Ford P7

Taunus P7A

ford p7a
Ford 17M P7A 1,7 V4

To tette – P7A og P7B

Like etter at Ford lanserte sin P7 som etterfølger til P5, oppdaget de at de tapte kunder til Opel som nettopp hadde lansert sin nye Rekord C. Det skal ha forårsaket hektisk møtevirksomhet hos Ford i Köln. De bestemte seg for å endre sin egen, nylanserte modell, – gjøre den mer lik Opel Rekord, – eller mer lik sin egen forgjenger, den linjelekre P5. Det ble en facelift bare måneder ute i P7’s livssyklus. Ford laget et glattere karosseri og glattet ut knekken over bakhjulene. Støtfangerne ble atter krøllet rundt hjørnene. Den faceliftede modellen fikk betegnelsen P7B, mens den kortlivede forgjengeren i dag omtales som P7A, eller P7/1.

Den flotteste P7?

Jeg har hørt at Ford besluttet seg for å lage en ny modell etter bare 4 måneder. Det gjør P7A til en sjeldnere bil enn sin etterfølger. Jeg vil også tilføye «tøffere», fordi i disse tider har jo bilindustrien funnet tilbake til skarpere linjer.

Utallige varianter

P7-modellene kunne leveres i mange varianter, flere enn vi er vant til i dag. 2- og 4-dører sedan, coupé, hardtop coupé, 3- og 5-dører stasjonsvogn (Turnier). Motormessig var det 1500, 1500 og 1700S – alle V4 (60-85 HK), samt 2000 og 2300 V6. Jeg er ikke sikker på utstyrsvariantene, men de første V4-motorene kunne leveres med både 3- og 4-trinns girkasser. Både rattgir og gulvgir var tilgjengelig, samt benkesete eller separate seter foran.

 

Taunus P7B

ford p7b
Ford 20M XL (P7B)

P7B ble produsert fra 1968-1972 da nye Consul/Granada kom. Ved første øyekast ser P7B ut som en helt ny modell i forhold til P7A, men det dreier seg kun om en facelift – en stor facelift. Dimensjonene og konturen av modellene er den samme. Det er altså kun gjort endringer i karosseri, dashboard og innredning.

Om bildene

Alle bildene er enten tatt 2017 ved Røhne Selmer Billingstad sitt årlige Fordtreff eller ved et Ford M-treff i Åsgårdsstrand 2019. De fleste av medlemsbiler i Ford M Klubb. Den røde med de gule tåkelysene, er fotografert ved Norsk kjøretøyhistorisk museum ved Hunderfossen.

 

Klikk på et bilde for større format.
Click on a picture to enlarge.
Cliquez sur une photo pour l’agrandir.

Rettigheter – Copyright Notice

Se også

En av bilhistoriens raskeste facelift >>

OSI 20M
ford granada
Ford Consul/Granada
ford p5
Ford P5