Et rikt spekter av ulike modeller.

Freude am Fahren. Det statement’et sier noe om eiernes holdning til sine biler. BMW er ikke bare et transportmiddel, – det er en kjøremaskin. BMW vil aldri ofre kjøregleden. Du vil aldri komme tilbake etter en prøvetur og si at «dette var en døll bil». Det gjelder i3 såvel som nye 5-serien.

BMW-treff på Bjerke

På søndag arrangerte BMW Car Club Norway BMW-treff på Bjerke Travbane. Jeg var til stede mens nye doninger ankom oppstillingsplassen. For meg er lyden av BMW’s rekkeseksere noe av det vakreste som finnes. Men en stund var det V8’erne som dominerte lydbildet på Bjerke. Vakkert – både for ører og øyne.

Men BMW’s arv er også lette farkoster. Motorsykler, Isetta, Glas, – og den lekre 02-serien. Min favoritt er 1502 som kom i 1975. Det var en innstegsmodell som ble presentert året før hele 02-serien ble erstattet av 3-serien (E21). Den hadde 1,6 liters motor, som 1602, men BMW hadde tatt ut færre hester samt fjernet noe krom. BMW 1502 ble en ny innstegsmodell for potensielle BMW-kjøpere. Kanskje noen av BMW-eierne på Bjerke opplevde sin første BMW-tur i baksetet på en 1502?

02-serien

Jeg tok bilder av en flott BMW 1502 midt på oppstilligsplassen. Utvilsomt en klassiker. Den var i en grønnfarge som jeg tror bilen i sin tid ble presentert i. I dag er jeg ikke i stand til å skille mellom 1502 og 1602 kun ved å studere det visuelle. Det kan virke som om både 1502 og 1602 er nesten borte fra veien. Jeg lurer på om de er blitt forvandlet til – eller blitt donorbiler til 2002-prosjekter?

BMW-treff
Nesten umulig å se forskjell mellom BMW 1502 og 1602.
BMW-treff
Den litt rimeligere BMW 1502 var populær i Norge.
BMW-treff
BMW 2002 på BBS-felger.

 

Sharknose

En annen stor BMW-klassiker er de store, grasiøse 2-dørs coupéene som fikk tilnavnet «Sharknose» (hai-nese). Jeg tok bilder av en 3.0 CS i tidsriktig farge. Den har samme kontur som det opprinnelige Karmann-designet fra 1968, men fronten er mer lik dagens BMW’er.

BMW-treff
BMW 3,0 CS. Kanskje den vakreste BMW ever made?

 

Z1

En BMW man ikke ser så ofte, er Z1. Etterfølgende modeller i Z-serien, fra Z3 og oppover fikk ganske stor popularitet, men ikke Z1 – i hvert fall ikke her hjemme. Kanskje for spesiell med karrosseri i kunststoff over ramme, og dører som senket seg ned i stedet for å slå ut. Jeg synes Z1 ser morsom og rampete ut med sine korte overheng. Motoren er rekkesekseren fra 325i. Med egenvekt på 1250 kilo skulle det holde til å gi en skikkelig Freude-am-Fahren opplevelse.

BMW-treff
BMW Z1 med rekkesekseren fra 325/525 og dører som felles ned i karrosseriet.
BMW-treff
Futuristisk. Dører som felles ned i karrosseriet og det korte overhenget bak.

 

3-serien

BMW må ha hatt Freude am Fahren i tankene da de skapte de første 3-seriebilene (E21 og E30). I dag fremstår de som vakre, enkle og velkjørende. Skjønt, det er kanskje noe usikkert med de bilene som er senket mest, og fått brede hjul som subber oppi skjermbuene. I tillegg har jo mange E30’er rundet 30 år på veien. Uansett, høres det bra ut og ser flott ut.

Bilder

BMW-treff
Mange eiere av The Ultimate Driving Machine hadde funnet veien til Bjerke Travbane denne søndagen.
BMW-treff
BMW 323i var E21-seriens toppmodell.
BMW-treff
Nesten alle fete E30’er var senket og hadde sånne hjul. Det ser veldig bra ut!
BMW-treff
8-serien fikk man enten med V8, – eller som her med V12.
BMW-treff
Spoiler med klar beskjed: «Don’t step on me».
BMW-treff
M3 med smakfull spoiler.

 

Se også:

BMW på Terjes bler
Advertisements

bilblog

Skoda Rapid Spaceback

Den ser ut som om den tilhører Golf-klassen, men er egentlig en halv klasse under. Det er plassen som er denne bilens styrke. God plass i kupeen og til bagasje med baksetene nedslått.
Fabia-drivverket 1,0 TSI DSG 95 HK fungerer bra. Fra stillestående jobber DSG-kassa seg effektivt gjennom alle girene mens motoren putrer mellom 1400-1600 omdreininger.
 
 
 
 
bilblog

bilblog

Volvo V90 T8

Volvos første herregårdsvogn med hybrid har bensin-motor foran og elmotor bak.bilblog

bilblog

Seat Ateca

150 hester, DSG og 4DRIVE gjør denne bilen morsom å kjøre. Vi har testet om det er mulig å kjøre økonomisk også. Motoren kobler nemlig ut 2 sylindre ved behov for å spare bensin.bilblog


På treff

Fotolørdag – Mustang og Mercedes

Travel helg. Mustang-treff hos RøhneSelmer Asker og Bærum, samling av ankomne klassiske Mercedes-Benz på Fornebu – og en tur innom Holmen.
Jeg tar bilder langs ferden. Ikke bare der det er biltreff. Som carspotter knipser jeg fine biler langs veien. Kun biler jeg liker. De beste.
 
 
bilblog

bilblog

Freude am Fahren

BMW eiere og biler i alle aldre møtte på Bjerkebanen for treff. Jeg liker lyden av BMWs rekkeseksere, men lydbildet på Bjerke var en stund dominert av V8’ere. Ikke hva man først forbinder med BMW.
 
bilblog

bilblog

Blakertreffet på Motangen

Mye flott motorkultur, også på svenske skilter. Lyset gjennom trekronene ga følelsen av å finne biler i skogen. 
 
 
bilblog

Klassikere

bilblog

Porsche 944

Det har aldri vært flere av dem til salgs, de har aldri vært billigere – eller dårligere for en saks skyld. Er bunnen nådd for Porsche 944?
Dette er en nyklassiker. I Europa ligger prisene på Porsche 944 faktisk høyere enn i Norge.
Vi har sett på et par tidlige 944 til salgs for småpenger.
 
 
bilblog

bilblog

Fransk V8

Simca Vedette – Beaulieu eller Chambord. Simca overtok og videreutviklet en spesialversjon av Fords gode, gamle sideventilerte, flat top V8. Flere av dem fant veien til Norge.bilblog

bilblog

W100 på norske skilter

Utenfor Mercedes-Benz World Brooklands utenfor London står en Mercedes-Benz 600 på norske skilter. Hvordan havnet den der?bilblog

Bilteknikk

bilblog

Kjøre med én pedal

I reklamen for nye Nissan Leaf lanseres konseptet med å gasse og bremse med én pedal. Nissan kaller det for e-pedal. Men det var ikke Nissan som oppfant dette. Det var BMW. Først testet ut på sin E-mini, deretter i BMW i3. Gevinsten er økt rekkevidde, – ikke kjøreglede.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
bilblog

bilblog

Bensin og 2-taktsolje på dieselbil?

Er ikke dagens diesel tørrere enn før? Noen tilsetter 2-taktsolje for å øke dieselens smøreevne. Det kan faktisk også hjelpe deg videre hvis du har vært så uheldig å feilfylle et par liter bensin.bilblog

bilblog
Det skjer mye i bilbransjen for tiden. Ny teknologi som revolusjonerer ladetiden og nye førerassistent-systemer kan gjøre din ladbare bil umoderne over natten.
 
bilblog

Leiebil

bilblog

De som egentlig kjører Seat

Seat er tilbake i Norge. Du kan leie den gjennom bildelings-appen Hyre.no eller du kan kjøpe den på nettbutikken Click click go.
Mange kjenner Seat som leiebil i syden. «Mine» Seat’er har alle vært leiebiler. Jeg kjører omkring i Barcelona-området i en Seat Leon og ser hvilke mennesker som egentlig kjører Seat. Seat er gode, trauste biler som gir mye bil for pengene. Det unge, spanske, urbane, fyrrige har lite med dette merket å gjøre.bilblog

bilblog

Bulket leiebilen?

Ikke fortvil. Det er viktig å ha de riktige forsikringene og gjøre de riktige tingene når du leverer bilen.bilblog

bilblog

Naboens Transit Connect

Vi har leid varebil gjennom bildelings-tjenesten nabobil.no. Det vakte munterhet da vi ankom i en bil med skiltet NABOBIL.
 
 
 
bilblog

Vis flere innlegg >>