Cars, Coffee & rariteter på Øvrevoll

Ikke langt mellom raritetene på Cars & Coffee.

Vi starter ved det rustfrie stålpanseret til en DeLorean.
Vi starter ved det rustfrie stålpanseret til en DeLorean.

Cars & Coffee er et uformelt arrangement hvor man kan komme innom med bilen sin, ta en kopp kaffe på Sherryhaugen, kikke på andre biler og dra videre. Selv hadde jeg parkert «Bulkisen» på utsiden og tok med meg kameraet for å finne noen rariteter. Ja, med rariteter mener jeg ikke bare snåle ting, men biler man ikke ser på veien hver dag. Jeg har laget en liten bildereportasje og kommentert under bildene. Jeg vil gjerne understreke at jeg tar kun bilder av biler og snurrepiperier jeg liker.

Jeg begynner turen fra treffets DeLorean og lar den ta oss bakover i fortiden, … eller var det fremtiden?

Alfa Romeo Brera, designet av Italdesign Giugiaro, med utgangspunkt i en forkortet 159. En vakker bil som jeg hadde gleden av å studere tidligere på dagen i mitt nabolag.
Alfa Romeo Brera, designet av Italdesign Giugiaro, med utgangspunkt i en forkortet 159. En vakker bil som jeg også hadde gleden av å studere tidligere på dagen i mitt eget nabolag.
Jeg fornemmer å ha sett denne bilen før, under et annet merke, nemlig Nye Opel GT. Dette er imidlertid en Pontiac Solstice, en roadster bygget på samme plattform som Opel GT (GM Kappa plattformen).
Jeg fornemmer å ha sett denne bilen før, under et annet merke, – nemlig Nye Opel GT. Dette er imidlertid en Pontiac Solstice, en roadster bygget på samme plattform som Opel GT (GM Kappa plattformen).
Renault Clio V6 og Fiat 500 Abarth. Clio V6 er en skikkelig ulv i fåreklær, med en V6 plassert foran bakakselen, altså fysisk sett inne i kupeen adskilt med et plastdeksel. Dette er en virkelig gateracer.
Renault Clio V6 og Fiat 500 Abarth. Clio V6 er en skikkelig ulv i fåreklær, med en V6 plassert foran bakakselen, altså fysisk sett inne i kupeen adskilt med et plastdeksel. Dette er en virkelig gateracer.
Luftinntakene er ikke bare til pynt. Det behøves mye luft til kjøling.
Luftinntakene er ikke bare til pynt. Det behøves mye luft til kjøling.
Dekselet skjuler motoren som okkuperer hele baksetet og bagasjerommet. Tøffe eksosrør og ventilasjonsåpninger for luftgjennomstrømming.
Dekselet skjuler motoren som okkuperer hele baksetet og bagasjerommet. Tøffe eksosrør og luftventilasjon.
1984 Fiat Ritmo 130 TC Abarth opprinnelig 130 HK, men trimmet noe i forhold til dette. Denne bilen ikke bare ser ny ut, den er teknisk sett helt som ny. Legg merke til de flotte felgene!
1984 Fiat Ritmo 130 TC Abarth opprinnelig 130 HK, men trimmet noe i forhold til dette. Denne bilen ikke bare ser ny ut, den er teknisk sett som ny. Legg merke til de flotte felgene!
Spesielle sportsstoler med hull i sitteputene.
Spesielle sportsstoler med hull i sitteputene.
Tilbake til 80-årene med DeLorean. Legg merke til at overflaten ikke er lakkert, men børstet , rustfritt stål. Andre spesielle kjennetegn er måkevingedørene og de spesielle felgene.
Tilbake til 80-årene med DeLorean. Legg merke til at overflaten ikke er lakkert, men børstet , rustfritt stål. Andre spesielle kjennetegn er måkevingedørene og de spesielle felgene.
En tekkelig Porsche 968 med gule lykter og Martini-emblem antyder en mulig forhistorie i Frankrike.
En tekkelig Porsche 968 med gule lykter og Martini-emblem antyder en mulig forhistorie i Frankrike, kanskje en kampanjemodell?
1973 Simca 1100 er populære i Frankrike. Legg merke til de bevarte detaljene i hjulkapslene og pynteringene. Innvendig og utvendig helt strøken bil.
1973 Simca 1100 er populære i Frankrike. Legg merke til de bevarte detaljene i hjulkapslene og pynteringene. Innvendig og utvendig helt strøken bil.
Nikkende hund i bakruta var et vanlig syn når denne fine Simca 1100 kom ut på veien.
Pynteringer på felgene og nikkende hund i bakruta var vanlig tilleggsutstyr da denne fine Simca 1100 kom ut på veien.
Det er ikke hver dag vi kommer over en American Dream Classic Camping Trailer. Denne vogna er faktisk flunkende ny, bygget for å se nostalgisk ut. Kjøreklar veier den bare 280 kg og tillatt totalvekt er 750 kg så du kan frakte med campingutstyr også. Du blir kanskje ikke kongen av campingplassen, men garantert en av de cooleste.
Det er ikke hver dag vi kommer over en American Dream Classic Camping Trailer. Denne vogna er faktisk flunkende ny, bygget i nostalgisk stil. Kjøreklar veier den bare 280 kg og tillatt totalvekt er 750 kg så du kan frakte med campingutstyr også. Du blir kanskje ikke kongen av campingplassen, men garantert en av de cooleste.
Båten på taket rommer 3 personer og kan ta en motor på 2 HK. Bildet er hentet fra American Dream's hjemmeside (http://americandreamtrailers.com).
Båten på taket rommer 3 personer og kan ta en motor på 2 HK. Bildet er hentet fra American Dream’s hjemmeside (http://americandreamtrailers.com).
Hjemmekoselig idyll om enn litt spartansk. Vegghylla til venstre er ekstrautstyr. Sofa om dagen og seng om natten. Mulighet for å koble til TV og internett.
Hjemmekoselig idyll om enn litt spartansk. Vegghylla til venstre er ekstrautstyr. Sofa om dagen og seng om natten. Mulighet for å bestille TV som tilleggsutstyr.
En Volkswagen 1200 ombygd til cabriolet. Legg merke til at den originale frontruten er beholdt.
En vanlig Volkswagen ombygd til cabriolet. Legg merke til at den originale frontruten er beholdt.
Fra interiøret. Bastkurv og blomsterkvast er flott ekstrautstyr i gamle bobler.
Fra interiøret. Bastkurv og blomsterkvast er flott ekstrautstyr i gamle bobler.
Jeg avslutter turen med en 1963 Thunderbird og en flott CItroën Dyna Fourgonette i bakgrunnen.
Jeg avslutter turen med en 1963 Thunderbird og en flott Citroën Dyna/Acadiane i bakgrunnen. Takk for titten!

 

Se også:

Fra Ferrari til Cressida.
Cars & Coffee, Øvrevoll

Annonser

Legg inn en kommentar

Dette nettstedet bruker Akismet for å redusere spam. Lær om hvordan dine kommentar-data prosesseres.