Freude am Fahren på Bjerke

BMW-treff
Et rikt spekter av ulike modeller.

Freude am Fahren. Det statement’et sier noe om eiernes holdning til sine biler. BMW er ikke bare et transportmiddel, – det er en kjøremaskin. BMW vil aldri ofre kjøregleden. Du vil aldri komme tilbake etter en prøvetur og si at «dette var en døll bil». Det gjelder i3 såvel som nye 5-serien.

BMW-treff på Bjerke

På søndag arrangerte BMW Car Club Norway BMW-treff på Bjerke Travbane. Jeg var til stede mens nye doninger ankom oppstillingsplassen. For meg er lyden av BMW’s rekkeseksere noe av det vakreste som finnes. Men en stund var det V8’erne som dominerte lydbildet på Bjerke. Vakkert – både for ører og øyne.

Men BMW’s arv er også lette farkoster. Motorsykler, Isetta, Glas, – og den lekre 02-serien. Min favoritt er 1502 som kom i 1975. Det var en innstegsmodell som ble presentert året før hele 02-serien ble erstattet av 3-serien (E21). Den hadde 1,6 liters motor, som 1602, men BMW hadde tatt ut færre hester samt fjernet noe krom. BMW 1502 ble en ny innstegsmodell for potensielle BMW-kjøpere. Kanskje noen av BMW-eierne på Bjerke opplevde sin første BMW-tur i baksetet på en 1502?

02-serien

Jeg tok bilder av en flott BMW 1502 midt på oppstilligsplassen. Utvilsomt en klassiker. Den var i en grønnfarge som jeg tror bilen i sin tid ble presentert i. I dag er jeg ikke i stand til å skille mellom 1502 og 1602 kun ved å studere det visuelle. Det kan virke som om både 1502 og 1602 er nesten borte fra veien. Jeg lurer på om de er blitt forvandlet til – eller blitt donorbiler til 2002-prosjekter?

BMW-treff
Nesten umulig å se forskjell mellom BMW 1502 og 1602.
BMW-treff
Den litt rimeligere BMW 1502 var populær i Norge.
BMW-treff
BMW 2002 på BBS-felger.

 

Sharknose

En annen stor BMW-klassiker er de store, grasiøse 2-dørs coupéene som fikk tilnavnet «Sharknose» (hai-nese). Jeg tok bilder av en 3.0 CS i tidsriktig farge. Den har samme kontur som det opprinnelige Karmann-designet fra 1968, men fronten er mer lik dagens BMW’er.

BMW-treff
BMW 3,0 CS. Kanskje den vakreste BMW ever made?

 

Z1

En BMW man ikke ser så ofte, er Z1. Etterfølgende modeller i Z-serien, fra Z3 og oppover fikk ganske stor popularitet, men ikke Z1 – i hvert fall ikke her hjemme. Kanskje for spesiell med karrosseri i kunststoff over ramme, og dører som senket seg ned i stedet for å slå ut. Jeg synes Z1 ser morsom og rampete ut med sine korte overheng. Motoren er rekkesekseren fra 325i. Med egenvekt på 1250 kilo skulle det holde til å gi en skikkelig Freude-am-Fahren opplevelse.

BMW-treff
BMW Z1 med rekkesekseren fra 325/525 og dører som felles ned i karrosseriet.
BMW-treff
Futuristisk. Dører som felles ned i karrosseriet og det korte overhenget bak.

 

3-serien

BMW må ha hatt Freude am Fahren i tankene da de skapte de første 3-seriebilene (E21 og E30). I dag fremstår de som vakre, enkle og velkjørende. Skjønt, det er kanskje noe usikkert med de bilene som er senket mest, og fått brede hjul som subber oppi skjermbuene. I tillegg har jo mange E30’er rundet 30 år på veien. Uansett, høres det bra ut og ser flott ut.

Bilder

BMW-treff
Mange eiere av The Ultimate Driving Machine hadde funnet veien til Bjerke Travbane denne søndagen.
BMW-treff
BMW 323i var E21-seriens toppmodell.
BMW-treff
Nesten alle fete E30’er var senket og hadde sånne hjul. Det ser veldig bra ut!
BMW-treff
8-serien fikk man enten med V8, – eller som her med V12.
BMW-treff
Spoiler med klar beskjed: «Don’t step on me».
BMW-treff
M3 med smakfull spoiler.

 

Se også:

BMW på Terjes bler
Annonser

Oslo Motor Show 2018

Et eldorado for carspotters og hobbyfotografer. Du finner bilder på alle sosiale medier, men de aller beste finner du herTerjesbiler.no.
 
bilblog

Franske klassikere 3

Franske bilsamlinger – à la Cars and coffee – skiller seg ikke mye fra tilsvarende norske evenementer. Mer publikum og flere franske klassikere enn i Norge.
 
bilblog

Volvo XC40 D3 R-Design

Jeg liker R-Design-pakka – både det visuelle inntrykket med helsort grill, sortlakkerte ytterspeiler, innvendig dekor og sort taktrekk. Jeg vil også fremheve sports-chassiset.
 
bilblog

Retro før retro ble moderne

På slutten av 80-tallet jobbet Nissan med flere retroprosjekter. De var kanskje coole i datidens Japan, men ikke andre steder. Nissan Figaro var annerledes. Den fanget opp nostalgien fra Mini, Fiat 500, Citroën 2CV og Renault 4 – pakket inn style en slags 1960-style. Nissan hadde kun planlagt ett års produksjon med 12 000 biler, – senere utvidet til 20 000, – men de kunne ha solgt mange flere. I dag er Figaro’s retrodesign like aktuelt som i 1991, – det året den ble produsert. Moderne, driftssikkert drivverk, servostyring og automatgir gjør dette til en kjørbar retrobil.
 
bilblog

E-tron i nødmodus

Tett snødrev og vekslende temperaturer er ikke bra for elektronikken i bilen din. Kanskje det var derfor Audi og Volkswagen hadde fått nødstans? Da konas e-tron hadde gått «bananas», var det godt å kunne ty til et enkelt kjøretøy. Kjip? Ikke i det hele tatt!
 

Gull på låven

Det vi bilentusiaster kaller skattkammer, er for andre en miljøskadelig skraphaug. Er bilene som gikk under hammeren i Frankrike, skatter eller bare vrak?
 
bilblog

Jeep Renegade Longitude

Amerikansk bil med drivverk fra Fiat. 1,6-liters MJT turbodiesel, 120 HK og 320 Nm dreiemoment fungerer fint i denne SUV’en. Den leverer både godt drag og god drivstofføkonomi, men styring og understell når ikke opp til de europeiske konkurrenter. Jeg merker at bilen får goodwill over alt. Den er cool og image-skapende.
 
bilblog

En ladbar fremtid?

Det skjer mye i bilbransjen for tiden. Ny teknologi som revolusjonerer ladetiden og nye førerassistent-systemer kan gjøre din ladbare bil umoderne over natten..

Kjøpe bil i Frankrike

Kjøper du fransk bil, kan du nyte godt av å kjøpe biler fra et mellomlager. Når lagrene er fulle, faller prisene.
 
bilblog

Reposted: Ford 17M/20M P7A

Sviktende salgstall skal ha bekymret ledelsen i Köln og etter bare 4 måneder ble det besluttet å endre modellen. I dag er ikke bare 1968-modellen mer sjelden. Den ser fantastisk bra ut.
 
bilblog

De som egentlig kjører Seat

Mange kjenner Seat som leiebil i syden. Seat er tilbake i Norge – som leiebil. Du kan leie den gjennom bildelings-appen Hyre.no eller du kan kjøpe den på nettbutikken Click click go.
 

Audi A1 Sportsback 1.0 95HK S tronic

Det Audi A1 scorer på, er at den er morsom å kjøre. Utgående A1 er fremdeles en ungdommelig bil – med et lite hint av feminitet.
 
bilblog

bilblog

Porsche 944

Det har aldri vært flere av dem til salgs, de har aldri vært billigere – eller dårligere for en saks skyld. Er bunnen nådd for Porsche 944?
 
 
bilblog

Mercedes-Benz C180 Coupé

Understellet på denne bilen er helt fantastisk. Er du på utkikk etter en bensindrevet Mercedes-Benz, er det stor mulighet for at du havner på dette drivverket.bilblog

bilblog

W100 på norske skilter

Utenfor Mercedes-Benz World Brooklands utenfor London står en Mercedes-Benz 600 på norske skilter. Hvordan havnet den der?bilblog

Volvotreff på Jessheim

Høstlig og litt kaldt. «Gardermo-tåka» hindret solen å bryte gjennom. Heldigvis har ikke gamle Volvo’er problemer med høstkulde. Mange hadde tatt med seg finbilen denne lørdagen.
 
bilblog

Få riktig bil!

Leiebiler kategoriseres etter et kodesystem bestående 4 bokstaver. Løsningen gir dessverre rom for vidt skjønn. I leiebilselskapets skranke kan du derfor få utlevert en helt annen bil enn du forestilte deg.
  Hvis du vil forhandle om en bedre bil, kan det være en fordel å kjenne til hva kodene betyr.
 
bilblog

American Motors på Sørum

AMC bød på et stort mangfold av bilmerker. Ikke bare de «coole» Gremlin og Pacer, men også Hornet, Matador, Concord, Eagle og den tøffe Javelin – som var AMC’s «Pony Car» på 70-tallet.bilblog

Volkswagen Polo 1.0 65 HK

Årets sommerferiebil gir ikke veldig mye kjøreglede. Polo 6 er egentlig en super bil, men Volkswagens minste en-litersmotor egner seg ikke like bra på alle våre sommerveier.bilblog

Cars and coffee ved Øvrevoll galopp

Siste dag i september. Fint vær. Glimrende forhold for Cars and coffee. Som vanlig har jeg tatt noen bilder, og lagt ut kommentarer mellom. Du vet aldri hvem – eller hvilke biler – som kommer innom.
 
bilblog

Veteranbildag hos RøhneSelmer Lillestrøm

Å drive Ford-forretning i «gamle dager» må ha vært en gullgruve. Ford førte to helt forskjellige modellprogram fra England og Tyskland, i tillegg til de bilene de tok inn fra USA. Litt av dette mangfoldet kunne man studere hos Ford-forhandleren i Lillestrøm sist lørdag.
 
bilblog

bilblog

e-Golf facelift

De største endringene fra fjorårets facelift ligger under skallet. 300 km rekkevidde og 136 HK motor. Et par små endringer utvendig. Innvendig er det nå mulig å bestille Volkswagen-gruppens nye digitale instrumentpanel.
  Da jeg testet e-Golf for 2 år siden skrev jeg at det eneste som manglet var større rekkevidde. Det har e-Golf nå fått.
  Er e-Golf en perfekt elbil?
 
bilblog

Lincoln høsttreff

Jeg er overrasket over å finne flere Lincolns med norsk historie. Det lar seg vanskelig gjøre å finne noe mer amerikansk enn en 70-talls Lincoln. Town Car, Town Coupé og Continental. En fantastisk fin Town Car Presidential var også utstilt. Bare presidenten manglet.
 
bilblog

Cars and coffee, Øvrevoll galopp

Jeg har tatt bilder av biler på Cars and coffee. Som vanlig, oldtimere, blant annet folkevogner. Jeg fikk også se nærmere på Jaguars elbil, I-Pace. Kan den hamle opp med Audis nye, helelektriske e-tron?
 
bilblog

bilblog

Fransk V8

Simca Vedette – Beaulieu eller Chambord. Simca overtok og videreutviklet en spesialversjon av Fords gode, gamle sideventilerte, flat top V8. Flere av dem fant veien til Norge.bilblog

Amcars på Elvefestivalen

Litt syd for Drammen ligger Nøsted brygge. Det var her amcar-utstillingen i anledning Elvefestivalen ble holdt.
  Mange fine biler, blant annet en Ford GT. Ikke hver dag man får se dét. Bildet over er en Chevy 3100 step-side 1/2 ton truck fra tidlig etterkrigsår. Det såkalte Advanced Design.
 
bilblog

VACN 25 år

Flere av bilene da Volkswagen Audi Club Norwegen ble stiftet, ruller ennå – og var utstilt på treffet i helgen. Ta for eksempel C4-baserte Audi S4 2,2 turbo og 4,2 V8. Datidens superbiler er fremdeles flotte kjøremaskiner. Dessuten ser de fantastiske ut – selv etter 25 år.
 
 
bilblog

Sjøflyhavna kro

Det gamle ekspedisjonsstedet for sjøfly er et møtested for bilentusiaster.
 
 
bilblog

Franske klassikere 2

Fine sommerdager i Syd-Frankrike har resultert i bilder av noen spesielle biler. Det dreier seg om klassikere og youngtimer’e som er i ferd med å bli klassikere. Jeg har blant annet stanset opp ved Renault Vel Satis, Peugeot 305, en tidlig Toyota Land Cruiser, Byrrh’s lille røde tønnebil basert på Renault Gôelette, – samt flere perler.

 
 
bilblog

Volvo V90 T8

Volvos første herregårdsvogn med hybrid har en bensinmotor foran og elmotor bak.
 
bilblog

Cars and Coffee, Øvrevoll Galopp

2 DAF’er, K70, Alfa Romeo 2000 GT Veloce, 260Z, TR4 og TR6 m.m. på Øvrevoll søndag 8. juli.
Mye flott motorkultur, også på svenske skilter. Lyset gjennom trekronene ga følelsen av å finne biler i skogen.
 
bilblog

Fotolørdag – Mustang og Mercedes

Travel helg. Mustang-treff hos RøhneSelmer Asker og Bærum, samling av ankomne klassiske Mercedes-Benz på Fornebu – og en tur innom Holmen.
  Jeg tar bilder langs ferden. Ikke bare der det er biltreff. Som carspotter knipser jeg fine biler langs veien. Kun biler jeg liker. De beste.
 
 
bilblog

De som egentlig kjører Seat

Seat er tilbake i Norge. Du kan leie den gjennom bildelings-appen Hyre.no eller du kan kjøpe den på nettbutikken Click click go.
Mange kjenner Seat som leiebil i syden. «Mine» Seat’er har alle vært leiebiler. Jeg kjører omkring i Barcelona-området i en Seat Leon og ser hvilke mennesker som egentlig kjører Seat. Seat er gode, trauste biler som gir mye bil for pengene. Det unge, spanske, urbane, fyrrige har lite med dette merket å gjøre.

Freude am Fahren

BMW eiere og biler i alle aldre møtte på Bjerkebanen for treff. Jeg liker lyden av BMWs rekkeseksere, men lydbildet på Bjerke var en stund dominert av V8’ere. Ikke hva man først forbinder med BMW.
bilblog

Seat Ateca

150 hester, DSG og 4DRIVE gjør denne bilen morsom å kjøre. Vi har testet om det er mulig å kjøre økonomisk også. Motoren kobler nemlig ut 2 sylindre ved behov for å spare bensin.bilblog

bilblog

Bendix-treffet

Det var pakket fullt av fantastiske biler. Både amcars og europeere. Biler man ikke ser hver dag.bilblog

Terjes biler Bilblog Terjes biler Bilblog

Terjes biler Bilblog Terjes biler Bilblog

Terjes biler Bilblog Terjes biler Bilblog

Terjes biler Bilblog Terjes biler Bilblog

Terjes biler Bilblog Terjes biler Bilblog

Terjes biler Bilblog Terjes biler Bilblog

Terjes biler Bilblog Terjes biler Bilblog

Terjes biler Bilblog Terjes biler Bilblog

BMW Z1

BMW Z1 med rekkesekseren fra 325/525 og dører som felles ned i karrosseriet.

Z1 – Sjelden klassiker i BMW-familien. Etterfølgende modeller i Z-serien, fra Z3 og oppover fikk ganske stor popularitet, men ikke Z1 – i hvert fall ikke her hjemme. Kanskje for spesiell med karrosseri i kunststoff over ramme, og dører som senket seg ned i stedet for å slå ut? Prisen var vel også i høyeste laget. Jeg synes Z1 ser morsom og rampete ut med sine korte overheng. Motoren er rekkesekseren fra 325i. Med egenvekt på 1250 kilo skulle det holde til å gi en skikkelig Freude-am-Fahren opplevelse.

Den avbildede bilen er fotografert på Bjerke Travbane i anledning av BMW Car Club of Norway’s årlige samling.

 

Denne bildekrusellen krever javaskript.

 

Klikk på et bilde for større format.
Click on a picture to enlarge.
Cliquez la photo pour élargir l’image.

Rettigheter – Copyright Notice