Lifestyle Express

Volkswagen Transporter Sportline.

Jeg har vært på Sandown Park i Storbritannia, på utstilling blant folkevognbusser. Jeg liker de fargeavstemte interiørene i T6-baserte Multivan og California. Det er komfortløsninger på første klasse. Det kunne like gjerne vært 4 Audi-ringer i grillen på disse flotte bilene.

Mens jeg beveget meg i en skog av Westfalia-topper, kom jeg over en senket Transporter med tøffe svartlakkerte 18 tommers felger, en liten spoiler over bakvinduet og gøyalt interiør. En skikkelig publikumsmagnet. Mange gråhåret som meg selv. Den gamle damen foran meg hoppet opp i førersetet og studerte interiøret med største interesse. Grannie express?

Spoiler og tåkelys.

Sportline er en utstyrsvariant Volkswagen benytter på flere av sine modeller. Det handler utelukkende om utstyr, samt motorvalg som fremhever det sportslige. Transporter Sportline tilbys kun med 2,0 180 HK BiTDI, – en motor som ikke gjør skam på det sportslige preget. Bi-turbo motoren hadde en del barnesykdommer i T5, mens dagens T6- og Amarok-installasjoner skal være friskmeldte. Utstillingsbilen hadde 7-trinns DSG, men kan også leveres med 6 trinns manuell kasse. Det finnes ingen alternativ med 4-motion – i hvert fall ikke for det britiske markedet.

 

 

 

Transporter Kombi med 6 seter.

Jeg er fascinert av innredningen. Setene er enkle, men gir støtte på de rette stedene. Dessuten ser de fantastiske ut i svart og rødt skinn. Innvendig er det utvilsomt Transporter, – stilrent, enkelt og praktisk uten de påkostede panelene og vegg-til-vegg-teppene vi finner i Caravelle, Multivan og California.

Dette er en Transporter Kombi med kort hjulavstand og sidevinduer. Cargo-avdelingen oser av lifestyle. Et kjøretøy som kan brukes i jobb om dagen, til sportsaktiviteter på kvelden, og langturer i helgene. Det hele minner meg om det opprinnelige folkevognbuss-konseptet.

Ideell som arbeidsbil og familiebil.

Britisk «on the road» pris er GBP 41 578 for 6-seteren. Mye er inkludert, men ikke cruise control og xenon som kan bestilles separat. Ulike delevegg-løsninger finnes også på utstyrslisten. Volkswagen Transporter kan ikke registreres som avgiftsgunstig kombinertbil i Norge. Som 6-seters personbil blir den omtrent like dyr som sin mer påkostede bror, Caravelle. Jeg gjetter at prisen i Norge vil havne på rundt 700 000 som personbil, og i overkant av 450 000 som varebil – hvis den kommer hit.

VOLKSWAGEN TRANSPORTER KOMBI 2,0 SPORTLINE KORT
Totalvekt: 3200 kg
Største vekt tilhenger med brems: 2500
Dekk: 255×45/R18
Toppfart: 190 km/t
Akselerasjon 0-100: 10,3 sekunder

Seter i flott fargekombinasjon.
Foran er det transporter – med MMI og GPS.

 

Se også:

VW T6 California
VW T6 Multivan
T5 og A5 med produksjonsfeil.

Legg igjen en kommentar