Ferrari’s modellhistorikk blir mer komplisert jo lenger tilbake i tid man går. Tidlige modeller ble nemlig laget i små antall og korte produksjonsserier som bare kunne vare noen måneder. Det gjør det vanskelig å tidfeste modeller til korrekt produksjonsår.
Fra racing til raske landeveisbiler
De aller første modellene bar preg av Ferraris satsning innen racing. Fra siste halvdel av femtitallet dukket det opp Gran Turismo modeller – altså biler som er beregnet for å brukes på vanlige veier for to personer og en håndveske. Det er sånne biler vi har bilder av her. Terjes biler har nemlig greidd å samle bilder av 4 ulike modeller i tiden mellom 1958-1964. Modellen fikk navnet 250 basert på at slagvolumet var 250 ccm i hver sylinder. Multiplisert med 12 blir det 3000 ccm – altså 3 liter. Modellen dukket opp første gang i 1953 og gikk ut av produksjon i 1964. Ferrari 250 GT er ekte samlerobjekter.
Ferrari 250 GT Coupé Pininfarina (1958-1960)
Bilen i hovedbildet øverst er en klassisk Gran Turismo det kun ble laget noen hundre eksemplarer av. Den er utstyr med 3 liters V12. Bildet er tatt på ett av Norsk Sportsvogn Klubbs vårmønstringer på Øvrevoll utenfor Oslo.
Ferrari 250 GT Berlinetta «Tour de France» (1956-1958)
Den avbildede bilen tilhører sannsynligvis siste serie – av totalt 4 – for denne modellen. 3-literen i denne bilen skal originalt yte 260 HK. Bildene er tatt på London Concours 2019.
Ferrari 250 GT California Spyder
Bildet er tatt for noen år siden på Norsk Sportsvogn Klubbs vårmønstring på Øvrevoll utenfor Oslo.
Ferrari 250 GT Lusso
Lusso (luksus) var laget for å tilby et enda bedre Gran Turismo konsept – mer plass. Jeg vet ikke om det litt mer svulstige karosseriet ga særlig mer innvendig plass, men det så utvilsomt veldig lekkert ut. Denne modellen er i flere fora kåret til å være blant topp ti med hensyn til skjønnhet og eleganse. Innvendig var det fremdeles en to-seter. «Baksetet» var kun et polstret oppbevaringsrom for vesker og lignende.
Om bildene
Bildene av den svarte bilen er tatt i Norge, Øvrevoll galopp utenfor Oslo. Hovedbildet er tatt på en av Norsk Sportsvogn Klubbs vårmønstringer, her i 2018. Bildene lenger ned er tatt på på et Cars & Coffee biltreff – også det i 2018. De øvrige bildene er tatt på London Concours 2019.
Klikk på et bilde for å se i et større format.Copyright notice
Se også
