Toyota MR2 mk3

Sportsbil

Toyota MR2 mk3 er laget som en ren roadster med enten soft-top eller hard-top. Den lille toseteren, med lengde som en Yaris, trenger ikke noe stort tak, så det er ganske uproblematisk å senke og heve. Bildene er tatt på Norsk Sportsvogn Klubbs vårmønstring. MR2 mk3 har alle egenskapene man forventer med en sportsbil. De ser flotte ut sammen med MGB’er, Lotus Elise’r og en Opel Speedster, skjønt sistnevntes aluminiumskarrosseri er nok stivere enn MR2.

Motorisering

Motormessig finner vi Toyotas 1,8 liter 16-ventilers DOHC motor med – variable ventilstyringssystem (VVT-i). Den er midtplassert og gir 140 HK – nok til å gi den 975 kilos tunge bilen sportslige ytelser. Jeg er ikke sikker, men tror kanskje det er samme motor som Lotus benytter i for eksempel nyere Exige.

Siste «Fun to drive»-Toyota?

Produksjonen av MR2 mk3 varte fra år 2000 og ut 2007. Toyota har ikke sluttet å lage lette, sportslige biler. GT86 er et bevis på dét. Men fra bilpressen, som roste Toytota’s MR2-prosjekt i skyene, kommenterte «Hvor ble det av Fun To Drive, Toyota?».

Litt under 4 meter lang.

Ganske enkel og lite jålete cockpit står i stil til kjøretøyets karakter.

Toytoa MR2 er en ekte sportsbil.

I godt selskap med taket nede.

Midtstilt motor, luftinntak på sidene og diffuser bak.

Om bildene

Alle bildene er tatt i forbindelse med Norsk Sportsvogn Klubbs årlige vårmønstring da de var på Fornebu. Bilene tilhører klubbens medlemmer.

 
Klikk på et bilde for å se i et større format.
    Copyright notice

Se også

Norsk Sportsvogn Klubb