Med 2,0 L på veien
Jeg har kjørt en skikkelig langtur med Sierra 2,0 L 3-dørs 1986-modell – Oslo Stocholm tur retur. Sierra’en jeg kjørte, hadde litt bredere hjuldimensjon enn originalt, noe som gjorde at bilen lå godt på veien, men ble tung på styringen (ikke servo). I tillegg kom det mye dekkstøy inn i kupéen. 2-literen, som også gikk i Scorpio på samme tid, opplevde jeg som støyende og sløv (både i Sierra og i Scorpio) – i hvert fall sett med dagens øyne. Likevel var Sierra en alright langtursbil hvor det var mulig å kjøre mange timer i strekk.
Modellhistorikk
Med sin såpelignende profil, bidro Ford Sierra til å forandre bildesignet for 80- og 90-årene. Den kom i 1982 og holdt seg på markedet i over ti år, inntil den ble erstattet av Mondeo i 1993. Modellen fikk 2 facelifter, den ene i 1985, den andre i 1987. Den første faceliften var meget enkel, i det det stort sett var fronten som ble endret. Alle modellene fikk samme front som XR4i (se bildet under) hadde fått et par år tidligere. 1987-faceliften var litt mer omfattende. Også den bar med seg ny grill, pluss nye motorer – og for første gang siden Taunus/Cortina, en konvensjonell 4-dørs sedan.
Motorer
Motormessig ble blant annet følgende motorer levert: 1,3, 1,6, 1,8 , 2,0 og 2,0i, samt V6 2,3 og 2,8 – senere 2,9. En av de mest ettertraktede motorene i sin tid, var 2,0i med 115 HK.
Sierra XR4i
Denne varianten av Ford Sierra er sjelden. XR4i ble utstyrt med 2.8i V6 motor og fikk to lag med hekkspoilere og spesielle sideruter bak. Den ble introdusert i 1982 og forsvant fra modellprogrammet i 1985.
Cosworth
En av årsakene til at Sierra er blitt en klassiker, er samarbeidet mellom Ford Motorsport og Cosworth. Cosworth utviklet teknikk som ga Sierra krefter og kjøreegenskaper som gjorde den til en seriøs konkurrent innen bilsport. De ble også svært ettertraktet som gatebiler – ofte omtalt som ulv i fåreklær. Cosworth-modellene ble laget i 3 serier. De første basert på 3-dører versjonen med ytre kjennetegn som lufteventiler i panseret, Cosworth grill, skjermbreddere og en skikkelig hekkspoiler, blant annet. den ble produsert i 1986-1988. Serie 2 var basert på 4-dørs varianten og produsert i 1988 og 1989. Først i begynnelsen av 1990 kom den første Cosworth med 4-hjulsdrift som ble produsert frem til Sierra-programmet ble avsluttet i 1992. Cosworth ble kanskje ingen super-hit i bilsport, men gjorde mye for å heve Fords status både i samtiden og i ettertiden.
Om bildene
Ford Sierra er dessverre nesten forsvunnet helt fra veien, – i hvert fall når det gjelder hverdagsbiler. Dette var bruksbiler som man hadde glede av til «the bitter end», – og deretter noen år i bilcross. De eneste man finner på treff, er Cosworths, som den oransje bilen som er avbildet utenfor Cars and coffe på Øvrevoll. Jeg kom også over en XR4i – med originale Fundo-felger og dobbel hekkspoiler her om dagen utenfor et bilverksted. Også en hvit XR4i er avbildet. Den deltok på Norsk Sportsvogn Klubbs vårmønstring på Øvrevoll galoppbane i 2025. Den burgunderrøde bilen er også en Cosworth. Den er fotografert på London Classic Car Show 2020. Den mørkegrå 4-dørsutgaven er fotografert på Maritim ved Oslo. Også det er en 4×4 Cosworth. En tilsvarende bil er den med franske skilter fotografert i Céret. Den blå bilen benyttes i bilsport, heldigvis ikke bilcross. Den beige 5-dørsvarianten tilhører siste produksjonsserie og er en 2,0i – som yter 20 HK mer enn 2,0 L. Den er fotografert i Vormsund, Akershus. Den sorte bilen med patinert lakk sto i Perpignan sentrum, Frankrike. Det var en standard 5-dører bil, men hadde XR4i front. Kanskje en kampanjemodell? Den røde 2-dører bilen er en 1987-modell 2,0 L, sannsynligvis med noen oppdateringer på det ytre. Den hvite 5-dørs bilen er en 1992 Ford Sierra 2.0i CLX fotografert på Lillestrøm i 2024. Den hvite RS Cosworth er fotografert ved et biltreff i Syd-Frankrike. Den svarte Cosworth med BBS-felger er avbildet ved Cars & Coffee på Skui Gård, 2023.
Klikk på et bilde for større format.Click on a picture to enlarge.
Cliquez la photo pour élargir l'image.
Rettigheter - Copyright Notice
Se også
Ford Sierra Klubben Norge på Facebook
