Undervurdert klassiker
Alfa Romeo 75 ble produsert mellom 1985 og 1992 og ble oppgradert flere ganger gjennom levetiden. Også på motorsiden skjedde det flere endringer – i perioden da katalysator og innsprøytningsmotorer ble obligatorisk. Jeg er ikke sikker på hvilke motorer som ble tilbudt på det norske markedet. Motorspekteret strakk seg fra Alfa Romeos fine 3,0 V6 til 1,6 liters rekkefirer – og diesel. Jeg er i hvert fall sikker på at 2,0 TwinSpark ble solgt her hjemme. Det var nok også en 1,6 eller 1,8, – og om det var 1,8 Turbo, er jeg ikke sikker på. Alfa 75 ble – i god Alfa-ånd – utformet med tanke på kjøreglede. Girkassa er montert direkte sammen bakakslingen, noe som bidrar til en nær 50-50 vektfordeling foran og bak. I dag er Alfa 75 uten tvil en klassiker.
Gjorde innntrykk
Jeg har aldri kjørt den, – bare prøvesittet under den store bilmessen på daværende Sjølystsenteret utenfor Oslo i 1991. Hvis jeg ikke husker feil, var det en 2-liter. Til Alfa Romeo å være syntes jeg den så litt – vanlig ut. Nesten som de nye japsebilene jeg kjørte på den tiden. Men, bak rattet – fremdeles i utstillingshallen, – gjorde den et stort inntrykk på meg. For dette var jo en Alfa jeg faktisk kunne bestille. Så vidt jeg husker, kostet den ikke så mye mer enn en påkostet Nissan Primera.
Om bildene
Jeg tok bildene på gata i Lisboa. Den eldre herren så ut til å ha eid den fine Alfaen i flere år, – kanskje siden ny. Den låt – og gikk – akkurat som en ekte Alfa Romeo skal!
Klikk på et bilde for større format.
Click on a picture to enlarge.
Cliquez sur une photo pour l’agrandir.
Se også
