Da Porsche satte motoren foran
944 var en del av Porsches strategiske satsning på å lage en erstatter for 911. Etter Volkswagens braksuksess med boble-oppfølgeren Golf, satte Porsche i gang produksjonen av sin første bil med motor foran. Først 924 fra modellåret 1977, deretter 928 fra 1978. Porsche 944 kom først i 1982, som en oppfølger etter 924. Jeg har lest at Porsche seriøst vurderte å fase ut sine luftavkjølte, hekkmotoriserte modeller.
Modellhistorikk
Porsche 944 er en 2+2 seter produsert mellom 1982 og 1991. Den har en front-midtplassert 2,5 liters rekkefirer. Clutch og 5-trinns girkasse er montert ved bakakslingen (transaksel). Motoren yter 163 HK og har maksimalt dreiemoment på 205 Nm ved 3000 omdreininger. 0-100 er oppgitt til 8,3 sekunder og toppfarten er 222 km/t. Modellen fikk en facelift i 1985 med forbedret interiør og mer moderne dashbord. Modellprogrammet ble utvidet med en turboutgave. Senere, i 1987-89, kom 944 S med 190 HK. Deretter 944 S2 med 3 liter og 211 HK. Det er også produsert cabriolet-utgaver.
Om bildene
Den røde bilen i hovedbildet er fotografert på et Porsche treff på Rudskogen. Den grå metallic 944 er fotografert på Fornebu utenfor Oslo. Den blå, gateparkerte bilen er fotografert i Kensington, London. Den svarte 944 Turbo er fotografert utenfor AutoXO Sport’s tidligere forretning på Ramstad utenfor Oslo. Den Rothmans kledte bilen er fotografert i Pyrenees-Orientales i Syd-Frankrike i forbindelse med et bakkeløp for klassiske biler. Den røde bilen i profil er fotografert utenfor et biltreff i Perpignan.
Klikk på et bilde for å se i et større format.Copyright notice
Se også
